Плановое перевооружение одной из авиационных частей
Восточного военного округа (ВВО) завершилось поставкой двух
новейших истребителей Су-35С. Об этом сообщил журналистам
начальник пресс- службы округа полковник Александр
Гордеев.
«Всего же в авиачасти округа поставлено около 20 машин
данной модификации. Кроме Су-35С, на вооружение в различные
авиачасти округа получено 15 истребителей Су-30СМ и Су-30М2», —
сказал он
Иркутский авиационный завод (ИАЗ), входящий в состав
корпорации «Иркут», передал Минобороны РФ три учебно-боевых
самолета Як-130 и один многоцелевой истребитель Су-30СМ, сообщила
пресс-служба Минпромторга
Дислоцированный в Забайкальском крае смешанный авиационный полк
Восточного военного округа (ВВО) получил два новых многоцелевых
истребителя Су-30СМ, которые являются дальнейшим развитием
семейства боевых самолетов типа Су-30МК.
Об этом сообщил в четверг 13 ноября РИА Новости начальник
пресс-службы ВВО полковник Александр Гордеев. «Новые самолеты
после завершения необходимых мероприятий по вводу в эксплуатацию
будут поставлены на боевое дежурство», — заявил Гордеев.
Тверской истребительный авиационный полк Западного
военного округа (ЗВО) приступил к перевооружению второй
эскадрильи истребителей МиГ-31 на модернизированные самолеты
МиГ-31БМ, получены два самолета.
В рамках Гособоронзаказа на 2014 год в авиационную часть
в Забайкальском крае поступили два новых многоцелевых истребителя
Су-30СМ. Об этом сообщил в четверг начальник пресс-службы
Восточного военного округа полковник Александр Гордеев.
Предлагаю читателям СУН замечательный
фоторепортаж, сделанный коллегой egolovachна
авиабазе Саваслейка. 31-е - во всей своей хищной
красе;)
Я первый раз был настолько близко
к самолёту. Можно было протянуть руку и потрогать.Грация,
красота, мощность - тут всё сразу. Иной раз было чувство, что Миг
живой.
Огромная разница, смотреть на
взлёт с трибун авиашоу, или вот так, рядом.
Рейтинг крупнейших экспортеров
новых истребителей по периоду 2010-2017 гг. возглавляет компания
«Локхид Мартин», истребители «Су» (компании «Сухой» и «Иркут») -
вторые
ЦАМТО, 19 февраля
В пересчете по компаниям-производителям первое место в рейтинге
ЦАМТО по количественному параметру экспорта новых многоцелевых
истребителей по 8-летнему периоду (2010-2017 гг.) занимает
компания «Локхид Мартин».
Ниже приведены данные по мировому экспорту новых
многофункциональных истребителей, пересчитанные по
компаниям-производителям. Учтены программы, поставки по которым
частично или полностью запланированы на 4-летний период до 2017
года включительно. Поставки, запланированные на период с 2018
года и далее, в расчете не учитываются.
5 февраля 2014 года на аэродроме ОАО
"Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" были начаты
летные испытания перелетевшего туда еще 20 ноября
2013 года пятого летного опытного образца российского истребителя
пятого поколения ПАК ФА - самолета Т-50-5 (бортовой номер "055").
Самолет Т-50-5 совершил первый полет в
Комсомольске-на-Амуре 27 октября 2013
года.
Представители командования ВВС и ПВО Восточного военного округа
(ВВО) завершают приемку двух многофункциональных истребителей
Су-30М2 на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном
объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО, Хабаровский край).
Как сообщила пресс-служба ВВО, после подписания необходимых
документов по приемке боевых самолетов и выполнения пробных
полетов Су-30М2 поступят на авиабазы ВВО в Хабаровском и
Приморском краях.
Су-30М2 – многоцелевой истребитель с большой
дальностью полета. Создан на базе истребителя Су-30 (Су-30МК2),
оптимизированного для нанесения ударов по наземным и надводным
целям высокоточным оружием. От базовой версии Су-30М2
отличается увеличенной дальностью полета, а также более
совершенным бортовым оборудованием. Самолет способен развивать
скорость до 2,1 тыс. км/час, а его боевой радиус превышает 1,5
тыс. км.
Дежурное
звено российских истребителей Су-27 вечером 8 декабря прибыло в
Белоруссию, сообщает «РИА Новости»« со ссылкой на белорусское
агентство БелаПАН.
Пилоты одной из частей ВВС
начали осваивать новейшие многоцелевые сверхманевренные
истребители Су-35С, на которых раньше летали только
испытатели.
Первая группа пилотов ВВС России
приступила к освоению новейшего истребителя Су-35С на центральных
офицерских курсах Государственного центра подготовки авиационного
персонала и войсковых испытаний Минобороны России. Это наиболее
подготовленные летчики, ранее освоившие несколько типов
истребителей, каждый из них имеет налет более тысячи часов
Сегодня летчики авиационной части Южного военного округа (ЮВО),
дислоцированной в Ростовской области, приступили с инструкторами
учебных центров ВВС к первым полетам на новейших
многофункциональных фронтовых истребителях-бомбардировщиках
Су-34, поступивших в авиаподразделение в ноябре текущего года.
Во время полетов летчики изучат нюансы эксплуатации авиационной
техники, отработают навыки взлета и посадки, ведения воздушной
разведки, взаимодействия с группой руководства полетами, а также
действия в нештатных ситуациях.
К самостоятельным полетам летчики приступят после успешного
освоения самолетов и проверки навыков пилотирования специальной
комиссией.
Многофункциональный фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-34 по
боевым возможностям относится к поколению самолетов «4+».
Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно
поражать наземные, морские и воздушные цели в любом
географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных
боеприпасов, в том числе высокоточных.
Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных
баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой
системой управления, наличие системы дозаправки в воздухе, а
также возможность подвески дополнительных топливных баков
обеспечивают полет Су-34 на дальние расстояния, приближающиеся к
дальностям полета стратегических бомбардировщиков.
С прибытием этих самолетов в авиабазе ЮВО началось формирование
первой эскадрильи Су-34.
Сегодня,
27 октября, с аэродрома Комсомольского-на-Амуре
авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) впервые
поднялся в воздух 5-й лётный экземпляр истребителя пятого
поколения Т-50 (ПАК ФА).
Полёт
продолжался 50 минут и прошёл в полном соответствии с полётным
заданием, самолёт пилотировал заслуженный лётчик-испытатель 1-го
класса Роман Кондратьев.
Т-50-5 - первая машина установочной
партии, чей облик максимально приближен к облику серийного
истребителя. После цикла заводскихприёмо-сдаточных
испытаний самолёт
будет переданв
Государственный лётно-испытательный центр МО в Ахтубинске для
государственных совместных испытаний.
Планируется, что в следующем году к испытаниям
подключатся ещё 3 самолёта.
В России приступили к разработке беспилотного истребителя шестого
поколения. Подробности перспективного проекта пока не
раскрываются, однако уже понятно, что прыгать через поколение по
примеру Франции мы не будем, и в настоящее время российские
авиаконструкторы всё ещё активно продолжают работать над
истребителем пятого поколения Т-50 ПАК ФА.
О начале разработок в преддверии авиасалона МАКС-2013 рассказал
бывший главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал
армии Пётр Дейнекин. Отвечая на вопрос,
могли бы мы, как некоторые европейские страны, закупать самолёт
пятого поколения у США, чтобы заниматься сразу выпуском самолётов
шестого поколения, генерал ответил, что нельзя сравнивать,
например, Францию и Россию — «мы должны заниматься этим
важным делом самостоятельно, поэтому прыгать через поколение у
нас вряд ли получится». По его словам, дополнительного
изучения требует тема беспилотных летательных аппаратов большого
радиуса действия, тем более что шестое поколение боевой авиации,
скорее всего, будет беспилотным.