Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Машиностроительная группа «Кранэкс» (г. Иваново) отгрузила в адрес ОАО «Сургутнефтегаз» партию из трех экскаваторов EK 400. Поставка производится на основании контракта, заключенного по результатам участия компании «Кранэкс» в открытом тендере.
Все экскаваторы по техническому заданию заказчика оборудованы системой мониторинга и контроля на основе спутниковой системы ГЛОНАСС.
Стоит отметить, что компании «Кранэкс» и «Сургутнефтегаз» сотрудничают уже более 10 лет. На объектах нефтяной компании работают более 100 экскаваторов «Кранэкс».
-
-
Об этом мало кому известно, но в России есть не только передовые космические и военные технологии — существует еще одна область, в которой Россия и по сей день сохраняет лидирующие позиции в мире. Это прикладные биотехнологии, задел наработок по которым, доставшийся нам в наследство от советской эпохи, настолько велик, что позволяет до сих пор считать Россию великой биотехнологической державой — если и не по размаху внедрения (увы, с этим, как обычно, все не очень гладко), то по качеству научного и технологического задела совершенно точно.
-
-
-
- Специальный трубонарезной станок с ЧПУ 1Н983Ф3
Предприятием ПКФ «Станкосервис» (г. Рязань) выполнен заказ на производство нового специального трубонарезного станка с ЧПУ 1Н983Ф3.
-
-
На уфимском предприятии «Гидравлика» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех восстановлено производство топливного фильтра для самолетов Ту-160. Решение о возобновлении его производства было принято в апреле прошлого года. Холдинг вошел в число участников проекта по возобновлению выпуска воздушного судна.
В сжатые сроки на уфимском предприятии «Технодинамики» было полностью восстановлено специализированное сварочное оборудование под производство топливного фильтра: установка для сварки в контролируемой среде (УСКС-17) и установка для автоматической сварки продольных швов. Установку УСКС-17 укомплектовали современными цифровыми газоанализаторами, позволяющими исключить попадание газовых примесей в сварные швы изделия.
Результатом реализации проекта по возобновлению производства топливных фильтров стал выпуск первой установочной партии. Квалификационные испытания отобранных образцов прошли успешно.
-
По своим техническим характеристикам тележка для грузовых вагонов модели 18-6863 не имеет аналогов в СНГ. Срок службы тележки — 40 лет. Применение в конструкции вагонов тележки следующего поколения и увеличенный до 108 м 3 объем кузова обеспечивают повышенную до 83 т грузоподъемность вагона (+13 тонн груза по сравнению с аналогами на рынке), что позволяет эффективно перевозить широкую номенклатуру насыпных грузов и работать на маршрутах с большим грузооборотом. Формирование поездов с использованием данного типа вагонов позволит увеличить весовую норму до 11 000 тонн, а полезную погрузку состава — на 19%. Таким образом, полувагоны на тележке 27 тс могут снизить стоимость перевозки груза и увеличить пропускную способность железнодорожной сети, а также сократить потребный парк и время простоя в сервисном обслуживании.
-
На заводе Ford Sollers во Всеволожске Ленинградской области началась серийная установка двигателей российского производства, выпускаемых на новом заводе в Елабуге, на новый Ford Focus. Новый технологичный Ford Focus стал третьей моделью Ford, получившей российский двигатель 1,6 л Duratec, вслед за новым Ford Fiesta и субкомпактным кроссовером Ford EcoSport.
Инвестиции в новый завод Ford Sollers по производству двигателей составили 275 млн долл. Локализация двигателей Ford Sollers достигла 45% в рекордные сроки. Выпускаемые двигатели получают основные компоненты от российских поставщиков и произведены из локального сырья.
-
-
Минувший год, ставший невероятно тяжелым для многих российских предприятий, череповецкая компания «Нординкрафт» может занести себе в актив. По итогам года компания была названа лучшим экспортером Вологодской области в сфере промышленного производства, став лауреатом первого регионального конкурса. Достижения ООО «Компания «Нординкрафт» были признаны и на государственном уровне. В декабре 2015 года стало известно о том, что компания получила поддержку федерального Фонда содействия развитию малых форм предпринимательства в научно-технической сфере. Руководители предприятия рассказали корреспонденту журнала «Навигатор» об истории компании, о сегодняшних и будущих проектах.
История
ООО «Компания «Нординкрафт» ведет свою историю с 1990 года. В те переломные годы страна делала свои первые шаги в рыночной экономике. Именно тогда группа молодых талантливых инженеров, выходцев из Череповецкого Центра научно-технического творчества молодежи, решилась открыть свой, весьма сложный и наукоемкий бизнес в области ультразвукового контроля металлургической продукции. Начинали с ручных приборов. Такие разработки как «Игла» и «Агат УС-501» принесли Компании первый успех.
-
Артем Быстров, директор салона Baltmotors в Калиниграде
— Всего на базе «Мираторг» в настоящее время работают 18 наших квадроциклов, которые обеспечивают патрулирование огромных территорий, выпас крупнорогатого скота, экспресс-перевозку и прочее.
Летом 2015 года состоялась презентация нового бюджетного квадроцикла Baltmotors ATV 500 EFI с инжекторным двигателем. Это произвело существенное впечатление на руководство «Мираторг»: доступная цена, наличие всех запчастей, новый инжекторный впрыск, что обеспечивает легкий запуск в любых условиях. И вскоре было принято решение о закупке еще 10 единиц ATV для пополнения собственного квадропарка.
Партия квадроциклов для Мираторга на погрузке:
-
-
ЧТПЗ совместно с РОСНАНО в конце 2015 г. запустили новое предприятие белой металлургии. Почему новый завод называется «Этерно», и как металлургия связана с наннотехнологиями — читайте в материале.
В рамках специального проекта «Яркие инвестиционные проекты Челябинской области» на сайте «Делового квартала» продолжается серия публикаций про самые интересные, самые яркие бизнесы региона. Сегодня мы расскажем о новом предприятии — результат совместной работы ЧТПЗ и РОСНАНО.
-
-
-
- Фото: Тагир Раджавов / "Российская Газета"
Производственно-логистический комплекс «СВАП-ЮГ» был построен в Астрахани, когда нефтяники стали активно осваивать месторождения каспийского шельфа. Потребовалась трубная продукция. С точки зрения логистики Астраханская область подходит идеально, Каспий совсем рядом. Специально для шельфовых проектов была разработана инновационная технология, благодаря которой трубы можно прокладывать по дну моря в экологически уязвимых зонах, в том числе на мелководье.
Сверхпрочным трубам не страшны морские глубины и повреждения от мощных ударов. «Мы используем защитные композитные покрытия трубопроводов с применением углеродных наномодификаторов, — говорит директор подразделения „БТ СВАП“ в Астрахани Вадим Куликов. — Данная технология позволила не только повысить эффективность производства, но и расширила сферу применения продукции».
-
-
В России налажено производство микроконтроллеров для смарт-карт. Их выпуск осуществляет компания «Ангстрем-Т». Разработчики утверждают, что отечественное изделие не уступает зарубежным аналогам.
Компания «Ангстрем-Т» выпустила первую партию микроконтроллеров К1883ВК1 (А400) в количестве 80 тыс. штук для использования в смарт-картах и других документах, в которых применяется электронная идентификация личности.
Микроконтроллеры, создаваемые на базе 90-нм техпроцесса, предназначены для банковских карт, удостоверений личности, паспортно-визовых документов, полисах медицинского страхования, водительских удостоверений нового поколения, социальных карт, устройств с использованием электронной цифровой подписи и карт для телевизионных приставок.
«В настоящее время формируется портфель заказов на новый микрочип для компаний, специализирующихся на изготовлении и поставках пластиковых карт и электронных идентификационных документов, а также на создании средств защиты информации», — заявили в «Ангстрем-Т».
Первой такой компанией стала «СмартПарк», специализирующаяся на производстве смарт-карт и решениях в области информационной безопасности. В течение 2016 г. она планирует закупить до 100 тыс. микроконтроллеров из продуктовой линейки К1883ВК1 (А400).
-
-
8 апреля состоялось открытие опытно-промышленного участка для разработки и испытаний технологии переработки полиметаллических руд.
Совместный проект красноярских компаний ОАО «Сибирские инжиниринг и технологии» и ООО «Сибцветметниипроект» получил свою реализацию при финансовой поддержке Краевого фонда науки.
Собранная полупромышленная установка непрерывного действия представляет собой обогатительную мини-фабрику. Универсальный модульный комплекс позволяет разрабатывать новые технологические решения для обогащения руд цветных, редких и благородных металлов для предприятий Красноярского края.
-
-
Объединенная Вагонная Компания (ОВК) запускает серийное производство цистерны для перевозки натра едкого технического (каустика) и других химических грузов, аналогов которой на отечественном рынке нет. В цистерне применены специальные конструкторские решения по теплоизоляции котла, которые позволяют максимально сохранить свойства груза в условиях зимней эксплуатации.
Серийное производство цистерны налажено на мощностях нового завода ТихвинХимМаш, который получил сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на соответствие данной модели вагона требованиям Технического регламента Таможенного союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Проектная мощность предприятия по выпуску цистерн для перевозки каустика составляет до 1,7 тыс. вагонов в год.
-
-
Уникальный крытый вагон модели 11-2138 с объемом кузова 161 м³, грузоподъемностью 72 т и осевой нагрузкой 25 тс разработан предприятием в сотрудничестве и с учетом опыта эксплуатации торгово-транспортной компании ТТК-Транс.
В короткие сроки, всего четыре месяца, коллектив завода создал отличный вагон. В первую очередь, стоит отметить его высокую надежность, достигнутую за счет усиления боковых стен и использования тележки модели 18-194-1. Покупателей привлекут увеличенные на 5 тонн грузоподъёмность и срок межремонтного пробега — 500 тыс. км. Это сделает вагон более дешевым в эксплуатации.
Важно отметить, что в новом крытом вагоне не только можно перевозить больше. За счет усиления конструкции кузова и установки загрузочных люков в крыше расширилась и номенклатура перевозимых грузов. Теперь в крытом вагоне можно осуществлять перевозку сыпучих грузов.
-
-
Обувная фирма «Юничел», крупный производитель обуви в РФ, ввела в эксплуатацию новый участок по производству обуви на полиуретановой подошве методом «прямого литья. С запуском нового участка в этом году будет выпущено более 100 тысяч пар обуви: женские летние туфли и сабо из натуральной кожи, а также модели повышенной комфортности для «проблемных» ног с возможностью регулировать полноту и высоту взъема.
Освоенная технология позволит значительно расширить ассортимент, в том числе и специализированной обувью для медперсонала, где основным требованием является наличие полиуретановой подошвы — мягкой, прочной, износостойкой, а главное, легкой.
-
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал основному заказчику, компании «Российские железные дороги», первые в этом году 24 магистральных грузовых электровоза. Они отправлены в депо Чита Забайкальской железной дороги и в депо Волховстрой Октябрьской железной дороги.
25 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ отправил Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в адрес ОАО «Российские железные дороги». Депо их приписки станут Брянск-II, Ершово (Саратовская область) и Краснодар. Это первые тепловозы, отгруженные БМЗ российским железным дорогам в текущем году.
-
-
Российский производитель сельхозтехники «Евротехника» представил новые сельскохозяйственные машины, произведенные на самарском предприятии.
Весной 2016 на АО «Евротехника» начат выпуск новой широкозахватной сеялки DMC 12001-2C в соответствии с критериями Постановления Правительства № 1432. Также запущена сборка первых самоходных опрыскивателей Pantera.
-
-
На территории Казанского оптико-механического завода 6 апреля дан официальный старт производству «Стелла-К», занимающемуся выпуском новейшего бортового комплекса обороны «Президент-С». Комплекс позволяет вертолету быть недоступными для переносного зенитного ракетного комплекса и ракет класса «воздух — воздух». В Казани будут выпускать до 100 таких комплексов в год.
Бортовыми комплексами обороны «Президент-С» будут оснащены экспортные версии многоцелевых вертолетов Ми-171Ш и Ми-17-В5, тяжелого транспортного Ми-26Т2 и ударных Ми-28НЭ и Ка-52. В 2016 году комплексом будут оснащены 12 вертолетов, поставляемых для иностранных заказчиков. Кроме того, в 2017 году установка БКО запланирована на Ми-28НЭ «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор».
-
-
«Группа ГАЗ» представляет на выставке «ЖКХ России — 2016» две модели специальной техники на базе грузового автомобиля «ГАЗон NEXT». Новинкой выставки стала подметально-уборочная машина для городского хозяйства.
Подметально-уборочная машина «ГАЗон NEXT» является первой современной моделью спецтехники такого типа, выполненной на базе среднетоннажного грузовика. До этого подобные машины изготавливались преимущественно на основе большегрузных автомобилей. Преимуществами «ГАЗона NEXT» по сравнению с более тяжелыми автомобилями являются низкая цена, меньший расход топлива и высокая маневренность. Автомобиль, предназначенный для уборки дорог с асфальтовым или цементобетонным покрытием, оборудован двумя щетками, бункером-мусоросборником, баком для воды, водяным насосом и автономной дизельной силовой установкой. В передней части автомобиля установлены распылители воды, использование которых позволяет сократить объем формируемой при подметании дорожного полотна пыли. Разгрузка мусоросборника — самосвального типа. Масса загружаемого мусора составляет до 3 т, вместимость бака для воды — до 1 400 л.
На мусоровоз, созданный на базе среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT», установлен экономичный и экологичный газовый двигатель ЯМЗ-534 CNG.
-
-
Ульяновский автомобильный завод передал тестовый образец УАЗ ПАТРИОТ CNG на сжатом природном газе в опытную эксплуатацию Министерства Энергетики РФ.
Тестовый образец УАЗ ПАТРИОТ CNG укомплектован бензиновым двигателем Заволжского моторного завода ЗМЗ-4091объемом 2,7л. и оснащен газобаллонным оборудованием 4-ого поколения (метан) с тремя металлокомпозитными баллонами, объемом 55л. каждый. Тестирование автомобиля УАЗ Патриот CNG будет проходить в период с 7 апреля по 31 мая.
Использование ГБО на сжатом природном газе позволяет достичь снижения выбросов токсичных веществ в окружающую среду, максимальной экономии топлива и, как следствие, снижения затрат на горючее за счет более низкой стоимости метана с бензином или дизелем. Расчетный пробег УАЗ ПАТРИОТ CNG на газе при полной заправке трех баллонов (165 литров) составляет 250 км. Из-за значительной разницы в цене между газом и бензином эксплуатация автомобиля CNG позволяет снизить расходы на горючее более чем на 40% на 100 км. пробега.
-
