-
Судостроительный завод «Пелла» (Ленинградская область) 10 июня 2015 года спустил на воду буксир «МБ-97» проекта 02790 (ПЕ-65).
-
Российский плавучий космодром «Морской старт» в скором времени покинет территорию США. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли России. По словам собеседника агентства, с американской стороной уже согласовали условия, на которых суда проекта покинут территорию страны. Перед тем, как они уйдут из порта приписки Лонг-Бич в Калифорнии, с них демонтируют все оборудование американского производства — местный закон запрещает его передачу другим странам.
Впрочем, демонтаж не будет критичным для проекта. Основное оборудование и аппаратура космодрома произведены в России, их компания «Морской старт» может забрать с собой.
-
АО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило работы по созданию внешней схемы электроснабжения грузораспределительного комплекса ЗАО «Морской контейнерный терминал Санкт-Петербург», расположенного на территории Большого порта.
Как сообщили в компании, АО «СПб ЭС» предоставило терминалу мощность в размере 8,4 МВА.
Для обеспечения электроснабжения объекта от подстанции 330 кВ «Западная» до центрального распределительного пункта контейнерного терминала были построены три кабельные линии 10 кВ, длина каждой составляет порядка 4,5 км. Благоустройство в местах проведения земельных работ полностью восстановлено.
Современный морской терминал приступил к работе на регулярной основе с января 2011 года. Сегодня этот объект играет важную роль в системе логистической инфраструктуры города. Общая площадь терминала составляет порядка 32,5 га, длина причальной стенки — около 500 м, максимальная глубина у причала — порядка 11,4 м. Контейнерный терминал функционирует круглый год, укомплектован новейшим оборудованием с применением автоматизированной системы управления, имеет железнодорожное сообщение.
-
ГУП «Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе» спустя месяц после регистрации предприятия приступил к выполнению работ на судах «Арман-2» и «Ленанефть». Об этом сообщает пресс-служба правительства Севастополя.
В данное время Севморзавод ведет ремонтные работы корпусов кораблей и донно-бортовой арматуры, администрация Севастополя поясняет, что завод ведет те работы, для которых не нужны лицензии и сертификаты, согласно закону РФ.
Составлен план загрузки завода с учетом предложений Объединенной судостроительной компании. Система загрузки Севастопольского морзавода составляется на период до 2020-2024 года.
В перспективе — партнерство с крупными судовладельческими компаниями - «Росморпортом», «Черноморнефтегазом».
Помимо этого, о транспортировке на техническое обслуживание судов Черноморского флота.
Правительство РК направит в уставной капитал Севастопольского морского завода 70 млн рублей.
Севастопольский морской завод был построен в 1783 году. Самое большое судостроительное предприятие в Севастополе располагает тремя сухими доками.
-
В настоящее время робот проходит «полевые испытания» в пригороде Владивостока
© Морской государственный университет имени адмирала Г. И. НевельскогоУникального летающего робота для исследований Арктики разработали в Морском государственном университете им. Невельского во Владивостоке. Специально созданный коптер оснащен автоматическим программным комплексом для исследования ледовой обстановки Северного морского пути, рассказал корр. ТАСС один из разработчиков, сотрудник Научно-образовательного центра университета Алексей Перцев.
«Подобный робот не имеет аналогов в России. На реализацию идеи потребовалось около полугода. Над роботом работала большая группа студентов и аспирантов университета под руководством профессора Олега Букина и старшего научного сотрудника НИИ морского транспорта Тихомирова», — рассказал он.
-
Морской клуб «Полярный Одиссей» приступил к строительству 18-метрового судна из дерева. Драккар строится на верфи, расположенной у побережья Онежского озера.
-
Набрел случайно. Чтоб в будущем не упустили малыша.
12 февраля 2015 г. представители администрации города Ахтубинска выезжали в г. Астрахань на Морской судостроительный завод — 2, где ведется строительство речного катера предназначенного для буксировки парома на о. Петриков. Целью поездки стала проверка хода выполнения проводимых работ.
-
ЗАО «Электронмаш» осуществил отгрузку КРУ «Элтима» морского исполнения для установки на платформе ЛСП-1 месторождения им. Филановского, по заказу компании Dresser Rand.
-
16 января в Мурманском морском порту состоялась торжественная церемония открытия пирса дальних линий. Этот проект должен сделать Мурманск к его 100-летнему юбилею настоящими воротами в Арктику — удобными, комфортными и красивыми. Реконструкцией пирса дальних линий завершается первый этап проекта развития круизного туризма в Мурманской области «Арктическая гавань».
-
Фото: Мария Чегляева,Сочи, 4 января. Морской вокзал «Мацеста» открылся после реконструкции в Сочи
-
Соглашение о проектировании терминала подписали в пятницу, 5 декабря, губернатор Калининградской области Николай Цуканов и глава Росморпорта Андрей Тарасенко во время «Транспортной недели-2014»
«Подписанное соглашение станет отправной точкой в начале практической реализации мероприятия ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010 — 2020 годы. Для региона — это старт строительства морской портовой инфраструктуры», — сказал глава ФГУП «Росморпорт» Андрей Тарасенко.
Как прогнозирует Николай Цуканов, терминал в Пионерском поспособствует развитию регулярных паромных сообщений, в том числе с портами Санкт-Петербурга и Усть-Луги. Также порт сможет принимать большие круизные суда.
Девять объектов будущего терминала, в том числе, внутритерминальная транспортная инфраструктура, причальные сооружения, искусственный земельный участок, акватория с подходным каналом, инженерные и электросети, будут спроектированы на средства из федерального бюджета. Регион должен будет оплатить проектировку подъездной дороги, систем газо- и водоснабжения, водоотведения от границ участка пассажирского терминала.
Ввести терминал в эксплуатацию планируют в мае 2017 года.
-
22 ноября 2014 года государственная приемная комиссия приняла морской буксир «МБ-134» проекта 02790 ПЕ-65, строительный номер 506. Об этом 22 ноября 2014 года сообщила пресс-служба Ленинградского судостроительного завода «Пелла».
-
В морском порту Усть-Луга в соответствии с разрешением Росморречфлота от 10 ноября 2014 года введен в эксплуатацию реконструированный подходной канал в «Новой Гавани Ручьи», включая операционную акваторию, в морском порту Усть-Луга общей площадью почти 0,16 кв. км.
-
Международный военно-морской салон Euronaval-2014 во Франции показал — санкции санкциями, а по прорывным технологиям мы идем в лидерах. Этого Запад никак не ожидал.
«Рособоронэкспорт» впервые показывает за рубежом надводные корабли и подводные лодки, ни в чем не уступающие западным аналогам. Более того, по ряду проектов мы лидируем.
-
17 октября в Магаданском морском торговом порту (ОАО «ММТП») состоялась церемония ввода в эксплуатацию новых кранов. Приобретение нового оборудования входит в инвестиционную программу технического перевооружения предприятия на 2014−2017 годы.
-
На судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) 17 октября 2014 года состоялась закладка нового морского спасательного буксира ледового класса для Министерства обороны РФ.
До конца 2015 года судостроительный завод «Пелла» построит для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Военно-морского флота 4 спасательных буксира нового поколения.
-
Сегодня на Каспийскую флотилию после перехода по внутренним водным путям пришли два новых рейдовых катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 с современной системой джойстикового управления. Уже в акватории Каспия государственная приёмная комиссия завершит проведение оставшихся необходимых испытаний, после чего катера будут приняты в состав службы поисковых и аварийно-спасательных работ флотилии. Планируется, что катера войдут в состав Каспийской флотилии до ноября текущего года.
-
-
Атомные ледоколы завершили проводку судна «Трансшельф», на борту которого находятся две атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, через районы Севморпути со сложной ледовой обстановкой. Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе компании «Атомфлот», голландское судно-док компании Dockwise доставляет подлодки с Камчатки в Северодвинск.
«14 сентября на участке Восточно-Сибирского моря „Трансшельф“, имеющий низкий ледовый класс и не способный обойтись без ледокольного сопровождения на трассах Северного морского пути, был взят под проводку атомным ледоколом „50 лет Победы“, который вывел судно до чистой воды моря Лаптевых», — рассказали в пресс-службе.
17 сентября судно «Трансшельф» вышло в район пролива Вилькицкого, где его взял под проводку атомный ледокол «Вайгач». В сложных навигационных и ледовых условиях атомоход провел судно с негабаритным грузом до чистой воды Карского моря. Сейчас «Трансшельф» самостоятельно идет в Северодвинск.
-
1. Между ФГУП «Росморпорт», администрацией Ненецкого автономного округа и ОАО «Ненецкая нефтяная компания» состоялось подписание соглашения о строительстве универсального и специализированных перегрузочных комплексов для перевалки грузов в морском порту Индига и реконструкции морского торгового порта Нарьян-Мар.