Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Трубная Металлургическая Компания (ТМК), один из крупнейших мировых производителей труб для нефтегазовой отрасли, поставила трубы большого диаметра (ТБД) для дожимной компрессорной станции Юрхаровского месторождения.
-
На одной из площадок Концерна – Чебоксарском агрегатном заводе – в начале года организован участок сборки новых моделей прицепной техники. Уже в феврале к отгрузке готовятся 256 автомобильных прицепов.
После оценки рынка, который уже четыре года показывает уверенный рост объемов продаж и спроса на легковые прицепы, было принято решение занять на отечественном рынке нишу прицепной техники, которая отвечает всем современным требованиям качества. Проработана программа поставки на ЧАЗ комплектующих и узлов от ведущих европейских производителей.
Подготовительные работы по организации производственной площадки на базе механосборочного производства № 3 начались в конце минувшего года. Первым делом был определен участок сборки, отремонтированы полы, восстановлено освещение с локальным подключением в местах сборки в целях снижения затрат на энергопотребление.
Как говорит заместитель технического директора Чебоксарского агрегатного завода Дмитрий Гущин, автоприцепы – это совершенно новое направление, которым нам, как производителям запасных частей к тракторной технике, заниматься не приходилось. Теперь, в процессе начатых работ, технические специалисты предприятия определили для себя, в каком направлении следует двигаться, чтобы сделать сборочный процесс максимально универсальным и наименее трудоемким.
-
Volvo начала производство грузовиков нового поколения на заводе в Калуге. Обновленные грузовики были представлены еще в конце 2012 года, но до сих пор в Россию они экспортировались из Швеции. Теперь же такие модели как Volvo FMX, тягачи FH, строительные машины FMX и FM будут производиться в Калуге.
За 2013 года на калужском заводе было выпущено 4 тысячи грузовиков Volvo и Renault. О планах компании на текущий год пока мало что известно. Пока что завод сконцентрируется лишь на одном производстве, а потом будет постепенно наращивать мощности. Первым в Калуге появится собственное шасси Volvo FMX с колесной формулой 6х6. Мощность такого грузовика составит 410 л.с. при использовании 11-литрового мотора.
-
На Нововоронежскую АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) доставлен первый из пяти роторов турбины для второго энергоблока.
Быстроходная турбина мощностью 1200 МВт, изготовленная для НВО АЭС-2 на «Ленинградском металлическом заводе» (входит в ОАО «Силовые машины»), является инновационной разработкой.
Агрегат создан специально для атомных энергоблоков нового поколения, которые сооружаются по проекту «АЭС-2006».
-
ООО "Северсталь-Гонварри-Калуга" (входит в дивизион "Северсталь Российская cталь", совместное предприятие компаний "Северсталь" и Gonvarri) начало производство заготовок для штамповки внутренних и лицевых деталей автомобиля Volkswagen Jetta.
Это уже вторая модель известного автомобильного бренда, для которой будут производиться заготовки на "Северсталь-Гонварри-Калуга" и далее штамповаться детали на "Гестамп-Северсталь-Калуга" (совместном предприятии с компанией Gestamp).
-
Впервые в мире освоена промышленная технология серийного производства светодиодных ламп с фантастическим индексом цветопередачи (CRI), более 97 и максимально приближенным к естественному солнечному свету.
До этого в мире производились лишь единичные образцы светодиодной продукции с настолько высоким значением индекса цветопередачи. Технология была разработана конструкторским бюро известного российского завода «Светлана-Оптоэлектроника» (Санкт-Петербург) и использована при серийном выпуске бытовых лампочек SvetaLED® 11 Вт со сроком гарантии 10 лет, выпускаемых на основе сверхъярких светодиодов SVETLED®.
Индекс цветопередачи отражает качество воспроизведения цветов, и чем выше его уровень в источнике света, тем естественнее будет выглядеть любой освещаемый предмет. Индекс цветопередачи (CRI) естественного солнечного света считается идеальным и его значение равно 100.
-
26 марта с конвейера ОАО «Промтрактор» в Чебоксарах сошел первый комбайн, собранный в Чувашии. Сельхозтехника была создана на базе известных моделей красноярских комбайнов «Енисей», но сильно модернизирована.
«Агромаш 4000» стал комбайном 4 класса с мощностью двигателя – 250 л.с. Он будет задействован в уборке зерновых, зернобобовых, крупяных культур, подсолнечника, семенников трав, сои прямым и раздельным комбайнированием во всех зерносеющих зонах.
Ключи от первого комбайна и подарочный диплом были вручены генеральному директору ОАО «Вурнарский мясокомбинат» Николаю Аливанову.
-
С производственной площадки завода "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отправлен в адрес Нововоронежской АЭС-2 второй из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП с увеличенным диаметром корпуса для оснащения второго энергоблока станции, строящегося по проекту "АЭС-2006".
- ПГВ_2
Разработчики рабочей конструкторской документации – ОКБ "Гидропресс" и ИК "ЗИОМАР".
Корпуса для парогенераторов НВАЭС-2 были изготовлены на другом предприятии машиностроительного дивизиона Росатома - ОАО "Петрозаводскмаш" (входит в состав ЗАО "АЭМ-Технологии").
-
Последние два года выдались для Курганмашзавода напряженными. Изготовление образцов новой боевой техники обеспечило подразделениям предприятия, и заводу подготовки производства в их числе, колоссальную загрузку, поэтому трудиться приходится в режиме нон-стоп, рассказывает директор завода подготовки производства КМЗ Валерий Поздняков.
Основной задачей завода в прошедшем году было проведение подготовки производства для выпуска опытных образцов перспективной гусеничной платформы "Курганец-25" - делали инструмент, оснастку, пресс-формы, штампы, модернизировали и изготавливали стенды, нестандартное оборудование.
Основной объем загрузки пришелся на конец 2012-го – начало 2013 года. Изготовили сотни наименований инструмента, оснастки и "нестандартки". Подготовка производства велась одновременно для всех цехов КМЗ.
-
ООО «РАМЭКО» — производит и реализует на мировом рынке высококачественное, экологически чистое целлюлозное волокно торговой марки «ECOLLOSE"®. Произведенное методом сухого роспуска вторичного сырья — различных сортов макулатуры. Волокона «ECOLLOSE"® имеют физико-химическое сотояние, порошкообразное — порошковая целлюлоза с длинной волокна от 200 до 500 мкм. И волокнистое, волокна длинной от 500 до 2000 мкм.
Производство целлюлозы ТМ «ECOLLOSE"® осуществляется по запатентованной технологии на уникальном оборудовании. Находиться производство в Московской области, Воскресенском районе, в г. п. Хорлово.
Целлюлоза «ECOLLOSE"® используется в качестве загустителя, армирующего средства, водоудерживающей и реологической добавки, абсорбента и наполнителя в различных областях.
-
-
Многие думают, что лёгкая промышленность в России умерла, и у нас все привозят из Китая. Однако в России есть успешные фабрики, производящие конкурентную кожгалантерейную продукцию. Несмотря на давление со стороны дешевого Китая и буквально заваленный дешевым Китаем российский рынок, эта фабрика существует и продолжает наращивать объемы производства. Недавно фабрика на свои деньги достроила и отремонтировала долгострой - недостроенное 4-х этажное здание интерната и разместила в нем производственные мощности. В чем секрет этой фабрики? Читайте в этой статье.
-
Холдинг «Вертолеты России», по данным ежегодного исследования мирового рынка торговли вооружением IHS Trade Balance 2014, вошел в десятку крупнейших компаний-экспортеров вооружений в мире, поднявшись с 16-го на 10-е место в глобальном рейтинге, сообщает агентство «Интерфакс-АВН».
-
Новый вид стержневой горячекатаной арматуры класса Ат1000 освоен на площадке строительного проката ЕВРАЗ ЗСМК (г. Новокузнецк, Кемеровской обл).
Арматуру класса Ат1000 применяют для армирования предварительно напряженных железобетонных конструкций различного назначения. Использование арматуры такого высокого класса прочности повышает жесткость и трещиностойкость железобетонных конструкций, что в свою очередь увеличивает эксплуатационные свойства.
Арматуру Ат1000 из марки 28С удалось получить благодаря разработкам специалистов ЕВРАЗ ЗСМК по подбору оптимального режима термического упрочнения. Ипользование стали марки 28С снижает себестоимость этого класса арматуры. На сегодняшний день на комбинате освоено производство двух диаметров данного класса продукции. Первую партию арматуры диаметром 12 мм уже отправили потребителю. Количество производимых профилей будет увеличиваться постепенно.
-
Авторы - Дмитрий Чистопрудов, Николай Рыков
- фото репортаж из Первоуральского новотрубного завода
Путешествуя по Южному Уралу, заехали в Первоуральск и посетили
еще одно выдающееся производство, а именно: , а
еще точнее — новый электросталеплавильный комплекс “Железный озон
32″. Это новейшее российское производство труб, аналогов
которому, судя по всему, у нас в стране просто нет.
Курский электроаппаратный завод вывел на рынок полную линейку изделий «Патроны для электроламп»:
ООО «Йокохама Р.П.З.», которое работает в ОЭЗ ППТ «Липецк», в 2013 году в 2,8 раза увеличило производство автомобильных шин по сравнению с объемами производства в 2012 году, сообщил журналистам генеральный директор липецкой дочки Yokohama Rubber Company Накано Шигэру.
Он также сообщил, что в 2014 году на липецкой площадке «Йокохамы» планируется наращивать мощности. Для этого на предприятии запустят дополнительную линию, состоящую из одной машины для сборки сырых шин и шести вулканизаторов. По оценкам экспертов, этот проект обойдется компании как минимум в 4 млн евро.
Год назад Министерство экономического развития РФ одобрило проект компании Yokohama, который предусматривает увеличение мощности липецкого подразделения концерна в 1,5 раза по сравнению с проектом 2008 года. Это позволит предприятию к осени 2014 года увеличить выпуск шин с 1,4 млн штук в год до 1,6 млн штук.
Напомним также, что Накано Шигэру считает возможным увеличить мощность «Йокохамы Р.П.З.» еще в три-четыре раза, запустив на липецкой площадке не менее 30 машин для сборки сырых шин и порядка 120-160 вулканизаторов. Это позволит в будущем производить в Липецке от 5,4 до 6 млн покрышек в год.
КЭАЗ рад сообщить, что произошла модернизация контакторов серии КТ6000 и КТП6000 КЭАЗ. Нашими техническими специалистами были произведены конструктивные изменения контакторов, которые повысили долговечность и надежность работы контакторов этой серии, а именно:
- Контакторы КТ6030, КТП6030 КЭАЗ на номинальный ток 250А:
ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» (входит в контур управления ОАО
«Атомэнергопроект») изготовило и поставило партию центробежных
экстракторов ЭЦК-140 ведущему производителю ядерного топлива для
АЭС и исследовательских реакторов — ОАО «Новосибирский завод
химконцентратов» (НЗХК).
Установку из 36 центробежных экстракторов конструкции «ЦЕНТРЭК» производительностью 0,8 м³/час НЗХК планирует использовать в технологическом процессе очистки растворов обогащенного урана при производстве твэлов.
Сотрудничество ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» с НЗХК продолжается с 1999 года, на НЗХК успешно работает уже несколько установок центробежных экстракторов конструкции «ЦЕНТРЭК».
Оборудование было изготовлено в цехе аппаратов высокого
давления № 40.
Масса колонны 80,7 тонны, диаметр около 4,5 метров, высота 19
метров, толщина стенки корпуса 35 мм. Оборудование работает в
агрессивной среде, поэтому аппарат изготовлен из специальной
коррозионностойкой стали.
В 2013 году компанией «АтомСвет» был реализован проект по модернизации освещения на производственно-строительной площадке «СМУ-1 Метростроя», входящего в группу компаний «Мосметрострой».
На участке сооружения перегонного тоннеля ветки в депо Люблинско-Дмитровской линии вместо ламп накаливания ЛОН-95 установлено более 400 светодиодных низковольтных светильников в сети рабочего и аварийного освещения 36В.
В ходе тестовой эксплуатации на строительной площадке СМУ-1 светильники «АтомСвет» зарекомендовали себя наилучшим образом. По окончании испытаний было сделано заключение, что срок окупаемости светильников «АтомСвет» по сравнению с лампами накаливания составляет около 7 месяцев на участке тоннеля в 1,3 км. Экономия на таком участке составила порядка 2,5 млн рублей.