Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Компания ЦЕНТЭКО начала в Москве летом 2016 года производство таблеток экологического класса для посудомоечных машин (ПММ). До появления производства ЦЕНТЭКО весь объем экотаблеток для ПММ раньше импортировался. В России производились только фосфатосодержащие таблетки, продажи которых уже запрещены во многих странах мира (США, Канада, Япония, Швеция
и т. д. ). -
Конструкторы компании в очередной раз выпустили уникальную новинку, создав балковоз повышенной грузоподъемности.
-
-
«Группа ГАЗ» в рамках выставки «ЭкспоСитиТранс-2016» представила электробус нового поколения марки ГАЗ. Модель разработана на базе городского низкопольного автобуса большого класса ЛиАЗ-5292 при участии МГТУ им. Баумана и компании Siemens. Новая разработка передана в тестовую эксплуатацию ГУП «Мосгортранс».
-
-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе завершились испытания электровоза ЭП20 с опытными образцами кабин, изготовленными в рамках программы импортозамещения.
Приемочная комиссия рассмотрела результаты разработки и рекомендовала утвердить опытные образцы кабин для их установки на электровозах ЭП20, начиная с № 053.
Новая кабина электровоза ЭП20 — совместная разработка специалистов Трансмашхолдинга, инжинирингового центра ООО «ТРТранс» (разработчик ЭП20) и научно-производственного предприятия НПП «Полет». В сжатые сроки была разработана техническая документация и изготовлен опытный образец.
Кабина электровоза прошла испытания в климатической камере во всем диапазоне рабочих температур от -50о до +40о градусов Цельсия, а также типовые испытания на скоростном полигоне в г. Белореченск. Все испытания прошли с положительными результатами.
ЭП20 «Олимп» — первый двухсистемный российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч на железнодорожных линиях, электрифицированных переменным и постоянным током. Локомотив оборудован асинхронным приводом. Реализуемые технические решения позволяют в несколько раз сократить объем технического обслуживания, увеличивать межремонтные пробеги, а также обеспечивать экономию электроэнергии.
Электровозы ЭП20 эксплуатируются в пяти Дирекциях тяги ОАО «РЖД» - Московской, Горьковской, Октябрьской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной.
До конца 2016 г. будут изготовлены еще три электровоза ЭП20 с кабинами российского производства.
-
-
Новый маневровый тепловоз ТЭМ28, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») удачно завершил эксплуатационные испытания. Локомотив вернулся из депо Пенза, где без замечаний «откатал» 300-часовую эксплуатационную программу и подтвердил заложенные в его конструкции технические характеристики.
По информации заместителя главного конструктора отдела по разработке новых проектов БМЗ Юрия Дуликова, ТЭМ28 показал отличные результаты в ходе тестирования на сортировочной горке, которая считается самой тяжелой частью при испытаниях локомотива. В ходе эксплуатации тепловоз подтвердил способность оперировать составами, масса которых составляла семь тысяч тонн, тогда как серийные ТЭМ18ДМ работают с составами, не превышающими массу 2700 тонн. Таких показателей удалось добиться благодаря передовым характеристикам тяговой передачи, примененной на новом локомотиве. При этом расход топлива по сравнению с ТЭМ18ДМ оказался меньшим.
-
-
-
- Фото: wikipedia.org
Мелкосерийное производство пикапа ВАЗ-2329, созданного на базе внедорожника Lada 4×4 возобновили Волжский автозавод и тольяттинская компания «Супер-Авто».
Пикап ВАЗ-2329 с «полуторной» кабиной и несущим кузовом на длиннобазном шасси пятидверной «Нивы» начали делать в Тольятти в 1995 году. В 2015 году выпуск машин вынужденно завершился. И вот сейчас производство снова возобновилось.
Как отмечает портал Droom.ru, в год планируется выпускать до 2 тысяч автомобилей ВАЗ-2329. Отметим, что ранее объем выпуск таких машин не превышал 600 единиц.
-
-
АО «Инженерно-производственная фирма «Сибнефтеавтоматика» освоила выпуск новой продукции. Это стало возможным благодаря расширению рабочих площадей за счет покупки башенного крана и двух производственных зданий, а также прилегающих территорий. На новых площадях была произведена модернизация и адаптация помещений для нужд современного производства, также был нанят штат высококвалифицированных сотрудников.
Блок автоматики входит в состав установок измерительных, служащих для автоматического измерения массового расхода жидкости и объемного расхода попутного нефтяного газа, добываемых из нефтяных скважин, и предназначен для размещения, укрытия и создания нормальных условий работы оборудования, обеспечивающего питание, контроль, индикацию параметров и режимов, управление работой установки, архивирования, передачу данных о результатах измерений на диспетчерский пункт нефтяного промысла. Блоки автоматики также могут использоваться для размещения аппаратуры контроля и управления технологическими объектами различного назначения.
-
25 ноября в г. Можга на стекольном заводе «Свет» открыта новая линия производства. На тринадцатой производственной линии будут изготовливать тару для парфюмерной продукции, заказчиками уже стали «Красная заря», «Калина» и «Avon».
Объём инвестиций в проект составил 92 млн рублей, ожидается, что новое оборудование окупится за 30 месяцев.
-
Номенклатуру производства расширяет резидент особой экономической зоны «Тольятти» — «Атсумитек Тойота Цусе Рус» («АТЦ Рус»). Опытная партия механизмов выбора передач для АКПП будет выпущена на заводе в декабре этого года. С января 2017-го начнутся поставки деталей на автомобильные заводы в России. В «АТЦ Рус» планируют, что объем производства механизмов выбора для АКПП составит 24 тысячи деталей в год.
Напомним, что завод «АТЦ Рус» работает в ОЭЗ «Тольятти» в тестовом режиме с ноября 2015 года. Здесь уже выпускаются механизмы выбора передач МКПП. Потребителями продукции «АТЦ Рус» являются альянс АВТОВАЗ — Renault — Nissan, компании ОАГ в Ижевске и завод ГАЗ в Нижнем Новгороде.
-
-
Снегоуборочная машина СУ 2.1 «Истребитель Снега» на базе универсального колесного трактора АГРОМАШ 85ТК позволяет убиратьснег различной плотности: от снежной «каши» до смерзшегося снега без ходоуменьшителя. Навесное оборудование имеет сравнительно небольшой вес и габаритные размеры, что позволяет работать на пересеченной местности.
Высокая маневренность и отличная управляемость синхронными выбросными рукавами дает возможность использовать снегоуборщик в городах и сельских населенных пунктах. Однако эта модель ориентирована на работу и в более сложных условиях: где техника с лопатой не может справиться с переметом из-за высокой плотности или влажности снега.
-
-
В городе Костомукше (Карелиия) открылось новое производство по переработке талькохлорита. Предприятие входит в группу компаний «Стоун Групп», занимающуюся производством печей, каминов и строительных облицовочных материалов.
Цех разместился на территории промплощадки «Карельского окатыша». В нем работают 11 человек. Компания зарегистрирована в Петрозаводске, в Костомукше находится ее филиал, поэтому налоги с зарплаты ее работников пойдут в бюджет города горняков.
На текущий момент запущена первая очередь завода. Пока действуют 2 распиловочных станка, но уже в первой половине 2017 года планируется модернизировать производство, установив линию по полировке и торцовке изделий.
Объем готовой продукции на первом этапе составит 20 тонн полуфабриката для печей и каминов в месяц. Покупатель продукции также уже определен: это будет единая фирма-потребитель, которая сможет реализовывать продукцию завода на рынке.
Запуск второй очереди позволит выпускать полностью готовую продукцию и увеличить объемы производства полуфабриката.
-
Импортозамещающее производство запустили на предприятии «Ультрастаб» в г. Тейково Ивановской области. Завод специализируется на переработке синтетических волокон, теперь приступил к изготовлению геотекстиля — материала, используемого в дорожном строительстве.
Сейчас мощность производства составляет порядка 200 тысяч квадратных метров материалов в месяц. В производство инвестировано около 500 млн рублей. В планах руководства — дальнейшее развитие предприятия.
Использование в дорожных работах геотекстиля, по словам специалистов, позволит, во-первых, повысить прочность дорожного покрытия, во-вторых, уменьшить затраты песка и щебня. Сегодня этот материал применяется при возведении большей части федеральных трасс, однако до сих пор он импортировался из-за границы.
-
-
Осваиваются в производстве и принимаются заказы на новые модели элеваторов, ранее не изготавливавшиеся в России, а именно элеваторы с центральным замком грузоподъемностью 320 тонн:
- Элеваторы КМ(К)-М — для бурильных труб с коническим седлом 18 град.
- Элеваторы КМ(К)-П — для бурильных труб, труб НКТ, ОТ с прямым седлом
- Элеваторы КМ(К)-У — универсальные, многоразмерные со сменными втулками (вставки) для бурильных труб, труб НКТ, ОТ с прямым седлом, а так же для бурильных труб с коническим седлом 18 град.
Элеваторы позволяют работать с трубами условным диаметром от 89 до 194 мм. и оптимизированы для совместной работы с силовым верхним приводом (СВП).
-
-
В ноябре 2016 года Калугапутьмаш (КПМ входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») приступил к производству новой универсальной гидропередачи УГП1200ТВ1, разработанной специалистами предприятия для дальнейшего применения на модернизированных тепловозах серии ТГМ8КМ, выпускаемых Людиновским тепловозостроительным заводом (ЛТЗ, входит в холдинг СТМ) для Союза железных дорог Кубы.
Универсальная гидропередача УГП1200ТВ1 мощностью 1200 л.с. обладает улучшенными технико-экономическими характеристиками, и предназначена для работы в условиях влажного тропического климата.
Напомним, что по условиям контракта холдинг СТМ в течение 2017-2021 гг. обеспечит поставки на Кубу 60 маневровых тепловозов серии ТГМ8КМ. Также в рамках кубинского контракта КПМ будет изготавливать и универсальные гидропередачи серии УГП1200/212ПР, которые будут применяться для капитального ремонта тепловозов, эксплуатируемых кубинскими железными дорогами.
-
Линию по выпуску цветных бутылок на стеклопечи N 2 ввели в эксплуатацию на промплощадке АО «Новосибирский завод «Экран» (входит в «РАТМ-Холдинг»). Производительность новой линии — примерно 60 млн бутылок в год в зависимости от емкости.
-
-
В IV квартале этого года ВНИИМЕТМАШ (г. Москва) сдал в эксплуатацию прокатный стан дуо-150 с подогреваемыми валками, предназначенный для тёплой прокатки высоколегированных сталей и специальных сплавов.
Особенностью стана является то, что нагретая до заданной температуры заготовка подается в раствор между вращающимися валками, поверхность которых также нагрета до заданной температуры. Осуществляется многопроходная, реверсивная прокатка с возможными промежуточными подогревами заготовки. Количество проходов определяется технологией прокатки. Продукция, получаемая на таком стане, не может быть произведена иным образом и используется в особо важных, закрытых отраслях, таких как: радиология, рентгенография, военно-промышленный комплекс.
-
-
-
- © kurganobl.ru
На базе предприятия ОАО «НПО «Курганприбор» развёрнуто станкостроительное производство.
До нового года здесь запланировано сделать шесть станков: пять появятся на Курганприборе, а один уже собран курганцами под руководством тайваньских специалистов за океаном. Ожидается, в год будет собираться 20 станков, далее возможно расширение производства. Также планируется создание до 70 новых рабочих мест.
Площади предприятия под проект создания станков с числовым программным управлением (ЧПУ) подготовлены в цехе, который был законсервирован в 90-е годы. Идея осуществления собственной сборки станков возникла в ходе сотрудничества с тайваньской фирмой, у которой предприятие их закупало ранее. Реализовать ее курганским промышленникам удалось за год.
Как рассказали на предприятии, на начальном этапе станки будут собирать «под собственные нужды». Начнут с автоматов продольного точения, затем освоят токарные и фрезерные станки с ЧПУ.
-
-
Калининградский завод «Автотор» начал производство компактного кроссовера BMW X1 второго поколения. Модель Х1 (F48) сменила на конвейере предприятия BMW X1 (Е84) первого поколения, сообщает пресс-служба «Автотора».
Подготовка к производству нового BMW X1 велась на заводе с апреля 2016 года. Так, специально для производства Х1 изготовлена новая оснастка, закуплено более 200 позиций нового оборудования и инструмента. В производственном процессе занято более 250 сотрудников завода, подготовка которых включала обучение на заводах BMW в Германии.
-
-
Многие производители не относятся с должным вниманием к внешнему виду техники.
На заводе BONUM придерживаются другого мнения.
На первый взгляд кажется, что покраска полуприцепа не выполняет никакой функции, кроме эстетической (хотя и ее недооценивать не стоит).
Однако на деле это не так.
Качественное лакокрасочное покрытие гарантирует до 10 лет защиты колбы от сквозной коррозии.
Полуприцепу BONUM не страшны ветер, дождь, солнце, перепады температур и другие погодные явления.
Чтобы объединить красоту и функциональность покрытия, инженеры завода BONUM совместно с европейскими коллегами разработали систему покраски PRIME SYSTEM 3 S.
Система включает 3 этапа:
-
-
Калужский завод Volkswagen Group Rus запустил производство полного цикла нового Tiguan, который стал первым кроссовером марки Volkswagen калужского производства, построенным на модульной платформе с поперечным расположением двигателя (MQB). Первые автомобили будут поставлены российским дилерам в первом квартале 2017 года, сообщает пресс-служба Volkswagen Group Rus.
Общий объем инвестиций Volkswagen Group в производство нового Tiguan составил 180 млн евро.
Вложения позволили развить инфраструктуру завода, построить новый кузовной цех площадью 12000 кв. м., а также обновить покрасочный и монтажный цеха. Расширение производственных мощностей обеспечит 110 дополнительных рабочих мест. Группа Volkswagen также инвестировала в развитие и обучение поставщиков инструментов производства и автомобильных компонентов.
С общим объемом инвестиций в 1,18 млрд евро в строительство и в модернизацию завода в Калуге, концерн Volkswagen является одним из крупнейших иностранных инвесторов в российскую автомобильную промышленность.
-
