-
АО «Русатом Инфраструктурные решения» (РИР, входит в Госкорпорацию «Росатом») завершил основной этап строительства газовой модульной котельной «Южная» в Южно-Сахалинске. В настоящее время специалисты перешли к возведению внутриплощадочных сетей, благоустройству территории.
© www.rusatom-utilities.ruСледующий этап — проведение пусконаладочных работ.
-
В Научно-исследовательском институте атомных реакторов (АО «ГНЦ НИИАР», г. Димитровград) начались испытания тепловыделяющих элементов типа ВВЭР с уран-плутониевым МОКС-топливом в исследовательском реакторе МИР.
© www.tvel.ruПо итогам облучения и специальных экспериментов ученые Росатома намерены обосновать эффективность и безопасность эксплуатации МОКС-топлива в реакторных установках типа ВВЭР, составляющих основу атомной энергетики в России и широко эксплуатирующихся за рубежом на АЭС российского дизайна.
-
В Центральной научно-исследовательской лаборатории (ЦНИЛ) Приаргунского производственного горно-химического объединения (ПАО «ППГХО им. Е.П. Славского», предприятие Горнорудного дивизиона Госкорпорации «Росатом») получен первый опытный образец пентаоксида ванадия.
© rosatom.ruОн был получен в результате полупромышленных испытаний технологии по переработке отработанных ванадиевых катализаторов, проведенных персоналом опытного гидрометаллургического цеха.
-
Завершена сложная логистическая операция по транспортировке парогенераторов для энергоблока № 2 сооружаемой Курской АЭС -2 с энергоблоками ВВЭР-ТОИ.
© rosatom.ruКаждый парогенератор доставлялся последовательно: сначала речным путем с завода изготовителя, затем — на спецтранспорте до города Курчатова.
-
Благодаря нацпроекту в этом году обновят более 1,8 тыс. км туристических маршрутов.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» к нормативам приводят маршруты к популярным достопримечательностям и уникальным природным комплексам.
© rosavtodor.gov.ruТаким образом, дорожное покрытие будет отремонтировано на более чем 320 участках региональных трасс и городских улиц.
-
На 20 июня 2023 года выработка электроэнергии энергоблоками всех 11-ти действующих АЭС России (филиалы Концерна «Росэнергоатом, Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом»), включая плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС) на Чукотке, превысила с начала года 100 миллиардов кВт-часов.
© rosatom.ruТакой объём выработанной электроэнергии позволил не допустить выбросы парниковых газов в атмосферный воздух в объеме почти 50 млн тонн эквивалента СО2.
-
Компания осуществляет проект по локализации производства деталей для электросамокатов. Комплектующие производятся в России и уже задействованы во флоте самокатов в этом сезоне. Ожидается, что локальное производство наряду с прочими оптимизационными инициативами позволит компании получить 20% экономию бюджета на комплектующие за второе полугодие 2023, когда все инициативы наберут ход, при этом эффект проекта по локализации будет долгосрочным.
© whoosh-bike.ruВ рамках проекта совместно с местными подрядчиками компания организовала производство резиновых ковриков, грипс и заглушек грипс, декоративных накладок и других деталей. Эти комплектующие чаще всего подлежат замене при эксплуатации самокатов. Комплектующие производятся с адаптированным дизайном, улучшенными материалами и показателями износостойкости.
-
На Петербургском международном экономическом форуме состоялось подписание соглашения о реализации инвестиционного проекта по созданию производства лопастей ветрогенераторов в Ульяновской области.
© www.rosatom.ruОткрытие производства композитных ветролопастей запланировано до декабря 2024 года на базе готового цеха в Ульяновской области. На площадке будут изготавливаться ветролопасти весом более 7,5 тонн и длиной порядка 50 метров. Масштаб производства обеспечит регион новыми рабочими местами — более 400 мест — и позволит расширить линейку композитных изделий, производимых из продукта композитного дивизиона Росатома. Производственные мощности цеха рассчитаны на изготовление 450 лопастей в год при максимальной загрузке. Инвестиции в проект составят 2,3 млрд рублей.
-
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) и Группа компаний «Кировский завод» заключили договор, согласно которому 100% пакета акций АО «Завод «Киров-Энергомаш» приобретены АО «ОКБМ Африкантов».
© aem-group.ruВ результате завершенной сделки производственные мощности АО «Завод «Киров-Энергомаш» вошли в состав Машиностроительного дивизиона Росатома.
-
© mashnews.ruМеханического разведчика по заказу «Росатома» спроектировало и изготовило Специальное конструкторско-технологическое бюро прикладной робототехники.
Один из видов продукции Специального конструкторско-технологического бюро прикладной робототехники: комплекс МРК-35 на учениях «Росатома». Фото: СКТБ ПР
Аппарат, название которого тоже не сообщают, может проводить визуальную разведку на суше и под водой, захватывать и перемещать предметы разной формы массой до 25 кг.
-
Специальное конструкторско-технологическое бюро прикладной робототехники по заказу «Росатома» спроектировало и изготовило робот-амфибию для работы в аварийных зонах на атомных объектах.
© strana-rosatom.ruОн может проводить визуальную разведку на суше и под водой, захватывать и перемещать предметы разной формы массой до 25 кг.
-
6 июня 2023 года Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» выдала АО «Концерн Росэнергоатом» разрешение на первый этап строительства 7 и 8 энергоблоков ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС. Срок действия разрешения определен в 5 лет, до 6 ноября 2028 года.
© rosenergoatom.ruПроект энергоблоков № 7 и 8 с реакторами ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС уже получил ряд обязательных документов, предваряющих начало строительства объекта атомной энергетики. В декабре прошлого года экспертная комиссия Государственной экологической экспертизы выдала положительные заключения на материалы обоснования лицензии на сооружение энергоблоков № 7 и 8 ВВЭР-1200, а в начале мая текущего года заказчик в лице Ленинградской АЭС получил положительное заключение Государственной экспертизы по проекту строительства новых блоков.
-
© rosatom.ruКузьминская ВЭС Росатома в Ставропольском крае начала поставлять электроэнергию в энергосистему России. Станция имеет установленную мощность 160 МВт и состоит из 64 ветроэнергетических установок. Степень локализации оборудования объекта, подтвержденная Министерством промышленности и торговли России, составила 68%.
-
Rosatom © live.staticflickr.comГоскорпорация «Росатом» представила на концеренции «Цифровая индустрия промышленной России» ЦИПР-2023 механизм ускоренного достижения цифровой независимости в PLM- и САЕ-классах промышленного программного обеспечения (ПО). Подробности Sudostroenie.info рассказали 2 июня в пресс-службе цифрового блока «Росатома».
Во время представления выставочной экспозиции госкорпорации председателю правительства России генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев подчеркнул, что запросы заказчиков промышленного программного обеспечения с учетом специфики отраслей и конкретных производств могут быть удовлетворены разработкой платформы, которая будет аккумулировать существующие на рынке цифровые продукты по классам ПО для ускоренного обеспечения максимальной функциональности. Руководитель «Росатома» акцентировал значимость платформы для PLM-направления, работа по которому ведется в рамках Индустриального центра компетенций (ИЦК) «Общее машиностроение».
-
Гринатом как ИТ-интегратор Госкорпорации «Росатом» в процессе создания цифрового рабочего места в отрасли решает сразу несколько важных задач, начиная от внедрения и поддержки импортонезависимых АРМ, заканчивая развитием корпоративных систем и обеспечением их отказоустойчивости.
© greenatom.ruПроектные команды компании активно вовлечены в деятельность по переводу АРМ на импортонезависимый стек. Миграция проходит с помощью собственной системы Гринатома «Атом.Порт». На данный момент в отрасли на отечественное ПО переведено 96 тыс. рабочих мест, а к 2025 их будет уже около 132 тыс.
-
«Русатом Изоплит» выкупила завод «Paroc», ранее принадлежавший американской компании Owens Corning. Производитель выпускает теплоизоляцию из каменной ваты. Технология производства не изменится, утеплитель выпускается с теми же характеристиками, но уже поставляется под новым брендом — ЮМАТЕКС ТЕРМО.
© mpkm.orgОсновной состав продукции и свойства остались без изменений — изменилась лишь упаковка. Новый бренд появился на рынке в фирменных цветах Росатома — синий и белый. Материал используют в жилом и коммерческом строительстве, в различных отраслях промышленности. Преимущества каменной ваты: низкая теплопроводность и высокая звукоизоляция; водостойкость и высокая пожаробезопасность. Также производители ЮМАТЕКС ТЕРМО гарантируют долговечность и формостабильность цилиндрическим, коническим, плоским и сложным поверхностям на различном промышленном оборудовании.
-
© rosatom.ruПроизводственная площадка «Атоммаш» компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузил упорное и опорное кольца для энергоблока № 5 строящейся в Индии АЭС «Куданкулам».
-
© avatars.mds.yandex.netГоскорпорация «Росатом» стала единственным владельцем южнокорейской компании Enertech, которая специализируется на разработке и производстве тяговых батарей для электромобилей, об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на сведения из отчетности корейской фирмы.
В них утверждается, что «Рэнера» — дочерняя фирма «Росатома» — увеличила свою долю в Enertech с 49,16% до 98,32%. Бывшая совладельцем Enertech фирма TVG Saehan Holdings Limited вышла из капитала производителя батарей. Основным владельцем TVG Saehan Holdings Limited выступает российский предприниматель Борис Зингаревич.
-
Ни для кого не секрет, что 2022 год стал серьезным испытанием для многих компаний. Кто-то потерял клиентов и партнеров, у кого-то сорвались достигнутые договоренности, пострадал кадровый состав. Все эти обстоятельства повлекли за собой резкую смену векторов управленческих решений. Большинство проектов было приостановлено, какие-то пришлось отменить, но производство не может стоять на месте, ему требуется развитие, вне зависимости от внешних факторов.
Гофроагрегат № 5 © ppgk.ru -
© img.geliophoto.comСеверный морской путь раньше был несбыточной мечтой — это самый короткий маршрут по воде из Европы в Азию, в 2 раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Но есть проблема — даже летом там на пути встречаются льды и есть сложности с судоходством. А зимой практически весь путь затянут льдом.
Основной способ транспортировки грузов по Севморпути — в сопровождении ледокола. После строительства атомных гигантов серии 22220 проводка судов по льдам стала гораздо проще. Эти ледоколы называют новыми покорителями Арктики. Для них даже трёхметровый лёд не препятствие. Ледоколы атомные — в этих краях сложности с дозаправкой судна, а у ядерных силовых установок большая автономность — на одном заряде судно может ходить до 7 лет.
Сейчас эти ледоколы уже в строю и работают по всей акватории Севморпути — проводят суда через Баренцево, Карское, Море Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
