-
Автор репортажа -
Много раз проезжая мимо бывшего завода именуемого при СССР "26ГА " мне было любопытно что же там внутри происходит, как разбирают и собирают вертолеты? В каких условиях трудятся работники ? Как поставлено производство? Ведь это не просто машина! Это же летающая машина и причем летает она вопреки всем законам аэродинамики...и ведь летает! Причем авиакомпания Ютэйр обладает самым мощным вертолетным парком в мире! И не просто так они занимают лидирующее положение в оказании вертолетных услуг
а как то заглянув через забор увидел вот что -
Второй серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У ВВС России (бортовой номер "33 красный", регистрационный номер RF-50602). Таганрог, апрель 2013 года (с)
-
Российская самолетостроительная корпорация (РСК) «МиГ» подписала контракт с министерством обороны Индии на подготовку индийских летчиков палубной авиации. Об этом в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС рассказал генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков, который принял участие в празднованиях по случаю 50-летия начала поставок индийским ВВС советских истребителей МиГ-21.
-
19 апреля российские стратегические бомбардировщики Ту-95МС в сопровождении истребителей-перехватчиков МиГ-31 и при поддержке самолета дальней радиолокационной разведки А-50 завершили 18-часовое патрулирование над Норвежским морем.
-
Модернизированный Ан-2 (Ан-2МС) — самолет, который и так входит в Книгу рекордов Гиннесса как главный авиадолгожитель планеты, — снова будут выпускать на Московском авиационно-ремонтном заводе в подмосковной Балашихе. Спустя 42 года, после того как кукурузник был снят с производства, вторая волна спроса на него пришла со стороны пилотов-любителей, региональных авиакомпаний и структур МЧС. Заказами авиастроители уже обеспечены на несколько лет вперед.
-
Cпециалисты ФГУП "ЦАГИ" и ОАО "Росавиаконсорциум" подвели итоги первого цикла работ по программе перспективного широкофюзеляжного среднемагистрального самолета "Фрегат Экоджет". -
22 января авиация противовоздушной обороны России праздновала свой профессиональный праздник. В честь этого блогер zeka-vasch посетил военный аэродром "Центральная Угловая", что находится в 25 километрах от Владивостока, и сделал подробный фотоотчет о жизни военных летчиков.
Многие надписи под фото заставляют улыбнуться, но все же -
-
Авиакомпания «Трансаэро» получила первый грузовой самолёт Ту-204-100С.
Самолёт с регистрационным номером RA-64052 изготовлен ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске и совершил первый полёт 29 октября 2009 года. Первоначальным заказчиком самолёта была авиакомпания «AirBridgeCargo», после её отказа новым заказчиком стала «Авиастар-Ту».
В связи с ухудшением финансового положения она была вынуждена отказаться от своих планов, в итоге самолёт вместе с однотипным RA-64051 был взят в лизинг авиакомпанией «Трансаэро».
1 октября прошлого года лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» и авиакомпания «Трансаэро» подписали о долгосрочном лизинге двух грузовых воздушных судов Ту-204-100С. Авиакомпания, которая раньше не имела в своём парке грузовых самолётов, таким образом решила диверсифицировать свой бизнес.
Сегодня самолёт совершил перелёт из Ульяновска в московский аэропорт «Домодедово». Для авиакомпании он стал четвёртым самолётом разработки КБ Туполева - до настоящего времени «Трансаэро» эксплуатировала три пассажирских Ту-214.
P.S. Этот материал будет дополнен фотографией!
-
В настоящее время практически все испытания закончены, кроме испытаний в условиях низких температур и высокой интенсивности обледенения, которые скорее всего будут проведены в ближайшее время в районе Архангельска. В сертификации самолета участвуют два Ту-204СМ. Дополнительные сертификационные испытания проводятся только в рамках главных изменений, произведенных в самолете Ту-204СМ по сравнению с Ту-204-100.
Ту-204СМ ранее успешно отлетал в Якутске при сильных морозах, в Объединенных Арабских Эмиратах - при высоких температурах, а также выполнил ряд взлетов-посадок на мокром покрытии.
Эта машина является модернизированным вариантом самолета Ту-204-100. На Ту-204СМ установлены двигатели ПС-90А2, отличающиеся от базовых ПС-90А повышенными показателями ресурса и надежности. Кроме того, самолет имеет новую вспомогательную силовую установку, новое бортовое радиоэлектронное оборудование, агрегаты и системы. На Ту-204СМ уменьшено число членов экипажа.
-
Пилоты авиакомпании «Московия» успешно завершили переучивание и тренажёрную подготовку для управления самолётом Sukhoi Superjet 100.
Обучение проходило на базе учебного центра компании SuperJet International в Жуковском. Программа обучения включала в себя теоретическую подготовку на компьютерном тренажёре (CBT), процедурном тренажёре (FPTD), лётном тренажёре (FTD LV), а также лётную подготовку на самолёте SSJ100. Курс обучения прошли четыре лётных экипажа (8 пилотов).
Прошу любить и жаловать - Синичкина Дарья Сергеевна, пилотесса а/к «Московия»:
«Самолет мне очень понравился. Послушный в управлении, кабина очень комфортная, эргономичная».
Свой первый полёт на самолёте Sukhoi Superjet 100 97005 Дарья совершила 9 апреля, став первой девушкой-пилотом отечественного Суперджета!
-
В девятый раз в Рио-де-Жанейро проходила Латиноамериканская аэрокосмическая выставка «LAAD-2013». Российская космическая промышленность демонстрировала под бразильским небом новые разработки. Самому крупному государству Южной Америки крайне необходим выход на орбиту. Россия в этом готова помочь.
-
На космодроме Байконур продолжается подготовка к пуску ракеты космического назначения «Союз-2.1а» с российским научным космическим аппаратом (КА) «Бион-М» №1.
11 апреля была проводена установка малого космического аппарата (МКА) «Аист» на приборно-агрегатный отсек КА «Бион-М».МКА «АИСТ» разработан студентами и молодыми учеными Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ) имени С.П.Королёва и специалистами ФГУП «ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс».
Запуск космических аппаратов запланирован на 19 апреля 2013 года.
-
Начало эксплуатации военно-транспортного турбовинтового самолета Ан-22 в 1965 г. ознаменовало новый этап в противостоянии СССР и США в Холодной войне. Этот тяжелый военно-транспортный самолет, способный поднимать нагрузку до 88.45 тонн, вынудил США удвоить усилия, что привело к появлению турбореактивного Lockheed C-5A Galaxy. Новый военно-транспортный самолет существенно увеличил возможности США в области стратегических перевозок по сравнению по сравнению со своим противником, а эту ситуацию СССР не мог оставить без внимания. 21 июля 1966 г. ЦК КПСС выпустил постановление, в котором было сформулировано требование к транспортному самолету, способному перевозить 100-120 тонн полезной нагрузки.
-
10 апреля в ЗАО «Авиастар-СП» состоялась конференция трудового коллектива с участием губернатора Ульяновской области С.И. Морозова, генерального директора авиастроительного предприятия С.Г. Дементьева, председателя профсоюзной первичной организации Н.М. Ерахтиной.
В рамках конференции Сергей Дементьев доложил об итогах производственно-хозяйственной деятельности за прошлый год. «Впервые за последние годы предприятие вышло на прибыль, в основном за счет продажи продукции, - отметил генеральный директор, - приоритетной задачей отчетного периода стало производство Ил-76МД-90А». Кроме того, в 2012 г. ЗАО «Авиастар-СП» передало Управлению делами президента 2 самолета Ту-204-300, была проведена модернизация и доработка самолетов Ан-124, выполнен монтаж интерьеров авиалайнеров Sukhoi Superjet 100. Также в рамках кооперации по производству самолета МС-21 завершены работы по сборке экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа нового перспективного авиалайнера.
-
12 апреля 1961 года с космодрома Байконур впервые в мире стартовал космический корабль «Восток», с пилотом-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту. За этот подвиг ему было присвоено звание Героя Советского Союза, а начиная с 12 апреля 1962 года день полёта Гагарина в космос был объявлен праздником — Днём космонавтики.
-
Довелось мне на днях побывать ранним утром в аэропорту Домодедово. На этот раз не было ни торжественных мероприятий, ни вылета в какой-либо пресс-тур, а была скромная фотосессия, длящаяся три часа, но пролетевшая как пять минут. А всё потому, что на сей раз точки съемки были не совсем обычными.
- DME
-
Внимание! Этот и другие отчёты за год, составленные авторами сайта, можно найти на главной странице сайта на вкладке «Итоги»!
1. Двухместный многоцелевой истребитель Су-30МК2. Изготовитель — КнААПО.
Вьетнам — 8 шт. (контракт 2010 года, выполнен) Всего поставлено 20 истребителей (2010-2012)
Уганда — 2 шт. (контракт 2010 года, выполнен) Всего поставлено 6 истребителей (2011-2012)
2. Двухместный многоцелевой истребитель Су-30МКИ(А). Изготовитель — ИАЗ («Иркут»).
Индия — 20 шт. (самолёто-комплекты для лицензионной сборки) Осталось — н/д
Алжир — 8 шт. (2-й контракт 2010 года, выполнен) Поставлено 16 истребителей (2011-2012)
-
На крупной промышленной международной выставке HANNOVER MESSE – 2013 Ставрополье стало одним из семи субъектов России, которые представили индустриальные достижения. Как передает корреспондент «ФедералПресс.Юг», на экспозиции особо привлек внимание не имеющий аналогов в мире летательный аппарат, сконструированный в регионе.
Универсальное транспортное средство бегалет «Эволюция-1» привлекает к себе повышенное внимание. Это уникальный, не имеющий мировых аналогов, гибридный летательный аппарат. Машина представляет собой гибрид электрического автомобиля, минисамолета и дельтаплана
Перед традиционной летательной техникой он имеет ряд конкурентных преимуществ. Прежде всего, это способность передвигаться по дорогам различной проходимости; возможность взлета с небольшой лужайки. Кроме того, бегалет безопасен, экономичен и имеет весьма широкий спектр использования. Это и возможность применения в МЧС или в полиции, и аэрофотосъемка, и транспортное средство для оказания первой медицинской помощи.
-
ОАО «Сургутнефтегаз» ввело в эксплуатацию аэропорт Талакан в Ленском районе Якутии. Этот аэропортовый комплекс стал первым в стране, построенным полностью на средства частной компании. Кроме того, он вообще первый на территории России, построенный с нуля после развала Советского Союза. Объем инвестиций в строительство аэропорта составил около 15 миллиардов рублей.
-
- фото: Олег Николаев, ЯСИА
Новый аэропорт расположен на территории Ленского района Якутии в 112 километрах от поселка Витим. В первую очередь он предназначен для доставки специалистов и грузов на Талаканское нефтегазоконденсатное месторождение, разработку которого ведет «Сургутнефтегаз». Пользоваться им смогут не только нефтяники, но и местные жители. В этом плане, как считают власти Якутии и авиационные специалисты, Талакан даст мощный импульс развитию региона.
-
- фото: Олег Николаев, ЯСИА
Аэропорт оборудован взлетно-посадочной полосой длиной 3100 метров, способной принимать самолеты класса Ту-154, Boeing-737, аэробусы А319 и А320. Перрон включает в себя стоянку на пять самолетов и вертолетную площадку, рассчитанную на десять машин Ми-8 и Ми-26. Пропускная способность пассажирского терминала составляет 200 человек в час.
-
-
