-
Сегодня ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) спустило на воду третье сухогрузное судно проекта RSD49 (заводской №403).
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО «Северо-Западное пароходство».
Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2 судна проекта RSD49 - ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Астрахань) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка - 4,7/3,6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10920 м³
Скорость хода: 11,5 узлов
Автономность: 20 суток.
Экипаж: 10 человек.
-
Детский сад на 80 малышей открыт в Новокиевском Увале. Чтобы капитально отремонтировать здание бывшей школы искусств, властям понадобилось два года и около 13 миллионов рублей. Фактически он открылся три недели назад, но перерезать ленточку и вручить учреждению подарки решили немного позже. Теперь очереди в детсады в Новокиевском Увале нет.
Как рассказали АП в районной администрации, изначально в этом здании располагался детский сад. Примерно десять лет назад необходимость в нем отпала, и помещения отдали под школу искусств. Два года назад проблема нехватки дошкольных учреждений в селе стала очевидной, и садик решили реабилитировать.
Средства на капитальный ремонт и отделку изыскали в рамках областной и районной целевых программ развития образования. Всего на эти цели из бюджетов всех уровней выделили около 13 миллионов рублей. Еще два миллиона районная администрация добавила на мебель, игрушки, посуду и другие нужды, не вошедшие в проектно-сметную документацию. -
Уральский фармацевтический кластер открыл в Чеченской Республике современный центр амбулаторного диализа.
Клиника была полностью построена на средства частных инвесторов, входящих в Уральский фармацевтический кластер. Проект клиники готовили уральские специалисты, а также он полностью оснащен оборудованием, произведенным в Свердловской области.
Для этого центра в Чечню поставлено 14 аппаратов "искусственная почка", которые производятся в Новоуральске, а также установлены системы водоподготовки, системы централизованной раздачи концентрата, системы электродеионизации, тепловой дезинфекции, системы вентиляции производства, которые также производятся в Свердловской области на заводе "Медсинтез".
Врачи, медсестры и инженеры, которые будут работать в этой клинике, также прошли профессиональную подготовку на Урале.
Уральский фармацевтический кластер реализует проект по созданию на территории РФ до 200 центров амбулаторного диализа.
-
9 октября в городе Мглин Брянской области открыт физкультурно-оздоровительный комплекс "Мечта" с плавательным бассейном.
Строительство комплекса было начато еще в 2000 году, затем работы на объекте прекратились и долгое время не велись. Их удалось возобновить, изыскать средства на достройку.
Вторая очередь спортивного комплекса включает в себя стадион.
-
Губернатор Астраханской области Александр Жилкин торжественно вручил ключи от новых автомобилей и катеров инспекторам Волго-Каспийского территориального управления Росрыболовства, сообщает пресс-служба главы региона.
Согласно сообщению, новая техника не приобреталась для территориальных подразделений Росрыболовства с 1986 года.
Всего в Астрахань на вооружение Волго-Каспийского территориального управления поступило 44 автомобиля марки "Нива", УАЗ и ВАЗ, 19 быстроходных катеров и 25 прицепов для их перевозки.
До конца года в управление поступят два катера марки "КС-110", позволяющие перевозить малые плавсредства, а также катер на воздушной подушке, который может работать в период ледохода.
-
На предприятии, расположенном в городе Гаврилов Посад, производятся гибкие электрические нагреватели для автомобильных сидений под торговой маркой «Емеля».
«ООО «Контакт» – удачный пример предприятия малого бизнеса. Здесь созданы новые рабочие места, идут налоговые отчисления в бюджет, предприятие выпускает продукцию, пользующуюся большим спросом», – подчеркнул губернатор Михаил Мень, во время визита на производство.
В настоящее время на предприятии работают 88 человек, в связи с расширением и модернизацией производства количество занятых до конца текущего года увеличится на 48% и составит 130 рабочих мест. -
В ОАО «Тульский молочный комбинат» открылась новая линия по переработке и использованию творожной сыворотки. Это событие привлекло к себе внимание многих лидеров молочного производства из России, Украины и Беларуси.
На торжественном открытии новой линии председатель совета директоров ОАО «Тульский молочный комбинат» Александр Ширинкин рассказал гостям предприятия, что до сих пор творожная сыворотка, нигде не находя применения, просто утилизировалась. Теперь же, благодаря усилиям Тульского молочного комбината, эта продукция найдет применение во многих отраслях пищевой промышленности, и в частности, в молочном производстве.
Затем для гостей провели экскурсию по молочному комбинату. Им показали сывороточный узел, творожный цех, а также цех для сушки. В завершение экскурсии участники семинара смогли попробовать как саму творожную сыворотку, так и производимые на ее основе вкусные вещи: сок и другую продукцию комбината.
-
Подмосковный завод Метровагонмаш изготовил и передал заключительную партию вагонов метро серии 81-717.6/714.6. Нижегородскому метрополитену.
Контракт на поставку 12 вагонов метро был заключен в июле текущего года. Первая поставка состоялась в сентябре 2012 года (один 4-х вагонный состав).
-
Впервые корабелы предприятия сделали упорный подшипник из спецсплава. Он был изготовлен для минного тральщика по заказу центрального морского конструкторского бюро «Алмаз».
Проектированием изделия занималось проектно-конструкторское бюро Севмаша, изготавливали его в механическом цехе предприятия. Необычный выбор материала для подшипника – объясняется специфичностью судна, для которого он был выпущен. Назначение тральщика – обнаруживать и обезвреживать мины. ЦМКБ «Алмаз» поставил задачу спроектировать и изготовить подшипник с низкой магнитной проницаемостью. Изделие из специального сплава прошло цикл испытаний и в ближайшее время будет отправлено заказчику.
Кроме того, на Севмаше разрабатывается проект подшипников для ледокола проекта 22220, строительство которого будет вестись на Балтийском заводе. А в перспективе на базе Севмаша планируется создание Центра компетенции по судовым подшипникам. Отметим, что предприятие уже давно зарекомендовало себя в этом направлении: более полувека Севмаш успешно занимается проектированием и изготовлением этих изделий для судостроительной отрасли России и зарубежья. -
9 октября в Кузбассе запущена первая очередь Яйского нефтеперерабатывающего завода — это уникальный стратегический объект как для кузбасской экономики, так и для развития топливно-энергетического комплекса всей страны.
Строительство ведёт компания «НефтеХимСервис». В строительство первой очереди вложено около 16 млрд рублей. Общий объем инвестиций — до 2017 года составит порядка 57 млрд рублей.
Этап пуско-наладочных работ займет несколько месяцев, после чего первая очередь выйдет на проектную мощность — 3 миллиона тонн нефти в год. Основной продукцией предприятия на этом этапе будет фракция легкая технологическая, топливо технологическое и мазут М100.
-
-
В журнале «Новости космонавтики» №9 2012 г. опубликовано интервью со Станиславом Карпенко, техническим директором компании «Спутникс». Летом 2012 г. компания «Спуникс» — резидент фонда «Сколково» — получила грант в размере около 30 млн руб. на создание интегрированной структуры по разработке, производству и использованию малых космических аппаратов.
Подобные спутники предполагается применять для наблюдения поверхности Земли и организации связи. Мировой рынок аппаратов с таким функционалом оценивается в 2 млрд долл.
-
17 сентября в 06 часов 52 минуты по московскому времени в 86 километрах северо-восточнее города Аркалык (Республика Казахстан) совершил посадку спускаемый аппарат транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз ТМА-04М ». Посадка прошла в штатном режиме. На Землю вернулся экипаж тридцать второй длительной экспедиции на Международную космическую станцию в составе командира ТПК космонавта Роскосмоса Геннадия Падалки, бортинженеров Сергея Ревина (Роскосмос) и Джозефа Акабы (НАСА). В целях обеспечения поисково-спасательных работ после выполнения программы полета и приземления спускаемого космического модуля корабля «Союз ТМА-04М » с членами экипажа, спускаемый космический аппарат впервые оснащен радиобуем системы КОСПАС-САРСАТ УСБ-12 с ГЛОНАСС/GPS приемником системы КОСПАС-САРСАТ, разработанным ОАО «Научно-исследовательским институтом космического приборостроения ». Координаты приземления спускаемого космического аппарата были определены с большой точностью и переданы радиобуем. Все сигналы были приняты международной системой КОСПАС-САРСАТ. Прибор для дистанционного контроля радиобуев системы КОСПАС-САРСАТ, также разработанный НИИ Космического приборостроения, установленный в вертолете, принимал сигналы радиобуя от спускаемого космического аппарата, которые в реальном масштабе времени проецировались на интерактивную карту, что позволило совместно с другими системами поиска в минимально короткие сроки определить координаты посадки и прибыть к месту приземления спасательной технике с подразделением поиска и спасания космонавтов и организовать поисково-спасательные работы. Аварийными радиобуями системы КОСПАС-САРСАТ УСБ-12, для спускаемых космических аппаратов, в дальнейшем будут оснащаться все современные спускаемые космические аппараты «Союз ТМА » Российской Федерации.
-
21 сентября «ЗиО-Подольск» (входит в энергомашиностроительный дивизион «Росатома» – «Атомэнергомаш») отгрузил парогенератор серии ПГВ-1000М в адрес Ростовской АЭС.
Это третий аппарат из комплекта теплообменного оборудования, изготавливаемого заводом для 3-го строящегося блока станции с реактором типа ВВЭР-1000.
Транспортировка парогенератора, как сверхнегабаритного груза, осуществляется локомотивом, состоящим из 10 вагонов. Для перевозки ПГВ-1000М используется транспортер грузоподъемностью 400 т.
Ранее на строящийся блок № 3 Ростовской АЭС был отправлен комплект теплообменного оборудования, состоящий из 4 сепараторов-пароперегревателей, 4 подогревателей высокого давления, сепаратора-сборника, двух роликовых опор, двух центробежных сепараторов, барботера, а также двух из четырех парогенераторов. -
Обувная компания «Монро» запустила собственное производство в Кировском районе Новосибирска. Производственный комплекс мощностью 1 тысяча пар в сутки начал работать 15 сентября. Штат — 30–40 сотрудников. Инвестиции в производство оцениваются в 150-300 млн рублей.
Создание фабрики менеджмент компании объяснил оптимизацией бизнес-процессов, которая позволит снизить издержки компании, а также сократить цепочку поставок обуви от производителя до розничной сети.
Сейчас в Новосибирской области, кроме «Монро», работают три производителя обуви – старейший комплекс «Корс», фабрики «Степ» и «Обувь России». -
Волгоград, завод «НПО СПЛАВ-Ти». Изготовлены первые детали из высоко легированного титанового сплава ВТ16 на автомате! Детали изготовлены по отраслевым стандартам для сборки авиационной и космической техники. Аналогов технологии холодной высадки высоко легированного титанового сплава на автомате за рубежом нет! Нам есть чем гордиться!
Смотреть видео по ссылке: http://video.mail.ru/mail/splavti/_myvideo/79.html
Смотреть видео по ссылке: http://video.mail.ru/mail/splavti/_myvideo/80.html
-
-
В г.Скопин состоялось открытие нового предприятия. ООО «СкопинВтормет» успешно реализовало инвестиционный проект по утилизации изношенных шин.
5 октября состоялся пуск первой очереди – линии по производству резиновой крошки. В ближайшее время предприятие планирует освоить производство травмобезопасной резиновой плитки.
-
Первая очередь индустриального комплекса, рассчитанного на производство 60-70 тысяч свиней в год, была введена в строй в октябре 2008 года в Правдинском районе Калининградской области.
С запуском в эксплуатацию второй очереди производство приблизится к 200 тысячам свиней сдаточным весом по 105 килограммов.
Свинокомплекс имеет более 100 тысяч квадратных метров крытых площадей и состоит из множества промышленных объектов. Сегодня здесь работают 189 человек (в прошлом году сотрудников на производстве было немногим более 40). Средняя заработная плата на комплексе - 37 тысяч рублей.
Производство принадлежит норвежской компании Russia Baltic Pork Invest ASA. Инвесторы вложили в комплекс более 3 млрд. рублей.
- 5 октября, губернатор региона Николай Цуканов вместе с генеральным директором ЗАО «Правдинское свинопроизводство» Томасом Норгардом открыл вторую очередь одного из самых крупных комплексов по производству свинины в Калининградской области
ЗАО «Правдинское свинопроизводство» также занимается выращиванием сельскохозяйственных культур, в том числе для обеспечения собственной кормовой базы: 617 га заняты рапсом, 3500 га используются под посевы тритикале, ржи, ячменя, озимой пшеницы, 923 га заняты бобами, пшеницей и овсом.
-
180 голов КРС породы красноперстная прибыли из Красноярского края на мега-ферму колхоза "Луч" Амурской области. Ещё 60 коров приедут в хозяйство в ближайшее время.
- 56 коров породы красноперстная приехали в колхоз «Луч» только 7 октября
В целом колхоз «Луч» должен выйти на 1400 дойных коров и сдавать по 25 тонн молока в сутки. Это обеспечит дополнительную прибавку качественного молока для амурских молочных комбинатов.
-
Большое транспортное судно «Яуза», переоборудованное из сухогруза в грузопассажирское судно ледового класса, 8 октября спущено на воду после ремонта на снежногорском судоремонтном заводе «Нерпа» в Мурманской области, сообщила руководитель пресс-службы завода Ирина Анзулатова.
Корабль был поставлен на акваторию судоремонтного предприятия «Нерпа» для проведения ремонта и модернизации в 2008 году. Срок его эксплуатации к тому моменту перевалил за 35 лет.
«По сути, корабелы „Нерпы“ отстроили новый корабль. От старой „Яузы“ остался только корпус — вся первоначальная надстройка и оборудование с корабля были демонтированы. В ходе глубокой модернизации на корабле был достроен жилой блок, смонтированы современные системы управления», — сказала Анзулатова.
-
-
На 4 ноября с.г. в Нижнем Новгороде намечено открытие нового участка метрополитена - Московская-Горьковская. Там будут и фанфары, и фоторепортажи, будет и статья на нашем сайте...
А сегодня мы расскажем, как все это строилось. Проект того достоин: это не просто очередная станция метро, это - колоссальный этап в развитии нижегородского метрополитена, рассчетно увеличивающий число пассажиров в 3 раза, создающий новую ветку, ведущую в нагорную часть города.
Новый участок метро включает в себя более чем километровый красавец-метромост через Оку:
(верхнее полотно - автомобильное, нижнее - для метро, все уже полностью готово) и 1,3 км тоннелей.
Воплощение проекта:
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
