Блог «Модернизация»
Блог для новостей о модернизации в России
-
Продукция используется в авиационной, космической и атомной промышленностях.
«РТ-Химкомпозит», входящий в Госкорпорацию Ростех, со второй половины сентября 2014 года возобновляет выпуск полиакрилонитрильных (ПАН) комплексных нитей технического назначения.
ПАН-нити производятся на предприятии ВНИИСВ, входящем в состав холдинга. На июль и август 2014 года производство было остановлено для проведения текущего и капитального ремонта основного и вспомогательного оборудования подразделений предприятия, магистральных коммуникаций и источников электроснабжения. Однако уже с 15 сентября начнется наладка оборудования и подготовка к запуску производственных линий по выпуску ПАН-нитей линейной плотностью 33,3 текс.
-
11 сентября на ОАО «Кировский завод» запущено серийное производство модернизированных тракторов «Кировец». Началу массового выпуска обновленной версии «флагмана» российских сельхозтракторов предшествовала не только длительная работа по совершенствованию конфигурации, технических характеристик и дизайна машины, но и глубокая модернизация главного тракторосборочного конвейера завода, а также создание собственного производства пластиковых изделий.
-
АВТОВАЗ начал серийный выпуск LADA Priora с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ). Продажи автомобилей с новой трансмиссией начнутся 25 октября 2014 года, стартовая цена — 395 тысяч рублей.
«Прежде всего, я благодарю наш коллектив, который не только в короткие сроки освоил новый продукт, но и добился хороших показателей по качеству. На 50% вырос показатель STR (производство готовой товарной продукции стопроцентного качества с первого раза), почти вдвое снизилось количество жалоб от клиентов. Уверен, АМТ понравится нашим покупателям. АМТ — это две коробки по цене одной. Это экономия топлива: Lada Priora расходует всего 6 литров на 100 километров», — прокомментировал президент АВТОВАЗа Бу Андерссон.
-
Такие светофоры не зависят от наличия электроэнергии.
На дорогах Волгоградской области появились первые светофоры, работающие исключительно от солнечной энергии. Уникальное эффективное оборудование, которое не нуждается в других источниках питания, уже установлено на трех пешеходных переходах в поселках Госпитомник, Колхозная Ахтуба и хуторе Бурковском.
Солнечные светофоры пришлось установить после ввода в строй первой очереди моста через Волгу, так как интенсивность движения автотранспорта на дороге Волгоград — Краснослободск — Средняя Ахтуба существенно возросла и продолжает увеличиваться. Прежде всего, современными светофорами оснащены участки трассы рядом со школами и детскими садами.
-
ЗАО «Гвардеец», расположенное в Новгородском районе, вводит в эксплуатацию после реконструкции птичник для содержания молодняка птицы на 80 тысяч голов. Сметная стоимость работ составляет 28,5 млн рублей. Ввод новых высокотехнологичных мощностей позволит предприятию увеличить поголовье кур-несушек на 161 тысячу голов, поголовье молодняка — на 80 тысяч голов, производство яйца — на 58 млн штук. Снизятся затраты на производство яйца, повысится производительность труда, увеличится яйценоскость кур — несушек на 6,9%.
-
В Каменском районе Воронежской области завершился второй этап реконструкции ОАО «Евдаковский МЖК» — запущен цех по производству маргаринов и жиров.
Решение о техническом перевооружении ОАО «Евдаковский МЖК» было принято в 2006 году — оборудование не соответствовало современным требованиям, и продукция была неконкурентоспособна. Кроме того, отсутствовала возможность расширения ассортимента, предприятие несло убытки.
С вводом в эксплуатацию оборудования нового цеха по переработке растительных масел комбинат получил возможность ежемесячно перерабатывать 15 000 тонн масла, получая при этом качественно новый продукт.
Объем инвестиций в модернизацию предприятия составил около 5,5 млрд рублей, а вторая очередь реконструкции обошлась более чем в 800 млн рублей.
Реконструкции позволила комбинату стать одним из передовых и современных производств в сегменте масложировой отрасли России и сохранить статус градообразующего предприятия области.
-
На «Челныводоканале» ввели в эксплуатацию станцию ультрафиолетового обеззараживания очищенных сточных вод, строительство которой велось в течение двух лет. Отметим, что проект обошелся в 120 млн. рублей и был реализован исключительно за счет собственных средств предприятия.
Специалистами было построено здание станции, проложены подводящие и отводящие каналы, возведена плотина на регулирующей емкости, осуществлены закупка и монтаж оборудования. Теперь хозяйственно-бытовые сточные воды города после очистки, перед выпуском их в Каму будут обеззараживаться ультрафиолетом. До настоящего времени технология обеззараживания осуществлялась с применением жидкого хлора. Новое оборудование позволит обеззараживать безопасным способом до 280 тыс. куб. м сточных вод ежесуточно.
-
В Шелехове на предприятии «Кремний», входящем в компанию РУСАЛ, завершена модернизация рудно-термической печи № 4. Как сообщает 29 августа 2014 года пресс-служба ИркАЗа, это позволило восстановить технические и эксплуатационные характеристики агрегата, а также улучшить условия труда и снизить выбросы в атмосферу. Как сообщил управляющий директор предприятия «Кремний» Владимир Крючков, общий объем инвестиций в проект составил 111 млн рублей. Срок службы печи продлен на восемь лет.
Ремонтные работы были начаты в июле 2013 года. В их результате произведена частичная замена металлоконструкции каркаса печи, выполнен капитальный ремонт системы загрузки и электродного хозяйства. Полностью заменена огнеупорная футеровка кожуха ванны печи и кабельное оборудование. Обновлена автоматизированная система управления (АСУ) — теперь весь технологический процесс можно контролировать при помощи компьютера, установленного в пультовой печи.
В рамках модернизации печи установлены новые газоходные тракты. Это позволило улучшить забор газа через газоотводящие патрубки, тем самым снизив выбросы в атмосферу.
-
Открытие новой конвейерной линии по выпуску широкоформатных железобетонных плит перекрытий и производственного цеха объемных элементов состоялось на Кстовском заводе железобетонных конструкций в Нижегородской области.
Инвестиции в новое производство составили 180 млн рублей.
Открытие нового производства стало возможным благодаря инвестициям, вложенным компанией СУ-155 на протяжении последних лет, начиная с 2006 года. За это время было вложено около 2,2 млрд. рублей.
Проектная мощность предприятия возросла с 70 тыс. до 250 тыс. кв. м в год (в пересчете это порядка 5 тыс. квартир). Правда, пока выпуск продукции идет не на полную мощность — порядка 40% от максимальной загрузки.
В 2016 году должна завершиться третья очередь модернизации предприятия. Планируется построить инженерные сети и вспомогательный цех для обслуживания завода. Объем инвестиций составит порядка 800 млн рублей.
Таким образом, общий объем инвестиций в реконструкцию предприятия достигнет 3,5 млрд рублей, а численность персонала к 2016 году составит почти 3 тысячи человек.
-
В рамках модернизации и расширения производственных мощностей ОАО «НПК «Уралвагонзавод» компания СТАНЭКСИМ реализует технологическое решение по обработке корпусов буксы грузовых вагонов. Основой решения является специальный токарный станок производства Барановичского завода автоматических линий с производительностью 15 деталей в час. Проект станка разработан в соответствии с техническим заданием ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и не имеет аналогов. Проведение пусконаладочных работ и запуск оборудования запланированы на осень 2014 года.
-
Компания KNAUF Insulation — один из мировых лидеров в области производства утеплителей приступила к комплексным испытаниям нового предприятия в Тюмени. В 2011 года компания приобрела тюменский завод «ТИСМА» (производил теплоизоляционные материалы), а также часть территории ДСК-500 для дальнейшего расширения производства.
Компания будет активно работать с местными поставщиками. Планируемая производственная мощность — 40−45 тыс. тонн продукции в год (в 8−10 раз больше мощности старого завода «Тисма»). На 1 августа 2014 года численность сотрудников составляет 143 человека. Планируемое количество рабочих мест при выходе на проектную мощность — 200 человек.
Инвестиционный проект оценивается в 3 млрд рублей.
-
Предприятие «Спецстройтехнологии» при Спецстрое России завершило реконструкцию и техническое перевооружение производственных площадей для серийного изготовления агрегатов жидкостных ракетных двигателей для нового семейства ракет «Ангара».
Были реконструированы корпуса на основной производственной площадке и испытательном полигоне ОАО «Протон-ПМ» в городе Пермь.
Руководство открытого акционерного общества «Протон — Пермские моторы» высоко оценило проделанную работу и квалификацию спецстроевцев.
-
В результате второго этапа реконструкции электродепо «Печатники» введен в эксплуатацию новый завод по сварке рельсов и их подготовке к укладке.
Сварка производится по новым технологиям, которые ранее не применялись в столичном метрополитене. По сути, на базе электродепо создан крупный современный завод, обеспечивающий постоянно растущую потребность московского метро в рельсах для плановой замены отслуживших свой срок и строительства новых линий. В частности, в ходе реконструкции были обновлены две технологические линии по сварке рельсовых плетей.
Инвестиции в строительство станции составили 784 млн рублей. Теперь темпы производства новых рельсов в депо «Печатники» вырастут со 150 до 220 километров в год. Новая технология позволяет обеспечить большую безопасность движения за счет того, что колеса поездов испытывают на таких рельсах меньшие нагрузки и вибрации.
-
Очередная партия современных станков поступила в Центр судоремонта «Дальзавод», работающий в структуре ДЦСС (Дальневосточного центра судостроения и судоремонта).
Это горизонтально-расточные станки марки W 100 A производства Республики Чехия и уже шестая с начала текущего года партия нового оборудования, поступившая на предприятие. Весной заводчане установили и провели пусконаладочные работы современных станков из Республики Беларусь и ведущих российских производителей (Москва и Санкт-Петербург).
-
Новое производственное оборудование пущено в строй на Череповецком фанерно-мебельном комбинате. Это линия обрезки фанеры японского производства, которая на 30 процентов эффективнее прежнего оборудования. И такая модернизация — всего лишь один из этапов работы по увеличению производства фанеры на комбинате.
-
ГК «Карельский Комбинат» заявляет о модернизации технологической линии на предприятии в г. Сортавала. Так, обновленное производство позволит увеличить объем выпускаемой продукции на 25%.
ГК «Карельский Комбинат» является единственным в России предприятием — производителем сурими, и на сегодняшний день обеспечивает порядка 20% этого рынка.
Как отмечает руководство компании, обновленные линии будут иметь ряд технологических инноваций. «На данный момент мы модернизируем японское оборудование, на котором работает большинство компаний данной отрасли. Так, мы внедряем ряд собственных технологических инноваций, которые позволяют улучшить качество итогового продукта», — поясняет директор ГК «Карельский Комбинат» Максим Трало.
Заменены целые технологические узлы. Российские эксперты использовали и специальное нанопокрытие для ряда элементов, которое, в свою очередь, позволяет усовершенствовать процесс обработки белка.
Производство сурими в России было запущено в 2003 году. За 11 лет это вторая модернизация фабрики.
-
Суть проекта по расширению транспортной инфраструктуры и газофракционирующих мощностей заключалась в строительстве линейной части продуктопровода от Пуровского завода по переработке конденсата «НОВАТЭКа» до Тобольской промплощадки «СИБУРа».
Запуск нового продуктопровода позволит СИБУРу значительно расширить инфраструктуру по транспортировке легкого углеводородного сырья, повысить ее пропускную способность и надежность. Протяженность продуктопровода составляет 1 тыс. 100 км.
Для обслуживания и эксплуатации продуктопровода в регионе создано около 500 рабочих мест, включая сторонние организации. Инвестиции СИБУРа в проект составили 63 млрд рублей.
В рамках расширения газофракционирующих мощностей Тобольск-Нефтехима СИБУР увеличил мощности площадки по переработке широкой фракции легких углеводородов с 2,5 млн т в год до 6,6 млн т в год. Это позволило создать на площадке «Тобольск-Нефтихим» одну из крупнейших в мире мощностей по газофракционированию.
Инвестиции во вторую очередь газофракционирующих мощностей, включая строительство товарно-сырьевых баз, составили 14 млрд рублей. Расширение производства позволило создать более 170 рабочих мест.
-
На территории Амурлитмаша (г. Комсомольск-на-Амуре) торжественно открыт цех по производству подъёмно-транспортного оборудоования (ПТО).
Фактически, ПТО, располагавшийся ранее в Центральном округе, переехал на территорию Амурлитмаша, который, как и ПТО, является филиалом ОАО «Дальневосточный завод энергетического машиностроения».
Не так давно ПТО пережил финансовый кризис. Долги завода составляли более 300 миллионов рублей. Руководство ОАО «Дальэнергомаш» решило восстановить производство кранов, которые ранее выпускал ПТО, на мощностях Амурлитмаша, и теперь эти планы воплотились в жизнь.
Крановая продукция, которую производит предприятие, востребована, уже сейчас у завода есть твёрдый пакет заказов.
-
На заводе по производству стеклотары «Петербургское стекло» в Ленинградской области завершена масштабная реконструкция. Об этом сообщает пресс-служба Северо-Западного регионального центра банка ВТБ (СЗРЦ ВТБ), предоставившего предприятию на 134 млн рублей кредитную линию на модернизацию стекольного производства завода, а также аккредитивы на оплату оборудования, приобретенного по импортным контрактам.
На выделенные средства на предприятии запущены новая печь из огнеупорного кирпича, современная стеклоформующая машина, новая печь отжига стекла, а также установлена современная система контроля качества производимой продукции.
После полной замены производственной линии «Петербургское стекло» рассчитывает удвоить выпуск тарного стекла, сообщает пресс-служба СЗРЦ ВТБ.
Завод «Петербургское стекло» расположен в Лужском районе Ленобласти. Занимается производством стеклотары для шампанских и игристых вин.
-
Церемония открытия проходила в рамках празднования 80-летия Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина.
Работы по реконструкции механического цеха под агрегатно-сборочное производство составных частей среднемагистрального самолета «Сухой Суперджет 100» велись в течение нескольких лет. В результате удалось создать современную производственную площадку с высокоэффективными рабочими местами.