Ученые Беларуси и России разработали защиту для
космических кораблей и баллистических ракет
Белорусские и российские ученые совместно разработали уникальный
электромагнитный экран для авиации, ракет и космических
аппаратов. Об этом заявил сегодня в ходе видеобрифинга на сайте
Национального пресс-центра директор Института физики твердого
тела и полупроводников НАН Беларуси Валерий Федосюк.
Предприятия Ростеха производят высокотехнологичные детали для
международных авиастроителей
Российские компоненты для Airbus и Boeing
Самолеты Airbus и Boeing можно назвать отчасти и продукцией
российского авиапрома. Некоторые предприятия, входящие в состав
госкорпорации Ростех, являются ключевыми поставщиками для
гигантов гражданского самолетостроения.
Один из крупнейших контрактов в рамках данного партнерства –
соглашение между российской титановой корпорацией ВСМПО-АВИСМА, входящей в
Ростех, и компанией Airbus.
Инженерно-технический персонал инженерно-авиационной службы
белгородского аэропорта прошел обучение и получил сертификат на
выполнение наземных работ по обслуживанию RRJ-95 (SSJ 100).
БЕЛГОРОД, 19 ноя — РИА Новости, Анастасия
Саенко. Росавиация выдала разрешение белгородскому
аэропорту на прием воздушных судов производства компании
"Гражданские самолеты Сухого", сообщает представитель аэропорта.
"Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
официально дало разрешение Международному аэропорту "Белгород"
на прием/выпуск воздушного судна Sukhoi Super Jet
(RRJ-95)", — отмечает компания.
"Благодаря слаженной и плодотворной работе служб аэропорта, уже 9
декабря будет запущен первый регулярный авиарейс в Мюнхен
(Германия). Также на воздушном судне SSJ 100 можно будет
улететь с 19 декабря в Ереван и с 22 декабря — в Чехию.
Кроме того, авиакомпания «Московия» запускает четыре
дополнительных авиарейса из Москвы в Белгород и обратно. Время
перелета составит всего 1 час", - добавили в
пресс-службе.
13 ноября 2013 года на аэродроме Североморск-3 авиации Северного
флота ВМФ России после двухлетнего перерыва совершил первый полет
первый переданный авиации ВМФ модернизированный противолодочный
самолет Ил-38Н (бортовой номер "15 желтый", заводской
номер 890010407, серийный номер 104-07).
Первый в России станок для обработки 30-метровых деталей запущен
на ульяновском авиазаводе. Новое оборудование позволит
существенно ускорить процесс строительства самолетов: применять
его планируют при изготовлении военных транспортников
Ил-76МД-90А.
Оборудование, подобное привезенному на "Авиастар-СП" пятиосевому
фрезерному обрабатывающему центру американской фирмы МАG ,
применяется при строительстве самолетов Boeing и Airbus.
Для нашей страны это первый опыт. В Ульяновске раньше
использовали станки для обработки длинномерных деталей, но
совершенно другой точности и производительности.
Сегодня в Северодвинске состоялась церемония
передачи ВМС Индии авианосца «Викрамадитья»,
модернизированного на «ПО «Севмаш» по проекту
11430.
Тяжёлый авианесущий крейсер «Баку»
заложен 26 декабря 1978 года в Николаеве на стапеле
Черноморского судостроительного завода, спущен на воду весной
1982 года, а в декабре 1987 года принят в состав ВМФ СССР. В 1988
году ТАКР перешёл на Северный флот, в октябре 1990 года
переименован в «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
В 1994 году начались переговоры о
продаже авианесущего крейсера, продолжавшиеся несколько
лет. Предварительное соглашение о покупке корабля Индией
было подписано 21 декабря 1998 года, а 20 января 2004
года был подписан контракт стоимостью 1.5 млрд USD на ремонт и
переоборудование «Адмирала Горшкова» в авианосец для индийских
ВМС, а также оснащение его палубными истребителями
МиГ-29К/КУБ.
25 лет назад. 15 ноября 1988-го года с Байконура стартовала
сверхтяжелая ракета «Энергия» с кораблем «Буран». Как оказалось,
это был первый и последний старт системы «Энергия-Буран».
Корабля, опередившего, по мнению специалистов, свое время
Завод «Авиаагрегат», входящий в
холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех, успешно
прошел проверку процесса мехобработки во время визита
представителей французской компании Messier-Bugatti-Dowty (MBD),
крупнейшего в мире производителя взлетно-посадочных систем для
воздушных судов, сообщили в пресс-службе холдинга "Авиационное
оборудование".
«Авиадвигатель», являющийся дочерней компанией ОДК, начал
сертификацию двигателя ПД-14 для самолета МС-21. В рамках
сертификации уже пройден этап макета перспективного российского
авиационного двигателя.
Макетной комиссией были проверены общие требования, конструкции,
системы, испытания. Также на данном этапе сертификации
проверяется прочность, проводятся прочностные и длительные
испытания, проверяются материалы и технология изготовления.
Работа по этапу макета выполнялась с 28 октября по 1 ноября 2013
года. «Авиадвигатель» подал заявку в Авиационный регистр
Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на получение
сертификата типа авиационного маршевого двигателя ПД-14 весной
2013 года.
Сегодня, 12 ноября, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий временный регистрационный номер 97008 (заводской №95042)
- 34-й серийный самолёт и 8-й по контракту для мексиканской
авиакомпании «Interjet».
12 ноября 2013 года в 03:46 (мск) с космодрома Байконур
осуществлён старт ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным боком
"Бриз-М" и спутником "Космос", созданным по заказу Минобороны
России.
Сегодня ВВС
России получили третью партию многофункциональных двухместных
истребителей Су-30СМ.
3 истребителя Су-30СМ прибыли на
авиабазу «Домна» в Забайкальском крае.
Таким образом, сейчас на
вооружении ВВС находятся уже 9 истребителей
Су-30СМ.
В соответствии с подписанными 23
марта и 12 декабря 2012 года контрактами, Иркутский
авиационный завод, входящий в ОАО «Корпорация
«Иркут», должен поставить ВВС России в общей сложности
60 истребителей Су-30СМ до конца 2015 года.
Планируется, что до конца 2013
года ВВС России получат ещё 7 самолётов Су-30СМ.
Пара модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ
заступила на боевое дежурство на авиабазе в ЗВО, сообщил
журналистам в четверг начальник пресс-службы Западного военного
округа (ЗВО) полковник Олег Кочетков.
Сегодня на авиабазе Западного военного округа "Хотилово",
дислоцированной в Тверской области, на боевое дежурство по
противовоздушной обороне заступила пара модернизированных
истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Перехватчики будут
задействованы в плановых полетах авиационной группы "Хотилово" и
несении боевого дежурства по противовоздушной обороне воздушных
границ России.
До конца текущего года на авиабазе также появится современный
учебно-тренировочный комплекс УТК-31БМ. Тренажер полностью
имитирует кабину и системы управления модернизированного
истребителя, и позволяет летчикам отработать на земле взлет,
посадку, маневрирование в воздухе, применение авиационных средств
поражения по воздушным целям, а также отрабатывать порядок
действий в любых нештатных ситуациях, которые могут возникнуть во
время реального полета.
В Самаре
совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140-100, имеющий
заводской номер 13А009 - девятый серийный самолёт производства
самарского авиационного завода «Авиакор» и шестой по
контракту с Министерством обороны.
Самолёт получил регистрацию
RF-08852 и предназначен для Морской авиации ВМФ России.
Турбовинтовой региональный
грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52
человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза
на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540
км/ч, экипаж 2 человека.
Сегодня, 2 ноября, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий временный регистрационный номер 97007 (заводской №95040)
- 33-й серийный самолёт и 7-й по контракту для мексиканской
авиакомпании «Interjet».
«Авиастроителем года» признали вертолетный завод им. М.Л. Миля
«Вертолеты России» награждены за разработку Ми-38
Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля одержал победу в
конкурсе «Авиастроитель года». Предприятие наградили в номинации
«За успехи в разработке авиационной техники и компонентов».
Жюри оценило завод за создание транспортно-пассажирского
вертолета Ми-38, который соответствует всем авиационным
стандартам, сообщает пресс-служба «Вертолетов России».
Основные элементы вертолета изготовлены из алюминиевых сплавов, а
узлы и детали – из стали, титана и композиционных материалов.
Управляемость вертолета заметно улучшилась. Это произошло
благодаря установке Х-образного рулевого винта. Передовая
конструкция шестилопастного несущего винта обеспечивает высокую
тягу и значительно уменьшает вибрацию.
Бортовое оборудование винтокрылой машины отличается
интегрированной архитектурой.
Лопасти изготовлены из композиционных материалов и оборудованы
противообледенительной системой. В конструкции втулки несущего
винта применены эластомерные подшипники, не требующие
смазки.
Ми-38 способен выполнять различные задачи в разных климатических
условиях и может храниться без ангара. Серийной производство
Ми-38 планируется на 2015 год. В компании ожидают высокий спрос
на вертолет на традиционных рынках.
На Ульяновском авиазаводе обучают новых рабочих. В ближайшие годы
предприятие трудоустроит несколько тысяч специалистов — это
связано с крупным госзаказом, который выполняет завод. На нем
построят для военных почти 40 новых транспортных самолетов
Ил-76МД-90А. Три из них уже стоят в цехах окончательной сборки.
Эти самолеты ульяновский завод "Авиастар" показывает
впервые: первые серийные Ил-76МД-90А, построенные для
российских ВВС, уже весной поднимутся в небо на испытательные
полеты. Военные летчики приступили к обучению по работе на этих
машинах. Для авиации страны это принципиально новые воздушные
суда. В цехе окончательной сборки на трех тяжелых транспортниках
завершают установку двигателей и оборудования.