-
Совместно со станком, о котором мы писали ранее, Ситек Рус спроектировал и поставил еще один абразивно-отрезной станок СИ 400-45Ш для резки цилиндрических шихтовых прутков из жаропрочных никелевых сплавов диаметром 60 — 110 мм и длинной до 1500 мм, на мерные шихтовые заготовки, с минимальными потерями материала.
-
Санкт-Петербург, ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350. Заложен 1 февраля 2012 года.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru 28 октября 2016 года.
-
«Группа ГАЗ» представляет на международном автобусном салоне Busworld Russia автобусы для городских и пригородных перевозок: ГАЗ Kursor — низкопольный автобус среднего класса производства Ликинского автобусного завода, и «Вектор NEXT» — автобус малого класса производства Павловского автобусного завода, а также его модификацию в комплектации «Школьный автобус». Автобусы соответствуют экологическому стандарту «Евро-5».
-
Мурманский филиал Центра судоремонта «Звездочка» стимулирует вовлеченность рабочих в производственный процесс, обещая предложившим признанное рацпредложение ежемесячную надбавку в 15-20% от зарплаты в течение следующего календарного года.
-
Адмирал Касатонов
-
Судостроительный завод «Пелла» (Ленинградская область) завершил ходовые приёмо-сдаточные испытания спроектированного и построенного на собственной верфи первого судна ярусного лова проекта PL-475.
-
Новый российский вертолет радиолокационного дозора (РЛД) Ка-35 (другое обозначение — Ка-31СВ) впервые замечен в ходе операции Вооруженных сил РФ против террористических группировок на территории Сирии.
На фотографиях, опубликованных в микроблоге Twitter, запечатлен вертолет с бортовым номером «232 синий», являющийся вторым летательным аппаратом, построенным по программе Ка-35. Данные машины входят в состав вертолетного комплекса радиолокационной разведки наземных целей 1К130.
-
МОСКВА, 27 окт. МЧС России направило в Донецк и Луганск 57-ю автоколонну с гуманитарной помощью для жителей Донбасса, сообщили РИА Новости в четверг в пресс-службе ведомства.
«В 04.00 мск более 40 автомобилей с гуманитарной помощью вышли из Донского спасательного центра МЧС в поселке Ковалевка Ростовской области в сторону российско-украинской границы. Они везут свыше 400 тонн гуманитарных грузов», — сказал представитель ведомства. Основная часть груза — это продукты питания и медикаменты.
Колонна проследует на два пункта пропуска «Донецк» и «Матвеев Курган», где в установленном порядке все автомобили пройдут таможенные и пограничные процедуры. И только после этого они пересекут границу и продолжат движение к местам разгрузки в Донецк и Луганск.
С августа 2014 года 56 автоколонн МЧС России доставили в Донецкую и Луганскую области более 64 тысяч тонн жизненно важных грузов, что позволило предотвратить гуманитарную катастрофу.
-
Партия из шести военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передана военному ведомству Республики Беларусь.
Передача шести вертолетов Ми-8МТВ-5 состоялась в сентябре этого года. В конце сентября — начале октября эти машины поступили в распоряжение Министерства обороны Республики Беларусь. Поставленные вертолеты являются первой партией в рамках контракта на поставку двенадцати военных вертолетов Ми-8МТВ-5, который был подписан представителями холдинга «Вертолеты России» в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2015». Передача следующей партии из шести машин запланирована на 2017 год.
«Данные вертолеты оборудованы современным комплексом пилотажно-навигационного, радиосвязного и целевого оборудования и предназначены для решения широкого спектра задач, как боевых, так и транспортных. Республика Беларусь является нашим традиционным партнером», — заявил директор по государственным поставкам и военно-техническому сотрудничеству холдинга «Вертолеты России» Владислав Савельев.
-
1. 11 июня 2015 года в Красноярске построена несамоходная баржа-площадка проекта РВ-1800/123А (водоизмещение — 945 тонн).
-
21 октября в Казани в рамках программы импортозамещения состоялось открытие производственной линии по сборке высокоточных датчиков давления «КМ35» для предприятий нефтегазохимического комплекса. Научно-производственное предприятие «ГКС» стало первым и единственным в России, кому компания Siemens выдала лицензию на подобное производство.
Подобных сборочных производств в мире насчитывается всего три (США, Индия, Китай); руководство Siemens определило приоритетным российский проект по созданию данной линии, отложив заявки других стран. На выставке Нефть. Газ. Нефтехимия -2015 в г. Казани между НПП «ГКС» и Siemens был подписан контракт на поставку сборочной линии, инвестиции — собственные средства НПП «ГКС».
Впервые для Siemens сборочная линия создана на базе инжинирингового независимого партнера, а не на базе локального подразделения.
Реализация контракта заняла планируемые 12 месяцев. Цель проекта — развитие отечественного производства контрольно-измерительных приборов. Общая стоимость проекта — 3,0 млн евро. Проектная мощность — 5000 шт. датчиков давления «КМ35» в год.
-
Иркутские дорожники ввели в эксплуатацию путепровод через Восточно-Сибирскую железную дорогу на 96 километре трассы Р-258 «Байкал». Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Прибайкалье», объект сдан на два месяца раньше срока.
Строительство велось с марта 2014 года. За это время дорожники возвели железобетонные опоры путепровода и пролетные строения из сталежелезобетона, смонтировали 54 светильника, установили барьерное ограждение и дорожные знаки, нанесли дорожную разметку. К путепроводу построили подходы общей длинной 707 метров, также сделана дополнительная полоса на подъем.
По словам начальника ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николая Рейнета, строительство путепровода было необходимо, поскольку старый путепровод, построенный в 1959 году, перестал отвечать требованиям безопасности и существующим нагрузкам.
В перспективе на трассе Р-258 «Байкал» планируется реализовать еще три проекта реконструкции. Напомним, дорожники на месяц раньше срока ввели в эксплуатацию шесть километров трассы Р-258 на участке с 859 по 867 км в Забайкальском крае.
-
Растущие потребности российского нефтегазодобывающего сектора, приводят к развитию всего машиностроения в стране. Так, специально для перевозки деталей буровых установок и крупногабаритных грузов в условиях тяжёлого бездорожья, специалистами «Завода тяжёлых машин» был построен вездеход «Хант - 8051Н».
-
22 октября 2016 года на ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК им. Г. М. Бериева) в Таганроге состоялся день открытых дверей, в ходе которого, в числе прочего на аэродроме предприятия был продемонстрирован самолет радиолокационного дозора и наведения А-50, завершивший модернизацию по варианту А-50У и получивший собственное название «Таганрог» (бортовой номер «41 красный», регистрационный номер RF-94268, заводской номер 0083483499, серийный номер 63-05, борт постройки 1988 года). Это четвертый модернизированный борт А-50У для Министерства обороны России.
-
Северное море, 23 октября 2016, фото с борта патрульного NH-90 Нидерландов.
-
Рейдовый тральщик «Алатау» проекта 10750Э для ВМС Казахстана на мореходных испытаниях. Построен ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» и спущен на воду 30 октября 2015 года.
-
Головной образец современного судового движителя (капсулы с винтом, размещаемой под днищем) отечественной разработки изготовили корабелы оборонной судоверфи «Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. Об этом сообщила представитель судоверфи Людмила Шурындина.
«Головной образец движительно-рулевой колонки (ДРК-2500) изготовлен и отправлен заказчику — Ярославскому судостроительному заводу, — сказала она. — До конца октября предполагается отправить в тот же адрес еще одну ДРК-2500 мощностью 2500 КВт и еще две до конца года, после этого начнется серийное производство этих современных судовых движителей».
«ДРК-2500 — полностью отечественное изделие, разработанное в НПО «Винт» — московском филиале «Звездочки», — уточнила Людмила Шурындина.
Центр пропульсивных систем «Звездочки» освоил производство отечественных подруливающих устройств (ПУ) и ДРК для судов. Прежде подобные устройства на российские верфи поставлялись из Германии, США и Финляндии.
-
На базе 333-го центра боевой подготовки Западного военного округа (ЗВО), дислоцированного в поселке Мулино Нижегородской области, возвели 3 новейших автономных полевых лагеря АПЛ-500, которые применяются при нахождении войск вне пунктов постоянной дислокации. Они уже подключены к общим энергосетям и водоснабжению.
Новые лагеря увеличат пропускную способность центра и позволят обучать до 1,5 тыс. военнослужащих одновременно.
Элементы АПЛ-500 легко транспортируются в контейнерах типа 1С. В оборудование лагеря входят осветительные мачты, резиновые дорожки, ограждение по всему периметру и вокруг важных объектов, а также системы охранно-пожарной сигнализации и видеонаблюдения с выводом «картинки» дежурному по лагерю и начальнику караула. Автономность лагеря достигается включением в его состав всех необходимых систем жизнеобеспечения воинских подразделений.
-
Девятая опытная машина программы ПАК ФА приступила к комплексным испытаниям. Об этом в ходе посещения рыбинского НПО «Сатурн» сообщил замглавы военного ведомства Юрий Борисов, передает ТАСС.
Борисов отметил, что испытания ПАК ФА идут по графику, а «особых нареканий нет». «Летно-технические характеристики уже подтверждены. Сегодня переходим к вопросу комплексного испытания, включая испытания авиационного боевого комплекса», — пояснил он.
Ранее 20 октября представители Объединенной двигателестроительной корпорации пообещали начать испытания ПАК ФА с двигателем второго этапа («изделие 30») в конце 2017 года.
Истребитель Т-50, разрабатываемый по программе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в воздух в январе 2010 года, широкой публике он был представлен на авиашоу МАКС-2011. В декабре 2015-го сообщалось, что в ближайшие два года промышленность и военные сосредоточатся на проверке боевых возможностей машины.
-
18 октября 2016 года опубликованы фотографии двух опытных (официально именуемых «предсерийными») образцов истребителя МиГ-35, достраивающихся в цеху окончательной сборки Производственного комплекса № 1 АО «РСК «МиГ» в подмосковных Луховицах. Комментарий гласит: «Завершается создание новейшего истребителя МиГ-35. Скоро эта машина будет предъявлена для государственных испытаний».