стань автором. присоединяйся к сообществу!

    Сегодня ВВС России получили 3 новых фронтовых бомбардировщика Су-34. 

    В соответствии с подписанным в декабре 2008 года контрактом, Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова, входящий в ОАО «Компания «Сухой», должен поставить Министерству обороны России 32 фронтовых бомбардировщика Су-34 до конца 2013 года.

    В настоящий момент на вооружении ВВС находятся уже 29 Су-34, из них 24 изготовлены в рамках действующего контракта.

    Планируется, что до конца 2013 года ВВС России получат ещё не менее 8 самолётов Су-34.

    На фото Вадима Белослюдцева с сайта russianplanes.net один из Су-34 выпуска 2012 года.

  • В Казани в субботу запущен завод по выпуску деталей из композитных материалов

    Объединенная авиастроительная корпорация открывает завод «КАПО-Композит». «КАПО-Композит» будет поставлять детали из композиционных материалов не только для отечественных, но и для иностранных моделей самолетов.

    читать дальше

    ЗАО "Авиастар-СП" (г. Ульяновск) запустило в производство первый опытный самолет-заправщик Ил-78М-90А, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
    "Техническим заданием на Ил-78М-90А предусмотрен неконвертируемый вариант самолета", - дополнил собеседник.
    По его словам, скорее всего первый самолет-заправщик будет построен авиазаводом в конце 2014 года, а его государственные совместные испытания пройдут в 2015 году, после чего Ил-78М-90А начнет выпускаться серийно в рамках гособоронзаказа.

    читать дальше

  • Экипажи вертолетов ЮВО стали лучшими в боевой стрельбе по наземным целям

    Кубок победителя соревнований по воздушной выучке и огневой подготовке летных экипажей ВВС «Авиадартс» достался в этом году пилотам авиабазы армейской авиации Южного военного округа (ЮВО) в Краснодарском крае, передает Минобороны России.

    Два экипажа вертолета Ми-24: ведущий — командир звена капитан Андрей Скиданчук, штурман- оператор майор Гаджимурад Курбанов и ведомый — командир вертолета лейтенант Станислав Шехурдин, штурман-оператор лейтенант Александр Митин лучше всех справились со всеми испытаниями.

    На заключительном этапе соревнований летчики, действуя парами, преодолели систему противовоздушной обороны (ПВО) условного противника, после чего на расстоянии до 1500 м выполнили стрельбу на точность неуправляемыми авиационными ракетами С-8 и из пушки ГШ-2-30 по наземным целям, имитирующим танковые колонны условного противника.

    По итогам недельных соревнований летчики авиабазы армейской авиации завоевали право называться лучшими экипажами ВВС России.

    При выставлении зачётных баллов учитывались техника пилотирования, поражение наземной цели, преодоление системы ПВО, а также соблюдение мер безопасности.

    Экипажи-победители будут представлены на более высокую летную квалификацию и получат право поступления без экзаменов в Военно-воздушную академию.

    По итогам 2012 г. авиабаза армейской авиации ЮВО, дислоцированная на территории Краснодарского края, второй год подряд признана лучшим авиационным соединением ВВС России и награждена переходящим кубком.

  • Занятная фотография Сергея Аблогина с соревнований "Авиадартс" экипажей фронтовой и армейской авиации ВВС России, сделанная на аэродроме Балтимор (Воронеж) 7000-й авиационной базы - линейка самолетов Су-25 различных строевых частей (авиагрупп) российских ВВС с различных концов страны. Сами соревнования проходили в конце июня 2013 года на полигоне Погоново под Воронежем.


    Линейка самолетов Су-25 различных строевых частей (авиагрупп) российских ВВС. Балтимор (Воронеж), июнь 2013 года (с) Сергей Аблогин / russianplanes.net

    Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) проводит заводские испытания авиационного прицельного контейнера.Он оборудован тепловизором, лазерным дальномером и оптикой высокого разрешения, обнаруживает цели в плохих метеоусловиях днем и ночью.

    читать дальше

  • Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания "Оборонпрома", входящего в Госкорпорацию Ростех) поставил бразильской компании Atlas Taxi Aereo вертолет Ми-171А1 производства Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ).

    • Фото с www.russianhelicopters.aero
    • Фото с www.russianhelicopters.aero

    Новая поставка стала успешным развитием партнерских отношений холдинга с бразильским оператором.

    Вертолет Ми-171А1 получил одобрение сертификата типа в Авиационном регистре Бразилии в 2005 году. В том же году в Бразилию был поставлен первый вертолет Ми-171А1, а в 2011 году - еще два таких вертолета.

    читать дальше

    3 июля, AEX.RU –  Летчики палубной авиации отдельного корабельного истребительного авиационного полка (ОКИАП) Северного флота (СФ) приступили к выполнению полетных заданий с целью отработки тактических приемов воздушного боя, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ.

    Полеты корабельных истребителей Су-33 и учебно-тренировочных самолетов Су-25 УТГ проходят над акваторией Баренцева моря в полигонах боевой подготовки Северного флота. В ходе выполнения полетов морские летчики на практике отрабатывают элементы сложного и высшего пилотажа, тактические приемы воздушного боя с применением наступательных и оборонительных боевых маневров на средних и малых высотах, осуществляют тактические пуски ракет класса «воздух-воздух», предназначенные для перехвата и уничтожения в воздушных боях высокоманевренных пилотируемых и беспилотных средств противника, говорится в сообщении.

    читать дальше

  • Интервью с экипажем вертолета Ка-52 на аэрокосмическом салоне Le Bourget 2013

    - За свою летную биографию вам приходилось пилотировать множество типов и модификаций отечественных вертолетов, в том числе и Ка-50 и Ми-28. Как вам Ка-52?

    Чередничеко: Ка-52 это уникальный вертолет - продолжение династии боевых вертолетов Камова, предшественником которого был Ка-50 "Черная акула". Это его более современная версия на новой элементной базе, новые двигатели и новые возможности. Он сохранил все cамое лучшее, что было наработано на вертолете Ка-50 и приобрел новые черты.

    - В наших ударных вертолетах до Ка-52 члены экипажа располагались тандемом. Ка-50 Вы пилотировали в одиночку. Теперь вы сидите с напарником плечом к плечу. Какое решение на Ваш взгляд лучше?

    Чередниченко: Работать вместе проще. Это еще одна пара глаз и рук, это помощь, это подсказка. Есть такое понятие как распределение внимания - один летчик занимается пилотированием, а второй - поиском, обнаружением, распознаванием целей и применением оружия. В любой момент мы можем "поменяться местами" в смысле распределения функций, все системы полностью дублированы. Взаимодействие пилотов Ка-52 значительно лучше, по сравнению с тандемным расположением. Простой пример из моей летной практики - в передней кабине отсоединялся разъем ЗШ или гарнитуры и терялась связь с напарником. Ушел ли он просто со связи или с ним что-то случилось? Ты не видишь, что с ним происходит. Приходилось применять различные приемы, чтобы как-то привлечь его внимание. Здесь мы сидим рядом, видим друг друга, можем взаимно отслеживать состояние, обращаться за помощью и даже не обязательно об этом говорить по СПУ. Мы можем показать знаками, жестами,  Даже обратить внимание взглядом.

    читать дальше

  • С.-ПЕТЕРБУРГ, 3 июл — РИА Новости. Авианесущий крейсер для ВМС Индии "Викрамадитья" в ночь на 3 июля вышел на испытания, которые продлятся до осени этого года, заявил РИА Новости в среду в кулуарах Международного военно-морского салона заместитель генерального директора ОАО "Рособоронэкспорт" Игорь Севастьянов.

    читать дальше

    В полете Ка-52 "Аллигатор".

    В интервью телеканалу «Россия 24» генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров рассказал о состоянии дел в холдинге, о том, как исполняются поставки для Минобороны и какие страны заинтересованы в российской авиатехнике.

    читать дальше

  • На полигоне под Воронежем российские летчики провели крупные учения – так называемый авиадартс. Они под особым контролем выполняли задачу поражения наземных целей.

    • Залп неуправляемыми авиационными ракетами С-8 производит Су-25
    • Залп неуправляемыми авиационными ракетами С-8 производит Су-25

    читать дальше

    2 июля в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89015 (заводской №95029) - 26-й серийный самолёт и 12-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».

    Это уже второй самолёт в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.

    Даты первых полётов за 2012 год:

    1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

    2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

    3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

    Даты первых полётов за 2013 год:

    1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13 _ 9. 95029 02.07.13

    2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13

    3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13

    4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13

    Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

  • Производство самолётов Sukhoi Superjet 100 в Комсомольске-на-Амуре.

    Отдельное спасибо Алишеру Ашрапову за этот ролик!

    Сегодня, 29 июня, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95009 - 25-й серийный самолёт.

    По первоначальным планам он должен был взлететь ещё в 2011 году, став вторым бортом для авиакомпании «Армавиа». Но тогда не сложилось, и достройка самолёта была прекращена.

    А сейчас, после нескольких испытательных полётов в Комсомольске-на-Амуре, самолёт перелетит в Ульяновск, где получит улучшенный интерьер и станет первым самолётом семейства в модификации SBJ (бизнес-джет).  

    Даты первых полётов за 2012 год:

    1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

    2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

    3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

    Даты первых полётов за 2013 год:

    1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13

    2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13

    3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13

    4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13

    Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

  • Космический аппарат "Ресурс-П" («перспективный») — российский космический аппарат дистанционного зондирования Земли, созданный ФГУП ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» для замены КА Ресурс-ДК1.
    Пуск РКН "Союз-2-1Б" с космическим аппаратом "Ресурс-П" с космодрома Байконур 25 июня 2013 года в 21:28:48 ЛМВ

    • © Фото: ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии"
    • © Фото: ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии"

    О том, как нейтрализовать разрабатываемые американцами космические боевые станции, как сейчас развивается российская промышленность в сфере радиоэлектронной борьбы, какими свойствами должны обладать современные комплексы РЭБ, устанавливаемые на перспективную военную технику, в интервью корреспонденту РИА Новости Алексею Паньшину рассказал генеральный конструктор систем и средств РЭБ, заместитель генерального директора ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии" Юрий Маевский.

    читать дальше

    Авиационное сообщение Иркутска с райцентром Казачинское близ Байкало-Амурской магистрали, прерванное семь лет, возобновят 1 июля. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе правительства Иркутской области.

    читать дальше

    В мае этого года специалисты отделения аэродинамики ЦАГИ выполнили предварительные исследования физики обтекания модели демонстратора легкого многоцелевого самолета (ЛМС) в дозвуковой аэродинамической трубе Т-102.

    читать дальше

    Слева направо:

    Авианосец «Викрамадитья» проекта 11430 (выведен из наливного бассейна «Севмаша» )

    Ракетный крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 (стоит в доковой камере «Звёздочки» )

    АПЛ К-239 «Карп» проекта 945 (готовится к постановке в стапельный цех)

    Вдалеке видна мачта ТАРКР б/н 90 проекта 1144 (бывший «Киров», «Адмирал Ушаков» )

    Фото сделано мной 16 июня 2013 года. (кликабельно)