С 8 октября по 16 октября
2013 г. в г. Брауншвейг (Германия) прошли
акустические испытания крупномасштабной полумодели
механизированного крыла самолета МС-21.
Работы проводились в аэродинамической трубе DNW NWB, которая
в 2010-2012 гг.была специально модернизирована для подобных
целей. Исследования организованы совместно акустиками
и аэродинамиками ЦАГИ по заказу компании ОАО
«Корпорация «Иркут» в рамках контракта
по перспективному самолету МС-21.
В Государственном
летно-испытательном центре Ахтубинска в Астраханской области
начинаются испытания нового легкого двухмоторного самолета
"Рысачок". Минобороны РФ планирует использовать его в
патрульно-разведывательном, поисково-спасательном и в учебном
направлениях.
21 августа в испытательном комплексе КБХА серией из двух запусков
успешно завершен основной цикл испытаний универсальной водородной
паротурбинной энергоустановки мощностью 5 мегаватт, разработанной
на предприятии по контракту с Министерством образования и науки
РФ.
Установка такой мощности разработана в России впервые и имеет
многоцелевое назначение. Ее можно использовать на тепловых и
атомных электростанциях в системах, компенсирующих максимальные
нагрузки в часы пик, на крупных промышленных объектах в качестве
привода мощных гидравлических агрегатов, а также в системах
экстренного пожаротушения на особо опасном производстве.
Атомная подводная лодка "Северодвинск" проходит цикл заводских
ходовых испытаний. Вчера головная АПЛ серии "Ясень"
завершила свой третий выход в море с начала навигации этого года,
сообщает пресс-служба ОАО "ПО "Севмаш".
Специалисты ЦАГИ завершили
очередной этап исследований модели многоразовой
ракетно-космической системы (МРКС). Испытания проводились
в дозвуковой аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ.
Заказчик работ — ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
В Баренцевом море проходит второй этап
испытаний, в ходе которого корабельные летчики начинают
испытания всех систем
авианосца на
взлет и посадку палубной
авиации.
МОСКВА, 6 авг — РИА Новости. Новейшие
корабельные истребители МиГ-29КУБ и МиГ-29К совершат
во вторник шесть вылетов с палубы индийского авианосца
"Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), находящегося
на испытаниях в Баренцевом море, сообщил РИА Новости
во вторник источник на предприятии
"Севмаш".
Ученые отделения
аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ завершили очередной этап
испытаний модели перспективного авиалайнера "Фрегат
Экоджет". Работы проводились по заказу ОАО "Российский
авиационный консорциум". Эксперимент продемонстрировал
возможность достижения заявленного расчетного уровня
аэродинамического качества, а также подтвердил высокий уровень
несущих свойств крыла на режимах взлета и
посадки. Выполненные исследования позволяют определить
возможные резервы улучшения аэродинамических характеристик
будущего самолета "Фрегат Экоджет".
30 июля, AEX.RU –
Компания "Техноавиа" приступила к проведению летных
сертификационных испытаний легкого многоцелевого двухмоторного
самолета "Рысачок", заявил ее генеральный директор, главный
конструктор Вячеслав Кондратьев. Об этом сообщает радио «Голос России».
"Завершить сертификационные испытания планируется в следующем
году", - сказал Кондратьев. Он сообщил, что в испытаниях будут
задействованы два самолета "Рысачок". "На сегодняшний день в
Самаре на производственных мощностях Государственного
научно-производственного ракетно-космического центра
"ЦСКБ-Прогресс" построены три опытных самолета "Рысачок" и
запущена в производство первая серия из пяти машин", - сказал
Кондратьев. По его словам, на предстоящем в конце августа
Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 фирма
"Техноавиа" планирует продемонстрировать два самолета "Рысачок" -
один на статической стоянке, другой в воздухе.
Двухмоторный самолет "Рысачок" предназначен для эксплуатации на
местных воздушных линиях. Он может садиться и взлетать с
грунтовой ВПП, имеющей прочность грунта примерно 5,5
кг/кв.см. Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями
М601F мощностью до 750 л.с. Он рассчитан на перевозку 10
пассажиров. Дальность полета до 2000 км. Крейсерская скорость - в
диапазоне 250-400 км/час.
На подмосковном полигоне в Коломне прошли испытания
противотанкового ракетного комплекса «Хризантема-С».
«Хризантема-С» – самый современный российский противотанковый
ракетный комплекс и самый мощный из всех существующих в мире.
Комплекс разработан Коломенским КБ машиностроения, которое входит
в состав холдинга Ростеха «Высокоточные комплексы».
Созданная на базе шасси от новой российской боевой машины пехоты
БМП-3 мобильная пусковая установка «Хризантемы» может с
одинаковой легкостью двигаться по бездорожью со скоростью в 70
км/ч, а также форсировать реки и другие водные препятствия.
ЗАО "Авиатик-Альянс" завершило испытания легкого
двухмоторного многоцелевого самолета "Алекс-251", сообщил
"АвиаПорту" директор предприятия Алексей Танцырев.По его словам, в ходе выполнения заводских летных
испытаний самолет полностью подтвердил расчетные характеристики и
показатели. "Он нормально выходит на глиссирование, "барсов" нет.
Несмотря на это, естественно, есть над чем работать, но нет
критических замечаний", - отметил А.Танцырев.
Испытанием на подрыв завершатся испытания нового
бронеавтомобиля "Медведь", сообщил "Интерфаксу" руководитель
пресс-службы Военно-промышленной компании Сергей
Суворов."Государственные
испытания бронеавтомобиля "Медведь" практически завершены,
осталось одно испытание на подрыв, которое будет проведено в
самое ближайшее время", - сказал С. Суворов.
МОСКВА, 14 июня. /ИТАР-ТАСС/. В Казани прошли успешные испытания
работы государственной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", сообщили сегодня
ИТАР-ТАСС в пресс-службе НП "ГЛОНАСС".
"Из автомобиля, оборудованного терминалом "ЭРА-ГЛОНАСС", был
сделан экстренный вызов в систему "ЭРА-ГЛОНАСС". Система
сформировала и передала в дежурную часть Управления МВД России по
городу Казани карточку происшествия с информацией о VIN и
координатах автомобиля, времени и месте происшествия, -
рассказали в компании о ходе испытаний. - На основании этих
данных дежурный МВД направил к автомобилю ближайший патруль,
который оперативно прибыл на место ДТП".
Государственная приёмная
комиссия в составе офицеров Каспийской флотилии завершила
проведение государственных испытаний быстроходного десантного
катера проекта 11770 «Серна» на судостроительном заводе в Нижнем
Новгороде.
На АПЛ «Владимир Мономах» успешно завершен один из
важнейших этапов швартовных испытаний. На ракетоносце четвертого
поколения проведены испытания паротурбинной установки от
берегового пара.
Холдинг «Вертолеты России» завершил сборку третьего опытного
прототипа Ми-38 (ОП-3), в ближайшее время этот вертолет будет
передан конструкторскому бюро им. М.Л. Миля для проведения летных
испытаний, сообщил журналистам генеральный директор холдинга
Дмитрий Петров.
Войсковой летчик Летно-испытательного центра им. В.П.
Чкалова впервые совершил испытательный полет на ПАК ФА. Самолет
поднялся в воздух с аэродрома Летно-исследовательского института
им. М. М. Громова в подмосковном Жуковском. В течение двух часов
проводились отработка систем и оборудования по программе летных
испытаний. Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным
заданием.
В настоящее время в летных испытаниях участвуют четыре
самолета. В наземных экспериментальных работах задействованы
еще две машины — одна представляет собой комплексный
наземный стенд, другая проходит статические испытания.
Во второй половине 2013 г. к программе летных
испытаний будет подключен пятый ПАК ФА, постройка которого
завершается в комсомольском филиале компании «Сухой» —
КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.
На уникальной морской стационарной платформе
«Приразломная» (Печорское море), построенной ОАО "ПО
"Севмаш", завершила работу приемочная комиссия, в которую вошли
представители компаний «Газпром нефть шельф», «Газпром
безопасность», «Газпром госнадзор», Федеральная служба по
экологическому, технологическому и атомному надзору и
другие.
На автополигоне под Нижним Новгородом проходит испытания
новый бронеавтомобиль "Тигр-М", предназначенный для армейских
спецподразделений. Под колесами и днищем броневика подрывают
восемь зарядов общей мощностью более девяти килограммов тротила.
По своим тактико-техническим характеристикам машина защищена от
противопехотных мин и обстрела из автоматического
оружия.
В настоящее время практически все испытания закончены, кроме
испытаний в условиях низких температур и высокой интенсивности
обледенения, которые скорее всего будут проведены в ближайшее
время в районе Архангельска. В сертификации самолета участвуют
два Ту-204СМ. Дополнительные сертификационные испытания
проводятся только в рамках главных изменений, произведенных в
самолете Ту-204СМ по сравнению с Ту-204-100.
Ту-204СМ ранее успешно отлетал в Якутске при сильных морозах, в
Объединенных Арабских Эмиратах - при высоких температурах, а
также выполнил ряд взлетов-посадок на мокром покрытии.
Эта машина является модернизированным вариантом самолета
Ту-204-100. На Ту-204СМ установлены двигатели ПС-90А2,
отличающиеся от базовых ПС-90А повышенными показателями ресурса и
надежности. Кроме того, самолет имеет новую вспомогательную
силовую установку, новое бортовое радиоэлектронное оборудование,
агрегаты и системы. На Ту-204СМ уменьшено число членов экипажа.