Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
В марте 2015 года конструкторский отдел инжиниринговой компании «Шлангенз» разработал и заложил в проект по реконструкции металлургического завода в Узбекистане металлорукава Ду 500 мм, рабочим давлением до 1,7 бар и длиной 4070 мм.
Согласно утвержденному ТЭО проекта особое требование к рукавам — высокая эластичность и компенсация постоянной нагрузки при транспортировки газа, возникающей во время выплавки чугуна в доменных печах.
Закупка оборудования устранит проблему деформации трубопровода и простой производственной линии.
В августе стороны заключили контракт на поставку данной продукции. Срок реализации проекта — конец октября 2015 года.
-
-
-
- фото: РИА "Оренбуржье"
На заводе бурового оборудования в Оренбурге состоялся запуск в серийное производство буровой наземной установки ZBO S15 и подземной ZBO U15A. По ряду технических характеристик оренбургские буровые превосходят импортные канадские и шведские аналоги. Отечественных установок подобного класса не производится.
В рамках запуска в серию новой продукции завод представил еще одну новинку — станок для бурения дегазационных и геологоразведочных скважин. На заводе рассказали, что установка, которая уже успешно прошла испытания, в ближайшее время отправится в Якутию. Заказчиком выступила компания «Алроса».
-
-
«Бульдозеры ЧЕТРА Т40 — самые тяжёлые серийно выпускаемые в России гусеничные трактора, которые зарекомендовали себя как максимально производительные и надежные в эксплуатации машины: при разработке модели конструкторы ориентировались на требования специалистов горнодобывающей промышленности, — подчеркивает Ирина Машенькина, исполнительный директор ОАО „ЧЕТРА-ПМ“. — В результате, эта спецтехника эффективно и бесперебойно работает в любых, в том числе, самых сложных условиях».
-
-
Конструкторы SPECPRICEP усовершенствовали модель балковоза, выпускаемую заводом. Балковоз 9942Н4 изготовили по заказу мостостроителей — в новом полуприцепе учтены все нюансы, необходимые для перевозки балок и не несущих конструкций, а также плит перекрытий, блоков и специальной техники. Для того, чтобы на балковозе можно было перевезти не только балки, но и различные виды груза, включая негабаритные, мы установили съемные стойки и съемные борта.
-
-
Автоматизированная линия производства боеприпасов нового поколения полностью разработана и внедрена в Ногинском филиале НПО «Прибор» и не имеет аналогов
НПО «Прибор» (входит в «Техмаш») открыло производство боеприпасов нового поколения, позволяющих в три раза увеличить эффективность артиллерии, сообщил 13 августа гендиректор «Техмаша» Сергей Русаков.
«Боеприпасы, изготовленные по новой технологии, решают одну из самых сложных проблем малокалиберных автоматических пушек - исключают механический износ канала ствола, что в два-три раза повышает их живучесть», — отметил Русаков, пишет ТАСС.
По его словам, у новых снарядов на 7-8% увеличилась начальная скорость, стабилизировались баллистические параметры, что в совокупности повышает боевую эффективность и обеспечивает существенный — до трех раз — рост боевой эффективности автоматических артиллерийских систем, состоящих на вооружении армии и флота.
«Автоматизированная линия производства боеприпасов нового поколения полностью разработана и внедрена в Ногинском филиале НПО „Прибор“ и не имеет аналогов. Серийное производство малокалиберных боеприпасов нового поколения потребовало принципиально новых технологий и оборудования на всех этапах изготовления изделий», — подчеркнул гендиректор «Техмаша».
В частности, на заготовительном участке работает современный стан горячей винтовой прокатки высокой производительности, позволяющий получать заготовки трех корпусов снарядов в минуту.
-
-
Российский производитель «Пайплайф РУС» начал выпуск напорных труб из полипропилена (PP-R, PP-RCT), в том числе производятся напорные армированные алюминиевой фольгой трубы (PP-R/AL) для систем горячего/холодного водоснабжения и отопления. Производимые диаметры напорных PP-R труб: от 20 до 63 мм включительно.
Российский завод международной компании Pipelife был открыт в Калужской области (город Жуков) в 2007 году. Предприятие специализируется на выпуске систем для наружной безнапорной канализации со структурированной стенкой из полипропилена типа Pragma®; труб для напорного водоснабжения из ПЭ и ПВХ; внутренней канализации и систем колодцев. На заводе установлены линии для производства пластиковых труб диаметрами от 20 до 1200 мм, производственной мощностью до 19 тысяч тонн в год.
-
АО «Уралхиммаш» в рамках нескольких контрактов изготовило крупную партию оборудования для ПАО «Татнефть». В течение 2015 года в адрес ПАО «Татнефть» были отгружены 28 единиц колонного, реакторного и емкостного оборудования. Общая масса поставок составила более 930 тонн. Изготовленное уральским заводом оборудование предназначено для нескольких установок комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов ПАО «Татнефть»: установки гидроочистки тяжелого газойля коксования, установки гидроочистки керосина и дизельных топлив и комплекса получения ароматики. Все готовое оборудование отправлялось в адрес заказчика на специальных автомобильных транспортерах.
Начало сотрудничеству АО «Уралхиммаш» и ПАО «Татнефть» было положено в 2009 году. Тогда уральский завод изготовил для нефтехимиков Татарстана три тяжелые колонны. За период 2009-2014 г. г. завод изготовил и отгрузил в адрес ПАО «Татнефть» более 560 тонн оборудования.
-
-
На производственной площадке СТАНЭКСИМ состоялись приемо-сдаточные испытания специальной установки газокислородной резки, спроектированной специалистами конструкторского бюро компании. Оборудование предназначено для обрезки технологического припуска и выполнения скоса кромки под сварку половин отводов трубопроводов и не имеет аналогов в России.
Установка оснащена поворотным столом грузоподъемностью 15 тонн. Приспособление для базирования деталей допускает одновременную установку трех заготовок. Система управления реализована на базе ЧПУ фирмы Siemens. Для ввода данных и управления установкой предусмотрен интуитивно-понятный интерфейс.
-
-
Омское научно-производственное предприятие «Эталон» запустило серийное производство тепловых датчиков для техники «Уралвагонзавода» (УВЗ), в поставках которых отказала Украина, сообщил ТАСС генеральный директор предприятия-поставщика Владимир Никоненко.
«Датчики были разработаны за три месяца, танкостроителям уже поставлена первая партия из 200 штук, на очереди вторая», — рассказал он.
-
-
Компания Техностиль установила еще одну современную, автоматическую, непрерывную линию PuMa (Италия) для выпуска сэндвич-панелей на новую производственную площадку в г. Щекино Тульской области. Новое оборудование является одним из лучших, представленных на рынке, позволяет производить стеновые и кровельные сэндвич-панели из минеральной ваты. Производственная линия PuMa имеет длину 140 метров, ее мощность составляет 2 500 000 квадратных метров в год.
-
-
Автопроизводитель Ford Sollers начал устанавливать на свои автомобили детали из пластика, разработанного в России. Как говорится в сообщении компании, первыми их получили модели Ford Focus и Ford Fiesta.
Всего из локального пластика на данный момент изготавливается 86 деталей для машин Ford, а к концу 2015 года их число вырастет до 150.
Разработчиком и поставщиком сырья стала компания ООО «Татхимпласт» из Казани, а производителями деталей являются компания ЗАО «Магна Автомотив Рус» из Нижнего Новгорода, а также Faurecia Interior systems из Луги.
Новые детали соответствуют необходимым эксплуатационным характеристикам для России, в том числе износоустойчивость при резких перепадах температур, надежность, а также мировым стандартам безопасности, подчеркивают в Ford Sollers.
Разработанные в России материалы для производства были внесены в глобальный перечень одобренных материалов Ford.
-
Уральские промышленники изобрели и провели успешные эксплуатационные испытания импортозамещающих систем верхнего привода (СВП 320 ЭЧР) для буровых установок. Оборудование, сконструированное «Уралмаш НГО Холдинг», было испытано на Омбинском месторождении в ХМАО, где с его помощью пробурили три скважины общей глубиной 11 километров.
Эксплуатационные испытания показали, что привод соответствует мировым образцам аналогичной продукции, применяемым в отрасли. Кроме того, новая уральская разработка может быть установлена на все типы буровых, а значит с успехом сможет заменить западные аналоги данных устройств.
Еще одним преимуществом уральского верхнего привода является наличие монтажного комплекта для его установки на буровую, что позволит существенно сократить время монтажа оборудования.
-
Челябинский завод «Уралэлемент» наладил производство ампульных серебряно-цинковых батарей БОД А-187 к торпедам, ранее выпускавшихся на Украине. Об этом сообщил 4 августа корр. ТАСС директор предприятия Владимир Черепанов.
Как уточнил собеседник агентства, ранее батареи для торпед, которыми вооружены корабли и подводные лодки ВМФ России, выпускала компания «Луганские аккумуляторы».
«Сейчас мы вышли на производство пяти торпедных батарей в месяц. В сентябре-октябре увеличим производство до 11-12, как того требует контракт с Минобороны. Батареи для питания силовой установки и спецаппаратуры торпеды мы изготавливаем по той же технологии, что и НПФ „Луганские аккумуляторы“. В России БОД А-187 никто больше не производит», — сказал Черепанов.
Он не стал называть сумму контракта и сроки поставок, отметив, что в новое производство было вложено свыше 200 млн рублей.
-
-
- Станок СТАНЭКСИМ для обработки соединительных деталей трубопроводов
-
-
Компания QTECH, ведущий российский разработчик и производитель телекоммуникационного оборудования, начала производство новой серии коммутаторов для сегментов Enterprise/SOHO. Оборудование разработано «Лабораторией Кьютэк» — НИОКР-центром компании, аккредитованным в иннограде «Сколково».
Первым продуктом, разработанным «Лабораторией Кьютэк», стала серия многофункциональных управляемых коммутаторов QSW-3300, обеспечивающих высокоскоростную передачу данных в мультисервисных сетях последнего поколения. Производство новой линейки стартовало летом 2015 года.
В настоящее время серия QSW-3300 включает девять моделей управляемых коммутаторов уровня L2, в числе которых:
— мультисервисные коммутаторы доступа/агрегации, имеющие 4 интегрированных порта 10GE SFP+ и 24 порта 10/100/1000 Base-T, с двумя блоками питания для резервирования и распределения питания;
— мультисервисные оптические коммутаторы дистрибуции/агрегации, имеющие 4 интегрированных порта 10GE SFP+ и 24 порта 1000 Base-FX (SFP) с двумя блоками питания;
— оптимизированные по цене модели с 4 портами 1000Base-FX (SFP) и 24 портами 10/100/1000 Base-T, с одним и двумя блоками питания.
В ближайшее время модельный ряд дополнится устройствами с поддержкой расширенного рабочего температурного диапазона и функциональностью POE.
-
Завод-производитель «Компания Армстил» города Твери занялся производством прицепных мини-экскаватаров J8. В линейке спецтехники имеются модели с разным типом двигателя (бензин), мощность (9 л/с и 13л/с), Honda, lifan.
В базовой поставке с экскаватором идет ковш объемом 0.025 м3 с производительностью до 6 м3/час.
-
-
Калужский завод телеграфной аппаратуры (КЗТА) холдинга «Росэлектроника» начал выпускать корабельные системы навигации, которые ранее импортировались из Украины.
Завод приступил к серийному производству систем навигации «Бриз-КС-К» в рамках программы импортозамещения, сообщил ТАСС заместитель коммерческого директора КЗТА Константин Шаматульский. Он подчеркнул, что подобные навигаторы, предназначенные для военных и гражданских кораблей, не делает больше никто в России.
Калужский завод наладил выпуск систем «Бриз-КМ-К», разработанных Конструкторским бюро навигационных систем, по заказу Минобороны России. При этом модернизация производства не потребовалась.
Система «Бриз-КМ-К» предназначена для определения текущих координат, вектора путевой скорости фиксированной точки и текущего времени. Она работает со спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС, GPS и WAAS.
КЗТА — предприятие, занимающееся разработкой и производством аппаратуры связи и продукции специального назначения. Является одним из градообразующих предприятий Калуги.
-
На предприятии Холдинга «Швабе» запущен в серийное производство новый тепловизионный прицел для охотничьего стрелкового оружия, который не имеет аналогов в мире по целому ряду характеристик.
Изделие создано предприятием Холдинга — АО «Швабе — Оборона и Защита» на основе микроболометрической матрицы. Оно предназначено для наблюдения и ведения прицельной стрельбы в любое время года в любых метеорологических условиях (туман, задымленность или полная темнота).
В настоящее время на данную модель Холдингом получен ряд заказов из разных стран.
-
-
Брянский машиностроительный завод (ЗАО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») начинает поставки новых магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ для ОАО «Российские железные дороги». Первые 20 тепловозов отправились в локомотивные депо Брянск-II и Краснодар.
Локомотив создан совместно специалистами Трансмашхолдинга, Брянского машиностроительного завода и ОАО «Российские железные дороги». В сравнении с тепловозами массовых серий 2ТЭ25КМ обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов, снижение эксплуатационных расходов. Это достигается за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля, повышенного сцепного веса. Кабина машиниста отвечает всем современным требованиям безопасности и комфорта. Применяется система пассивной безопасности, защищающая локомотивную бригаду при аварийном столкновении; установлена система кондиционирования воздуха. Автономный обогреватель обеспечивает дополнительный обогрев.
-
-
-
- фото: city-n.ru
Горно-металлургическая компания Evraz отгрузила первую партию стометровых рельсов в адрес «Российских железных дорог» для скоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва.
Дифференцированно-термоупрочненные рельсы категории ДТ350СС предназначены для скоростного совмещенного движения со скоростью до 250 км/час.
Рельсы для скоростного совмещенного движения могут применяться не только на действующих скоростных магистралях России, но и на будущей высокоскоростной магистрали Москва-Казань. Кроме того, рельсы данной категории обладают потенциалом на рынке СНГ. Сегодня Evraz также ведет работу по освоению рельсов для скоростей до 400 км/час.
-
