-
Две новые лаборатории наноцентра «Дубна» стали инфраструктурной базой центра испытаний и сертификации продукции по направлениям тонкоплёночных покрытий и композитных материалов ООО «Инжиниринговый Инкубатор», совместно созданного наноцентром «Дубна», Ульяновским наноцентром, Университетом «Дубна», компанией «Экструзионные машины» и НТИЦ «АпАТэК-Дубна». Лаборатории будут не только использоваться научными коллективами для проведения исследований и разработки производственных технологий, но и будут задействованы в процессе обучения студентов колледжа и университета, сообщается в пресс-релизе наноцентра «Дубна».
-
-
На Жигулевской ГЭС «РусГидро» ввели в эксплуатацию модернизированный гидроагрегат № 14, с новой гидротурбиной производства компании «Силовые машины». Новая турбина имеет улучшенную конструкцию и отличается высокой степенью экологической безопасности. Замена позволила увеличить мощность гидроагрегата со 115 МВт до 125,5 МВт. Работы проводились в рамках Программы комплексной модернизации (ПКМ*) РусГидро, единственной и уникальной по своему масштабу обновления производственных фондов в энергетике.
-
«Силовые машины» изготовили и произвели отгрузку рабочего колеса и вала гидротурбины для первого гидроагрегата Плявиньской ГЭС. Оборудование будет доставлено на станцию автотранспортом в течение сентября текущего года.
Контракт на реконструкцию под ключ гидроагрегатов № 1 и № 3 Плявиньской ГЭС был заключен между «Силовыми машинами» и AS «Latvenergo» (Латвия) в январе 2014 года.
В рамках контракта в объем поставки и услуг «Силовых машин» входит выполнение проектных работ, проведение модельных испытаний, изготовление и поставка оборудования для реконструкции двух гидротурбин и гидрогенераторов, вспомогательного оборудования, услуги монтажа, а также пуско-наладочные работы и приемо-сдаточные испытания.
-
Научно-производственное предприятие «Старт» ( Свердловская обл., входит в холдинг «Технодинамика») выпустило первую серийную партию модифицированных транспортных машин «5Т58-2 исп. 5» для ЗРС С-300 и С-400, сообщили 10 сентября в пресс-службе компании.
К середине сентября они будут поставлены министерству обороны РФ.
Объем поставок и стоимость контракта не раскрываются", — говорится в сообщении.
Модернизация позволила снизить себестоимость шасси на 25%, также была снижена масса машины на 15% и расход топлива на 35%.
«Летом 2014 года машина успешно прошла межведомственные испытания, в ходе которых комиссия РФ установила, что новая модификация превосходит по характеристикам и эксплуатационным свойствам предыдущую версию. Контракт на поставку транспортных машин для нужд министерства обороны РФ заключен на период 2015-2016 годов», — добавили в «Технодинамике».
-
На строительной площадке ТЭС «Лонг Фу 1» состоялась торжественная церемония забивки первой сваи фундамента котла будущей станции. В церемонии приняли участие руководители компании-заказчика, представители российско-вьетнамского консорциума — генерального подрядчика по строительству — компаний «Силовые машины» и вьетнамской PTSC.
Контракт на строительство ТЭС общей мощностью 1200 МВт был заключен между вьетнамской компанией Vietnam Oil and Gas Group (сокращенно Petrovietnam) и международным консорциумом «PM-PTSC» в составе ОАО «Силовые машины», выступающего лидером консорциума, и Petrovietnam Technical Services Corporation (Вьетнам) в декабре 2014 года.
Срок окончания проекта — 2019 год.
-
«Силовые машины» провели испытания и осуществили отгрузку турбогенератора мощностью 125 МВТ, изготовленного для строящегося энергоблока ТЭС «Раахе». Генератор будет доставлен в порт и отправится в Финляндию морем, сообщили в пресс-службе компании.
Контракт на изготовление и поставку энергооборудования для нового энергоблока ТЭС «Раахе» был заключен между консорциумом «Силовые машины» — «Energico Oy» и компанией «Ruukki Oy». Заключению контракта предшествовал конкурс, победителем которого стал русско-финский консорциум, состоящий из компании «Energico Oy» (Финляндия) — лидера консорциума и ОАО «Силовые машины». В соответствии с условиями контракта «Силовые машины» спроектировали, изготовили и поставят заказчику паровую турбину мощностью 125 МВт в комплекте с турбогенератором.
-
Людиновский тепловозостроительный завод (ЛТЗ) в Калужской области приступил к разработке магистрального тепловоза на базе нового дизельного двигателя, сообщил корр. ТАСС гендиректор холдинга СТМ (Синара — Транспортные машины) Евгений Гриценко.
«Мы сегодня разрабатываем магистральный тепловоз для нужд РЖД, для него мы спроектировали и испытываем новый дизельный двигатель. Он превосходит по техническим характеристикам все, что производилось до сих пор в России, он лучше всех зарубежных аналогов, или как минимум равен им», — сказал он.
-
«Силовые машины» поставили на строительную площадку Белорусской АЭС конденсатор для первого энергоблока. В ходе доставки оборудования массой свыше 2 тыс тонн из Санкт-Петербурга в Гродненскую область Республики Беларусь автотранспортом был выполнен 81 рейс. Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят, поставят и выполнят для строящейся Белорусской АЭС:
- две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая,
- конденсаторы и оборудование вспомогательных систем турбоустановки,
- два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем,
- шеф-монтаж поставленного оборудования.
Ввод в промышленную эксплуатацию первого энергоблока Белорусской АЭС запланирован на 2018 год, второго — на 2020 год. К настоящему моменту, помимо поставленного на стройплощадку Белорусской АЭС конденсатора, «Силовые машины» изготовили паровую турбину и турбогенератор для первого энергоблока, которые будут отправлены на станцию в начале 2016 года.
-
«Силовые машины» изготовили и сдали представителям заказчика предтурбинный дисковый затвор для турбины первого агрегата, а также спиральную камеру, рабочее колесо и статор для третьего агрегата ГЭС «Кыгы». Отгрузка оборудования запланирована на конец августа текущего года.
Контракт на изготовление и поставку гидрооборудования для строящейся в Турции гидроэлектростанции «Кыгы» был заключен между «Силовыми машинами» и турецкой компанией DSI (управление по водохранилищам и ГЭС главного государственного ведомства по водным ресурсам при министерстве лесного хозяйства и гидротехнических сооружений) в декабре 2013 года.
-
Специалисты резидента ОЭЗ «Дубна» компании «Экструзионные машины» разработали уникальную технологию, и с ее использованием наладили производство металлопластиковых труб. Трубы нового поколения легкие, но вместе с тем эффективные и долговечные. Подобные изделия в России почти не производят. Дубненский резидент, по сути, заложил первый кирпич в создании отсутствующей в нашей стране отрасли композитных трубопроводов.
Более 20 лет специалисты компании «Экструзионные машины» занимались разработкой новых трубопроводов, технологий и оборудования для их производства. Но как это часто бывает — на доведение ряда разработок до промышленной реализации просто не хватало средств. После того, как компания стала резидентом ОЭЗ «Дубна», ситуация стала меняться: снизился налоговый пресс, подтянулись инвесторы, и был совершен настоящий прорыв. Всего за три года компания прошла путь от разработки новой, не имеющей аналогов в мире, технологии к созданию серийного производства инновационной трубопроводной системы Deepipecomposite.
-
Московский завод «Лопастные Гидравлические Машины» модернизировал производство в июле 2015 года. Введён в эксплуатацию новый механический участок с современными металлообрабатывающими станками.
Среди приобретений предприятия — 4-х координатный вертикально-фрезерный обрабатывающий центр, два токарных обрабатывающих центра и электро-эрозионный станок. Такое обновление производства позволит предприятию повысить качество выпускаемой продукции, расширить диапазон выполняемых работ, а также сократить сроки обработки изделий.
Кроме того, завод закончил работы по модернизации сборочного участка, улучшив трудовые условия своих работников. Преобразования, отметили на предприятии, продолжатся и в будущем в соответствии с программой модернизации производства.
-
«Сегодня мы с моим визави согласовали очень важные документы, которые будут определять взаимодействие между Россией и Аргентиной на ближайшие 2 года, в частности, реализацию перспективных совместных проектов в различных областях промышленности. В первую очередь, в авиационной, химической промышленности, а также в области машиностроения, — прокомментировал глава Минпромторга итоги встречи с министром промышленности Аргентины. — Реализация совместных проектов с Аргентиной, несомненно, будет способствовать сближению ЕАЭС и МЕРКОСУР в рамках готовящегося подписания соглашения о сотрудничестве».
Одним из таких проектов станет организация поставок компанией КАМАЗ своей продукции в Аргентину. Кроме того, согласно «дорожной карте», при участии российского автогиганта в этой латиноамериканской республике будет создано совместное производство грузовых автомобилей «КАМАЗ».
Другим важным проектом станет поставка энергетического оборудования для ГЭС «Чиуидо» (Chihuido) российской компанией «Силовые машины». Кроме того, в Аргентине будет организовано совместное производство автомобильных газовых наполнительных компрессорных станций (АГНКС), которые будут поставляться в Россию и страны Латинской Америки. В сфере химической промышленности планируется согласовать поставку продукции фирмы «Август» в Аргентину, а в машиностроении - троллейбусов производства компании «Тролза».
-
«Силовые машины» отгрузили два гидрогенератора, изготовленных для строящейся в Турции ГЭС «Кыгы».
Контракт на изготовление и поставку гидрооборудования для строящейся в Турции гидроэлектростанции «Кыгы» был заключен между «Силовыми машинами» и турецкой компанией DSI (управление по водохранилищам и ГЭС главного государственного ведомства по водным ресурсам при министерстве лесного хозяйства и гидротехнических сооружений) в декабре 2013 года.
В соответствии с контрактными обязательствами «Силовые машины» осуществляют изготовление и поставку электромеханического оборудования ГЭС «под ключ», включая три гидротурбины мощностью 46,6 МВт каждая с предтурбинными затворами, три генератора аналогичной мощности, все электромеханическое оборудование машинного зала и распределительное устройство. Проект завершится вводом в эксплуатацию всех трех гидроагрегатов станции в 2016 году.
К настоящему моменту на строительную площадку ГЭС доставлен первый из трех гидрогенераторов, два других отгружены. «Силовые машины» также изготовили два рабочих колеса гидротурбин, продолжают процесс изготовления гидротурбин и последнего, третьего рабочего колеса.
-
На Международном военно-техническом форуме «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) представила продукцию Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ входит в СТМ).
На стенде ОАО «Синара-Транспортные Машины» представлен дизельный двигатель нового поколения — ДМ-185, построенный на Уральском дизель-моторном заводе. Им можно будет оснащать как надводные корабли, в частности корветы, так и подводные лодки. Двигателем планируется заменить другой дизель — ДМ-21.
-
Екатеринбургская производственная площадка холдинга «Технодинамика» (входит в Госкорпорацию Ростех) выпустила первые транспортные машины (ТМ) «5Т58-2 исп. 3» для комплексов «С-300» и «С-400» с использованием конвейерного подхода к сборке.
-
«Силовые машины» изготовили и осуществили отгрузку конденсатора паровой турбины, изготовленного для строящегося энергоблока ТЭС «Раахе». Контракт на изготовление и поставку энергооборудования для нового энергоблока ТЭС «Раахе» был заключен между консорциумом «Силовые машины» — «Energico Oy» и компанией «Ruukki Oy». Заключению контракта предшествовал конкурс, победителем которого стал русско-финский консорциум, состоящий из компании «Energico Oy» (Финляндия) — лидера консорциума и ОАО «Силовые машины».
-
На Жигулевской ГЭС «РусГидро» ввели в эксплуатацию модернизированный гидроагрегат № 17, с новой гидротурбиной производства компании «Силовые машины». Новая турбина имеет улучшенную конструкцию и отличается высокой степенью экологической безопасности. Замена позволит увеличить мощность гидроагрегата со 115 МВт до 125,5 МВт. Работы проводились в рамках Программы комплексной модернизации (ПКМ*) РусГидро.
Всего на Жигулевской ГЭС обновлено 13 гидроагрегатов из 20. Рабочее колесо новой 5-лопастной турбины рассчитано на более высокий расход воды, что обеспечивает повышение мощности без дополнительного строительства и минимизацию холостых сбросов через водосливную плотину в период паводка (дополнительная выработка электроэнергии). На агрегате также выполнены работы по замене основных узлов гидрогенератора, смонтированы современные системы управления, виброконтроля и диагностики. Гидроагрегат № 17 - седьмой по счету, модернизированный в рамках договора между ОАО «РусГидро» и «Силовые машины», заключенного в 2010 году (еще шесть гидроагрегатов были модернизированы до 2010 года). Согласно договору, до 2018 года будет изготовлено, поставлено и смонтировано оборудование для 14 гидроагрегатов.
-
ОАО «Силовые машины» изготовило и провело заводские испытания на валоповоротном устройстве быстроходной турбины мощностью 1200 МВт, предназначенной для первого энергоблока строящейся Белорусской АЭС.
В соответствии с условиями контракта «Силовые машины» изготовят и поставят для строящейся Белорусской АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем турбоустановки, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того, специалисты «Силовых машин» выполняют проектные, а также окажут услуги по шеф-монтажу.
Ввод в промышленную эксплуатацию первого энергоблока Белорусской АЭС запланирован на 2018 год, второго — на 2020 год.
-
Компания «Силовые машины» 17 июня объявила о том, что изготовила турбину мощностью 1,2 тыс. МВт для первого энергоблока строящейся Белорусской атомной электростанции, расположенной в 18 километрах от города Островец Гродненской области.
Это первая из двух турбин, которые «Силовые машины» должны поставить на Белорусскую АЭС наряду с другим оборудованием. Ввод первого энергоблока станции запланирован на 2018 год, второго — на 2020-й. Ее общая мощностью — 2,4 тыс. МВт.
Белорусская АЭС будет оснащена оборудованием, подобным тому, что используется сейчас при строительстве станций проекта «АЭС-2006». По его лекалам возводят Нововоронежскую АЭС-2 и Ленинградскую АЭС-2. Энергетические устройства для них также поставляют «Силовые машины».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация