Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
10 февраля 2015
В настоящее время на череповецкой площадке компании активно развивается производство проволочных гвоздей высокой точности по трем основным направлениям: изготовление гвоздей в обоймах (Coil nailsи Pe-Stripдиаметром от 2,10 до 4,0 мм), кровельных и машинных гвоздей. Они производятся на современном немецком оборудовании. Среди потребителей десятки предприятий строительной и тарной отраслей по всей России и за рубежом.
-
С начала 2015 года на «Свердловском инструментальном заводе» приступили к производству ленточных пил. Ленточные пилы, выпускаемые заводом обладают высокой точностью реза и чистотой обработки и легко разрежут различные виды металла.
-
С февраля «Автотор» приступил к производству на одном из своих конвейеров новой модели автомобиля KIA Venga 2015 года. Обновлённый компактвэн Venga впервые был представлен на Парижском автосалоне в октябре прошлого года.
Venga выпускается «Автотором» в трёх комплектациях — Comfort, Luxe и Prestige c двигателями объёмом 1,4 л мощностью 90 л.с. и 1,6 л мощностью 125 л.с. с механической и автоматической трансмиссией. В зависимости от комплектации автомобили оснащаются рулевым колесом с подогревом, навигационной системой AVN 2.0 и панорамной крышей. Предыдущая модель KIA Venga выпускалась на «Автоторе» с 2011 по 2014 годы.
-
Автор репортажа — Виталий Егоров (zelenyikot)Продолжаем экскурсию по химкинскому НПО «Энергомаш». В предыдущей серии, мы посетили их демонстрационный зал, а теперь пройдемся по самому предприятию.
В прошлый раз меня критиковали за громкий эпитет «лучшие двигатели». Я соглашусь, что правильнее было бы назвать «Лучшие кислород-керосиновые двигатели…», но не хотелось перегружать заголовок. Может кто-то и с таким уточнением не согласится, но после первого репортажа пришла хорошая для «Энергомаша» новость — американская компания Orbital Scienses заказала 60 двигателей РД-181 для своей ракеты Antares, после того, как самарские двигатели подвели на старте. Но это тема для отдельного разговора, а пока выдвигаемся в цеха.
-
Автор репортажа — Виталий Егоров (zelenyikot)Представилась возможность оказаться на предприятии где создавались и создаются ракетные двигатели, которые вытягивали почти всю советскую космическую программу, а теперь тянут российскую, украинскую, южнокорейскую и, частично, даже американскую. Знакомьтесь: НПО «Энергомаш», недавно вошедшее в Объединенную ракетно-космическую корпорацию России, место где делают самые лучшие и мощные жидкостные ракетные двигатели в мире.
-
Ульяновский автомобильный завод ОАО УАЗ в январе 2015 года продал 2267 автомобилей, что на 3% больше аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщила компания «Соллерс» (холдинг, в который входит ОАО УАЗ).
Из общего объема проданных автомобилей 1140 — UAZ Patriot, 131 — UAZ Pickup, 49 — UAZ Cargo, 117 — UAZ Hunter и 830 — коммерческие автомобили (именуемые «буханками»).
-
Производство самоходной косилки «Мещера» Е-403 началось на подмосковном Егорьевском механическом заводе, сообщил директор завода Владислав Никитин.
-
ООО «ТэоХим» (осн.1996г) — российский разработчик и производитель полимерных материалов «Элакор» для устройства защитных покрытий бетонных полов промышленного, гражданского и сельскохозяйственного назначения.
После возращения Крыма в состав Российской Федерации, на полуострове было открыто представительство.
С зимы 2014-го года директор регионального развития Сафонов Игорь Владимирович стал внедрять материалы в агропромышленный комплекс Российской Федерации, ранее данное направление для компании было не основным. Его целью было замещение иностранных аналогов на отечественные, более экономически выгодные, более доступные, имеющие многие технологические преимущества относительно конкурентов, материалы.
-
Российский лидер краностроения готовится к поставке очередной партии машин по запросам военных организаций.
Только в 2014 году завод выпустил более 20 автокранов военного назначения, которые по грузовым и высотным характеристикам значительно превосходят другие модели аналогичной грузоподъемности. Военным были предложены модели КС-3574М2, КС-3574М3, КС-45731М1, КС-45731М2 грузоподъемностью 16 тонн.
Особого внимания в этой линейке заслуживает автокран КС-45731М1, оснащенный современной стрелой овоидного профиля длинною 23 метра и самым большим в своем классе рабочим вылетом в 21 метр. Этот кран может использоваться для перемещения опасных грузов и обеспечивает работу без установки на выносные опоры. С высокими нагрузками на ходовую раму справляется 3-осное шасси УРАЛ-4320, имеющее колесную формулу 6×6. Машина даже способна перемещаться с грузом на крюке, что недоступно многим гражданским моделям. Усиленные передние мосты и рулевое управление, широкопрофильные шины переменного давления обеспечивают надежную работу этой техники при полном бездорожье.
Не меньшей популярностью пользуются и военные краны производства «Газпром-кран». Этот партнер завода «Автокран» выпускает технику специального назначения на шасси БАЗ, грузоподъемностью 50 тонн.
-
Автор репортажа — ЖЖ ZAVODFOTO
В прошлом году на страницах нашего блога я писал про первого парня на деревне «Сибур-Химпром» http://zavodfoto.livejournal.com/2366655.html, да, именно они первыми информационно открылись для нас, блогеров, среди предприятий химической промышленности региона. Так, оказывается в городе Чайковский, что на юго-западе Пермского края, у него есть брат, хоть и не близнец, но на лидерство среди крупнейших нефтехимических предприятий России претендовать смело может — это «Уралоргсинтез». Вот о нём сегодня и пойдёт речь.
-
Автор репортажа — ЖЖ ZAVODFOTO
Сегодня мы опять переносимся в Краснокамск, небольшой город - спутник Перми. Да, так уж получается, что именно здесь работают информационно открытые, а значит, здоровые предприятия, которые понимают свою ответственность не только перед своими работниками, но перед страной в целом. Сейчас, как никогда мы обязаны показать общественности, что у нас есть промышленность, что наши заводы давно работают и капиталистам фору дают. Сейчас на повестке дня продуктовая безопасность России, нашему сельскому хозяйству дан зелёный цвет и наш завод в этой упряжке. В цене на товары немалую роль играет логистика, так и для этой сферы они производят. Чистота на улицах — и в этом тоже есть их заслуга. А ещё с ними умеет дружить Запад. И это всё про наш — «Краснокамский РМЗ».
-
АвтоВАЗ объявил о начале продаж универсала Lada Largus Cross. Произошло это на фестивале «Жигулевское море», сообщили в пресс-службе предприятия. Первыми пассажирами нового Largus стали гости праздника — для перевозки спортсменов и журналистов автозавод предоставил 10 автомобилей из первой партии.
От обычного Lada Largus модификация Cross отличается увеличенным на 25 миллиметров клиренсом, защитными пластиковыми накладками на переднем и заднем бамперах, арках колес и порогах, бамперами с тиснением без окраски, колесами на 16-дюймовых дисках с шинами увеличенной размерности. В салоне появились оранжевые акценты: кожаные вставки в обивке дверей и сидений, на центральной консоли и в отстрочке швов. Пластиковая накладка на порог снабжена надписью «Largus Cross».
-
Сюжет о том, как развивается машиностроительное производство в Вологде, и вокруг него, и вместе с ним смотрите в программе «Сделано на Вологодчине» от 24 января 2015 г.
-
6 февраля Ижевский автозавод начал пилотную сборку нового флагмана АвтоВАЗа Lada Vesta. Первые два кузова нового автомобиля заводчане сварили накануне. В пробной партии будет выпущено около 40 машин, которые отправятся на тест-драйв.
Старт серийного производства Lada Vesta в Ижевске намечен на 25 сентября этого года.
-
В коментариях к предыдущей статье меня просили сделать репортаж с производства. Получилось следующее:
История ювелирных изделий начинается с появления эскиза в карандаше, передающего идею художника. Для детальной проработки и создания технического рисунка, важного для последующих этапов производства, эскиз переносится на компьютер и с помощью планшета и пера доводится до совершенства.
Созданный художниками технический рисунок попадает в руки к 3D-дизайнерам, которые проявляют немалое творчество, создавая объемную модель украшения в специализированной компьютерной программе. Специалисты по компьютерному моделированию работают в контакте с художниками, чтобы полностью передать их замысел.
-
Завод АТИ вложил 150 млн рублей в организацию линии по производству тормозных накладок для грузовиков и автобусов мощностью 50 тыс. единиц в сутки. Окупить инвестиции планируется в течение 3 — 5 лет.
Петербургский завод тормозных, уплотнительных и теплоизоляционных изделий — ОАО «Завод АТИ» — вложил 150 млн рублей в производство тормозных накладок под собственной торговой маркой ATI-ECO. Эти изделия предназначены для грузовиков, автобусов и троллейбусов. Мощность запущенного в конце 2014 года производства составляет 50 тыс. накладок в сутки.
-
В 2014 году Магнитогорский металлургический комбинат отгрузил в адрес предприятий трубной отрасли свыше 2,78 млн тонн металлопродукции. Это самый высокий показатель за всю постсоветскую историю предприятия.
-
В Кемеровской области, в Горно-Шорском руднике Евразруды введен в промышленную эксплуатацию горизонт +115 м, запасы которого составляют 37 млн тонн руды с содержанием железа до 30%. Очистную выемку и отгрузку горной массы с горизонта осуществляет современная самоходная техника. Таким образом, Горно-Шорский рудник первым среди горнодобывающих предприятий ЕВРАЗа освоил передовую технологию проходки и добычи руды подземным способом.
-
Орский машзавод (ОМЗ), входящий в состав нефтесервисного подразделения Трубной Металлургической Компании, приступил к серийному производству газовых баллонов на 250 атмосфер.
Первая товарная партия баллонов в объеме 300 штук была изготовлена и отгружена по заказу «Газпром газомоторное топливо» для использования в качестве аккумуляторов газа на семи автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС), которые будут построены и введены в эксплуатацию в 2015 г. в Новосибирской, Челябинской, Омской областях и республике Башкортостан.
-
В 2014 году на стане 2000 горячей прокатки Магнитогорского металлургического комбината произведено 5,93 млн тонн горячего проката. Это наивысший показатель за всю историю агрегата с момента его пуска.