Россия обладает самым большим ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации
подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование
Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера
и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных,
самое главное преимущество такого флота — отсутствие
необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.
Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве
первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже
через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.
Атомному ледокольному флоту России в декабре минувшего
года исполнилось 55 лет. И это, безусловно, одна из тех историй,
которыми наша страна по праву может гордиться!
В югорском городе Советский открылся Ледовый дворец. Спортивное
сооружение начали строить два года назад на средства окружного
бюджета. Кроме ледовой арены здесь есть зал для занятий игровыми
видами спорта. Трибуны способны вместить 300 человек,
одновременно на корте смогут заниматься до 120 человек.
На остров Шумшу (Курилы) на киллекторном судне Тихоокеанского
флота прибыла совместная поисковая экспедиция, организованная
Министерством обороны России совместно с Всероссийской
организацией «Русское географическое общество». Об этом 02
сентября 2015 года сообщила пресс-служба Восточного военного
округа.
Как сообщается, сейчас на месте высадки проходит разгрузка
техники и оборудования с помощью плашкоутов и двух
гидрографических катеров камчатской группировки ТОФ.
Планируется, что поисковики развернут лагерь в районе маяка
Курбатова. В работах примут участие около 70 человек, будет
задействовано более 10 единиц спецтехники.
Задачи, стоящие перед исследователями, масштабные и разноплановые. Предусматривается вывезти с острова целые
фрагменты танков и самолетов, также будет обследовано
артиллерийское и другое вооружение советского и японского
производства.
На месте боев изыскатели планируют провести детальное
исследование местности на предмет поиска новых артефактов.
В ходе поисковой экспедиции будут выполнены работы по увековечиванию памяти погибших советских воинов при защите
Отечества в ходе Второй мировой войне.
Летчики корабельного истребительного авиаполка морской авиации
Северного флота (СФ) начали полеты на наземном учебно-тренировочном авиационном комплексе
НИТКА в поселке Новофедоровка в
Крыму. Об этом сообщил журналистам начальник
пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.
«С аэродрома морской авиации Северного флота
Североморск-3 на аэродром Саки в Крыму были перебазированы 3
учебно-боевых самолета Су-25УТГ и 3 палубных
истребителя Су-33, которые будут задействованы в тренировочных полетах. Также в Крым прилетели 70
военнослужащих летного и технического состава корабельного
истребительного авиаполка Северного флота. В их числе —
5 молодых летчиков, не имеющих опыта
взлета-посадки на палубу авианосца», — сказал Серга.
Тренировки продлятся несколько недель, в течение которых будут
проведены 10 летных смен. Руководить подготовкой
летчиков-истребителей будет командир авиаполка, заслуженный
летчик России полковник Павел Подгузов.
«После окончания тренировок на комплексе НИТКА
летчики вернутся к месту постоянной дислокации и приступят к подготовке к полетам на палубу тяжелого авианесущего крейсера
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», —
отметил представитель СФ.
Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный НИТКА —
специальный наземный учебно-тренировочный комплекс, имитирующий
палубу авианосца, предназначен для отработки техники взлета и посадки самолета на авианосец. Он представляет собой специальную
стальную взлетно-посадочную полосу в виде корабельной палубы,
оборудованную трамплином и аэрофинишерами.
Первый взлёт самолета Су-27 с трамплина комплекса состоялся в августе 1982 года.
На пятиметровой стелле высечены имена 11 красноармейцев, которые
отдали свою жизнь за освобождение страны от фашистов. Монумент
воздвигли в 70-е, но тогда на нем были имена лишь 6 солдат,
остальные удалось установить лишь сейчас.
В торжественной церемонии, приуроченной к празднованию 70-летия
освобождения Чехии советскими войсками, приняли участие ветераны,
представители местных властей, наши дипломаты и школьники.
Памятник семи красноармейцам, погибшим в боях
с фашистами 10 мая 1945 года, был торжественно открыт
в субботу в городке Ждяр над Сазавой
в центральной части Чехии.
«Останки семи красноармейцев, погибших в бою
за освобождение от фашистов городка Ждяр
над Сазавой 10 мая 1945 года, были торжественно перенесены
в субботу в новый комплекс, специально открытый
к 70-летнему юбилею Победы».
Комплекс с захоронениями и памятник
воинам-освободителям специально расположили неподалеку
от городского кладбища, на красивом холме,
в местах, которые любят посещать горожане.
Открытие памятного комплекса сопровождалось в субботу
проездом по городу старой военной и гражданской
техники, а также открытием трех исторических выставок,
посвященных освобождению Ждяра над Сазавой частями Красной
Армии.
На линии Комсомольск — Советская Гавань «Бамстроймеханизация»
сдала в эксплуатацию новый разъезд Хумма. Это один из самых
масштабных объектов на этом участке, как по объемам работ, так и по размеру финансирования. Почти четыре года механизаторы вели
строительство этого разделительного пункта на перегоне Кун —
Гурское.
В Усвятском районе на Замковой горе 9 декабря, в день Героев
Отечества состоялось открытие Аллеи Героев. На торжественную
церемонию, кроме простых жителей Усвят, пришли родные и близкие
солдат, погибших на войне. Об этом «Комсомольской правде»
сообщили в администрации Усвятского района.
Многие усвятичи в 40-х годах ушли на фронт. Четверо из них
получили звания героев Советского Союза: Вилий Карпенко, Виктор
Бонин, Константин Будьков и Фёдор Демченко.
Памятник установлен на средства областного и районного бюджетов.
Тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал флота
Советского Союза Кузнецов» вышел в полигоны боевой
подготовки Северного флота (СФ) в Баренцевом море после
завершения планового восстановления технической готовности,
сообщил в понедельник представитель пресс-службы Западного
военного округа по СФ Вадим Серга.
Головной фрегат проекта 22350
"Адмирал флота Советского Союза Горшков" в достройке на плаву на
ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь". Санкт-Петербург,
09.03.2014 (с) Фёдор Борисов /
fyodor-photo.livejournal.com В ЖЖ коллеги
fyodor_photo 9 марта 2014 года
опубликован любопытный фоторепортаж с вертолетной
прогулки над Санкт-Петербургом. В числе прочего на одном из
снимков, сделанных с "высоты птичьего полета", можно наблюдать
стоящий у стенки ОАО "Судостроительный завод "Северная
верфь" находящийся на заключительном этапе
достройки головной фрегат проекта 22350 "Адмирал
флота Советского Союза Горшков". С июля 2013 года на корабле
ведутся швартовные испытания, но заводские ходовые испытания до
настоящего времени еще не начинались. На фотографии хорошо видно
нынешнее состояние корабля.
В воздухе палубные лётчики СФ отрабатывают элементы
ведения учебного воздушного боя, перехвата скоростных целей, а
также совершенствуют навыки выполнения фигур высшего и сложного
пилотажа.
Палубные летчики отдельного корабельного истребительного
авиаполка морской авиации Северного флота (СФ) приступили
в пятницу к проведению полетов с борта тяжелого
авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"
в Средиземном море, сообщил начальник отдела пресс-службы
ЗВО по Северному флоту капитан 1 ранга Вадим Серга.
Сегодня тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал
Флота Советского Союза Кузнецов» вышел в полигоны боевой
подготовки Северного флота (СФ) в Баренцевом море.
Экипажу ТАВКР, прошедшему полный цикл базовой подготовки,
предстоит закрепить навыки командного состава в управлении
подчиненными силами и отработать комплекс совместных мероприятий
с летчиками отдельного корабельного истребительного авиаполка СФ,
которые будут совершать взлеты и посадки на палубу корабля на
самолетах Су-25УТГ и Су-33.
В комплекс отрабатываемых мероприятий включены работы по проверке
работоспособности всех комплексов, предназначенных для
обеспечения полетов палубной авиации. В настоящее время экипаж
авианесущего крейсера уже приступил к подготовке к проведению
полетов палубной авиации.
Также планом выхода предусмотрено проведение ряда тренировок по
отражению ударов средств воздушного нападения условного
противника с выполнением стрельб из зенитных комплексов по
воздушным целям и внутрикорабельных учений по борьбе за живучесть
и связи.
Планируется, что выход ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза
Кузнецов» продлится около недели.
НИЖНИЙ ТАГИЛ, 7 августа, ИА УралПолит.Ru. Сорок лет
назад, 7 августа 1973 года, был принят на вооружение танк Т-72.
Боевая машина признана лучшим танком последней четверти XX века и
занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самый массовый танк
современности. Об этом сообщает пресс-служба УВЗ.
Дальневосточное высшее военное командное училище (военный
институт) имени Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского,
образованное в 1940 году, в составе своего юбилейного, сотого по
счёту, выпуска направило в войска офицеров по специальности
«Применение мотострелковых подразделений (горных)».
По случаю
Baselworld 2013 Часовой Завод “Ракета” собрал партнёров,
журналистов и друзей в Москве. Поддержку мероприятия оказали
старейший банк Англии “Coutts”, английский часовой бренд
“Graham”, швейцарский часовой дом “Perrelet”, ювелирный поставщик
королевы Англии “Garrard”, представленный в России
SohoJewelry.
Лейтенант морской пехоты США: Никогда бы я не хотел,
чтобы русские всерьез стали воевать с нами. Пусть это
непатриотично, но я чувствую, что задницу они нам обязательно
надерут.
Зеки так и не завершили Сахалинский
тоннель, который должен был стать частью связывающей Японию и
Россию железной дороги. Поэтому колбу с огнём Универсиады
пришлось везти морем и, увы, шторм помешал паруснику
«Седов» добраться до Владивостока.
Почему стройку прекратили со смертью Сталина — неизвестно. Однако
факт остаётся фактом: проект закрыли почти на шестьдесят лет.
Сейчас идея получила второе рождение. В этом году будут проведены
проектные работы, а через несколько лет, если всё пойдёт по
плану, железная дорога свяжет Сахалин с континентом.
Впрочем, в отличие от строек двадцатого века, основной упор в
наши дни делается на гражданское строительство. Примерно раз в
год в России проходит какое-нибудь мероприятие мирового уровня, к
нему приурочивается строительство инфраструктуры и, под
руководством Шувалова, который курирует у нас сейчас главные
стройки страны, возводятся масштабные объекты.
В 2012 году во Владивостоке к саммиту АТЭС построили два очень
важных для города моста, университет и ещё несколько десятков
объектов помельче. В 2013 году строители массово заканчивают
строить Казань, в которой будет проведена Универсиада. В 2014
году Шувалов со своей командой будет принимать дороги и стадионы
в Сочи… Спасибо нашим политикам, мероприятиями уровня олимпиад и
чемпионатов мира мы плотно загружены как минимум до конца
десятилетия.
Есть мнение, будто всё это — мышиная возня по сравнению со
временами СССР. Дескать, раньше были и Братская ГЭС и БАМ и много
чего ещё — а сейчас одни только ларьки и курятники, безо всякого
советского размаха… Что же, давайте посмотрим на великие стройки
прошлого чуть пристальнее.
Вот, допустим, «Магнитка», крупнейший в России металлургический
комбинат. Утвердили его проект в 1928 году, в 1929 начали
строить, а в 1934 году был запущен первый сортовой прокатный стан
«500». Строили в ритме подвига, не останавливаясь на зиму, с
нарушением всех возможных норм безопасности,
рабочих обучали прямо в процессе строительства.
В 2012 году международный аэропорт Кольцово (входит в холдинг
"Аэропорты Регионов") обслужил
3 783 069 пассажиров, что на 12,7%
больше пассажиропотока 2011 г. Наибольший рост (+23,4%)
зафиксирован на международных направлениях - зарубежные поездки
совершили 1 849 053 пассажира, на внутрироссийских
рейсах было обслужено 1 934 016 чел. (+3,5%). Всего в
2012 г. в Кольцово произведено 21 728 взлетно-посадочных
операций, что на 7,9% превышает показатель предыдущего года. Рост
зафиксирован и в грузовых перевозках: объем обработанных почты и
грузов увеличился на 3,9%, составив 25 865,83 т.
В прошедшем году более 5 тыс. моряков Северного флота (СФ)
приняли участие в дальних походах с выполнением задач в
Баренцевом, Белом, Норвежском, Северном, Карском, Средиземном
морях, а также в море Лаптевых и в Атлантическом океане.