-
Силовые автотракторные диодные мосты, это специфичная и сложная группа полупроводниковых выпрямителей, применяющаяся в автотракторных генераторах переменного тока, для преобразования переменного тока в постоянный и питания различных электронных систем автомобилей и тракторов. Прошлые поколения автотракторных диодных мостов имеют схожие конструкции с запрессованными корпусными ограничительными диодами типа ОД 104-40; BN60M; Krauf AZB1034UT в алюминиевые основания, соединённые между собой изоляционными пластиковыми втулками.
-
Устройства BMS 2-7S от НЭТЕР обеспечивают повышенную надежность, точность контроля и гибкость интеграции.
© neter.pro -
© Фото АгроСкаут360 https://dzen.ru...wWV4FxeTxz0eO99 Самарский производитель сельскохозяйственной техники «Пегас-Агро» представил первый серийный опрыскиватель «Туман 4». Это событие произошло ровно через шесть месяцев после его премьеры на международной выставке «Агросалон 2024».
Самарская область заинтересована в развитии сельхозмашиностроения, что является существенным для достижения технологического суверенитета страны.
-
© spbvedomosti.ruСтроительство Большого Смоленского моста ведется полным ходом, как на воде, так и на суше.
В акватории Невы сооружают русловые опоры — те, на которые будет уложен главный пролет переправы, разводной. Сам главный пролет собирают на стапеле, смонтированном на Перевозной набережной на левом берегу.
-
© gsnanotech.ruОперативная память (Double Data Rate) производства GS Nanotech — теперь в реестре российской промышленной продукции Минпромторга РФ. По итогам экспертизы линейка набрала 35 баллов. Разработка, тестирование и производство DDR осуществлялись на базе GS Nanotech.
В течение года в компании доводили до совершенства технологический процесс. Как оказалось, серийное производство печатных плат такого класса — вызов для российских реалий. Несмотря на это, GS Nanotech удалось добиться стабильного качества и оптимальных сроков.
-
Плата представляет собой мощный интерфейс для подключения внешнего дисплея, обеспечивая удобное отображение данных BMS и управление системой.
Разработка принадлежит российской компании НЭТЕР, активно участвующей в общероссийском импортозамещении.
© neter.pro -
Высокотехнологичное решение «ИНТРАВИЗОР-ВПМ» от группы компаний «Интратул» позволяет отслеживать эксплуатацию печей, котлов и сосудов под давлением изнутри в полностью автоматизированном режиме. Система обеспечивает мониторинг в труднодоступных местах, которые ранее оставались «мертвыми зонами».
© отраслевое.рфПо словам руководства компании «Интратул», изначально технология использовалась в стекольной промышленности, откуда по мере совершенствования перешла в металлургию и нефтехимию.
-
© komstroy.spb.ruПолучено разрешение на ввод в эксплуатацию новой школы, расположенной в поселке Шушары на улице Нины Петровой, дом 6, корпус 2, строение 1 (Шушары — это внутригородское муниципальное образование в составе Пушкинского района города Санкт-Петербурга).
Образовательное учреждение. рассчитано на 825 учеников и откроет свои двери для первых школьников уже в сентябре.
-
Технология «ИНТРАВИЗОР-СТМ» от группы компаний «Интратул» ориентирована на работу в неблагоприятных промышленных условиях. Системы позволяют отслеживать температурные показатели на недоступных для человека объектах и на участках, трудных или недоступных для проведения диагностики. Чаще всего такие решения используются для наблюдения за печами, трубопроводами, сосудами под давлением, насосами, двигателями и другим промышленным оборудованием, а также для мониторинга параметров технологического процесса.
© отраслевое.рфЗа 10 лет работы департамента «Системы промышленного мониторинга» группа компаний «Интратул» реализовала множество тепловизионных проектов с применением индивидуальных решений. Компания оказывает услуги в формате под ключ, выполняя проектировочные работы, подбор и поставку оборудования, монтаж, пусконаладку, разработку ПО и сервисное обслуживание.
-
Холдинг «Высокоточные комплексы» Ростеха поставил в войска новую партию боевых машин пехоты БМП-3 с дополнительными комплектами защиты. Об этом сообщили в пресс-службе Ростеха.
-
© t.me«Суперджет» с двигателями ПД-8, создающийся в широкой кооперации предприятий Ростеха, в ходе очередного испытательного полета достиг максимальной высоты полёта 11 300 метров и скорости 0,78 Маха.
Полёт продолжался 3 часа 13 минут.
-
© t.meМеталлурги предприятия «АЭМ-Спецсталь» приступили к ковке заготовок общим весом около 600 тонн, которые будут использованы для создания элементов корпуса реактора. Строительство второй очереди станции ведётся по современному российскому проекту, сообщил в своем телеграмм канале Росатом.
«Российские металлурги и машиностроители вышли на высокие темпы производства оборудования для АЭС „Пакш-2“. Одновременно в работе заготовки для реакторов энергоблоков № 5 и № 6, в перспективе приступим к производству парогенераторов, компенсаторов давления, емкостей систем безопасности и других изделий первого контура ядерного острова станции, а также машинного зала», — отметил глава машиностроительного дивизиона «Росатома» Игорь Котов.
-
Строительство нефтяного резервуараИндустриальное строительство активно развивается, несмотря на бурные внешние перипетии и дефицит кадров. Накопленный опыт позволяет создавать эффективные команды, которые работают на стройках в разных регионах.
От нефтеналивного порта до сернокислотного производства
-
© avatars.dzeninfra.ruПо программе Ту-214 сейчас ведется сертификация, машина летает регулярно. Девять комплектующих изделий импортозамещено и сертифицируется в составе воздушных судов. По 46 системам ведутся полёты на летной лаборатории. Параллельно с этим готовится серийный выпуск.
В Казанский авиационный завод (КАЗ) сделаны «довольно значительные капитальные вложения». Сейчас сдают помещения под производство. Идёт оснащение КАЗа новым металлорежущим оборудованием. Уже более 50 новых станков смонтировано, ведётся пусконаладка. До конца года в планах полностью дооснастить казанскую площадку по механообрабатывающему производству.
-
© aviation21.ru1. На Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» продолжается подготовка к производству агрегатов самолёта МС-21. Сюда передано изготовление деталей дверей и подкилевого отсека, на предприятии выстраивается дублирующее производство, в котором будут задействованы штамповочное, механосборочное, металлургическое, кузнечно-прессовое, литейное и агрегатно-сборочное подразделения.
В феврале 2025 года на «Соколе» начали устанавливать первый российский комплекс автоматической клепки. Это оборудование ускорит сборку, улучшит точность и снизит потребность в зарубежных технологиях.
-
© aleanclubsophia.ruВ Карачаево-Черкесии, на территории всесезонного курорта «Архыз», появилдя первый отель «всё включено». Четырёхзвёздочный Alean Club Sophia может предложить 225 номеров разного уровня комфортности: от стандарта до люкса. Всего в 200 метрах от канатных дорог горнолыжного курорта «Архыз».
-
© www.korabel.ruКомпания «ГидроСтрой» спустила на воду первую из четырех барж (земснарядов) для проведения швартовых испытаний, сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта.
-
© sudostroenie.infoИнститут лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (ИЛИСТ СПбГМТУ) представил мобильную установку лазерной порошковой наплавки «Илист-МН». Новинка дебютировала на 19-й международной специализированной выставке лазерной, оптической и оптоэлектронной техники «Фотоника. Мир лазеров и оптики-2025», рассказали Sudostroenie.info 4 апреля в пресс-службе «Корабелки».
-
© avatars.mds.yandex.netНа Иркутском авиазаводе введён в эксплуатацию новый корпус для цеха станочной оснастки и отдела автоматизации.
Площадь трёхэтажного здания составляет 12 811 м², здесь будут работать около 200 специалистов.
-
© oblako.mai.ruНа Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) им. Ю. А. Гагарина идет работа по проекту «Повышение эффективности обтяжных прессов за счет оптимизации управляющих программ». В рамках организации серийного производства нового российского пассажирского лайнера МС-21 на КнААЗ был передан объем изготовления 16 обшивок отсека фюзеляжа, которые раньше изготавливались в Ульяновске на предприятии «Авиастар».
"Сложность освоения производства крупногабаритных обшивок фюзеляжа связана с их уникальностью, — подчеркнул заместитель главного технолога Леонид Толчеев. — Как правило, данная работа носит разовый характер и повторяется только при освоении новых изделий. Например, подобная работа проводилась на «Суперджете» более восьми лет назад".
