На «Воронежском механическом заводе» по итогам первого полугодия
2013 года объем товарного выпуска продукции по направлению
«Спецтехника» (производство жидкостных ракетных
двигателей для ракет-носителей «Протон», «Союз», а также
для разгонного блока РКК «Энергия») достиг 1,5 миллиарда рублей,
что на 8,3% превышает данные 2012 года.
Сборка двигателя РД-0110 для ракет-носителей - www.vmzvrn.ru
Общий объем производства «Воронежского механического завода» -
филиала ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» составил 2,2 миллиарда
рублей, что на 5% превышает показатель
аналогичного периода прошлого года.
В сфере гражданской продукции ВМЗ поставил оборудование на сумму
более 700 миллионов рублей, тем самым сохранив этот показатель на
уровне первого полугодия 2012 года.
23 июля в Астрахани начались
морские операции по транспортировке еще двух морских
сооружений, построенных по заказу ЛУКОЙЛа для обустройства
месторождения имени Владимира Филановского в Каспийском море:
опорных оснований для платформы жилого модуля (ПЖМ-1) и
райзерного блока (РБ).
Предлагаю вашему вниманию, вторую часть (первая часть) видео
обзора промышленных предприятий России. Можно убедиться лично,
что работа на предприятиях кипит, зарплаты растут и персонал
разрабатывает новые технологии.
На этот раз, предлагаю посмотреть работу таких предприятий как:
Серовской механический завод, Муромский приборостроительный
завод, АВТОВАЗ, КАМАЗ, Волжский машиностроительный завод, МТЛ
Медицинские технологии, Светлана-оптоэлектроника, НПО Фрунзе,
Конструкторское бюро промышленной автоматики.
На Ижевском электромеханическом заводе «Купол» полным
ходом идёт освоение нового производства – модульного варианта
зенитного ракетного комплекса «Тор». Работы по освоению начались
в IV квартале 2012 года.
Пассажирский водометный катер типа КС-110-32. Продукция ОАО
«Костромской судомеханический завод».
Омские власти приобретают два катера для перевозки
пассажиров в северных районах области, которые будут работать по
маршруту: Малая Бича – Кайсы – Большая Бича. Об этом 9 апреля
2013 года на пресс-конференции рассказал
заместитель министра строительства, транспорта и
жилищно-коммунального комплекса Омской области Игорь Квасов.
К началу навигации этот район будет обслуживать по договору катер
«Заря» Омского речного пароходства. А к середине лета в Омскую
область доставят два новых катера из Костромы (когда сойдет лед
на Волге, катера пройдут испытания на воде).
Новые катера, построенные в Костроме, получат имена «Эбаргуль» и
«Скородум». Эти названия были выбраны в результате проведенного
Минстроем совместно с Усть-Ишимским районом анкетирования
жителей.
С помощью медицинской техники Уральского оптико-механического
завода (входит в состав холдинга "Швабе") в госпитале Бейрута
ливанские врачи выхаживают новорожденных.
Инкубаторы ИДН-02 и ИДН-03, произведенные УОМЗ, были поставлена в
Ливан в январе 2013. По сообщениям пресс-службы предприятия,
сумма контракта превысила 500 тысяч рублей. После установки
оборудования и прохождения обучения, медицинский персонал активно
приступил к работе.
На сегодняшний день в неонатальном блоке бейрутского госпиталя
находится пять инкубаторов УОМЗ, с помощью которых врачи спасают
жизни детей, родившихся раньше срока. Российская медицинская
техника пользуется большим спросом в государствах Ближнего
Востока и Юго-Восточной Азии. В списке стран-покупателей
продукции Уральского завода Ливан стал 78-й страной.
Специалисты департамента экспорта УОМЗ считают, что такая
динамика будет способствовать дальнейшему расширению географии
экспорта и укреплению позиций предприятия на внешнем рынке.
В реестре госконтрактов появились
данные о заключении 24 декабря 2012 года с ОАО "Ижевский
электромеханический завод "Купол" договора на поставку
Министерству обороны России техники, входящей в состав войскового
зенитно-ракетного комплекса "Тор-М1-2У". Соглашение
№З/2/7/99-12-ДОГОЗ заключено на внеконкурсной основе с
единственным исполнителем, определенным указом или распоряжением
Президента Российской Федерации. Цена сделки составила более 5,7
млрд рублей.
ОАО "Карачаровский механический завод" (г. Москва) получило
сертификат соответствия требованиям Технического регламента
России "О безопасности лифтов" на лифт нового поколения "Протон".
1837 год. Гражданин Швейцарии Теодор Швабе открывает в Москве фирму. Лавка продает очки и оптические инструменты, выписанные из-за границы, а вскоре на Кузнецком мосту появляется и собственная мастерская. Теодор меняет имя на Федора и принимает решение остаться в России. Уже через 10 лет мастера Швабе производят все известные в то время оптические приборы, включая заказы для императорского дома. Производитель переживает Крымскую и Русско-турецкую войны, Первую мировую, 2 революции и национализацию. Чтобы сохранить предприятие, в начале Второй мировой войны завод эвакуируют в Свердловск. Вместе с ним в тыл отправляются 10 000 рабочих с семьями. В 1964 году предприятие получает новое имя - Уральский оптико-механический завод. С этого момента он - мировой лидер по производству оптики для авиации. В 1988 году, в самый разгар перестройки, УОМЗ расширяет производство и делает ставку не только на военную, но и гражданскую продукцию. Именно это спасает завод в 90-е годы. Сегодня светофоры, сделанные на Урале, стоят на перекрестках Европы, инкубаторы для новорожденных спасли миллионы детских жизней по всему миру, уличные фонари освещают людям дорогу домой. А высококлассные оптические системы для авиации по-прежнему защищают безопасность всей страны. Сегодня изделия концерна «Швабе» покупают 83 страны мира. В том числе Швейцария, откуда приехал Теодор Швабе. В ближайших планах концерна - вывод акций на международную биржу.
Ранее в октябре парк морских сил пограничного управления Ростовской области пополнился новым катером - многофункциональным быстроходным катером КС-701 с водометным движителем. Новый катер уже совершил первый рейд в акватории Таганрогского залива:
Это судно завершило серию поставок, в рамках которых ростовские пограничники ранее в 2012 г получили еще один катер КС-701 и шесть катеров Мастер 651.
Подробнее об этих катерах - они того заслуживают, новейшие разработки:
Речные суда закуплены в рамках реализации приоритетного проекта
Министерства развития промышленности и транспорта Республики Коми
по организации межмуниципальных и внутримуниципальных
пассажирских перевозок в Вуктыльском, Усть-Цилемском, Ижемском,
Печорском, Усинском районах. На эти цели в 2012 году
Правительством Республики Коми выделено 30 миллионов рублей.
катер КС-1100-32
Все катера уже находятся в республике. Три из них после получения разрешительных документов на выполнение
регулярных перевозок в начале сентября перевозили пассажиров по реке Печоре в Усть-Цилемском, Ижемском и Усинском районах. Два
недавно поступивших судна также получили лицензию и приступят к перевозке со следующего сезона. Речная навигация 2012 года по реке Печоре завершилась 10 октября.
Вопросами приобретения, управления и обслуживания пассажирского
водного транспорта региона занимается созданная в 2011 году
Региональная транспортная компания совместно с Министерством
развития промышленности и транспорта Республики Коми.
Два новых катера серии КС-701 М ( Костромской судомеханический завод) успешно прошли ходовые испытания в акватории реки Волга. Как и ожидалось, катера показали себя удобными, остойчивыми и легкими в управлении, и развивали скорость до 60 км/час, при этом на борту находилось 10 человек.
Усовершенствованная конструкция корпуса катера КС-701 М обеспечивает великолепную мореходность, отличную управляемость и маневренность. Максимум комфорта и удобства для экипажа добавляет просторная рубка, оборудованная камбузом и туалетом, мягкими диванами для пассажиров. Новый катер так же имеет большую носовую каюту с дополнительными спальными местами. Пульт управления катером оснащен самыми современными средствами навигации и связи.
Новые катера отличает идеальная окраска корпуса, элегантная внутренняя отделка и новые рамки стекол.
"Воронежский механический завод" - филиал ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" завершил освоение производства рулевого двигателя РД-0110Р для ракетоносителя "Союз2-1В" - речь идет о создании двигателя для управления ракетой в полете. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщила помощник генерального директора по связям с общественностью и СМИ "ВМЗ" - филиала ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" Нина Смирнова.
На освоение двигателя ушло около двух лет. За это время в процессе изготовления было отработано и внедрено в производство более 550 различных технологий. Все работы велись поэтапно, по мере поступления конструкторской документации. На изготовление этого двигателя завод направил около 350 миллионов рублей.
За последнее десятилетие это первый серьезный совместный проект Воронежского мехзавода и КБ Химавтоматики, в рамках которого КБХА выступает разработчиком конструкторской документации, а ВМЗ - серийным изготовителем.
За последние 5 лет "Воронежский механический завод" - филиал ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" направил на модернизацию производства более 1,1 миллиарда рублей.
Средства на техническое перевооружение предприятия были выделены из федерального бюджета в соответствии с программами Роскосмоса и Министерства обороны РФ.
В ходе модернизации за эти годы было:
приобретено более 70 современных станков для производства "Спецтехника" (производство жидкостных ракетных двигателей для ракетоносителей "Протон", "Союз" и для разгонного блока РКК "Энергия"),
модернизировано 35 единиц металлообрабатывающего оборудования.
Внедрение новой высокоточной техники позволило увеличить производительность труда в 2-3 раза. Кроме того, «ВМЗ» первым из филиалов Центра Хруничева ввел в производство автоматизированную систему управления MES.
Более 60 млн рублей планируется вложить в техническое перевооружение Воронежского механического завода в 2012 году, сообщила корреспонденту ИА REGNUM помощник генерального директора по связям с общественностью и СМИ "ВМЗ" - филиала ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" Нина Смирнова.
До 2017 года Воронежский механический завод рассчитывает получить из федерального бюджета около 2,5 миллиарда рублей. В частности, данные средства планируется направить на модернизацию производства "Спецтехника".
Сегодня в работе электросетевого комплекса ОАО «МОЭСК» находятся 17 подстанций с элегазовым оборудованием, произведенным Энергомеханическим заводом. Такие подстанции, как «Вернадская», «Баскаковская», «Никитская», «Елоховская» были введены в эксплуатацию еще в начале 80-х годов. Комплектные элегазовые распределительные устройства, установленные на этих подстанциях, надежно функционируют и сегодня, однако текущие требования рынка заставляют задумываться и об эффективности эксплуатации. Именно поэтому, инженерами и конструкторами Энергомеханического завода был разработан уникальный способ модернизации, позволяющий увеличить номинальные параметры и срок службы оборудования предыдущих серий, сокращая при этом возможные затраты сетевых компаний на приобретение нового дорогостоящего КРУЭ.
Производство оборудования для олимпийского объекта
ОАО «Энергомеханический завод» стало победителем открытого запроса предложений на право поставки комплектного распределительного устройство с элегазовой изоляцией КРУЭ-220кВ в рамках реализации проекта «Строительство объекта «Джугбинская ТЭС».
Мы гордимся возможностью принять участие в подготовке к Сочинской олимпиаде. Уверены в том, что оборудование, произведенное Энергомеханическим заводом, и после олимпийских игр внесет свой вклад в будущее эффективное развитие региона.
Российский рынок высоковольтного оборудования для электрических подстанций постепенно приобретает по-настоящему сильного отечественного игрока в лице ОАО «Энергомеханический завод» (Санкт-Петербург).
29 ноября, в рамках 14-й Международной специализированной выставки «Электрические сети России – 2011» Генеральным директором предприятия Дмитрием Быковым было подписано два важнейших стратегических соглашения: о сотрудничестве с ОАО «Холдинг МРСК» и о технологическом партнерстве и локализации производства с ведущим мировым производителем – Mitsubishi Electric Corporation.
Данные соглашения позволят заводу в ближайшем будущем на равных конкурировать с высокотехнологичными западными игроками, занимающими в настоящее время наибольшую долю рынка.