Несмотря на растущую конкуренцию на рынке крупной бытовой
техники, ОАО «ПОЗиС» - ведущее предприятие машиностроительного
комплекса РФ по производству бытовой холодильной техники и
продукции гражданского назначения, единственный производитель
холодильного медицинского оборудования в составе ГК
«Ростехнологии», прочно удерживает лидерство среди производителей
холодильной техники в России.
Фармацевтический холодильник ХФ-250-1
Медицинское холодильное оборудование, будучи приоритетным
направлением развития компании, отмечено постоянным наращиванием
объемов продаж не только на территории Российской Федерации, но и
на экспорт.Только за февраль 2013 года
динамика роста продаж медицинского холодильного оборудования по
сравнению с 2012 годом составила 236,4 процента.Всего же показатели увеличения продаж продукции под
брендом POZIS за календарный месяц на отметке свыше 106
процентов: рост нормативов по услугам – 16,6 процента,
экспорта – 28,8 процента аналогично.
ООО МЗ «Тонар» (Московская обл.) выпустил усиленный
тягач (модификация Тонар-6428-0000010-20) с балансирной подвеской
с осями допускающими нагрузку на ССУ до 32 тонн для особо тяжелый
условий эксплуатации и для полуприцепов большой
грузоподъемности.
Компания Volvo Group откроет в Калуге завод по производству
строительной техники Volvo Construction Equipment в мае 2013
года, об этом сообщил гендиректор "Volvo Восто" Питер Андерссон.
Инвестиции в строительство экскаваторного производства составили
41 млн евро.
Новое предприятие, которое станет седьмым производством
экскаваторов Volvo в мире, расположено в индустриальном парке
"Калуга Юг" рядом с заводом по производству грузовых автомобилей,
открытым компанией Volvo в 2009 году.
Как сообщали ранее агентству "Автостат" в пресс-службе
Volvo Construction Equipment, проектная мощность нового завода
составит 2000 экскаваторов в год. На предприятии планируется
выпускать 5 моделей экскаваторов Volvo: EC210 (на фото), EC240,
EC290, EC360 и EC460.
На ЧТЗ состоялась презентация новой машины
Уралвагонзавода, которая может двигаться по рельсам и по
асфальту, сообщает пресс-служба ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".
В столице Мордовии 20 февраля, состоялось выездное заседание
профильного комитета Союза машиностроителей России в рамках
Межрегионального круглого стола по вопросам технической
модернизации АПК в условиях ВТО.
Саранск для проведения мероприятия был выбран неслучайно.
В ближайшее время здесь, на базе предприятия ОАО
«САРЭКС», «Концерн «Тракторные заводы» запускает масштабный
проект промышленного центра, выпускающего технику и оборудование
сельскохозяйственного, строительного и коммунального
назначения. Выбор сборочной площадки САРЭКСа для
создания промышленного центра обусловлен тем, что именно в
Приволжском федеральном округе сегодня сосредоточено 28% общего
парка тракторов России. Завод отличается выгодным географическим
положением, наличием современной сборочной линии и развитой
инфраструктурой.
Партию машин из пяти бульдозеров Б-12 челябинские
тракторостроители готовят к отправке во Вьетнам. Поставка эта
осуществляется в рамках заключенного в конце прошлого года
контракта на отгрузку десяти тракторов в юго-азиатское
государство.
Состоялось вручение пожарных автоцистерн подразделениям
государственной противопожарной службы Новосибирской области.
Для оснащения созданных отдельных пожарных постов в 2013
году планируется закупить 32 пожарные автоцистерны, на 14 из
них были вручены сертификаты в минувшую пятницу.
Техника предназначена для оснащения пожарных постов в
Маслянинском, Краснозерском, Доволенском, Купинском, Здвинском,
Чулымском и Убинском районах. Стоимость одной пожарной
автоцистерны около 3,5 млн. рублей.
Автомобили были приобретены за счет средств областного бюджета.
Всего по ведомственной целевой программе «Пожарная безопасность в
Новосибирской области на период 2011-2013 годов» в 2012 году
вложения составили порядка 48 млн. рублей.
В 2013 году в пожарную безопасность будет вложено около 120 млн.
рублей. Из них 55 млн. рублей направят на строительство второй
очереди пожарной части в Новосибирске по ул. Фабричная, около 57
млн. рублей – на приобретение пожарных автомобилей. Остальные
средства пойдут на поддержку добровольческой пожарной дружины
(2,4 млн. рублей) и приобретение спецоборудования.
Первая партия многофункциональных
коммунально-строительных машин ЧЕТРА нового поколения, серийно
произведенных на заводе САРЭКС (г. Саранск, входит в «Концерн
«Тракторные заводы»), поступила в дилерскую сеть ЧЕТРА.
ООО «Литейно-механический завод» ГК "Крановые технологии" (г.
Нязепетровск, Челябинская обл.) продолжает расширять линейку
кранов, в том числе, кранов-погрузчиков. На базе башенного
высотного крана КБ-586 в 2011 г. был спроектирован кран-погрузчик
КБ-586П.
Разработка крана производилась совместно с европейским
конструкторским бюро, а также европейской сертификационной
организацией по вопросам безопасности и надежности проектируемых
конструкций.
В конструкции крана КБ-586П применены новейшие решения,
используемые лидерами мирового башенного краностроения. В кране
используются механизмы лучших производителей крановых
комплектующих с мировым именем.
кран КБ-586П на лесобазе
По итогам 2012 года кран-погрузчик КБ-586П стал одной из самых
востребованных моделей кранов "Литейно-механического завода". В
2012 году были проведены повторные поставки кранов компаниям, уже
ранее купившим первые заводские номера данного крана.
В январе 2013 года очередная отгрузка крана КБ-586П была
произведена на крупное деревообрабатывающее предприятие Севера.
Завод "Автокран" выпустил за 12 месяцев 2012 г. 1772 единиц
автокрановой техники под брендом "Ивановец", это на 284 машины
больше по сравнению с 2011 г., сообщает пресс-служба ТК
"Ивановская марка".
Самыми высокими темпами в 2012 г. росло производство автокранов
"Ивановец" серии "АК" грузоподъемностью 25 т. Если в 2011 году
было выпущено 323 автокрана этой серии, то в 2012 году более 600.
Эти модели имеют 4-х секционную стрелу длиной 30,7 м.
Значимым событием в 2012 г. для ОАО "Автокран" стал запуск в
марте в серийное производство автокранов с овоидной стрелой. В
августе с конвейера завода сошел 200-й кран со стрелой овоидного
профиля - 25-тонный "Ивановец" КС-45717-1Р на шасси "Урал" (на
фото).
Завод ДСТ-Урал запустил в серийное производство
ТГ-20.32BDF ГСТ грузоподъемностью 20т.
Трубоукладчики с гидростатической трансмиссией на базе агрегатов
BOSCH-REXROTH и двигателем ЯМЗ-238М2. ТГ-20.32BDF ГСТ
характеризуются плавной регулировкой скорости движения от
0-11км/ч как вперед, так и назад, а главное возможность разворота
на месте, что позволяет эффективно работать в колонне и точно
маневрировать.
Запланировано производство более мощного трубоукладчика
грузоподъемность 30 тонн на вылете стрелы 2,5 метра.
Боевая машина, которая надежно защищает экипаж и
десант, умеет плавать, вести огонь на ходу с идеальной точностью
— все это модернизированная БМД-4. Инженеры и специалисты
Курганского машиностроительного завода доводят эту уникальную
технику до совершенства.
Нязепетровский крановый завод (Челябинская область) начал
серийное производство нового башенного крана КБ-477, выпуск
которого освоили на заводе в 2012 году.
Высотный безоголовочный башенный кран TDK-8.155 (КБ-477)
предназначен для механизации строительно-монтажных работ при
возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений.
В Амурской области на Шимановском заводе "Кранспецбурмаш"
началась сборка первых тракторов "Беларус 3522" из
машинокомплектов производства ПО "Минский тракторный
завод". На предприятие для помощи в сборке прибыли 4
специалиста ПО "Минский тракторный завод". На заводе
"Кранспецбурмаш" сборкой тракторов занимается 4 бригады, завезено
специализированное оборудование. Качество сборки тракторов
будет контролироваться специалистами отделов технического
контроля ПО "Минский тракторный завод" и ЗАО "Шимановский
машиностроительный завод "Кранспецбурмаш". Первая партия
тракторов будет собрана в первой декаде февраля. Первая партия
составит 20 машин. Планируется, что первые "Беларусы", собранные
в Шимановске, выйдут на поля уже этой весной.
Многофункциональное транспортное средство ТМВ-2 успешно
выдержало эксплуатационные испытания. Возможности тягового модуля
вагонов производства Уралвагонзавода проверили в условиях
действующего депо.
Испытательным полигоном стала «Вагонная ремонтная компания-3» в
городе Кургане. Представители «ВРК-3» по итогам испытаний высоко
оценили уникальный модуль производства УВЗ.