-
Российский металлургический холдинг Evraz, контролирующий почти весь отечественный рынок рельсовой продукции, отправил в одну из стран Латинской Америки и на Ближний Восток первые партии рельсов. Это первые экспортные поставки рельсов из России за пределы постсоветского пространства. Эксперты считают, что единственная страна на Ближнем Востоке, куда Evraz может осуществлять поставки, — Иран.
-
-
На газотурбинной электростанции «Новокузнецкая» успешно завершены комплексные испытания двух энергоблоков. Оборудование подтвердило заявленную установленную мощность — 298 МВт.
-
-
Отвалы вскрышной породы в Кузбассе
На широкое внедрение новой технологии производства стройматериала надеются учёные Сибирского государственного индустриального университета из Новокузнецка, которые её и разработали.
«Технология запатентована. Нам удалось добиться увеличения отходов в составе до 70-80% за счет создания матричной структуры. Из тонкоизмельченных промышленных отходов формируются гранулы, которые затем покрываются небольшим количеством глины, ее доля до 30%. Из них формуется кирпич и в процессе обжига получается керамический композиционный материал с высокими эксплуатационными характеристиками , - рассказал агентству проректор Сибирского государственного индустриального университета Андрей Столбоушкин.
-
-
Совершенно новый подход к термообработке стали нашли ученые СибГИУ (г.Новокузнецк, Кемеровская обл). Их открытие «увеличения усталостной долговечности сталей различных структурных классов электронно-пучковой обработкой», потенциально позволяет увеличить срок службы деталей из нержавеющей стали в 2-3 раза.
Под нагрузкой любая металлическая деталь постепенно накапливает микроповреждения. Невооруженным глазом они не видны, пока не начнут расти. Со временем они сливаются в трещины, которые в конечном итоге приводят к разрушению металла, иногда с катастрофическими последствиями.
Новокузнецким физикам удалось доказать, что при обработке металлической детали пучком низкочастотного излучения можно увеличить ее ресурс усталости, долговечность. Электронно-пучковый тип обработки позволяет нагревать поверхностные слои образца стали до очень высоких температур всего лишь за доли миллисекунд, спустя которые все тепло тут же уходит в основную массу образца, и он остывает. В результате поверхность изделия меняет свою структуру, микротрещины исчезают. После обработки деталь можно сразу ставить на эксплуатацию. Ее долговечность увеличивается в разы.
Работа над открытием велась семь лет. Ученые обрабатывали различные марки стали, в разных режимах. Меняли интенсивность излучения, продолжительность импульса, температуру, давление в рабочей камере. И после каждого выстрела низкочастотными волнами испытывали облученные образцы на прочность, принудительно нагружая металл.
Открытие может быть применено везде, где детали машин и конструкций эксплуатируются в режиме повышенной нагрузки - в горнодобывающей промышленности, в точном и химическом машиностроении, в самолетостроении и железнодорожном транспорте.
-
Новый вид стержневой горячекатаной арматуры класса Ат1000 освоен на площадке строительного проката ЕВРАЗ ЗСМК (г. Новокузнецк, Кемеровской обл).
Арматуру класса Ат1000 применяют для армирования предварительно напряженных железобетонных конструкций различного назначения. Использование арматуры такого высокого класса прочности повышает жесткость и трещиностойкость железобетонных конструкций, что в свою очередь увеличивает эксплуатационные свойства.
Арматуру Ат1000 из марки 28С удалось получить благодаря разработкам специалистов ЕВРАЗ ЗСМК по подбору оптимального режима термического упрочнения. Ипользование стали марки 28С снижает себестоимость этого класса арматуры. На сегодняшний день на комбинате освоено производство двух диаметров данного класса продукции. Первую партию арматуры диаметром 12 мм уже отправили потребителю. Количество производимых профилей будет увеличиваться постепенно.
-
Иван Павлович Бардин - выдающийся советский ученый-металлург, организатор металлургического производства на юге Кузбасса, вице-президент Академии наук СССР.
Премия Российской Академии наук им. Ивана Бардина за 2013 год была впервые присуждена кузбасским специалистам и ученым.
Так высоко экспертная комиссия РАН и Бюро Отделения химии и наук о материалах оценила работу «Разработка и внедрение ресурсосберегающих технологий упрочнения проката и прокатных валков, обеспечивающих получение высокого уровня прочности и эксплуатационной стойкости». Задачу повышения износостойкости прокатных валков в прокатном производстве ученые успешно решили, сформировав с помощью плазменной обработки в поверхностном слое нанокристаллическую структуру.
По информации РАН, результаты награжденной работы новокузнецких ученых изложены в 12 монографиях и более чем в 300 научных статьях, половина из которых была опубликована в журналах, рекомендованных Высшей аттестационной комиссией. В рамках работы получено 29 патентов РФ.
-
Ранее на сайте была новость об открытии цеха нашел некоторые подробности о выпске данных рельсов.
-
«Получение сертификата – важнейшее событие не только для ЕВРАЗа, но и для всей российской железнодорожной индустрии, – отметил Вице-президент ЕВРАЗа, руководитель Дивизиона «Железнодорожный прокат» Илья Широкоброд. – Мы готовы начать промышленное производство данной уникальной продукции, что позволит компании удовлетворить потребность нашего ключевого клиента – ОАО «РЖД», и заложит основу для создания в России системы высокоскоростных железнодорожных магистралей. Кроме того, наши дифференцированно-термоупрочненные рельсы обладают высоким экспортным потенциалом, и мы рассчитываем, что они составят достойную конкуренцию подобной железнодорожной продукции от лучших мировых производителей на международных рынках».
Сертификация дифференцированно-термоупрочненных рельсов типа Р65 категории ДТ-350 длиной до 100 метров, произведенных в рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК, была осуществлена на экспериментальном кольце испытательного центра ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта». Стендовые и лабораторные испытания рельсов на усталость и трещиностойкость показали, что данная продукция ЕВРАЗа соответствует лучшим мировым образцам. Полигонная наработка рельсов подтвердила положительные результаты испытаний.
Указанные рельсы дают возможность перейти на новые, более эффективные технологии обслуживания, содержания и капитального ремонта железнодорожных путей. Новый вид термоупрочнения значительно увеличивает эксплуатационный ресурс рельсов, позволяя снизить расходы на обслуживание железнодорожных путей, а также повысить безопасность и увеличить скорость движения. ЕВРАЗ стал первой в России и СНГ компанией, получившей право начать промышленное производство и поставку данной продукции.
-
В Евраз Кокс Сибири запущена в эксплуатацию установка для утилизации отходов коксохимического производства.
13 ноября 2013 г. – В рамках двух ключевых стратегий ЕВРАЗа «Охрана труда, промышленная безопасность и экология» и «Рост бизнеса» в Евраз Кокс Сибири (филиал ЕВРАЗ ЗСМК) запущена в промышленную эксплуатацию установка для утилизации фусов – отходов коксохимического производства. Объем инвестиций в проект – 13 млн рублей.
Фусы – это отход коксохимического производства, смесь угольной и коксовой пыли, пропитанной каменноугольной смолой. Новое оборудование позволит перерабатывать около 11 тыс. тонн каменноугольных фусов и угольных шламов в год, добывая из них около 30% ценного угольного концентрата, который будет возвращаться в производство. Ожидаемый экономический эффект от частичной замены угольного концентрата при коксовании составит 12 млн рублей в год.
В Евраз Кокс Сибири ведется планомерная работа по улучшению экологической ситуации на производстве и в городе. В 2011-2013 гг. в коксовом цехе были установлены газоанализаторы на все камеры установок сухого тушения кокса № 2, 3, контроль состава газа осуществляется в режиме он-лайн. В настоящее время ведется монтаж гидравлических дыхательных клапанов на воздушниках емкостного оборудования цеха химулавливания и производства коксохимической продукции.
Новое оборудование улавливает вредные компоненты, не допуская их попадания в атмосферу. Разрабатывается проект перевода конечного охлаждения коксового газа на закрытую теплообменную аппаратуру. Планируется, что после завершения работ общее снижение выбросов в атмосферу составит около 90% загрязняющих веществ в год. Региональный центр корпоративных отношений «Сибирь».
-
- http://lentaregion.ru/wp-content/uploads/2011/02/1745611.jpg
На Западно-Сибирском металлургическом комбинате (Новокузнецк, Кемеровская область) закончен капитальный ремонт и завершаются пуско-наладочные работы на комплексе, последней из трех, машин по спеканию агломерата перед загрузкой в доменные печи.
В результате модернизации на 12 квадратных метров увеличена рабочая площадь машины и на 5% ее производительность. При этом повышается качество агломерата, что в дальнейшем технологическом процессе позволит уменьшить расход кокса в доменных печах при производстве чугуна. Как отметили в пресс-службе комбината, при модернизации, за счет, нового, полностью автоматизированного и защищенного от вибрации пульта управления значительно улучшены условия труда агломератчиков.
-
Торжественное вручение ключей от квартир 154 семьям детей-сирот прошло в Якутске.
Церемония прошла при участии и в присутствии Уполномоченного по правам ребенка при Президенте РФ П.Астахова, президента Республики Саха (Якутия) Е.Борисова, членов Правительства Республики Саха (Якутия), министра образования Республики Саха (Якутия), главы городского округа "город Якутск" А.Николаева и многих других гостей. По состоянию на 1 марта в Якутске на учете нуждающихся в жилых помещениях детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, состоят 329 человек.
Всего в марте этого года администрации Якутска предстоит заселение 236 квартир. Таким образом, в очереди останется всего 93 человека, в числе которых граждане, у которых право на обеспечение жильем не возникло. Приобретенные жилые помещения с общей площадью от 24 до 38 кв. м. расположены во вновь вводимых в эксплуатацию жилых домах. -
Свободной Wi-Fi зоной в Кузбассе постепенно становятся не только кафе или городские парки. На днях один из крупнейших интернет-провайдеров добавил к списку мест, откуда кузбассовцы могут выйти во всемирную паутину совершенно бесплатно, историко-архитектурный музей "Кузнецкая крепость". А значит, гости музея могут изучать историю родного края и делится ей в режиме реального времени.
-
Репортаж Славы Степанова
Кузбасский регион Западно-Сибирской железной дороги обеспечивает 85% дорожной и 16% общесетевой погрузки всей Российской Федерации. Дорога обслуживает крупнейшие угольные разрезы, рудники, шахты, металлургические предприятия, мощные тепловые электростанции, предприятия химической и машиностроительной промышленности Кузнецкого бассейна, где сосредоточено более 50 % сырьевых и энергетических ресурсов России. В сутки со станций отделения в среднем отправляется 7,5 тыс. вагонов с углем. Протяженность железнодорожных путей составляет более 1600 км.
-
В рамках реализации ОАО "Кузбассэнерго" (входит в группу "Сибирская генерирующая компания") инвестиционного проекта по строительству Новокузнецкой газотурбинной электрической станции (Новокузнецкая ГТЭС) ОАО "Силовые машины" изготовило и испытало второй турбогенератор.
Первый турбогенератор был изготовлен в апреле текущего года. В настоящее время на производственных площадках "Силовых машин" продолжаются работы по изготовлению двух газовых турбин для Новокузнецкой ГТЭС. Поставки энергооборудования в адрес "Кузбассэнерго" завершатся в третьем квартале 2012 года. -
В рамках программы модернизации производства на Новокузнецком алюминиевом заводе компании РУСАЛ запущен первый электролизер на предварительно обожженных анодах РА-167.
Новый агрегат обладает целым рядом преимуществ перед электролизерами предыдущего поколения – высокой энергоэффективностью и лучшими экологическими показателями. При его эксплуатации исключается выделение возгонов каменноугольного пека, а относительно простые и надежные в работе укрытия позволяют с высокой степенью эффективности улавливать выделяющиеся технологические газы и направлять их на очистку «сухими» газоочистными установками.
Программа модернизации предприятия предполагает перевод четырех корпусов электролиза на электролизеры с обожжёнными анодами, еще двух – на электролизеры, работающие по технологии «Экологический Содерберг», а также ввод в строй блоков «сухой» газоочистки. В 2012 году объем инвестиций на эти цели составит 195,8 млн. рублей. Общая стоимость модернизации – около 6 миллиардов рублей.
При проектировании и создании нового электролизера специалисты Инженерно-технологического центра РУСАЛа и ученые СибВАМИ предложили для него целый ряд революционных инженерных решений.
-
К концу этого года металлурги Новокузнецка планируют осуществить проект, который станет новым словом в российской рельсопрокатной промышленности и позволит заметно ускорить темпы экономического роста не только в Кузбассе, но и во всей России. Сейчас металлурги получают новое оборудование и, в рамках программы промышленной модернизации, уже в этом году будет выпущена первая партия высокопрочных рельсов стометровой длины. Продукция, которая позволит значительно ускорить железнодорожные перевозки, еще только в планах, а заказы на нее уже есть. С ходом строительства сегодня познакомился заместитель губернатора по промышленности Сергей Кузнецов.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
