-
В Николаевске-на-Амуре открылся аэровокзал. Стоимость строительства составила 239 млн рублей.
Новое здание аэровокзала, рассчитанное на обслуживание 50 пассажиров в час, построено за год. Отныне все, кто вылетает из Николаевска, смогут проводить время в ожидании рейса в комфортных условиях.
-
На станции Вяземская состоялось торжественное открытие вокзала.
Мероприятие ознаменовало завершение капитального ремонта здания вокзала, в ходе которого выполнены работы по ремонту кровли и фасада вокзала, внутренних помещений, замене систем отопления, водоснабжения, канализации, электроснабжения и вентиляции.
-
В Твери 5 августа после реконструкции состоиялось торжественное открытие железнодорожного вокзала. Ремонтные работы вокзального комплекса начались в 2012 году и обошлись примерно в 730 млн рублей.
Вокзалу вернули исторический вид, воссозданы императорские комнаты, в которых будет представлена музейная экспозиция.
Здание вокзала было построено в 1845—1848 годах по типовому проекту вокзала первого класса (подобные были возведены в Малой Вишере, Бологом и Клину) архитектора Р. А. Желязевича (автора проектов и других основных зданий, помощника К. А. Тона), под руководством инженер-подполковника П. А. Мейнгардта, на станции первого класса Тверь Николаевской железной дороги.
-
Завершен капитальный ремонт здания вокзала на железнодорожной станции Новосибирск-Восточный. 31 июля обновленный вокзал открыл свои двери для пассажиров.
Вокзал Новосибирск-Восточный 1990 года постройки предназначен для обслуживания пассажиров в пригородном сообщении, его вместимость составляет 300 пассажиров, среднесуточный пассажиропоток — 1 500 пассажиров.
-
На Керченском судостроительном заводе «Залив» состоялось важное событие для всех корабелов. Закладка поисково-спасательного судна по проекту А163.
Во время торжественной части мероприятия были награждены лучшие сотрудники судостроительного завода «Залив», а после состоялась закладка самого поисково-спасательного судна по проекту А163.
Длина нового судна — 67,4 м,
ширина — 15,1 м,
осадка — 4,96 м,
скорость хода судна около 16 узлов.
-
Затянувшиеся июньские дожди не отразились на ходе работ по строительству нового современного здания морвокзала в Петропавловске-Камчатском. Как сообщил генеральный директор ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» Иван Капралов, строительство важного для региона объекта на сегодняшний день идет без отставаний от графика.
-
Многофункциональный комплекс речного вокзала находится на правом берегу р. Полуй в 8 км от места впадения в р. Обь. На береговой линии размещается причальная набережная общей длиной 250 м. В конструкции набережной предусмотрены пятиуровневые посадочные площадки, соединённые между собой лестничными сходами. Посадочные площадки и сходы рассчитаны на одновременную швартовку 3-х судов и посадку/высадку пассажиров при любом уровне воды. Со стороны низового открылка причальной набережной запроектирован причал для судов на воздушной подушке. В прикордонной зоне комплекса располагается пятиэтажное здание вокзала, включающее зоны обслуживания и отдыха, гостиничные номера и административные помещения. Общая площадь зала ожидания — три тысячи кв. метров. Вокзал предназначен для обслуживания десятков речных маршрутов в пределах Ямала и парома Салехард-Приобье. Ежедневно отсюда будет отправляться не меньше 7 рейсов с наполняемостью до тысячи пассажиров. В здании расположена единая касса всех перевозчиков где жители получат возможность приобретать билеты на все виды речного транспорта в одном месте и в комфортных условиях. К порту ведёт благоустроенная автомобильная дорога-серпантин по которой пассажиры смогут без труда добраться до места на общественном транспорте.
-
Первый транспортно- пересадочный узел с железнодорожным вокзалом и перехватывающей парковкой открылся 22 июня в Новосибирске. Он позволит увеличить пригородный пассажиропоток на этом направлении на 15%.
Транспортно-пересадочный узел, созданный на базе железнодорожной станции «Сеятель», включает в себя, помимо прошедшего реконструкцию здания вокзала площадью около 900 кв метров и другой инфраструктуры станции, перехватывающую парковку на 134 места. По замыслу РЖД и новосибирских властей, люди, живущие в отдаленных южных районах города, будут приезжать на станцию на личных автомобилях, оставлять их на парковке и уезжать в центр Новосибирска на электропоездах.
Стоимость реконструкции вокзала составила 176 млн рублей. Эти средства вложила РЖД. Еще в 24 млн рублей обошлось строительство парковки и благоустройство территории.
В дальнейшем городские и областные власти совместно с РЖД намерены строить аналогичные узлы на других станциях на этом направлении для удобства перевозки в центр города жителей Первомайского района.
-
Возвращение Крыма в состав Российской Федерации дало судостроительному заводу «Залив» новый вектор развития — на предприятии уверенно заявляют о возрождении крупнотоннажного полнокомплектного судостроения, а также о готовности снова строить военные корабли. Сегодня на «Заливе» идет восстановление производственных мощностей, завод активно набирает специалистов и наполняет портфель заказов. О том, как движется этот непростой процесс, в разговоре с генеральным директором судостроительного завода «Залив» Андреем Жердевым.
-
В основных цехах, где ведется производство, заново перекрыто 80 тысяч квадратных метров крыш. Восстановлено крановое хозяйство, проводится перевооружение станков, закупаются новые сварочные аппараты — на днях привезли 50 единиц. Покупают новую печь, вальцы, трубогибочные и лентопильные станки.70% завода подключено к централизованному водоснабжению, которое не функционировало 20 лет. Ведется работа по монтажу опреснительной установки, которая позволит производить воду, пригодную для питья и в нужном для завода объеме."Ставим кислородную станцию, проведена ревизия станций аргона, углекислого газа, пропана, в настоящий момент идет их восстановление. Подготовлен проект газификации предприятия, что позволит нам решить вопросы не только производственные, но и бытовые — будет отопление цехов, горячая вода", — отметил генеральный директор предприятия Андрей Жердев.
В ближайшее время будет проведена замена гидрозатвора сухого дока весом около 600 тонн. По словам, генерального директора завода Андрея Жердева, новый гидрозатвор из трех секций уже изготовлен. Идет процесс укрупнения секций, определяется подрядчик, который будет производить стыковку. Замену пришлось производить в связи с тем, что старый гидрозатвор находится практически в аварийном состоянии. Работы ведутся параллельно с восстановлением основных мощностей предприятия.
-
В Иркутске открыли спортзал для людей с ограниченными возможностями. Это первое учреждение такого типа во всем регионе. Новый спортивный зал построен специально для тренировок спортсменов-инвалидов.
Здание полностью доступно для маломобильных граждан. На его строительство выделено 3,2 млн. рублей.
В новом здании уже проводили подготовку спортсмены, которые завоевали первое место на Межрегиональных спортивных играх «Абакан-2015».
Соревнования проходили в Республике Хакасия с 9 по 11 июня. В состязаниях приняли участие 110 спортсменов, среди которых 41 гражданин на коляске
В программу Парасибириады вошли пять видов спорта: легкая атлетика, дартс, пауэрлифтинг, настольный теннис, волейбол сидя.
Команду Иркутской области представляли 10 спортсменов, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Сейчас спортсмены из Приангарья приглашены на соревнования в Крым, которые пройдут в сентябре этого года.
-
Новый речной вокзал Салехарда получил положительное заключение Государственной экспертизы Службы строительного надзора Ямало-Ненецкого автономного округа. Современный транспортный комплекс полностью готов к приёму судов и пассажиров. Ввод его в строй позволит региону наращивать объёмы пассажирских перевозок. Строительство речного вокзала выполнялось в два этапа. Первый был завершён в конце прошлого года и включал в себя работы по причальной набережной с акваторией и водными подходами. Второй этап заключался в возведении непосредственно здания вокзала и подключении к инженерным сетям. На текущий момент все строительно-монтажные и отделочные работы завершены.
-
Системой «Наносертифика» выдан очередной добровольный сертификат соответствия на продукцию ООО «Гален» — композитные гибкие связи для трехслойных железобетонных панелей.
Гибкая связь представляет собой базальтопластиковый стержень с расположенными на нем металлическими втулками из стали и ограничителем из полипропилена (при необходимости).
Композитные гибкие связи для трехслойных железобетонных панелей используют для соединения внутреннего и наружного слоя в трехслойных железобетонных панелях стен зданий и сооружений различного назначения, в состав которых входит тяжелый бетон и расположенный между ними теплоизоляционный слой.
-
В Новом Уренгое состоялось торжественное открытие многофункционального вокзала. Здание площадью 23,8 тыс. м² и пропускной способностью 250000 человек в год сочетает в себе функции железнодорожного и автомобильного вокзалов. На первом этаже находится объединенный пассажирский зал площадью 750 м² вместимостью 300 человек. В его отделке использованы природные материалы, в том числе, камень, добытый на Полярном Урале. Здесь предусмотрено удобное эргономичное расположение вокзальной атрибутики — камер хранения, багажного отделения и билетных касс рядом с зонами торговли и общественного питания. На втором этаже вокзала пассажиры смогут посетить буфет и зал ожидания, в том числе, и для пассажиров с детьми. Третий этаж здания занимают административные и технические помещения служб вокзала. Привокзальная площадь предусматривает места для стоянки автомобилей пассажиров, такси, а также рейсовых и вахтовых автобусов. Территория перрона вымощена гранитной плиткой.
-
В п.Тунгуй открылся современный корпус «Социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних Заларинского района». За счёт введения нового корпуса улучшились условия профессионального обучения, трудовой адаптации, появилась возможность организации полноценного развивающего досуга воспитанников социально-реабилитационного центра. Половина первого этажа нового здания отведена под медицинский блок: просторный медицинский кабинет для первичного осмотра, процедурный кабинет, кабинет медсестры и изолятор для девочек и мальчиков. Также для воспитанников открыты большой спортивный и тренажёрный залы, где дети под руководством тренеров занимаются в спортивных секциях вольной борьбы, пауэрлифтинга, тенниса, волейбола, баскетбола. На первом этаже также размещена столовая. На втором этаже расположены просторные классы по дополнительному образованию, где воспитанникам преподаются швейное, парикмахерское и слесарное дело, медицина и социальная работа. Здесь же проводятся кружковые занятия. Рядом расположены сенсорные комнаты, кабинеты психологов, логопеда, музыкальная студия, актовый зал. Здание оснащено современной охранно-пожарной сигнализацией.
-
Крымские судостроители готовятся к выпуску новых кораблей
И спасибо за ссылку на Ютуб.
-
На видео показан полевой спортивный зал, который в прошлом месяце демонстрировали С.Шойгу.
Пока такой спортивный зал есть только на полигоне в Каменке (Ленинградская область), но в конце года, как сообщается в сюжете, по итогам эксплуатации будет приниматься решение о закупках.
-
- Бригадир Виталий Щуканов на строительной площадке необычного дома на улице Нижегородской демонстрирует нанокомпозитную сетку
Летом 2015 года завершается строительство 14-этажного жилого здания, возводимого с применением инновационных технологий. В строительстве экспериментального «нанодома» на Нижегородской улице в Москве используются композитные материалы производства компании «Гален».
"Нанодом" — совместный проект городского «Управления гражданского строительства» («УГС») и РОСНАНО. Применение нанотехнологий позволяет сократить сроки возведения здания (все работы будут выполнены на пять месяцев раньше нормативного срока), а значит, уменьшить его себестоимость. Использование инновационных технологий увеличивает срок службы жилых домов на 30%. При этом жильцы «нанодома» получают дополнительное снижение затрат на отопление и электроэнергию — за счёт высокой энергоэффективности здания.
-
Для осуществления авторского контроля в Керчь прибыл один из специалистов, который участвовал в проектировании сухого дока еще в конце 60-х годов.
Напомним, что сухой док с момента ввода в эксплуатацию не ремонтировался; в конце 2013 года было проведено обследование главного и промежуточного затвора, которое выявило значительный износ (до 60%) данных сооружений. Ремонт затворов был разделен на два этапа
. -