Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
На подмосковном аэродроме «Раменское» находится
летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где
машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь
самолеты уже умеют летать. Но надо понять, насколько хорошо, и
как сделать так, чтобы летали еще лучше. А также надо провести
огромную работу, чтобы получить все сертификаты и разрешения для
начала коммерческой эксплуатации, а затем дополнения к уже
выданным сертификатам, чтобы расширить условия его эксплуатации.
Модернизированный штурмовик Су-25СМ успешно завершил этап
специальных летных испытаний (СЛИ), которые были направлены на
повышение боевой эффективности машины
Испытания проводились с целью отработки применения и оценки
эффективности новых боеприпасов. В результате штурмовики
приобрели способность одновременного поражения четырех наземных
целей в одной атаке при использовании управляемых боеприпасов.
Также свою эффективность подтвердил бортовой комплекс
радиоэлектронной борьбы «Витебск-25».
Кроме того, в ходе СЛИ успешно завершены испытания комплексов
средств связи, обеспечивающих автоматизированную передачу
информации между самолетами.
Ранее сообщалось, что в начале 2013 года в ВВС России поступят
новейшие комплексы РЭБ семейства «Витебск». Основной элемент
«Витебска» - цифровая станция активных помех (ЦСАП), получившая
индекс Л-370-3С. Она быстрее аналогов на других комплексах, таких
как «Сорбция» на Су-27, «Омуль» на Су-25, «Гардения» на МиГ-29.
«Витебск» не только оценивает излучение вражеского радара, но при
этом «давит» сигнал в более широком диапазоне частот. Помимо ЦСАП
в комплекс входит система защиты от ракет с тепловой головкой
самонаведения (ТГСН). Эта система «ослепляет» вражеские ракеты
лазерным прожектором.
Вчера, 20 мая, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95030 -
22-ый серийный самолёт и 2-ой по контракту
для авиакомпании«Lao Central Airlines»
(Лаос).
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполнятся в
Ульяновске.
ЗАО "Авиа-проект" готовится к производству первого легкого
многоцелевого четырехместного опытного вертолета АП-55, сообщил
"АвиаПорту" на шестой международной выставке вертолетной
индустрии HeliRussia начальник КБ ЗАО "Авиа-Проект" Сергей
Каюмов.
По его словам, в настоящее время завершено проектирование ряда
систем, ведется подготовка производства, в частности, редуктора и
лопастей несущих винтов собственной разработки.
Производственные мощности предприятия готовятся под производство
выпуск до 60 вертолетов АП-55 в год примерно к 2020 году.
Ожидается, что в развернутом серийном производстве вертолет может
стоить порядка $850 тыс. "При этом надо учитывать, что
американский вертолет аналогичного класса Robinson стоит примерно
столько же, но при поставках в Россию пошлины его удорожают
сильно", - отметил собеседник.
Как вы уже знаете, на прошлой неделе мне удалось осуществить
давнюю мечту и совершить полёт над Москвой. Полёт начался из
Томилино, с площадки Московского вертолётного завода им. Миля,
входящего в холдинг «Вертолёты России». Но перед тем как
отправиться в путь мне и небольшой группе журналистов показали
сам завод. Точнее только его небольшую часть, потому что,
во-первых завод режимный, далеко не везде тут можно гулять всяким
любопытным персонажам, да еще и с камерами, а во-вторых он весьма
большой. Нам показали цех HeliVert, где собирают итальянский
вертолёт Agusta Westland 139, один из главных героев минувшей
выставки Heli Russia 2013.
Холдинг «Вертолеты России» завершил сборку третьего опытного
прототипа Ми-38 (ОП-3), в ближайшее время этот вертолет будет
передан конструкторскому бюро им. М.Л. Миля для проведения летных
испытаний, сообщил журналистам генеральный директор холдинга
Дмитрий Петров.
Прошедший год стал для петербургской двигателестроительной
компании "ОАО "Климов"", дочернего подразделения Объединенной
двигателестроительной корпорации, во многом прорывным: началась
полномасштабная работа по созданию нового перспективного
вертолетного двигателя. О том, какие концептуальные и технические
решения будет иметь этот, похоже, прорывной продукт, а также о
работе над другими вертолетными силовыми установками в интервью
Show Observer рассказал генеральный конструктор ОАО "Климов" —
заместитель генерального конструктора Объединенной
двигателестроительной корпорации по вертолетным двигателям
Алексей Григорьев.
За полтора месяца полетов
услугами региональной авиакомпании «Оренбуржье» воспользовались
4000 пассажиров
Сегодня услугами региональной авиакомпании «Оренбуржье»
воспользовался 4000–й пассажир. Такое количество пассажиров
перевезено на чешских самолетах «L-410» за полтора месяца работы
компании. А всего с 1 апреля продано почти 6000 билетов.
Наиболее востребованными по-прежнему остаются направления
Оренбург – Самара – Нижний Новгород; Оренбург – Казань – Пермь.
После развала Советского Союза РФ лишилась военно-транспортной
авиации. Выпускающийся серийно Ил-76 остался в Узбекистане,
антоновские машины – на Украине. Авиационный комплекс
им. С. В. Ильюшина, основанный в 1933 году как опытное
конструкторское бюро, оказался единственным предприятием в
России, имеющим опыт создания военно-транспортных машин.
Ильюшинцам необходимо было сделать непростой выбор дальнейшего
пути. Продолжая строить широкофюзеляжные самолеты – Ил-86, Ил-96,
КБ выбрало магистральной линией развития возрождение, а точнее –
создание практически с нуля военно-транспортной авиации. О том,
насколько это удалось, и о дальнейших планах работы рассказывает
Виктор Владимирович Ливанов, Генеральный директор – Генеральный
конструктор ОАО «Ил».
Комплекс беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотным вертолетом S-100 успешно прошел испытания на ледоколе «Капитан Сорокин», сообщил «Интерфаксу-АВН» источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Испытания комплекса проводились на Балтийском море. Беспилотный вертолет выполнил несколько полетов в целях определения ледовой обстановки и оценки возможности проведения поисково-спасательных работ», — сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что испытания прошли успешно. «В ходе испытаний получена новая информация об особенностях базирования беспилотного комплекса на ледоколе и возможностях его использования в интересах проведения ледовой разведки», — сказал собеседник агентства.
Он сообщил, что следующей зимой полеты беспилотного вертолета с борта ледокола будут продолжены.
По словам собеседника агентства, производитель комплекса компания «Горизонт» планирует в перспективе оснастить «беспилотник» S-100 гиростабилизированной оптической системой разработки компании «Транзас».
«На сегодняшний день такая система пока не адаптирована под беспилотный вертолет S-100, но она считается перспективной, и ее хотелось бы апробировать при разведке ледовой обстановки в следующем сезоне», — сказал собеседник агентства.
Индонезия.
Страна тысячи островов.
Когда-то между клочками суши, хаотично разбросанными в безбрежном
океане, сновали утлые судёнышки, огибая рифы и открывая всё новые
и новые территории. Пальмы, кокосы, белоснежный песок и
невероятное по своей красоте небо.
Автор репортажа - ЖЖ-юзер erra
(http://erra.livejournal.com).
Чем отличается генеральная репетиция от собственно парада? С
визуальной точки зрения практически ничем. Дата другая да
зрителей по случаю буднего дня поменьше — впрочем, достаточно,
чтобы чья-то лысина или палец время от времени влезали в кадр. Но
это когда наземную технику снимаешь, а с авиацией проблемы
другие: провода. Впрочем, в них удалось найти просвет. И вот что
получилось:
К опросу проSukhoi Superjet 100, который проходит на главной
странице сайта в данный момент.
В ЖЖ Александр "Russos" Попов опубликовал
сегодня большой фоторепортаж об эксплуатации самолета Sukhoi
Superjet 100 авиакомпанией Якутия в суровых северных условиях.
Авиакомпания заказала две машины, которые были поставлены 18
декабря 2012 года и 31 января 2013. Они совершают полеты в
Хабаровск, Новосибирск, Харбин и Пекин.
В Пензе создан планёр, на котором можно летать без
пилотского.
Самолет «Аккорд-201» получил сертификат типа в США.
Аэропорт Соловков будет реконструирован.
Пилот ТВ в гостях у строителей автожиров из Лобни.
Лаос стал второй страной в Юго-Восточной Азии, которая вслед за
Индонезией начала коммерческую эксплуатацию пассажирского
самолета Sukhoi Superjet 100. Пока лайнеры российского
производства совершают внутренние перелеты, но уже в ближайшее
время будут выполнять международные рейсы.
За период с 2007 по 2012 год Объединенная авиастроительная
корпорация /ОАК/ увеличила производство самолетов с 54
до 102 единиц в год. Более чем в 2 раза выросла и выручка: с 78
млрд рублей в 2007 году до 180 млрд в 2012 году. Об этом сообщил
сегодня исполнительный вице-президент ОАК Александр Туляков. Он
выступил в Госдуме на совместном заседании сразу двух экспертных
советов: по развитию предприятий ОПК и по
авиационно-космическому комплексу.
Сегодня, 27 апреля, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95027 -
21-ый серийный самолёт и 2-ой по контракту
для авиакомпании«Sky Aviation»
(Индонезия).
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполнятся в
Ульяновске.
Начались государственные испытания нового самолета
Ту-214ОН, созданного по проекту «Открытое небо», сообщили в
четверг в Объединенной авиастроительной корпорации.
В рамках госиспытаний планируется осуществить 33 полета,
после чего на Ту-214ОН будут проведены приемо-сдаточные полеты и
подготовка к передаче заказчику.
24 апреля в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной
тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с
серийным номером 32-05 стал 12-м по счёту, изготовленным ОАО
«Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 2-м в этом
году.