Блог «Экспорт»
Блог о том что мы не только нефть и газ умеем продавать
-
© gird.ruЗавод спецтехники «ГИРД» продолжает наращивать крепкие деловые связи за рубежом. Экспортные поставки спецтехники «ГИРД» неуклонно растут. На сегодняшний день техника производства завода «ГИРД» работает в 28 зарубежных странах. В настоящий момент, в адрес заказчика из Южной Африки отгружена партия вахтовых автобусов на шасси Урал 432007 в количестве 15 единиц.
Вахтовые автобусы предназначены для перевозки рабочих бригад по всем видам дорог, в том числе бездорожью.
-
© www.aem-group.ruПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил комплект барботера для энергоблока № 2 АЭС «Руппур» (Бангладеш).
Технический проект разработан специалистами АО ОКБ «Гидропресс», рабочая конструкторская документация — сотрудниками Департамента оборудования атомного машиностроения ПАО «ЗиО-Подольск». Они же осуществляют сопровождение изготовления и шефмонтаж.
Барботер — один из важных элементов оборудования для АЭС. Аппарат является составной частью системы компенсации давления реакторной установки. Масса изделия — 15 тонн, длина — около 8 м, диаметр — 2,5 м, высота — 4 м. Срок службы оборудования 40 лет.
-
гидроемкости САОЗ. Архивное фото © ngv.ruИжорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и отгрузили заказчику четыре гидроемкости системы аварийного охлаждения зоны (САОЗ) для первого энергоблока АЭС Руппур (Бангладеш).
В рамках контракта, заключенного с АО «АЭМ-Технологии» в октябре 2017 года, Ижорские заводы изготавливают для первого энергоблока станции четыре гидроемкости системы аварийного охлаждения активной зоны реактора (САОЗ), восемь гидроемкостей системы пассивного залива активной зоны реактора (СПЗАЗ) и компенсатор давления.
Емкости САОЗ и СПЗАЗ являются составной частью системы аварийного охлаждения активной зоны реактора и важнейшим элементом системы безопасности АЭС.
-
© www.korabel.ruОт причала «Илишевский элеватор» у деревни Груздевка на реке Белая в Илишевском районе отправлено судно водоизмещением 3000 тонн. Судно класса река-море отправилось в Иран. В республике реализуется проект по повышению экспорта зерновых культур в этот сезон.
На Белой велись дноуглубительные работы на протяженности 20 километров. Так, к причалу смогли подходить суда водоизмещением от 2 тыс. тонн.
ООО «Илишевский элеватор» планирует провести модернизацию элеватора и дополнительное увеличение зерноперерабатывающих мощностей. Зарубежные партнёры готовы к сотрудничеству.
-
© zen.yandex.ruПартия весом около одной тысячи тонн муки «Рязаночка» высшего сорта была отправлена в провинцию Шаньдун три недели назад. Теперь ее развезут по супермаркетам и магазинам и будут продавать в розницу китайским потребителям.
-
© agro2b.ruСпециалисты АО «ЖАСКО» — производителя оборудование для перерабатывающей промышленности и сельского хозяйства. отгрузили универсальную линию экструдирования отходов переработки птицы в Таджикистан. Заказчиком выступила птицефабрика в Согдийской области Таджикистана, возведение которой началось весной 2019 года.
Линия предназначена для производства как мясокостного, так и соевого экструдата. В ее состав входят участки измельчения, смешивания, экструдирования и охлаждения. Производительность составляет до 1,5 т/ч.
ООО «Мурги аълосифат» является первым заказчиком из Таджикистана. АО «ЖАСКО» намерено и дальше развивать двусторонние экономические связи с центрально-азиатской республикой. Произведенная поставка универсальной линии экструдирования — только первый шаг в освоении нового рынка.
-
Партия замороженного мяса птицы, импортированная посредством морских перевозок из России, прошла таможенный контроль в городе Нанкин провинции Цзянсу /Восточный Китай/.
Речь идет о первой импортированной партии замороженного мяса птицы российского производства в провинцию Цзянсу после того, как Китай и России в 2014 году подписали протокол по инспекционным, карантинным и ветеринарно-санитарным требованиям к ввозу и вывозу замороженного мяса птицы китайского и российского производства, и приступили к торговле мясом птицы в соответствии с инспекционными и карантинными правилами.
Как сообщается, вес данной партии замороженного мяса птицы составляет 27,69 тонн, она состоит из куриных лапок.
По сравнению с традиционными видами перевозок, в частности с автомобильным и железнодорожным, перевозка грузов по морю экономит много транспортных расходов и гарантирует более качественные условия холодильного хранения.
-
© nation-news.ruХолдинг «Вертолёты России» в рамках участия в Пятой международный вертолётной выставке в китайском Тяньцзине провел переговоры с китайскими партнерами по новым перспективным проектам на поставку вертолетов Ми-171А2 и «Ансат».
Представитель пресс-службы «Вертолетов России» отметил, что холдинг поставил в Китай первый Ми-171 с двигателями ВК-2500-0, а портфель заказов на поставку таких вертолетов в Китай составляет 12 машин. ВК-2500 пришел на смену ТВЗ-117 и создается исключительно из российских комплектующих.
Также «Вертолеты России» ожидают завершения процедуры валидации сертификата российского вертолета Ми-171А2 в Китае в 2020 году.
Кроме того, «Вертолеты России» и компания Sino-Russian Helicopter Group подписали соглашение о поставке двух первых спасательных вертолетов «Ансат» китайской стороне.
-
© minvr.ru«Тайга Органика» уже экспортирует амурский мёд в КНР и Южную Корею. В этом году амурские предприниматели посетили около 30 выставочно-ярмарочных мероприятий за рубежом, подписали 9 экспортных контрактов на общую сумму 1 млн. 840 тыс. долларов.
Первая пробная тонна дальневосточного мёда отправится на Тайвань в ноябре. Договоренности о сотрудничестве были достигнуты в мае этого года на крупной международной выставке SIAL (г. Шанхай, КНР).
«Отправлять мёд мы будем по морю из Владивостока. Фасуем в баночки по 300 г. В ассортименте пять видов продукции: липовый, таёжный, серпуховый, цветочный мёд и, конечно, полюбившийся многим крем-мёд. Наши партнеры находятся в столице Тайваня городе Тайбэй. Партия пока небольшая, но мы понимаем, что и Тайвань невелик. Остров по размерам меньше нашего Селемджинского района», — рассказала руководитель компании-экспортёра Татьяна Капустина.
-
© phototass3.cdnvideo.ruНПП «Токар», производящая инновационные сухие строительные смеси, начала первые поставки продукции в Грецию. Это стало возможным благодаря работе Центра поддержки экспорта республики, созданного по национальному проекту «Международная кооперация и экспорт, основной задачей которого является продвижение продукции, произведенной предпринимателями Северной Осетии, на внешние рынки.
Продукцией предприятия заинтересовался ряд строительных компаний Греции. Пробная партия смесей была использована при возведении одного из зданий государственных структур, что позволило сэкономить порядка 30% бюджетных средств. Этот факт и явился поводом к началу экспорта продукции за рубеж.
Компания является единственным в России промышленным производителем высокоэффективной полифункциональной добавки Д-5 к бетонам, растворам, сухим строительным смесям и цементам.
-
© www.metalinfo.ruКомпания «ВСО Профиль» из г. Липецк совместно с партнером, литовской строительной организацией UAB «Rozinis dramblys», выполнили поставку, транспортировку и монтаж здания склада сантехники на южный берег Франции. Площадка строительства располагается в непосредственной близости от одного из самых популярных курортов Средиземноморья, города Ницца. Конечный заказчик, компания «Authentic Design», осуществляет дизайн и установку сантехники, плитки и кухонного оборудования для элитной недвижимости Лазурного Берега. Для расширения своих площадей хранения им потребовалось дополнительное складское помещение.
Для здания высотой 7 м была взята рамная конструкция и выполнена полностью на основе оцинкованного гнутого профиля. Проектирование и производство каркаса сделала российская компания ООО «ВСО Профиль». Кровля и стены выполнены из «сэндвич"-панелей польского производителя.
-
© ksonline.ruИз Новосибирской области в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт» при поддержке АО «Российский экспортный центр» запущен новый способ доставки грузов железнодорожным транспортиром до портов Владивостока во флекситанках, призванный помочь экспортерам Сибири.
8 октября из Новосибирска в порт Владивосток отправился ускоренный флекси-поезд «Европак», в составе которого — 74 контейнера с рапсовым маслом. Груз предназначен для Китайской Народной Республики. В порту контейнеры перегрузят на морские суда и отправят в китайские порты. В перспективах — прямые железнодорожные доставки контейнеров с наливными грузами в КНР - современная технология транспортировки позволяет обойтись без привычных цистерн, существенно снизить логистические затраты.
-
© gird.ruКак сообщила пресс-служба инженерного предприятия ГП «Гирд» (группа предприятий разрабатывает и производит тяжелую спецтехнику на базе Урал и КамАЗ, которая поставляется российским и 28 зарубежным заказчикам), производственное предприятие ООО «Мизатеф», выпускающее автофургоны и коммерческий транспорт под брендом «Гирд», разработало, произвело и отправило в адрес филиппинского заказчика партию из 4 мобильных штабов-трансформеров на базе шасси Урал Next 43206-6152-71Г38С49 с надстроенным раздвижным фургоном, в котором при трансформации объем помещения увеличивается на 70 процентов, прибавляя полтора метра в ширину.
-
© rusnano.comМосковское предприятие «Нанотехнологический центр композитов» (НЦК) начало экспортировать свою продукцию в Южную Америку. Первые продажи начались в сентябре в Перу.
В числе экспортной продукции Нанотехнологического центра композитов — стеклопластиковый профиль и углеродная фибра. Профиль южноамериканские партнеры планируют применять в конструкции разнообразных ограждений, фибра же будет использована как добавка для улучшения свойств бетона.
Продукция компании уже экспортируется в Индию, Кувейт, США, Казахстан, Белоруссию, а также страны Западной Европы.
-
© www.aemtech.ruВолгодонский филиал «Атоммаш» компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) продолжает изготовление и поставку теплообменного оборудования для четвертого энергоблока АЭС «Куданкулам» в Индии.
Наиболее крупными изделиями комплекта оборудования являются четыре парогенератора, второй из которых покинул территорию предприятия и отправился на площадку строительства в Индии.
Корпус парогенератора представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд с двумя эллиптическими днищами, в средней части которого расположены коллекторы для подвода и отвода горячего теплоносителя. Диаметр — более 4 м, длина — порядка 15 метров. Вес оборудования — 340 т. В верхней части корпуса находится паровое пространство, в нижней — располагается поверхность теплообмена, которая состоит из 11 000 нержавеющих труб. Диаметр труб составляет 16 мм, длина — от 10 до 14 метров.
-
© sfera.fmБелгородские производители отправили первую партию свекловичного жома в Китай, говорится в сообщении Россельхознадзора.
Россельхознадзор и таможенное управление Китая в начале июня подписали протоколы о фитосанитарных требованиях к соевому, рапсовому и подсолнечному шроту и свекловичному жому, а в начале сентября китайское ведомство сообщило о разрешении поставок этой продукции.
«Сахарный завод Белгородской области под контролем Россельхознадзора отправил первые 11 вагонов (774 тонны) со свекловичным гранулированным жомом в Китайскую Народную Республику», — говорится в сообщении ведомства.
Отмечается также, что всего более 20 российских предприятий получили право экспортировать свекловичный жом в Китай, чему предшествовала многолетняя работа Россельхознадзора с китайскими коллегами.
-
© hevelsolar.comРоссийская группа компаний «Хевел», один из лидеров в области солнечной энергетики, начала поставку первых партий своих солнечных батарей шведской компании SDC Group.
У «Хевел» уже есть опыт экспорта своей продукции: в прошлом году производитель поставлял солнечные панели в страны Европы и Азии, в том числе в Таиланд. Однако потенциал шведского рынка высок: госполитика этой страны ориентирована на полный отказ к 2040 году от углеродных источников энергии. «Хевел» и шведская SDC Group ранее заключили долгосрочный контракт на поставку продукции объемом до 3,2 МВт.
При этом сама «Хевел» в этом году расширила свои производственные мощности, а вместе с ними нарастит и экспорт: сейчас компания экспортирует 5% продукции за рубеж, однако ориентирована на увеличение этой доли.
-
© newsae.ruРоссийские представители передали Кубе восемь локомотивов в соответствии с контрактом между машиностроительной компанией «Синара — Транспортные машины» (СТМ) и Союзом железных дорог Кубы.
Отмечается, что машины будут работать в центральных и восточных провинциях республики. Также договор, подписанный в январе, подразумевает проведение общего ремонта оборудования.
-
Ростсельмаш принял участие в международной выставке сельского хозяйства и рыболовства SIAMAP 2019, прошедшей в сентябре в столице Туниса © www.dairynews.ruВ состав первой партии техники вошли протравитель семян ПСМ-25, прицепной кормоуборочный комбайн Sterh 2000, навесная роторная косилка Strige 2100, тюковый пресс-подборщик Tukan 1600. Данная техника будет эксплуатироваться в хозяйствах на севере Африки.
По словам генерального директора компании Delta Motors SA (входит в состав одного из крупнейших холдингов в Тунисе) Наджиба Омри выстраивание долгосрочных партнерских отношений с «Ростсельмашем» является приоритетной задачей. Уже достигнуты договоренности о поставке следующей партии кормоуборочных машин из России в Тунис.
Согласно отчету «Россельмаша» за 2018 год, в последнее время предприятие добилось серьезного прорыва в сфере экспортных поставок продукции. Так, если в 2016-2017 сельскохозяйственном году экспорт вырос на 1% по сравнению с 2015-2016 сельхозгодом, то за сезон 2017-2018 годов объем экспорта увеличился на 44% по отношению к предыдущему сельхозгоду. В частности, прироста поставок в страны Евросоюза в 2018 году удалось достичь за счет планомерного освоения новых рынков. На 2019 год планируется дальнейший рост поставок — ориентировочно на 8-15%.
-
© abireg.ruГруппа компаний «Эфко» отправила со станции Воронеж-Южный (Придача) в Китай 2 тыс. тонн рапсового и соевого масла в 126 полимерных контейнерах — флекси-танках. Груз пройдет перевалку в порту Новороссийска и продолжит движение в страну назначения уже морем.
Флекси-танк — это эластичная вкладная цистерна емкостью от 10 тыс. до 24 тыс. литров, изготовленная из специально разработанных полимерных материалов для 20-футовых контейнеров и являющаяся безопасной емкостью для перевозки жидких наливных грузов.
