-
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» разработал проект многоцелевого научно-исследовательского судна для поиска и разведки твердых полезных ископаемых в Мировом океане.
Судно предназначено для проведения комплексных геолого-геофизических, экологических и аналитических исследований по поиску и разведке месторождений железомарганцевых конкреций, кобальтомарганцевых корок, полиметаллических сульфидов и других нетрадиционных видов полезных ископаемых.
Диапазон использования судна очень широк. В научно-исследовательских экспедициях можно осуществлять следующие работы:
• картирование рельефа дна и промерные работы с использованием однолучевого и многолучевого эхолотов;
• геоакустическая съемка поверхности дна и сейсмоакустическое профилирование грунтового основания буксируемыми гидролокаторами бокового обзора с профилографом;
• фото-теле наблюдения с использованием буксируемых необитаемых аппаратов;
• осмотровые работы буксируемыми и автономными необитаемыми аппаратами;
• геологическое опробование с применением грунтовых трубок, драг и тралов, коробчатых пробоотборников и дночерпателей, буровых агрегатов на глубинах до 6000 м;
• проведение экспресс-аналитических определений для геохимических, инженерно-геологических и экологических исследований;
• вертикальное гидрофизическое и гидрохимическое зондирование;
• метеорологические наблюдения с регистрацией данных;
• наблюдения за морскими животными и птицами и т.д.
-
В Петербургском метрополитене запущен в эксплуатацию первый состав из вагонов нового поколения – поезд проекта "НеВа" - совместный продукт чешской компании Skoda Transportation и ОАО "Кировский завод".
Новые вагоны значительно отличаются от вагонов, эксплуатируемых в настоящий момент на линиях петербургского метрополитена, отмечают в пресс-службе петербургской подземки. Поезд "НеВа" из 6 вагонов курсирует по Невско-Василеостровской линии 3. В рамках мероприятий по обновлению парка подвижного состава Петербургский метрополитен до конца 2014 года планирует запустить на третьей линии 9 составов проекта "НеВа".
-
Реконструкция стоимостью 2,7 миллиарда рублей началась 21 октября 2012 года.
В Санкт-Петербурге 19 октября возобновил работу Дворцовый мост, находившийся на реконструкции с сентября 2012 год.
Во время реконструкции были отремонтированы промежуточные опоры, стационарные пролетные строения, опоры разводного пролета, заменены конструкции противовесов, механизмов и электрооборудования, отреставрированы элементы архитектурного декора, системы наружного освещения и декоративной подсветки, а также переустроено дорожное полотно. Уникальный исторический разводной механизм передан в музей.
-
Сегодня головная дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Санкт-Петербург» проекта 677 прибыла в главную базу Кольской флотилии разнородных сил Северного флота (СФ) для дальнейшего выполнения программы испытаний.
-
Новый объект социальной инфраструктуры – уже третий в «Балтийской жемчужине» детский сад - представляет собой современное трехэтажное здание общей площадью 5 000 кв.м., рассчитанное на 225 воспитанников. Основное внимание в детском саду уделено игровым групповым помещениям: эргономичная планировка и большие окна позволяют осуществить необходимое зонирование, современные радиаторы оснащены терморегуляторами и защитными экранами, просторный сантехнический блок в каждой группе оборудован соответствующей сантехникой.
В групповых помещениях, расположенных на первых этажах, предусмотрен подогрев полов. На первом этаже детского сада находится плавательный бассейн с душевыми, на втором этаже - спортивный и музыкальный залы. Для удобства персонала на этажах оборудованы медицинский и хозяйственные блоки помещений, кабинеты детского психолога, логопеда и других педагогов. Территория детского садика огорожена, озеленена и оснащена яркими игровыми площадками и беседками.
-
На стройплощадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) Бронка близ Ломоносова завершились работы по бетонированию пандуса и верхнего строения паромного причала №2 длиной 210 метров. С его помощью порт сможет принимать накатные грузы типа Ро-Ро — автомобили, тягачи, прицепы.
-
Второй подвижной состав, произведенный в рамках совместного предприятия Кировского завода и Scoda transportation, передан петербургскому метрополитену.
Очередные 6 вагонов подвижного состава проекта «НеВа», изготовленные в Петербурге совместным предприятием Кировского завода и Scoda transportation, прошли предварительные производственные испытания и были направлены в депо «Автово» петербургского метрополитена. Поезд проходит комплекс пуско-наладочных работ, в ходе которых специалисты проверят его пневматическую и тормозную системы, электротехническую часть и другое оборудование. После этого состав ожидает приемочное тестирование непосредственно на линии.
-
Выполнен специальный заказ для технического перевооружения гиперзвуковых установок Центрального аэрогидродинамического института
10 октября в Московскую область был отгружен комплект оборудования и материалов, изготовленный на Заводе "РЕКОМ" по специальному заказу для технического перевооружения и реконструкции гиперзвуковых установок и прочностных стендов ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского".
-
Запуск в эксплуатацию главного канализационного коллектора в северной части Петербурга позволит очищать 98,4% сточных вод города. Инвестиции в строительство главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга составили 28 млрд рублей, строительство велось этапами с 2008 по 2013 гг.
Торжественной церемонией и запуском в эксплуатацию узла регулирования стоков завершилось в четверг строительство главного канализационного коллектора в северной части Петербурга.
В состав коллектора входят: два тоннеля по 12,2 километра и диаметром 4 метра, проложенные под землей на глубине 40-90 метров; 8 микротоннелей общей протяженностью более 7 километров; 64 шахты; 5,2 километра уличных сетей канализации; узел регулирования стоков — мощная насосная станция, расположенная в шахте глубиной 90 метров и диаметром 24 метра.
Завершение всех работ по коллектору позволило закрыть 76 прямых выпусков сточных вод и прекратить сброс в Неву неочищенных сточных вод в объеме 334 тысячи кубических метров в сутки. Это около 122 миллионов кубометров стоков в год: раньше вся эта грязь оказывалась в Неве и Финском заливе.
-
Намывные территории и строящийся участок Западного скоростного диаметра.
Справа вдали видно место строительства нового вантового моста, о котором рассказано .
Река Смоленка разделяет остров Декабристов и Васильевский остров, под ней будет тоннель.
Внизу виден крупнейший морской пассажирский порт Европы «Морской фасад» (фрагмент).
-
- http://old.gov.spb.ru/Files/image/01(17).jpg
Санкт-Петербург бьет строительные рекорды: с начала года введены в эксплуатацию 1,93 миллиона квадратных метров жилья. Сентябрьский показатель ‒ 591 тысяча метров ‒ превышает прошлогодний более чем в пять раз, сообщили в пресс-службе профильного комитета Смольного. В Северной столице установились высокие темпы возведения жилья и объектов социальной инфраструктуры, период стагнации позади, отмечают строительные чиновники. К октябрю в городе построено 484 дома, число квартир в которых превышает 32 тысячи. В лидерах ‒ Пушкинский район: за последний месяц там завершено строительство пятнадцати домов и детского сада, затем следует Невский район с четырьмя домами. Кроме того, Красносельский район обзавелся новым торговым центром, Курортный ‒ гостиницей и новым корпусом 40-й больницы, а во Фрунзенском районе реконструировали детский сад. Также новая школа на 550 учеников открылась в Приморском районе.
-
Давно уже о нем отсутствовали новости, вот и решил опубликовать!
Башня ГК установлена до испытаний.
Источник sevstud1986, адрес:
-
16 октября в Медико-генетическом научном центре Российской Академии Медицинских Наук (МГНЦ РАМН, Москва) состоится семинар, на котором будут представлены результаты разработки инновационного метода диагностики тяжелых наследственных заболеваний у новорожденных. Проект был реализован биотехнологической компанией (, Санкт-Петербург) при поддержке ряда российских и европейских партнеров.
«По сути, нам одним из первых удалось показать, что такой производительный метод анализа ДНК, как секвенирование следующего поколения (NGS), можно напрямую, без проведения всевозможных подтверждающих исследований, использовать в клинической практике, — рассказывает научный руководитель компании Sequoia genetics Александр Павлов. — При создании этого решения мы руководствовались общими, но строгими требованиями, которые предъявляются к разработке диагностикумов для молекулярно-генетического анализа».
-
Грузооборот ООО «Порт Высоцкий» за 9 месяцев 2013 года достиг 3 млн 637 тыс. 425 тонн российского энергетического угля, что превышает результат первых трех кварталов 2012 года на 71,7% и годовой грузооборот всего 2012 года (3 млн 295 тыс. 727 тонн) на 10,3%. Как сообщает пресс-служба компании, в сентябре предприятие перевалило 480 тыс. 802,9 тонн угля.
Напомним, с августа 2012 года, угольный терминал порта Высоцк начал работу с судами типоразмера Pamamax, дедвейтом до 84 тыс тонн. В настоящее время стивидорная компания «Порт Высоцкий» за месяц обрабатывает до 6 судов такого размера. -
Универсальный десантный корабль «Севастополь».
Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» 4 июля 2013 года.
Фото havron с сайта 2 октября 2013 года.
-
200 новых автобусов большой вместимости модели МАЗ-103 приобрел крупнейший пассажирский перевозчик Петербурга - ОАО «Третий парк». Покупка обошлась компании в 1 млрд рублей. Рыночная цена одного автобуса данной марки – около 5 млн рублей, но «Третьему парку» одна единица обошлась в 4,5 млн.
Первые 15 автобусов уже курсируют по улицам города. Ожидается, что вся партия поступит к 2-3 кварталу 2014 года. Все автобусы будут работать на социальных маршрутах.
«Третий парк» — открытое акционерное общество, холдинговая организация в сфере транспорта и туризма Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Компания является одним из крупнейших негосударственных автобусных перевозчиков Северо-Запада России.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» спущен на воду средний разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280. Корабль с заводским номером 787 был заложен 27 декабря 2004 года, став первым разведывательным кораблём, заложенным для ВМФ России после распада СССР.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург). «Юрий Иванов» официально классифицируется как судно связи.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)
Главные размерения: длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
-
В Санкт-Петербурге идёт строительство нового вантового моста через Корабельный фарватер в устье Б. Невы, входящего в состав Западного скоростного диаметра.
Проект мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт турецко-итальянская строительная компания «Астальди Ичташ».
Общая длина строящегося моста 622 метра, в т.ч. длина центрального пролёта - 320 метров, ширина - 41 метр, высота подмостового габарита - 35 метров, высота пилонов - 125 метров. Пилоны имеют внутренний наклон в 12 градусов и напоминают фермы разведённого моста.
Строительство началось весной этого года и должно завершиться в начале 2016 года.
В настоящий момент в устье Большой Невы между Васильевским островом и островом Белый идёт сооружение двух временных технологических платформ размерами 90х90 метров, с помощью которых будет вестись возведение пилонов будущего моста:
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
