-
ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и поставил трубопроводы, входящие в состав реакторной установки (РУ) В-428М энергоблока № 4 Тяньваньской АЭС-2 (Китай). Технический проект данного оборудования разработали специалисты ОКБ «Гидропресс», рабоче-конструкторскую документацию — АО «ИК «ЗИОМАР».
-
-
Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершен ключевой этап по сварке замыкающего кольцевого шва, соединяющего две половины реактора для первого блока Белорусской АЭС.
-
-
ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил барботер с элементами крепления и закладными деталями для Ленинградской АЭС-2. Аппарат предназначен для оснащения энергоблока № 2 строящейся атомной станции.
Технический проект разработан специалистами ОКБ «Гидропресс», техническая документация на изготовление, надзор за изготовлением и шеф-монтаж — ИК «ЗИОМАР» (оба предприятия также входят в Атомэнергомаш).
Барботер — один из важнейших элементов оборудования для АЭС. Он является составной частью системы компенсации давления реакторной установки. Барботер предназначен для конденсации пара, поступающего из компенсатора давления в режимах разогрева первого контура реактора. Аппарат изготавливается из коррозионно-стойкой жаропрочной высоколегированной стали. Масса изделия 15 тонн, длина — около 8 м, диаметр — 2,4 м, высота — 4 м.
Ранее «ЗиО-Подольск» уже изготавливал барботеры реакторных отделений для ряда отечественных и зарубежных атомных электростанций. Например, оборудование с маркой «ЗиО» успешно эксплуатируется на АЭС «Бушер» в Иране, на АЭС «Куданкулам» в Индии, на Тяньваньской АЭС в Китае, а также Ленинградской и Ростовской атомных станциях.
-
С производственной площадки ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отправлен последний (четвертый) парогенератор для оснащения второго энергоблока Ленинградской АЭС-2.
При изготовлении оборудования была полностью задействована производственная цепочка Атомэнергомаша: конструкторская документация разработана специалистами ОКБ «ГИДРОПРЕСС» совместно с ИК «ЗИОМАР», корпуса для ПГВ изготовлены и поставлены Петрозаводским филиалом ОАО «АЭМ-технологии».
-
-
В Волгодонском филиале ОАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершен один из самых важных и технологически сложных этапов изготовления парогенератора для четвертого блока Ростовской АЭС — работы по набивке корпуса теплообменными трубами. 11 000 нержавеющих труб, общей длиной около 125 километров, специалисты установили в корпус парогенератора, развальцевали и обварили их концы внутри коллекторов. На следующей стадии к корпусу парогенератора будут приварены днища, оборудование пройдет гидравлические испытания и целый комплекс контрольных мероприятий, включая вихретоковый контроль теплообменных труб.
Парогенераторы для Ростовской АЭС — первые в новейшей истории атомной отрасли, изготавливаемые в цехах бывшего «Атоммаша».
-
-
Новейший фрегат многоцелевого назначения «Адмирал флота Касатонов», оснащенный современным оборудованием противоатомной защиты (ПАЗ) производства ОАО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш), спущен на воду.
В комплект оборудования вошли корабельные дозиметрические установки (КДУ-8) разных модификаций, комплекты индивидуальных дозиметров (КИД), набор автономных устройств радиометров и спектрометров, а также других видов аппаратуры, предназначенной для контроля радиационно-химической обстановки в целях обеспечения живучести кораблей и безопасности экипажа.
Многоцелевой фрегат дальней морской зоны «Адмирал флота Касатонов» разработан для перевооружения Военно-морского флота России. Судно данного типа обладает оригинальной архитектурой надстройки. Использование композитных материалов при его конструкции позволило существенно повысить скрытность судна.
-
-
АО «НИКИМТ-Атомстрой» (входит в ОАО «Атомэнергопроект») разработало и изготовило дистанционно управляемые автоматические установки СА-710 и СА-711 для навивки дистанцирующей проволоки на твэлы.
Работа над установками проходила в рамках реализации целевой комплексной программы Госкорпорации «Росатом» по организации поточной линии производства МОКС-топлива на ФГУП «ГХК». Для допуска к управлению работой комплекса специалисты ФГУП «ГХК» пройдут подготовку и аттестацию в АО «НИКИМТ-Атомстрой».
-
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отправил в адрес Ростовской АЭС оборудование, предназначенное для оснащения энергоблока № 4 строящейся станции.
В объем данной поставки вошли четыре аппарата: два подогревателя сетевой воды ПСВ-700 массой 20 тонн каждый и два подогревателя высокого давления камерного типа ПВД-К, суммарный вес которых порядка 250 тонн.
-
Инженерам удалось полностью избавиться от маслосистемы, что значительно снижает риск возникновения пожара в реакторном помещении АЭС.
Специалисты Центрального конструкторского бюро машиностроения (входит в холдинг «Атомэнергомаш» «Росатома») изготовили и начали испытания главного циркуляционного насоса новой конструкции для АЭС, позволяющей существенно повысить пожаробезопасность атомных станций, сообщает «Атомэнергомаш».
Главные циркуляционные насосы входят в число основных элементов атомных энергоблоков. Они обеспечивают отвод тепла от активной зоны ядерного реактора.
В среду начались испытания новейшего главного циркуляционного насоса для атомных станций — ГЦНА-1753. Уникальность этого насоса в том, что в его подшипниках применена водяная смазка. Инженерам удалось полностью избавиться от маслосистемы, что значительно снижает риск возникновения пожара в реакторном помещении АЭС, отмечается в сообщении.
ЦКБМ — единственное предприятие в России, создающее главные циркуляционные насосы. На протяжении нескольких десятков лет ЦКБМ производит насосное оборудование не только для российских, но и зарубежных АЭС.
-
-
ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило и отгрузило заказчику (ОАО «ТГК-2») два барабана высокого давления для котла-утилизатора П-144, предназначенного для работы в составе строящейся ПГУ-450 в Ярославле.
Разработчик конструкторской документации — ОАО ИК «ЗИОМАР».
Барабан высокого давления является одним из основных элементов котла. Корпус барабана изготовлен из особой стали, высокие прочностные свойства которой позволяют на 15% уменьшить толщину стенки корпуса барабана.
-
-
Волгодонский филиал ОАО «АЭМ-технологии (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузил три подогревателя низкого давления (ПНД) для модернизирующегося блока № 2 крупнейшей в Казахстане тепловой электростанции Экибастузской ГРЭС- 1.
-
-
Волгодонский филиал ОАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузил барабан котла БКЗ-201−140ф в адрес РУП «Гомельэнерго» Филиал «Светлогорская ТЭЦ» Республики Беларусь.
На завершающей стадии изготовления аппарат успешно прошел этап приемо-сдаточных заводских испытаний. Специалистами Светлогорской ТЭЦ был проведен входной контроль изделия. При проведении испытаний и входного контроля оборудования каких-либо несоответствий выявлено не было. Аппарат отгружен железнодорожным транспортом.
Изделие представляет собой горизонтальный цилиндрический сварной сосуд, состоящий из обечаек и эллиптических днищ толщиной 115 мм. Барабан является составной частью котла БКЗ 210−140 и предназначен для распределения теплоносителя в контуре испарения и получения пара. Для получения качественного пара, в том числе из солесодержащей воды, в барабане котла применена схема двухступенчатого испарения и сепарационные устройства. Такая схема обеспечивает необходимое качество пара.
Это уже не первый опыт поставки оборудования заводом для белорусских энергетических объектов. Ранее поставлялись деаэраторы, подогреватели высокого давления. В настоящий момент с белорусскими энергетиками обсуждаются новые проекты.
-
-
С производственной площадки машиностроительного завода "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгружен последний из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП для оснащения второго энергоблока Нововоронежской АЭС-2, строящегося по проекту "АЭС-2006".
Разработчик конструкторской документации – ОКБ "Гидропресс" и ИК "ЗИОМАР".
Парогенераторы первого энергоблока НВАЭС-2 были также изготовлены на "ЗиО-Подольск". Оборудование было поставлено заказчику в 2012 году и уже успешно смонтировано на площадке АЭС.
-
-
Состоялось заседание оперативного штаба по сооружению энергоблоков № 1 и № 2 станции замещения Курская АЭС-2.
В его работе приняли участие представители органов исполнительной и законодательной власти Курской области, руководители и специалисты ОАО «Концерн Росэнергоатом», филиалов Концерна «Росэнергоатом» - «Управление сооружением объектов АЭС», «Курская атомная станция», «Дирекция строящейся Курской АЭС-2», Проектно-конструкторского филиала, ОАО «НИАЭП», ОАО «Атомэнергопроект» (г. Москва), ЗАО «Оргэнергострой», а также подрядных организаций.
Участники заседания осмотрели площадку, отведенную под строительство энергоблоков № 1 и № 2 станции замещения. С середины декабря 2013 года здесь ведутся подготовительные работы.
«Первые шаги генподрядчика на площадке выбраны в правильном направлении, в соответствии с поставленными задачами», - сказал по итогам обследования площадки первый заместитель директора филиала ОАО «Концерн Росэнергоатом» «Управление сооружением объектов АЭС» Виктор Сучков.
-
На площадку тяжеловесов Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик сооружения - , Москва) по железной дороге на спецтранспортере доставлен первый из четырех парогенераторов, предназначенных для энергоблока № 2.
Парогенератор (вес груза – более 400 тонн, длина – около 16 метров) относится к основному оборудованию АЭС. Он представляет собой теплообменный аппарат, предназначенный для получения пара, с помощью которого в турбине вырабатывается электроэнергия. Производительность парогенератора составляет 1600 тонн насыщенного пара температурой 285,8°С в час. Также в случае необходимости парогенератор может обеспечивать отвод тепла от активной зоны реактора.
Поставку парогенераторов, изготовленных ОАО «Машиностроительный завод ЗИО Подольск» (входит в группу компаний «Атомэнергомаш») для второго блока НВО АЭС-2, планируется завершить в 2014 году.
-
Волгодонский Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) поставил отпарную колонну Т-3102 для ОАО «Ачинский нефтеперерабатывающий завод» («Роснефть»). Общий вес отгруженных частей колоны составляет свыше 150 тонн, наибольший диаметр колонны 5 метров, длина – около 40 метров. Данное колонное оборудование войдет в состав комбинированной установки гидрокрекинга ОАО «АНПЗ».
-
(производственная площадка ЗАО "АЭМ-технологии", входит в машиностроительный дивизион Росатома - ) изготовил стойку станка для белорусской станкостроительной компании "МЗОР".
Стойка предназначена для нового горизонтально-расточного станка, который минские станкостроители планируют запустить в серийное производство. Стойка была изготовлена на площадях Литейного завода Петрозаводскмаша.
Это восьмая по счету отливка, которую изготовили петрозаводские литейщики по контракту на поставку станочного литья, заключённому с минской компанией "МЗОР" в 2010 году. От предыдущих заказов данное изделие отличается большими габаритами: 5 м в высоту, 4 м в длину и около 3 м в ширину, вес 25 тонн, – и сложной конфигурацией. Ответственную работу успешно выполнили опытные формовщики и стерженщики, которые точно собрали форму для заливки и с помощью специальных стержней обеспечили создание заложенных в конструкции стойки отверстий, отмечается в материалах компании.
-
Необычный груз перемещается в эти дни по белорусским рекам. Устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС, изготовленное волгодонским заводом "Атомэнергомаша" - "Атоммаш" (ЗАО "АЭМ-технологии"), транспортируется по водным артериям и автомобильным дорогам из российского Волгодонска к площадке Белорусской АЭС.
Волгодонский завод "Атомэнергомаша" - "Атоммаш" (ЗАО "АЭМ-технологии") в октябре отгрузил устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ОАО "Атомэнергомаш". Путь следования изделия включает территории трех государств - России, Украины и Беларуси.
-
На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) начат монтаж транспортного шлюза энергоблока № 1.
Монтаж проводится в несколько этапов. Сначала с помощью крана шлюз (вес корпуса – около 230 тонн, длина – более 12 метров, диаметр – около 10 метров) был установлен на специальную тележку на транспортном портале реакторного здания (отметка +26,3 метра). Следующим этапом специалисты ОАО «Энергоспецмонтаж» (входит в контур управления ОАО «Атомэнергопроект»), которые ведут работы по монтажу шлюза, приступят к установке его в проектное положение – во внутренней и наружной защитных оболочках здания реактора.
-
- Транспортный шлюз
-
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) признан победителем в конкурсной процедуре на изготовление и поставку комплектующих для реконструкции энергоблока № 8 Старобешевской ТЭС.
Согласно условиям договора «ЗиО-Подольск» разработает и изготовит газоплотную топочную камеру, вихревые пылегазовые горелки с системой ЗЗУ и сбросные горелки, регулирующую ступень вторичного пароперегревателя с коллекторами и подвесной системой, водоопускные трубы экранной системы, а также другие элементы топочной камеры котла ТП-100.
Окончательный срок изготовления и поставки оборудования – июль 2014 года.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
