-
Итак, Гидроавиасалон открыт и продлится 4
дня. Я приехал сюда впервые и по плану на все 4 дня. Разберемся,
что же было в первый день салона в плане летной программы и статики.
Фото Кисельников Андрей dron-nsk
-
Новосибирцы из СибНИА сделали новый фонарь на будущем развитии Ан-2 (ДТ — демонстратор технологий).
-
Во второй половине августа Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова традиционно празднует очередной день рождения — в этом году ему исполнилось 85 лет. Плюс к этой дате заводчане постарались и запустили в производство сотый Су-34. Предлагаю свой фоторепортаж с этого события.
-
В г. Иваново на ул. Окуловой 1 июня установили на постамент самолёт Ан-2.
-
Через 69 лет после выпуска под руководством конструктора Антонова самолёта Ан-2 Сибирский НИИ авиации (СибНИА) разработал новый цельнокомпозитный самолёт ТВС-2ДТ. Корреспонденты Sibnet.ru побывали в легендарном институте и узнали, как испытываются и создаются воздушные суда нового типа.
-
Самолет Ан-2 установлен в нижегородском музее техники и оборонной промышленности, который находится в парке Победы на Гребном канале.
-
Конструкторы из Ейска провели модернизацию Ан-2, убрав с этого самолёта нижнее крыло и устаревшее тяжёлое оборудование. Что получилось — смотрите с 3:52
-
Экипажи транспортных самолетов Ан-26 Западного военного округа (ЗВО) выполнили ночную бомбардировку целей условного противника. Об этом журналистам сообщил начальник пресс-службы округа Олег Кочетков.
«Практическое бомбометание в ночных условиях впервые отработали экипажи транспортно-десантных самолетов Ан-26 отдельного транспортного смешанного авиаполка Западного военного округа, в рамках итоговой проверки объединений, соединений и воинских частей округа за летний период обучения», — сказал он.
Экипажи поразили цели, обозначающие танковую колонну условного противника, в темное время суток на высотах от 500 до 900 метров практическими авиабомбами П-50Т.
Как отметил представитель округа, применение Ан-26 в качестве легкого ночного бомбардировщика является одной из самых сложных задач курса боевой подготовки экипажей военно-транспортной авиации. Особенностью этой задачи стало использование при бомбометании ночного прицела НКПБ-7. Поражение целей с его помощью не требует использования радиоэлектронных средств самолета и позволяет выполнить учебно-боевую задачу в ночное время максимально скрытно, пояснил Кочетков.
-
Характеристики нового самолета значительно превосходят возможности Ан-2.
-
Каждый год, в третье воскресение августа празднуется День Воздушного Флота России на некоторых аэродромах устраивают день открытых дверей и Крым от традиций не отступает.
Авиабаза Кача Черноморского флота России, где базируется МОРСКАЯ АВИАЦИЯ ЧФ РОССИИ, традиционно распахнула двери для свободного посещения. После праздничного построения личного состава базы гостям предоставили возможность посмотреть самолеты и вертолеты, как снаружи так и изнутри. Как проходил День Авиации в Каче, фото отчет за 2015 год
-
Военный аэродром в Мурманской области, расположенный в 4 км южнее ЗАТО Североморск. Основной аэродром базирования морской авиации Северного флота ВМФ России. Взлетно-посадочная полоса с бетонным покрытием длиной 3,5 км и шириной 60 м.
До 1951 года имел наименование Ваенга-1. Аэродром был построен перед Великой Отечественной войной. Ещё с военных лет аэродром был известен среди лётно-технического состава как Большой аэродром.
-
В мае этого года был завершен капитальный ремонт тяжелого транспортного самолета Ан-22 «Антей» для ВВС России.
-
Прототип легкого многоцелевого самолета на смену Ан-2 впервые поднялся в воздух с аэродрома новосибирского филиала компании «Сухой».
"10 июня на аэродроме Ельцовка филиала компании «Сухой» — Новосибирского авиационного завода им. Чкалова (НАЗ), совершил первый вылет прототип легкого многоцелевого самолета, разработанного и построенного в Сибирском НИИ авиации им. Чаплыгина. Полет прошел успешно", — сообщили в компании.
В конструкции самолета реализованы передовые технологии. В частности, панели, лонжероны и элементы каркаса крыла бипланной схемы изготовлены из углепластика, уточнили в «Сухом». Два композитных крыла соединены в «этажерку» плавным переходом. В отличие от классического бипланного крыла полностью отсутствуют расчалки. Новая конструкция, как ожидают разработчики, позволит сделать самолет в полтора раза быстрее.
Кроме того, в ближайшее время планируется завершить проектирование и изготовить фюзеляж из композиционных материалов.
Разработка и постройка опытного образца самолета для местных воздушных линий на замену самолету Ан-2 ведется коллективом СибНИА по программе развития авиации Минпромторга РФ.
-
Сотрудникам Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина удалось усовершенствовать лёгкие многоцелевые самолёты советского времени. Команда разработчиков намерена продемонстрировать 20 модернизированных воздушных судов на международном авиационно-космическом салоне в Москве.
— В модернизированных самолётах специалисты установили турбовинтовые двигатели вместо поршневых, и новые пятилопастные винты, — рассказали в пресс-службе ведомства. — На базе самолётов АН-2 ведётся создание легковых многоцелевых самолётов для местных воздушных линий. Специалисты авиационного института продолжают моделировать композитные крылья самолётов, а в августе собираются продемонстрировать их на международном авиационно-космическом салоне в Москве.
-
6 декабря 2014 г. в Новосибирске состоялся первый полет экспериментального самолета — демонстратора технологий ТВС-2ДТ, построенного в Сибирском научно-исследовательском института авиации им. С.А. Чаплыгина на базе Ан-2 в рамках реализуемой институтом программы создания перспективного легкомоторного самолета для местных воздушных линий. В отличие от знаменитого прародителя-биплана, ТВС-2ДТ выполнен по схеме подкосного высокоплана и имеет разработанное и изготовленное в СибНИА высокомеханизированное крыло трапециевидной в плане формы, полностью выполненное из композиционных материалов. Кроме того, как и другие ремоторизируемые в Новосибирске Ан-2, вместо поршневого АШ-62ИР машина оснащается турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331−12UAN мощностью 1100 л.с. с пятилопастным флюгерно-реверсивным воздушным винтом Hartzell Propeller.
-
-
-
В Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России, дислоцированном в Ейске, прошел конкурс по воздушной выучке летных экипажей морской авиации «Морской ас». Передовым опытом делились летчики Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов.
Ейский центр был представлен модернизированным противолодочным самолетом Ил-38Н. Это первый серийный Ил-38Н, модернизированный силами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Самолет был передан заказчику летом 2014 года.
-
-
Приступил к патрулированию в составе свободненского отделения "Авиалесоохраны" модернизированный в Новосибирске самолёт. Бывший АН-2, теперь он называется TBC — 2AM -1. Он бyдeт paбoтaть иcключитeльнo нa кepocинe, кoтopый нaмнoгo дeшeвлe и экoнoмичнeй в cpaвнeнии c бeнзинoм. Для этиx цeлeй был зaмeнён cтapый бeнзинoвый двигaтeль нa тypбo-винтoвoй peaктивный. Teпepь cyднo мoжeт пoднимaтьcя нa дeвять c пoлoвинoй тыcяч мeтpoв.
информация из статьи Олеси Васильковой.