-
Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный (НИТКА).
Саки, Украина. Испытательный центр авиации ВМФ СССР.
Ейск. Учебный центр авиации ВМФ России.
Фото с сайтов и
-
Часто можно встретить утверждение, что тот или иной товар или образец техники теперь закупается за рубежом, а ещё сравнительно недавно он производился у нас. Действительно, есть много поводов думать так. Но есть примеры и обратного - Россия начинает производить, а в некоторых случаях и экспортировать то, что раньше она импортировала. Предлагаю Вашему вниманию несколько таких примеров!
1. Реактивные учебно-боевые самолёты для ВВС.
Было: L-29 «Дельфин» и L-39 «Альбатрос» поставляла Чехословакия.
Стало: Як-130 производит и экспортирует Россия.
-
25 октября в 22.08.54 мск со стартового комплекса площадки 200 космодрома Байконур пусковыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России произведен пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М», предназначенной для выведения на орбиту космического аппарата спутникового радиовещания «Сириус ФМ-6».
-
26 октября в крылатый строй нашей армии влились сразу несколько сотен лейтенантов. Все они - выпускники вузов, недавно возвращенных под кураторство генералов ВВС.
Молодых летчиков, штурманов и специалистов боевого управления поздравляли в трех высших военных авиационных училищах - Краснодарском, Сызранском и Челябинском.
Первое в нынешнем году выпустило 223 пилота и 159 офицеров наведения, второе - 150 вертолетчиков, третье - 117 штурманов. Их ждет служба в истребительной бомбардировочной, штурмовой, военно-транспортной, дальней, морской ракетоносной и противолодочной авиации страны. Такого солидного пополнения Военно-воздушные силы не получали давно.
Летно-инструкторский состав сделал очень много, чтобы выпускники имели максимальный налет 240 часов, которого не было даже во время СССР. Придя в войска, у них будет возможность и дальше совершенствовать свои навыки на всех типах авиационной техники, которая сейчас стоит на вооружении ВВС и которая в будущем будет в них поступать, включая перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Им можно только позавидовать, потому что лейтенантов ждут такие новейшие самолеты, как Су-34, Су-35, Су-30, Як-130, а также суперсовременные вертолеты Ми-28Н и Ка-52.
-
24 октября 2013 г., Ульяновск – ЗАО «Авиастар-СП» завершило модернизацию очередного самолета Ан-124-100. «Руслан» передан эксплуатанту. Это второй самолет в этом году в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.
-
- Полученный Государственным океанографическим управлением КНР вертолет Ка-32А11ВС. Циндао, 09.10.2013
Как на веб-ресурсе aviaforum.ru, 9 октября 2013 года Государственное океанографическое управление КНР (State Oceanic Administration, в русскоязычной литературе также используется термин Государственная морская администрация КНР) построенный по его заказу на российском ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (КУмАПП) многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС.
Вертолет (заводской номер 523324159836, серийный номер 98-36) был доставлен в Циндао (аэропорт Лютин) транспортным самолетом Ил-76 МЧС России 26 сентября 2013 года. Стоимость приобретения данного вертолета для Государственного океанографического управления КНР составила около 100 млн юаней (около 530 млн рублей).
-
Церемония передачи ВВС России очередной партии серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34 прошла сегодня в Новосибирском филиале компании «Сухой» - НАЗ им. В.П. Чкалова. Самолеты поднялись в воздух и направились к месту своей дислокации.
- Передача Су-34 в Новосибирске: фото - Александр Кряжев - ria.ru
В мае и июне этого года военно-воздушным силам уже были переданы, предусмотренные гособоронзаказом 2013 года, Су-34. Они находятся в эксплуатации в строевых частях.
Работы по выполнению гособоронзаказа 2013 г. на новосибирском авиазаводе идут полным ходом. Руководство предприятия отмечает высокую степень готовности самолетов, что является залогом полного и своевременного выполнения обязательств. Подписанные с Минобороны РФ в 2008 и 2010 гг. государственные контракты на поставку Су-34 создали условия для стабильной загрузки НАЗ и предприятий-смежников на длительную перспективу.
-
С 8 октября по 16 октября 2013 г. в г. Брауншвейг (Германия) прошли акустические испытания крупномасштабной полумодели механизированного крыла самолета МС-21.
Работы проводились в аэродинамической трубе DNW NWB, которая в 2010-2012 гг.была специально модернизирована для подобных целей. Исследования организованы совместно акустиками и аэродинамиками ЦАГИ по заказу компании ОАО «Корпорация «Иркут» в рамках контракта по перспективному самолету МС-21.
-
Обнинское предприятие «Технология» открыло первое в России серийное производство уникальных многослойных сотовых звукопоглощающих конструкций (ЗПК) резонансного типа из полимерных композиционных материалов для авиадвигателей.
«Сотовые конструкции из полимерных композиционных материалов позволили в 1,5 раза повысить акустическую эффективность изделия по сравнению с традиционными металлическими», – отметил генеральный директор холдинга «РТ-Химкомпозит» Сергей Сокол.
-
4 октября исполнился ровно год с того момента, как летный образец Ил-76МД-90А, произведенный в ЗАО «Авиастар-СП» совершил свой первый демонстрационный полет.
- Ил-76МД-90А на авиасалоне МАКС-2013
В этот же день был подписан контракт на поставку 39 транспортных самолетов Министерству обороны РФ. Сумма контракта составила 140 млрд. рублей, это самый крупный заказ в российском авиапроме за всю его непродолжительную историю.
«Полет самолета Ил-76МД-90А – это большая веха в реализации стратегии ОАК, направленной, в том числе, и на активное развитие сегмента транспортной авиации. Развертывание серийного производства новых Ил-76МД-90А позволит обеспечить стабильную загрузку производственных мощностей Ульяновского «Авиастар-СП», - прокомментировал Михаил Погосян президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация».
В этом году самолет досрочно завершил первый этап летных испытаний – заводские испытания. После чего воздушное судно передали Министерству обороны для проведения государственных совместных испытаний. К середине 2014 года вся запланированная испытательная программа на Ил-76МД-90А будет завершена.
Кроме того, в этом году летный образец впервые принял участие в МАКС-2013. Самолет был представлен в летной программе и на статической стоянке.
Пресс-релиз ЗАО "Авиастар-СП"
+ фоторепортаж: Ил-76МД-90А на авиасалоне МАКС-2013 (16 фото - кликабельно).
-
Сегодня, 18 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89022 (заводской №95039) - 32-й серийный самолёт и 14-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
Это уже четвёртый самолёт в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.
А 12 октября в Жуковский из Ульяновска прибыл 13-й Суперджет для авиакомпании «Аэрофлот» - RA-89017 «Пётр Хмельницкий» (заводской №95035). Самолёт совершил первый полёт 15 сентября и после приёмо-сдаточных испытаний будет передан заказчику.
-
-
Это первый за последние 70 лет самолет, собранный в Пермском крае
- ВМБ 59 "Арктур", (с) РИА Новости, Ирина Куимова
ПЕРМЬ, 14 окт — РИА Новости. Пермское предприятие ООО "ВМБ Авиагруппа" выпустило первый самолет семейного типа ВМБ 59 "Арктур" по чертежам канадской машины Zodiac-640, впоследствии планируется выпускать около 20 самолетов в год, сообщил журналистам генеральный директор предприятия Владимир Большаков.
-
"Храброво" в январе-сентябре 2013 года увеличило пассажиропоток на 11%
Международный аэропорт Калининграда "Храброво" за первые девять месяцев 2013 года увеличил пассажиропоток на 11,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, - до 1 млн 018 тыс. 588 человек, говорится в сообщении компании.
Отмечается, что за отчетный период внутренними воздушными линиями воспользовалось 817 тыс. 290 человек, что на 12,9% выше аналогичного показателя прошлого года, международными - 201 тыс. 298 человек (рост на 5,83%).
Согласно планам областного правительства, к концу 2013 года аэропорт должен обслужить 1,4 млн пассажиров. К 2018 году, после окончания реконструкции, этот показатель должен составлять 5 млн человек. В 2012 году услугами "Храброво" воспользовались около 1,2 млн человек.
"Домодедово" в январе-сентябре 2013 года увеличило пассажиропоток на 11%
Московский аэропорт "Домодедово" в январе-сентябре 2013 года увеличил пассажиропоток на 11,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, - до 24 млн человек, говорится в сообщении пресс-службы компании.Сообщается, что внутренними воздушными линиями (ВВЛ) за отчетный период воспользовались 9 млн 540 тыс. человек, что на 9% больше, чем за первые девять месяцев 2012 года. Международными линиями (МВЛ) - 14 млн 460 тыс. человек (рост - на 12,6%). Количество выполненных взлетно-посадочных операций выросло на 4,4% - до 199,3 тыс.
"Домодедово" в сентябре 2013 года обслужило 3 млн 180 тыс. пассажиров, что на 10,6% превышает показатель сентября 2012 года. Из них ВВЛ воспользовались 1 млн 245 тыс. человек (рост на 8,5%), МВЛ - 1 млн 935 тыс. человек (рост 12%). Количество выполненных ВПО составило 24,7 тыс., что на 4% больше аналогичного показателя прошлого года.
В сообщении компании отмечается, что наилучшая динамика роста пассажиропотока зафиксирована на популярных туристических направлениях.
Пассажиропоток аэропорта "Домодедово" в 2012 г. увеличился на 9,6% - до 28,2 млн человек.
-
11 октября самарский авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России четвёртый самолёт Ан-140-100. Самолёт RA-41255 (заводской №13А004) совершил первый полёт 19 августа и стал 5-м по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.
В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом ВВС России до конца 2014 года должны получить ещё 6 самолётов Ан-140-100.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
Фото
-
- На Камчатке проходят сборы летчиков противолодочной авиации ТОФ
Авиаторы, которые прибыли из гарнизонов и авиабаз, находящихся в Южном Приморье, Хабаровском крае и на Камчатке, в течение двух недель пройдут теоретическую, практическую подготовку и обменяются опытом.
Всего в этих сборах задействовано более 200 человек летного и технического состава. В ходе практических занятий пройдет около десяти летных смен в дневное и ночное время на всех типах противолодочных самолетов, находящихся на вооружение Тихоокеанского флота, — Ил-38 и Ту-142мз.
-
"Аэрофлот" зарегистрировал своего лоукостера — компанию "Добролет"
12:25 10.10.2013
Стопроцентная "дочка" "Аэрофлота" может начать работу уже в 2014 году, для этого необходимо внести соответствующие поправки в законодательство о воздушных перевозках. Маршрутная сеть лоукостера будет включать направления с наибольшими пассажиропотоками, в его парк войдут восемь новых самолетов.
- Надпись Аэрофлот на территории одного из зданий, принадлежащих ОАО «Аэрофлот», архивное фото
МОСКВА, 10 окт — Прайм. ОАО "Аэрофлот" зарегистрировало как юридическое лицо свою компанию-лоукостер — "Добролет", следует из сообщения авиаперевозчика.
-
Тимур Автандилович Апакидзе родился 4 марта 1954 в городе Тбилиси Грузинской ССР (ныне в Грузии). В 1955 году переехал с матерью в .
После окончания 8 классов школы поступил в Ленинградское Нахимовское военно-морское училище, которое окончил в 1971 году. В этом же году поступил в Ейское высшее военное авиационное училище летчиков (ЕВВАУЛ) имени В. М. Комарова, по окончании которого в 1975 году в звании лейтенанта направлен на Балтийский флот в качестве летчика отдельного гвардейского морского штурмового авиационного полка. В 1983 году майор Т. А. Апакидзе – заместитель командира отдельного гвардейского морского штурмового авиационного полка Военно-воздушных сил Балтийского флота.
-
Из пяти стартовавших в мире проектов новых узкофюзеляжных лайнеров успешно реализован пока только один — российский SSJ 100. Но чтобы этот продукт мог на равных конкурировать с западными аналогами, нам необходимо создать эффективные механизмы поддержки лизинга.
-
В Дубне, в Институте ядерных исследований создают новый коллайдер. Назвали проект просто и красиво -- НИКА. Это аббревиатура от Nuclotron-based Ion Collider facility. В то же время -- богиня победы. На установке НИКА ученые попытаются смоделировать процесс первых мгновений возникновения Вселенной несколько миллиардов лет назад. По сути, рождение нашего мира.
