Институт гидродинамики имени М. А. Лаврентьева
получил от мэрии Новосибирска грант на применение
детонационного напыления для изношенных деталей транспорта
и объектов коммунального хозяйства. О методе «ремонта
взрывами» 25 ноября рассказал корреспонденту Сиб.фм доктор
технических наук, заведующий лабораторией детонационных течений
Владимир Ульяницкий.
Импульсный газо-детонационный аппарат с помощью газового
взрыва восстанавливает изношенные участки на деталях
машиностроительного оборудования, нанося на них специальное
покрытие, которое вдобавок увеличивает срок действия
их эксплуатации.
Компания АО ЦНТУ «Динамика» заключила контракт на поставку двух
комплексных тренажеров для подготовки экипажей вертолета Ми-171Ш.
Тренажеры создаются в рамках реализации целевой программы
«Развитие высших военно-учебных заведений и учебных центров
Министерства обороны Российской Федерации для обучения
(подготовки) иностранных специалистов из состава экипажей и боевых расчетов, поставляемых на экспорт вооружения и военной
техники (2012 — 2014 гг.)» Тренажеры предназначены для оснащения
центров подготовки и переучивания летного состава, а также для
эксплуатирующих организаций Министерства обороны РФ.
Ранее специалистами ЦНТУ «Динамика» в рамках целого ряда
гражданских и военных контрактов были разработаны и поставлены
российским и иностранным заказчикам тренажеры экипажей вертолетов
Ми-171, Ми-17−1 В и Ми-17-В5.
В рамках военно-технического сотрудничества в Никарагуа введен в эксплуатацию новый единый интегрированный учебно-тренировочный
комплекс для подготовки авиационного персонала
десантно-транспортного вертолета Ми-17В-5,созданный в ЦНТУ
«Динамика» по заказу ВВС армии Никарагуа.
Тренажер экипажа вертолета Ми-171, созданный в ЦНТУ
«Динамика» и установленный в учебном центре
HTPOstrava в Чехии, успешно прошел
процедуру сертификации JAA (Европейской объединенной авиационной
организации) по требованиям JAR FSTD H.
На тренажер получен сертификат соответствия уровню FNPT
III MCC, выданный Чешским управлением гражданской авиации
Civil Aviation Authority Czech Republic (CAA CZ).
Исследователь с кафедры электродинамики сложных систем
и нанофотоники МФТИ (Факультет проблем физики и
энергетики), старший научный сотрудник Института теоретической
и прикладной электродинамики РАН Александр Рожков представил
теоретические расчеты, из которых следует возможность
существования фермионной материи в ранее неизвестном
состоянии — в виде одномерной жидкости, которую нельзя
описать в рамках существующих моделей. Подробности
содержатся в статье ученого, которая
опубликована журналом Physical Review Letters,
а также доступна в виде препринта в архиве
arxiv.org.
Реализовать новое состояние материи, возможно, удастся с
помощью удерживаемых в магнитном поле охлажденных атомов. На
иллюстрации показана подобная ловушка (рисунок: NASA/JPL-Caltech)
Как выглядит тренажер фронтового
бомбардировщика Су-34
Фронтовой
истребитель-бомбардировщик Су-34 по решению правительства
России в марте 2014 года был
принят на вооружение ВВС. К этому времени
самолет, разработка которого началась в 1986 году, прошел
полный спектр летных и совместных государственных испытаний.
В настоящее время в составе ВВС России находятся уже
46 новых самолетов. Ожидается, что до конца текущего
года военным будут поставлены еще 16 боевых самолетов Су-34.
В целом же парк бомбардировщиков такого типа
планируется довести до 150-200 единиц.
По информации
пресс-службы Восточного военного округа (ВВО), Черниговская
авиабаза армейской авиации ВВО стала первой в Военно-воздушных
силах России, которая полностью перешла на новые вертолеты
Ми-8АМТШ «Терминатор» и Ка-52 «Аллигатор».
Поступление новой техники не только существенно расширило
возможности боевого применения армейской авиации, но и повысило
требования, предъявляемые к летным экипажам. На авиабазе
продолжается освоение новой техники, обучение летного состава
ведется с помощью современных тренажеров. В частности, на базе
эксплуатируется учебно-тренировочный комплекс (УТК) для
подготовки на Ка-52, созданный в ЗАО ЦНТУ «Динамика». В состав УТК
входит комплексный тренажер экипажа вертолета и
автоматизированная система обучения (АСО) для теоретической
подготовки летного и инженерно-технического состава. По мнению
самих пилотов, самые сложные элементы пилотажа и опасные
аварийные ситуации можно в совершенстве отработать на земле без
всякого риска для жизни и техники, при этом сам процесс обучения
проходит существенно быстрее и легче.
В декабре 2013 года компанией ЗАО ЦНТУ «Динамика» был получен
международный патент, выданный Бюро по регистрации
интеллектуальной собственности Канады, на технологию получения
сферических зеркал большого радиуса из тонкой зеркальной пленки.
Ранее, в феврале 2010 года, «Динамикой» был получен российский
патент на это изобретение, в июле 2013 года получен патент Бюро
регистрации патентов и товарных знаков США. В настоящее время
продолжается процедура оформления патента в ряде других стран,
сообщили в пресс-службе ЦНТУ «Динамика».
Сферические зеркала применяются в авиатренажёрах
«Нецентральные широкоугольные оптико-коллимационные системы
визуализации, созданные на основе пленочных зеркал, относятся к
важнейшим компонентам целого ряда авиационных тренажеров, в
которых требуется обеспечить значительные углы обзора по
вертикали и создать для двух сидящих рядом пилотов ощущение
удаленности панорамного изображения на бесконечность. В
частности, согласно международным требованиям, наличие таких
систем необходимо для тренажеров высшего квалификационного уровня
для подготовки пилотов гражданской авиации», - говорится в
сообщении.
На испытательной базе Государственного научного центра РФ
ФГУП "НАМИ" успешно завершился очередной цикл публичных испытаний
реактора парциального окисления новой конструкции.
у инновационной технологии "Газохим Техно" хорошие перспективы
В результате проводимой реакции можно эффективно перерабатывать
попутный или сжиженный газ в синтетическую нефть. Попутный газ в
России зачастую до сих пор не используется - его сжигают в
факелах на месторождениях углеводородов.
Разработчиком инновационного оборудования является резидент
кластера энергоэффективных технологий Фонда "Сколково" компания
"Газохим Техно". На демонстрацию нового реактора были
приглашены представители компаний нефтегазового сектора, в том
числе: "РИТЭК", "НОВАТЭК", "НК "АЛЬЯНС", "Нобель Oйл", "НЕФТИСА",
BlueLine.
В ОАО КБХА — Российское
предприятие ракетно-космической промышленности в Воронеже
начались стендовые испытания магнитоплазмодинамического
двигателя, для дальних космических полетов до Марса.
Математическая модель двигателя
принципиально нового типа разработана Московским госуниверситетом
приборостроения и информатики, в металле его воплотили в
Воронеже. Испытания необходимы для изучения процессов образования
плазмы в двигателе, рассказал руководитель проекта Юрий
Кубарев.Улучшив конструкцию двигателя, благодаря
результатам экспериментов, на 2014 год в ОАО КБХА Воронеж
запланировано создание образца, обладающего 100кВт мощностью для
доставки грузов на Марс.
Специалисты отделения аэродинамики самолетов и ракет
Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е.
Жуковского завершили первый цикл исследований нестационарных
характеристик течения с помощью термоанемометра (прибора,
позволяющего определять характеристики течения по измеренным
параметрам теплоотдачи на чувствительном элементе) при
дозвуковых и трансзвуковых скоростях потока. Работы
проводились совместно с Институтом теоретической
и прикладной механики им. С.А. Христиановича
СО РАН (г. Новосибирск) в двух аэродинамических
установках ЦАГИ — АДТ Т-128 и АДТ Т-112.
Проведенные испытания завершили первый этап по внедрению
в ЦАГИ уникальной термоанемометрической методики
исследования пульсационных характеристик высокоскоростных
течений.
Компанией ЦНТУ «Динамика» в рамках гособоронзаказа 2013 года
переданы Министерству обороны России шесть учебно-тренировочных
комплексов (УТК) для подготовки авиационного персонала боевых
частей ВВС. Все УТК поставлены в места развертывания после
контроля работ военной приемкой и подписания необходимых
передаточных документов.
В перечень поставленного обучающего оборудования вошли:
УТК для подготовки на вертолет Ми-8АМТШ;
в составе комплекса - автоматизированная система обучения,
комплексный тренажер экипажа вертолета, комплекс моделирования
тактической обстановки, рабочее место подготовки передового
авиационного наводчика и рабочее место системы объективного
контроля;
два УТК для подготовки на вертолет Ми-8МТВ-5;
в составе УТК - комплексный тренажер и автоматизированная система
обучения (АСО);
УТК для подготовки на вертолет Ми-28Н;
в составе комплекса - специализированный тренажер и учебный
компьютерный класс для подготовки и переучивания летных экипажей;
УТК для подготовки на вертолет Ка-52;
в составе УТК - комплексный тренажер и АСО;
УТК для подготовки на самолет МиГ-31БМ;
в составе УТК - комплексный и процедурный тренажеры, рабочее
место офицера боевого управления, комплекс моделирования
тактической обстановки.
С 8 октября по 16 октября
2013 г. в г. Брауншвейг (Германия) прошли
акустические испытания крупномасштабной полумодели
механизированного крыла самолета МС-21.
Работы проводились в аэродинамической трубе DNW NWB, которая
в 2010-2012 гг.была специально модернизирована для подобных
целей. Исследования организованы совместно акустиками
и аэродинамиками ЦАГИ по заказу компании ОАО
«Корпорация «Иркут» в рамках контракта
по перспективному самолету МС-21.
Специалисты ЦАГИ завершили
очередной этап исследований модели многоразовой
ракетно-космической системы (МРКС). Испытания проводились
в дозвуковой аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ.
Заказчик работ — ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
В ЦНТУ «Динамика» успешно завершены государственные
испытания учебно-тренировочного комплекса вертолета Ми-8АМТШ
(УТК-8АМТШ), предназначенного для подготовки личного состава
частей армейской авиации, эксплуатирующих вертолеты
Ми-8АМТШ.
В составе единого интегрированного учебно-тренировочного
комплекса - автоматизированная система обучения, комплексный
тренажер экипажа Ми-8АМТШ, комплекс моделирования тактической
обстановки, рабочее место подготовки передового авиационного
наводчика и рабочее место системы объективного контроля.
Новый УТК позволяет обеспечить полный цикл наземной подготовки
летного и инженерного состава авиационной группы армейской
авиации, включающий тренажерную подготовку экипажей и передовых
авианаводчиков, отработку тактических приемов боевого применения
на основе моделирования тактической обстановки в районе театра
боевых действий, проверку готовности летных экипажей, инженерного
состава и передовых авианаводчиков к выполнению боевых задач по
предназначению.
В мае этого года специалисты отделения аэродинамики
ЦАГИ выполнили предварительные исследования физики обтекания
модели демонстратора легкого многоцелевого самолета (ЛМС)
в дозвуковой аэродинамической трубе Т-102.
ЦНТУ "Динамика" и ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"
заключили контракты на выполнение ОКР по разработке технических
средств обучения для самолетов Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А.
Компания "Навис" подписала контракт на поставку резервированной
(DP2) системы динамического позиционирования на заложенный в
конце прошлого года на "Балтийском Заводе" новейший ледокол
проекта 22600.
Для обеспечения функционирования системы динамического
позиционирования и входящих в её состав элементов в экстремальных
ледовых условиях будет реализован ряд конструктивных решений. В
частности, в связи с тем, что судно будет иметь двойной корпус,
предусмотрено специальное решение для вывода в подводное
состояние антенны гидроакустической системы позиционирования:
cквозь оба корпуса будет проложена шахта с двойным перекрытием
соответственно на уровне первого и второго корпуса.
Перевалка генеральных грузов увеличилась на 6%, до 6,9 млн тонн.
В частности, на специализированных площадках "МП СПб" было
обработано около 1 млн тонн накатных грузов. Всего в
январе-декабре 2012 года перегружено 65 502 единицы
автотехники (+35%), из них – 52 543 легковых автомобиля
(+11%).
Сборка полнопилотажного тренажера экипажа самолета Sukhoi Superjet 100 завершена на территории тренажерного центра Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации (УВАУ ГА), говорится в сообщении ЗАО "ЦНТУ "Динамика" (Московская обл., г. Жуковский)
Тренажер предназначен для обучения и тренировки экипажей SSJ-100 пилотированию, навигации и эксплуатации бортовых систем и оборудования самолета, а также действиям при наличии отказов, неисправностей и особых случаев в полете в соответствии с руководством по летной эксплуатации самолета. По условиям контракта тренажер выполнен в соответствии с требованиями к тренажерному устройству имитации полета уровня VII по квалификации ICAO 9625 от 2009 г.