-
Опытно-конструкторская работа по созданию новейшей российской тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат» полностью завершена. Об этом сообщил командующий РВСН России.
-
Десятилетиями основными производителями многоосных специализированных шасси для вооруженных сил Советского Союза, а затем и России были Курганский и Минский заводы колесных тягачей. Машины этих предприятий в настоящее время используются во всех родах и видах вооруженных сил Российской Федерации, они эксплуатируются в ракетных войсках стратегического назначения, ПВО и военно-морском флоте.
-
В селе Старый Мензелябаш Сармановского района РТ состоялось торжественное открытие модульного фельдшерско-акушерского пункта.
Открытие модульных ФАПов в районах Татарстана проводится в рамках реализации Республиканской целевой программы «Совершенствование первичной медико-санитарной помощи населению РТ на 2012-2016 гг.». На сегодняшний день этот ФАП стал восьмым в районе, в скором времени состоится открытие пунктов в селах Старый Кашир и Кавзияково.
Новый ФАП отвечает всем современным требованиям, укомплектован необходимым оборудованием и квалифицированными медицинскими кадрами. Теперь у жителей поселка появилась возможность получать медицинскую помощь в комфортных и соответствующих санитарным нормам условиях.
-
На Красноярском машиностроительном заводе изготовлены первые элементы конструкции ракеты.
Бросковые испытания новой тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат» пройдут в этом году.
«Сармат» будет создаваться в нескольких комплектациях. Ее головная часть будет весить 10 тонн. Ракета сможет поражать цели, летя по маршруту как через Северный, так и через Южный полюса
-
Минобороны выбрало АК-12 в качестве автомата для экипировки «Ратник», сообщает ТАСС.
-
С учётом перевооружения ряда соединений Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) на ракетный комплекс «Ярс» доля современных комплексов в РВСН составила около 50%.
-
Российский ядерный щит стремительно укрепляется. Только в следующем году ядерные силы сдерживания получат на вооружение 50 новых межконтинентальных баллистических ракет наземного и морского базирования, сообщил главком на расширенном заседании коллегии Минобороны, где подвел итоги работы военных в 2014 году. Полное обновление ракетные войска ждет в 2018 году, когда на испытания выйдет новая тяжелая жидкостная ракета «Сармат».
Наследие «Воеводы»
"Сармат" - одна из главных новинок и загадок военно-промышленного комплекса. Ракета, призванная заменить РС-20 В «Воевода». По западной классификации ее называют также «Сатана». «Воевода» — самая большая и самая грозная стратегическая ракета, которая была когда-либо создана. Она весит 210 тонн и несет к цели 10 ядерных боеголовок по 750 килотонн каждая.
-
Сарма — это название ветра на Байкале, сильного, мощного, сметающего все препятствия на своем пути. Компания «Невская косметика» дала такое название серии средств для стирки и ухода за домом. За короткое время продукты «САРМА» заслужили безукоризненную репутацию у потребителей, за что были не раз отмечены наградами.
- Бытовая химия серии «Сарма»
«Бытовая химия серии «Сарма» - это антибактериальные гели для мытья посуды, чистящие порошки, гели для ухода за сантехникой и ванной комнатой, средство для мытья полов.
-
24 ноября
В Мордовии открылось производство, уникальное для Мордовии и для России в целом, – линия по выпуску арматуры для оптико-волоконного кабеля на заводе «Сармат».
«Сармат» — единственное отечественное производство, выпускающее различные виды спиральной арматуры для подвеса проводов и тросов на ЛЭП и воздушных линиях связи.
Сейчас на «Сармате» работают 7 линий. Ежемесячно на них будет производиться арматура в объеме, необходимом для прокладки 1000 км кабеля. В денежном выражении производственная мощность предприятия составит до 50 млн. рублей в месяц. Сейчас готовится к выпуску первая партия продукции.
Всего здесь будут трудиться 50 человек, в основном – с высшим образованием. Их средняя зарплата — 26 тысяч рублей. Как подчеркнули представители предприятия, теперь будет решена проблема закрепления оптиковолоконного кабеля на линиях электропередач, которая ранее стояла перед заказчиками. Хрупкость такого кабеля требует использования арматуры особого типа, которая не повредит его и при этом обеспечит достаточное натяжение.