Сегодня в Кронштадте после успешного завершения ходовых и государственных испытаний торжественно поднят флаг на пограничном сторожевом корабле 1-го ранга «Полярная звезда».
Головной ПСКР проекта 22100 «Океан» заложен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» 30 мая 2012 года, а 21 мая 2014 года был спущен на воду. В мае 2015 года «Полярная звезда» по внутренним водным путям была переведена из Зеленодольска на сдаточную базу в Кронштадт, а в октябре 2015 начались испытания корабля, которые продлились более года.
Судостроительный завод в городе Зеленодольске (Республика Татарстан) вряд ли нуждается в особом представлении — на нашем сайте регулярно бывают материалы, рассказывающие о его производственных успехах. Сейчас в Зеленодольске идёт серийное строительство фрегатов проекта 11661Э для Вьетнама, патрульных кораблей проекта 22160, малых ракетных кораблей проекта 21631, противодиверсионных катеров проекта 21980 и кабельных судов проекта 15310 для ВМФ, пограничных сторожевых кораблей проекта 22100 для Береговой охраны ФСБ, а также ведётся строительство гражданских судов. Предлагаю Вашему вниманию небольшой фоторепортаж, снятый Виталием Рагулиным на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького в начале июня этого года.
1. Пограничный сторожевой корабль проекта 22100 (заводской № 113) и фрегат проекта 11661Э для ВМС Вьетнама (заводской № 957, заложен 24.09.13, спущен на воду 26.05.16).
Предлагаю Вашему внимаю интересное интервью генерального
директора ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» Рената
Мистахова, опубликованное
в газете «БИЗНЕС Online».
— Ренат Искандерович, сегодня завод имени Горького — одна
из самых плодовитых российских верфей. Благодаря чему удалось
добиться такой плотности работы?
— Если говорить о плодовитости, то речь идет прежде всего о малых
ракетных кораблях (МРК) «Буян-М» и катерах специального
назначения «Грачонок». Эти относительно большие по нынешним
временам серии появились благодаря тому, что хорошо
зарекомендовали себя построенные нами ранее ракетные корабли
проекта 11661 «Татарстан» и «Дагестан». Министерство обороны
поверило нам. «Буянов-М» планировали построить всего 5, но сегодня мы делаем уже 6-й, 7-й, 8-й и 9-й… Вторая массовая серия
— «Грачата»: построено 7 катеров, в строительстве — 8-й, 9-й,
10-й… А сегодня военные еще раз поверили нам, заключив с заводом
контракт на обслуживание наших кораблей по принципу жизненного
цикла, то есть от изготовления до утилизации. Это новый бизнес
для предприятия. За свой счет мы создали программу, открыли
сервисный центр в Новороссийске, создаем такой же на Балтике.
9 октября пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда»
покинул акваторию Кронштадта и вышел в Балтийское море на ходовые
испытания. Головной ПСКР проекта 22100 «Океан» был заложен
на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» 30 мая
2012 года, а 21 мая 2014 года был спущен на воду. В мае этого
года «Полярная звезда» по внутренним водным путям была
переведена из Зеленодольска в Кронштадт для испытаний и последующей передачи заказчику.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 2700 т.
Максимальная скорость хода: около 20 узлов
Дальность плавания: около 12000 миль.
Автономность: 60 суток.
Вооружение:
одна 76-мм артустановка АК-176М
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар
для вертолёта.
Фото и видео факты. 10 сентября. Пограничный корабль
«Полярная звезда» переведен на стенд размагничивания на
«Северную верфь». Ниже фото и видео этого процесса.
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям и вспомогательным судам, заложенным для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России за шесть месяцев этого года.
Сегодня в Зеленодольске на ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» торжественно заложен второй пограничный
сторожевой корабль проекта 22100 «Океан».
Проект нового сторожевого корабля разработан ОАО «ЦМКБ
«Алмаз» (Санкт-Петербург) специально для Пограничной службы ФСБ
России и отличается от своих предшественников большой
автономностью и дальностью плавания, а также комфортными
условиями размещения экипажа. Наличие ледового класса Arc4
позволяет выполнять задачи, преодолевая лёд толщиной до 80
сантиметров. Планируется, что корабли нового проекта придут
на смену ПСКРам проектов 97П и 11351, имеющимся в составе
Береговой охраны ФСБ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 2700 т.
Максимальная скорость хода: около 20 узлов
Дальность плавания: около 12000 миль.
Автономность: 60 суток.
Вооружение:
одна 76-мм артустановка АК-176М
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
Пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» проекта
22100 «Океан», построенный ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького», покинул акваторию судостроительного
завода и начал переход по внутренним водным путям. Кораблю
предстоит пройти заводские ходовые и государственные испытания.
На сайте «БИЗНЕС Online» опубликован большой материал по сторожевым кораблям проекта 22100 «Океан». В нем дано неплохое
описание внутренних помещений корабля с фотографиями.
На ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (входит в группу
ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») 24 апреля состоялась
торжественная церемония подписания госконтрактов на строительство
двух серийных кораблей проекта 22100. Как сообщила пресс-служба
ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького», общая стоимость
контрактов составляет более 17 млрд руб.
Головной пограничный сторожевой корабль проекта 22100 "Океан" будет спущен на воду 21 мая
В настоящее время по заказу Береговой охраны Пограничной службы
ФСБ России завод ведет строительство головного корабля проекта
22100 (шифр «Океан»), церемония закладки которого состоялась 30
мая 2012 года, спуск на воду — 21 мая 2014 года. Сдача головного
корабля, получившего название «Полярная звезда», запланирована на 2015 год. Заказанные по новому контракту корабли станут второй и третьей единицами проекта 22100 и будут поставлены на Северный
флот в 2019 году.
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в 2014 году.
Холдинг «Системы управления» Объединенной
приборостроительной корпорации (в составе госкорпорации Ростех)
завершил поставку уникального многофукнционального комплекса
связи «Буран-6М» для головного пограничного сторожевого корабля
нового поколения проекта 22100 «Океан».
В основу «Бурана-6М» легла самая современная
элементная база.
Предлагаю
Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, вспомогательным
судам и катерам для ВМФ и Береговой охраны
ФСБ России, спущенным на воду за семь месяцев этого
года.
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» спущен на воду пограничный сторожевой корабль
«Полярная звезда» проекта 22100
«Океан».
Корабль с заводским №111 был
заложен 30 мая 2012 года и стал первым пограничным кораблём
океанского класса, заложенным после распада СССР. Проект нового
ПСКРа разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург)
специально для Пограничной службы ФСБ России и отличается от
своих предшественников большой автономностью и дальностью
плавания, а также комфортными условиями размещения экипажа.
Наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи,
преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров.
Пока в кораблестроении
наметилась некоторая пауза, предлагаю Вашему вниманию
итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на
стапелях по заказу ВМФ и Береговой охраны ФСБ России за пять
месяцев этого года.
С огромным удовольствием прочитал новость о том, что у нас в Зеленодольске заложили пограничный сторожевой корабль проекта 22100 «Океан». Таких боевых единиц до сих пор не строили не только в Зеленодольске, но в России.
«Океан» - первый в истории корабль первого ранга строящийся для пограничной службы ФСБ России, он должен заменить пограничные сторожевые корабли проектов 11351 и 97П.
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор корабельно-катерного состава Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России. Так получилось, что на сайте «Сделано у нас» ВМФ России уделяется достаточно много внимания, а пограничники остались «в тени». Я решил исправить эту ошибку!
Обзор не претендует на роль справочника, из которого можно узнать исчерпывающую информацию о всех типах кораблей, катеров и вспомогательных судов, их количестве и ТТХ. Однако получить первоначальные знания о разнообразии и современном облике кораблей, охраняющих морские и речные рубежи нашей Родины - можно!