В Институте физики
полупроводников им. А.В. Ржанова Сибирского отделения РАН
разработали технологию получения фоточувствительного материала в
виде пленочных структур твердых растворов соединения теллурида
кадмия и ртути (КРТ), которые предназначены для производства
инфракрасных прицелов и систем наблюдения нового
поколения.
В
Институте физики полупроводников научились получать КРТ в виде
сложных пленочных структур толщиной от долей микрона до 10-15
микрон новым высоко технологичным методом молекулярно-лучевой
эпитаксии - ориентированного роста одного кристалла на
поверхности другого.
«Мы
можем получать такие пленочные структуры со слоями различных
составов КРТ, которые чувствительны к излучению в различных
областях инфракрасного спектра. Это позволяет, в отличие от
объемного материала, использовавшегося до сих пор, создать
многоспектральные фотоприемники, получить гораздо более полную и
достоверную информацию об интересующем объекте», - сообщил
ИТАР-ТАСС руководитель группы разработчиков Сергей
Дворецкий.
В
результате конструкции инфракрасных устройств будут проще, в
несколько раз уменьшатся их габариты, электропотребление и
стоимость. Применение пленочных структур КРТ позволит разработать
и производить широкий спектр инфракрасной техники, которой можно
обеспечить практически каждого солдата, не говоря уж о самолетах,
танках и другой технике.
Кроме того, одно из преимуществ таких структур перед объемными
кристаллами заключается практически в 100-процентном
использовании материала при изготовления инфракрасных приборов. В
случае же объемных кристаллов КРТ только 1% ценного исходного
сырья используется при изготовлении приборов, а остальные 99%
уходят в отходы.
Метровагонмаш (входит в "Трансмашхолдинг") изготовил и отправил в
срок заключительную партию из 6 вагонов метро модели
81-740.2Б/741.2Б типа "Русич". В январе 2013 года Метровагонмаш и
Софийский метрополитен подписали договор на поставку 10
метропоездов типа "Русич" трехвагонной составности (в общей
сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. Первая поставка
состоялась в августе 2013 года.
2 октября 2013 года ООО "Верхнекамская
Строительная Компания" успешно передало заказчику в
эксплуатацию второй сухогруз "Александр" класса "река-море"
проекта 17605.
На заводе "Красное Сормово"
спустили на воду первую несамоходную сухогрузную баржу,
предназначенную для перевозки насыпных грузов. Контракт на
строительство десяти барж был подписан в феврале 2013 года.
Заказчик – "ЗАО "Газпромбанк Лизинг". В дальнейшем баржи будут
переданы ООО "П.ТрансКо" в лизинг. Десять контрактов были
подписаны тремя сторонами – ОАО "Завод "Красное Сормово", ЗАО
"Газпромбанк Лизинг" и ООО "П.ТрансКо", сообщает пресс-служба
завода.
Сегодня,
27 октября, с аэродрома Комсомольского-на-Амуре
авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) впервые
поднялся в воздух 5-й лётный экземпляр истребителя пятого
поколения Т-50 (ПАК ФА).
Полёт
продолжался 50 минут и прошёл в полном соответствии с полётным
заданием, самолёт пилотировал заслуженный лётчик-испытатель 1-го
класса Роман Кондратьев.
Т-50-5 - первая машина установочной
партии, чей облик максимально приближен к облику серийного
истребителя. После цикла заводскихприёмо-сдаточных
испытаний самолёт
будет переданв
Государственный лётно-испытательный центр МО в Ахтубинске для
государственных совместных испытаний.
Планируется, что в следующем году к испытаниям
подключатся ещё 3 самолёта.
ОАО «МССЗ» в кооперации с ОАО «Судостроительный завод им.
Октябрьской революции» (г. Благовещенск) предъявил и сдал
государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050.1 (зав.
№242), построенное в рамках Государственного контракта на
выполнение работ по строительству объекта «Обновление
обслуживающего флота» для нужд ФБУ «Амурское ГБУВПиС»
г.Хабаровск. Уже в ближайшие дни "Турач" будет введен в
эксплуатацию на акватории г. Хабаровска.
Компания «ЧЕТРА - Промышленные машины» поставила 5
бульдозеров ЧЕТРА Т-11.02ЯМБ-3 производства ОАО «Промтрактор»
(входит в «Концерн «Тракторные заводы») в мелиоративном
исполнении для ОАО «Ленгазспецстрой» (входит в группу компаний
ОАО «Стройгазмонтаж»).
Техника отправлена на центральную базу предприятия в
Ленинградскую область для дальнейшей транспортировки к объектам
строительства газо- и нефтепродуктопроводов, станций подземного
хранения газа, компрессорных и распределительных станций.
22 октября состоялся торжественный запуск в работу
мини-ТЭЦ "Океанариум" на острове Русском. С запуском третьей
мини-станции на острове Русском полностью сформирован
энергетический кластер.
Мини-ТЭЦ на острове Русском во Владивостоке,
которая будет снабжать энергией строящийся
Научно-образовательный комплекс "Приморский океанариум" ДВО РАН
начала свою работу.
Пуск в работу станции - один из основных этапов
в постройке океанариума. В ближайшее время мини-ТЭЦ
"Океанариум" будет связана со станциями "Северная" и
"Центральная", которые питают ДВФУ. Мини-ТЭЦ работает
на газе, однако также предусмотрена возможность работы
на дизельном топливе, на крайний случай имеется его
запас.
Проектная мощность мини-ТЭЦ составляет более 13
мегаВатт по электроэнергии и почти 30 гигакалорий
в час по тепловой. Это примерный уровень
теплоснабжения приблизительно 30 многоэтажных жилых домов,
а также - пикового электропотребления на острове
во время проведения саммита АТЭС в 2012 году. Станция
функционирует в автоматизированном режиме, ее работу
посменно обеспечивают всего четыре человека.
С 8 октября по 16 октября
2013 г. в г. Брауншвейг (Германия) прошли
акустические испытания крупномасштабной полумодели
механизированного крыла самолета МС-21.
Работы проводились в аэродинамической трубе DNW NWB, которая
в 2010-2012 гг.была специально модернизирована для подобных
целей. Исследования организованы совместно акустиками
и аэродинамиками ЦАГИ по заказу компании ОАО
«Корпорация «Иркут» в рамках контракта
по перспективному самолету МС-21.
На стратегическом
подводном ракетоносце нового поколения «Князь Владимир» (проект
«Борей») начались гидравлические испытания.
В настоящее время на
корабле ведется формирование прочного корпуса. Основная масса
сборочно-сварочных работ близится к завершению. Идет важный этап
строительства - гидравлические испытания.
Предлагаю Вашему вниманию
мой рассказ о пароходе «Н.В. Гоголь» - единственном пассажирском
колёсном параходе в России, всё ещё находящемся в
регулярной эксплуатации. В этом году пароход успешно
отработал свою 102 навигацию!
В областном центре идут последние приготовления к запуску станции
обезжелезивания воды, проектная нагрузка которой составляет 90
тысяч кубометров. После выхода на рабочую мощность объект будет
снабжать чистой питьевой водой 2/3 населения региональной
столицы.
Строительство станции обезжелезивания воды на площадке Киевского
водозабора является приоритетным направлением для МУП
"Курскводоканал". Этот объект будет очищать воду от железа и
других примесей сразу с трех водозаборов - уже названного
Киевского, Рышковского и Шумаковского. 50 % средств на его
строительство было выделено из федерального бюджета, остальные 50
% - деньги областного, городского бюджетов и собственные средства
водоканала.
19 октября в Невинномысске состоялось открытие современного
вагоноремонтного депо дочернего предприятия минерально-химической
компании «ЕвроХим» – «Депо-ЕвроХим».
Новое предприятие сразу встало в ряд крупнейших не только в
Невинномысске, но и в регионе в целом. Здесь будут производить
плановые ремонты грузовых вагонов, находящихся в собственности
как «ЕвроХима», так и сторонних организаций.
Проектная мощность депо – 5000 вагоноремонтов в год! Объем
вложений МХК «ЕвроХим» в реализацию инвестиционного проекта
составил около 1,1 миллиарда рублей. Уже сейчас на предприятии
создано 200 рабочих мест, а по мере выхода на полную
производственную мощность численность работников
достигнет 300 человек. Причем созданы и создаются
высокотехнологичные рабочие места.
«ЕвроХим» является крупнейшим в нашей стране производителем
минеральных удобрений, также он входит в тройку европейских и
десятку мировых лидеров отрасли. Это также единственная
химическая компания в России, которая объединяет добывающие,
производственные предприятия, логистические компании и сбытовую
сеть в различных регионах мира.
Сегодня головная
дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Санкт-Петербург»
проекта 677 прибыла в главную базу Кольской флотилии разнородных
сил Северного флота (СФ) для дальнейшего выполнения программы
испытаний.
14 октября 2013 года в центральном офисе ОАО «Газпром» (г.
Москва) Президент ЗАО Группа Синара Дмитрий Пумпянский и
Председатель Совета директоров ОАО «Газпром», Председатель
Правления — генеральный директор ООО «Газпром газомоторное
топливо» Виктор Зубков подписали соглашение о сотрудничестве.
Соглашение предусматривает консолидацию усилий компаний по
внедрению использования природного газа в качестве моторного
топлива для железнодорожного транспорта. Стороны договорились
разработать и принять программу мероприятий по реализации
соглашения. Среди основных направлений партнерства — совместная
разработка и создание образцов железнодорожного транспорта,
применяющих природный газ в качестве топлива, в том числе
тепловозов с газопоршневой установкой. Кроме того, в рамках
соглашения будет проведена синхронизация поэтапного развития
парка работающих на природном газе локомотивов и создания
необходимой газомоторной инфраструктуры. Задачу по созданию
локомотивов, работающих на природном газе, будет выполнять ОАО
«Синара-Транспортные Машины» (СТМ — дивизиональный холдинг Группы
Синара).
ОАО "Московский судостроительный и судоремонтный завод" в
кооперации с ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской
революции" (г. Благовещенск) предъявил и сдал государственной
комиссии обстановочное судно проекта 3050.1 (зав. №241),
построенное в рамках Государственного контракта на выполнение
работ по строительству объекта "Обновление обслуживающего флота"
для нужд ФБУ "Администрация Амурводпуть". Судно сдано
досрочно с опережением графика строительства в 5 месяцев,
отметили в пресс-службе судостроительного предприятия. Уже в
ближайшие дни "Ремез" будет введен в эксплуатацию на акватории г.
Хабаровска.
ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания»
запустило в производство второй блок обогатительной фабрики шахты
им. С.М. Кирова с перерабатывающей мощностью до 6 млн тонн угля в
год.
Строительство второго блока началось в 2010 году. Стоимость
инвестиционного проекта составила 2,3 млрд рублей. Благодаря
пуску нового комплекса создано 127 новых высокооплачиваемых
рабочих мест. Дополнительные налоговые поступления в бюджеты всех
уровней составят более 247 млн рублей в год.
Зольность обогащенного угля будет составлять менее 9% (зольность
рядовых углей на шахтах — 35%). Это отвечает самым современным
мировым требованиям. Мощность новой секции ОФ составит 5 млн тонн
переработки в год. А в целом фабрика будет перерабатывать уже
более 8 млн тонн — в 2,5 раза больше, чем раньше.
Угольный концентрат высокого качества пойдет на экспорт в Китай,
Корею, Японию, Тайвань и др.