Блог «Авиация»
Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
-
Компания «Сухой» успешно продолжает летные испытания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Два опытных летных образца ПАК ФА в общей сложности совершили 60 полетов, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе «Сухого».
Сегодня на территории ЛИИ им.Громова прошла презентация и летная демонстрация ПАК ФА делегации Индии во главе с командующим ВВС Прадипом Васантом Наиком. С российской стороны в мероприятии прияли участие президент ОАК, генеральный директор компаний «Сухой» и «РСК „МиГ“ Михаил Погосян, представители ФГУП „Рособоронэкспорт“, ВВС РФ, проинформировал источник. -
ОАО «Горизонт» из Ростова-на-Дону в ходе СКБ-2011 впервые продемонстрировало беспилотный летательный аппарат (БЛА) S-100 «Горизонт» вертолетного типа. БЛА создан совместно с австрийской фирмой SCHIEBEL и производится в России с использованием зарубежных комплектующих. Как отметили представители предприятия, планируется постепенный переход при производстве БЛА на российские технологии. БЛА «Горизонт» предназначен для широкого спектра задач, может базироваться на кораблях, платформах и других сооружениях, не требуется взлетно-посадочных полос и специального наземного оборудования. -
Крыло Т-50 — типичная композиционная конструкция. Внутри — алюминиевые соты, сверху и снизу — около сотни слоев углепластика. После выкладки этот «сэндвич» отправится на 8 часов в автоклав, где превратится в высокопрочную, а главное, легкую авиационную деталь. Так рождается уникальное «черное крыло» ПАК ФА — Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации — Т-50.
«Несмотря на кажущуюся простоту технологии, для того чтобы начать процесс выкладки, нужна специальная оснастка. Эта оснастка изготавливается из композиционных материалов, к ней предъявляется целый ряд требований. Это тоже наукоемкая продукция», — рассказывает ученый секретарь ОНПП «Технология» Игорь Шкарупа. -
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Бериева до конца 2011 года начнет производство самолета-амфибии Бе-200, комплектующие для которых раньше выпускали в Иркутске. Об этом рассказал представитель пресс-службы предприятия.
-
Первый серийный истребитель Су-35С, предназначенный для передачи ВВС России, 3 мая 2011 года впервые поднялся в воздух, сообщает РИА Новости.
-
В январе 2011 года сертифицирован авиационный двигатель ПС-90А3, сообщила пресс-служба ОАО «Авиадвигатель».
Источник фото:
Авиационный двигатель ПС-90А3 является модификацией сертифицированного в 2009 году двигателя ПС-90А2. Новая разработка пермского КБ сохранила все преимущества ПС-90А2 относительно базового двигателя:
высокий запас по температуре газа за турбиной,
более высокие ресурсы основных деталей,
более совершенная САУ.
