Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Реактор РСФ-М-1000−0,008-У2 предназначен для работы в составе асинхронного тягового привода на вагонах метрополитена для уменьшения пульсаций тока, потребляемого от сети.
Модернизированный реактор легче на 300 килограмм и гораздо компактнее.
Разработка ориентирована на современные вагоны 760 серии производства ОАО «Метровагонмаш».
Проведенные ходовые испытания на дистанцию 60 000 км подтвердили надежность и эффективность новинки.
Напомним, 16 августа 2013 года Московский метрополитен подписал контракт с ОАО «Метровагонмаш», входящим в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», на техническое обслуживание 248 вагонов метро серий 760/761.
По условиям контракта ОАО «Метровагонмаш» гарантирует ежесуточную готовность к выдаче на линию 29 составов (232 вагонов) в полностью исправном состоянии.
Подписанный контракт — первый для Московского метрополитена опыт заключения договора на техническое обслуживание подвижного состава, рассчитанного на весь жизненный цикл вагонов. Сервисная компания будет обеспечивать техническую готовность вагонов на протяжении 30 лет.
-
Сотрудничество концерна «Русэлпрома с «БелАЗом» началось в 2006 году с поставки первых экспериментальных генераторов
-
Металлурги Саяногорского алюминиевого завода ввели в эксплуатацию после завершения горячего испытания литейную оснастку для литья цилиндрических слитков диаметром 178 и 203 мм. Как сообщает пресс-служба «РУСАЛ-Саяногорск», инвестиции РУСАЛа в проект составили $5,7 млн.
-
-
Новейший односекционный трамвайный вагон модели 71−911 со 100% низким уровнем пола отправился на сертификационные испытания.
Трамвай разработан специалистами компании «Транспортные системы». Первый экземпляр построен на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в мае текущего года.
Более 80% компонентов, используемых в конструкции трамвая, производятся в России.
-
-
На заводе по производству солнечных модулей «Хевел» в Новочебоксарске началась подача технологических газов на участок front end, где осуществляются первичные операции производственного цикла.
Для обеспечения стабильного производства на заводе «Хевел» в Новочебоксарске создана уникальная для России система хранения и выдачи особо чистых технологических газов (моносилан, диборан, фосфин, диэтилцинк и др.). Ведущие мировые компании-производители — Air Produkts, Air Liquide, Sempa — смонтировали около 10 км трубопроводов из специальных высококачественных труб с электрополированной внутренней поверхностью, не имеющих аналогов в России. Объем газов, уже поставленных на завод, гарантирует непрерывность всего процесса пусконаладочных работ.
-
В первом полугодии 2014 года чистая прибыль головного разработчика и производителя шасси холдинга «Авиационное оборудование» -«Авиаагрегата» выросла по сравнению с аналогичным периодом 2013 года в 15 раз и составила 70 млн рублей. Выручка предприятия — 1 млрд рублей.
Финансовые показатели были озвучены во время посещения предприятия генеральным директором холдинга «Авиационное оборудование» Максимом Кузюком.
«Сегодня „Авиаагрегат“ осуществляет свою деятельность в рамках единой стратегии холдинга и показывает хорошие результаты, — заявил генеральный директор холдинга „Авиационное оборудование“ Максим Кузюк. — Предприятие обеспечено долгосрочным портфелем заказов на российском рынке, а также выходит на международный рынок через кооперацию с зарубежными партнерами».
Объем отгруженной продукции за первое полугодие 2014 года увеличился на 70% и составил 1584 млн рублей, в то время как за первое полугодие 2013 года — 918 млн рублей.
На «Авиаагрегате» запущен ряд перспективных проектов, например разработка и производство систем ВПУ (взлетно-посадочных устройств) для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), а также выпуск продукции для многофункционального транспортного самолета (МТА), легкого транспортного самолета нового поколения Ил-112 В, учебно-тренировочного самолета Як-152.
Также «Авиаагрегат» будет создавать отдельные агрегаты системы ВПУ для МС-21. Кроме того, на предприятии планируется запуск серийного производства шасси для четырехместного двухдвигательного самолета Diamond Da-42. На начало 2014 года расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР) составили почти 160 млн рублей.
-
-
14 июля 2014 года новый дилер Пешеланского гипсового завода — Компания «Стеко — 92» запустила производство трудногорючих панелей на основе гипсостружечной плиты. Стеновые панели ЛАМИСТЕК — новый строительный материал, не имеющий аналогов на российском рынке.
Стеновые панели — особый материал для внутренней отделки помещений. Высокая функциональность, разнообразие расцветок и фактур позволяет применять панели для внутренней декоративной отделки любых помещений: офисов, квартир, лечебных учреждений, кафе, ресторанов, вокзалов, спортзалов. Главное преимущество стеновых панелей — высокая технологичность монтажа. Кроме того, достоинство данного способа отделки, — практически полное отсутствие строительного мусора, неизбежного при обычном ремонте помещений. Легкость транспортировки к месту проведения ремонтных работ, возможность демонтажа и последующей установки на новом месте, — еще одно неоспоримое преимущество стеновых панелей.
-
-
Ведущий производитель автокрановой техники позаботился об экономии строительных компаний, которым грозят штрафы до 500 тысяч рублей за перегруз техники, и выпустил легкие автокраны «Ивановец» грузоподъемностью 35 тонн. По оценке специалистов, эти модели — лучшие представители своего класса в России.
-
-
Завод по производству подшипников торговой марки «ГПЗ» был основан 7 лет назад. В связи с ежегодным увеличением объемов потребления подшипников марки «ГПЗ» в текущем году началось строительство нового завода по производству прецизионных подшипников.
В подготовку здания и закупку оборудования было вложено 50 млн рублей. Зато теперь проектная мощность предприятия и объемы производства вырастут на 50% - до 4 миллионов подшипников в год.
Уже сегодня холдинг наладил систему бизнес-кооперации с крупнейшими предприятиями металлургии и химии Вологодской области, обслуживая их ремонтно-эксплуатационные нужды.
-
-
Специалисты отдела главного технолога компании СТАНЭКСИМ успешно провели работы по разработке и внедрению инновационной технологии механической обработки крупногабаритных изделий из композиционных материалов. Данная технология включает в себя современные высокопроизводительные методы обработки: фрезоточение, резьбофрезерование, профильное фрезерование. В рамках проекта спроектирован и изготовлен специальный твердосплавный инструмент для обработки композитов, способный работать с подачами до 1000 мм/мин.
Разработанная СТАНЭКСИМ технология обработки композитов реализована на технологическом комплексе, позволяющем производить обработку изделий длиной до 9 метров и диаметром до 2,5 метров. Технология дает возможность увеличить производительность изготовления крупногабаритных изделий из композиционных материалов в несколько раз.
-
-
На новом производстве карбамида ОАО «ФосАгро-Череповец» (Группа «ФосАгро») произведена миллионная тонна продукции. Ввод комплекса в промышленную эксплуатацию состоялся в 2012 года.
Это первое производство карбамида полного технологического цикла, построенное в современной российской истории.
Строительство производственно-энергетического комплекса, объединившего производство карбамида мощностью 500 тыс. тонн в год и газотурбинную электростанцию мощностью 32 МВт — один из ключевых проектов долгосрочной модернизационной стратегии развития Группы «ФосАгро».
-
-
ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» (входит в контур управления ОАО «Атомэнергопроект») разработал и изготовил установку СА-699М, предназначенную для автоматической аргонодуговой сварки в контролируемой атмосфере изделий из нержавеющей стали и алюминиевых сплавов.
Уникальная установка, созданная для одного из крупнейших и старейших научных центров Украины — национального научного центра «Харьковский физико-технический институт» (ННЦ ХФТИ), позволяет осуществлять отработку различных технологий сварки тел вращения в контролируемой атмосфере, а также выполнять линейные сварные соединения.
-
ОАО «НК «Роснефть» подтвердила свое лидерство в разработке отечественных технологий GTL (Gas-to-liquid). На Ангарском заводе катализаторов и органического синтеза (ОАО «АЗКиОС») выпущены первые опытно-промышленные партии катализаторов синтеза Фишера-Тропша.
На сегодняшний день ОАО «АЗКиОС» стал единственным в России предприятием, способным выпускать в промышленных масштабах подобные катализаторы.
Разработка отечественных технологий производства катализаторов синтеза Фишера-Тропша была осуществлена в рамках реализации Программы инновационного развития Компании учеными корпоративного научного центра ООО «РН-ЦИР», являющегося резидентом фонда «Сколково». Произведенные катализаторы позволяют эффективно перерабатывать природный и попутный нефтяной газ, в синтетические углеводороды. Они успешно прошли испытания на лабораторном уровне и уже доказали свои высокие эксплуатационные характеристики.
Обладание промышленными технологиями производства высокоэффективных катализаторов синтеза Фишера-Тропша позволит ОАО «НК «Роснефть» уверенно завершить проект по созданию первой в России опытно-промышленной установки GTL, которую планируется запустить на площадке ОАО "Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод" в 2018 году.
-
На Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ, входит в Научно-производственную корпорацию «Объединенная Вагонная Компания») выпущен 10 000-й грузовой вагон с момента запуска предприятия в январе 2012 года.
Юбилейный вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, оснащенный инновационными тележками с осевой нагрузкой 25 тс, будет отправлен в адрес транспортной компании ЗАО «Акрон-Транс» (входит в Группу «Акрон»).
В планах «НПК ОВК» в текущем году в кооперации с заводами-партнерами произвести до 15 тыс. грузовых вагонов c улучшенными характеристиками, большая часть которых — с повышенной осевой нагрузкой 25 тс.
-
-
«Золушка Лайт» - упрощённая версия отопительно-варочной печи «Золушка». Она предназначена для экономичного воздушного отопления жилых и нежилых помещений. При максимальном сокращении количества декоративных элементов, печь остаётся хорошо узнаваемой и сохраняет все теплотехнические характеристики популярной печи «Золушка». От полнофункциональной версии «Золушки» её упрощенная модификация отличается отсутствием варочной поверхности с чугунными кружками и светопрозрачного окошка на дверце. Колосниковая решётка выполнена не из литейного чугуна, а из конструкционной стали толщиной 3 мм. Так же как и в основной версии боковые поверхности «Золушки Лайт» закрыты панелями конвектора, топка выполнена из конструкционной стали.
-
-
"АвтоВАЗ" начал серийное производство автомобиля Datsun On-Do. Машины основаны на производственной платформе "Лады Гранты". Это один из брендов компании Nissan.
Новинка производится в трех комплектациях: Access, Trust и Dream. Стоимость минимальной комплектации – 329 тысяч рублей.
В базовой комплектации автомобиль оснащен электроусилителем руля с возможностью его регулировки по высоте, подогревом передних сидений, полноразмерным запасным колесом, ABS, BAS (усилитель экстренного торможения), EBD (система электронного распределения тормозных усилий) и другими опцииями.
-
-
Резьбонарезной станок полуавтоматический «МЗК - 95 М» – это новинка в модельном ряду резьбонарезных станков серии «МЗК-95...», в которой при проектировании учтены и внедрены все основные пожелания заказчиков, использующих данное оборудование, так же воплощены в жизнь рекомендации специалистов и доработаны узлы отвечающие за регулировку, настройку и наладку резьбы. Основной акцент сделан на простоту в эксплуатации и показатель производительности в работе станка, при всем этом удалось увеличить износостойкость наиболее значимых деталей. Главное же отличие данного вида оборудования от предшественников это то, что резьбонарезной станок оснащен электроприводом подачи заготовки и новой системой циркулирования охлаждающей жидкости.
-
- Резьбонарезной станок мзк-95М
-
-
Автомобильным заводом «Чайка-Сервис» изготовлен автогидроподъёмник на базе низкорамного грузовика КамАЗ-43253.
КамАЗ-43253 – это двухосный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2. Грузоподъемность шасси - 9,9 тонн, поэтому на него можно установить автогидроподъёмники с высотой до 32 метров.
Socage DAJ 332 – это совместная разработка АЗ «Чайка-Сервис» и итальянского завода Socage специально для России.
Автогидроподъёмник имеет следующие характеристики:
-
-
Установки, производимые холдингом, уже работают на 25 источниках водоснабжения.
Холдинг «РТ-Химкомпозит» успешно внедряет новую технологию обеззараживания питьевой воды в установках большой производительности на водоканалах крупных городов. Установки типа ДХ-100, производимые на екатеринбургском предприятии холдинга, гарантируют практически полное отсутствие в воде хлорорганических соединений после очистки.
-
«Азовмаш» завершает выполнение контракта с ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (г. Липецк, РФ) на поставку трех грузоподъемных кранов для конвертерного цеха № 2 комбината. В настоящее время отгружается полупортальный кран грузоподъемностью 2х130 тонн для завалки скрапа в конвертер. Краны этой модели уже поставлялась липецким металлургам в 2008 и 2010 годах. По результатам их работы липецкие металлурги, модернизирующие производство, заказали новый кран. Кроме того, в адрес НЛМК отгружаются два полукозловых магнитных крана грузоподъемностью 60 тонн. Примечательно, что подобные краны «Азовмаш» производит впервые. Изготовление трех кранов осуществлялось в цехах тяжелого машиностроения «Азовобщемаша» (входит в Группу «Азовмаш»).
-
