Блог «Модернизация»
Блог для новостей о модернизации в России
-
Новые мощности позволяют снизать себестоимость продукции, повысить производительность оборудования, улучшить качество и потребительские свойства выпускаемой нити, а также расширить ассортимент. С 2008 года и по сегодняшний день в техническое перевооружение вложено 1,8 миллиарда рублей.
«Мы присутствуем при историческом событии, - сказал руководитель «КуйбышевАзот» Виктор Герасименко , - запуске текстильного потока, где будет работать самое современное оборудование. Это означает, что мы будем в состоянии конкурировать с европейцами, китайцами, успешно работать в условиях ВТО».
«Курскхимволокно» сегодня восстановило статус ведущего производителя полиамидных нитей и волокон в России. Более 40% выпускаемой здесь продукции поставляется на экспорт в 25 стран мира. 15% объема технической нити остается в Курске, обеспечивая развитие внутриобластной кооперации. -
Специалистами холдинга проведена модернизация разгрузочно-загрузочной машины энергоблока №4 Ленинградской АЭС.
В ходе работ модернизированы все исполнительные механизмы системы перегрузки топлива, а также системы управления и наведения. Полученный опыт может быть использован при реконструкции еще двух атомных станций в России.
Под управлением (дочерней компании холдинга) завершен полный цикл работ по модернизации основного оборудования разгрузочно-загрузочной машины (РЗМ) энергоблока №4 Ленинградской АЭС.
-
Комплексные проверки состояния автодорог, проводимые сотрудниками ГИБДД, выявляют участки, где имеются недостатки в их обустройстве.
Так, на федеральной автодороге «А – 146», в районе аула Тугургой Теучежского района Республики Адыгея, имелся опасный перекресток с большим уровнем аварийности. В ночное время интенсивность транспортного потока на этом участке дороги не уменьшалась, однако наружное освещение здесь отсутствовало. Это становилось одной из причин дорожно-транспортных происшествий.
Для снижения аварийности на участке были установлены опоры освещения, при этом использовались альтернативные источники питания — солнечные батареи.
Данный источник энергии для наружного освещения дорог применен на федеральных дорогах Адыгеи впервые.
В дальнейшем планируется установить освещение с элементами питания от солнечных батарей и на других опасных участках дорог федерального значения.
-
В рамках исполнения долгосрочной целевой программы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в городе Хабаровске на 2010-2015 годы» в краевом центре активно внедряются светодиодные технологии. Об этом сообщили в пресс-службе Администрации города Хабаровска.
Сегодня на улицах Герасимова, Пассажирской, Яблоневой, Нагишкина, Бондаря, на Амурском бульваре, по переулку Арсеньева, в кварталах на улицах Артемовской, Ворошилова и Малиновского предприятием «Горсвет» установлено 475 светодиодных светильников. По расчетам, это позволит снизить объем потребляемой электрической энергии в 2,3 раза.
На улично-дорожных муниципальных рекламных конструкциях заменено более 1300 люминесцентных ламп на светодиодные, что позволит ежегодно экономить 31,2 тысячи кВт электроэнергии. В порядке эксперимента полностью заменено наружное и внутреннее освещение автобазы администрации города – установлено 255 светодиодов. В настоящее время ведется мониторинг их применения.
-
ОАО "Курскрезинотехника" запустило новую технологическую линию по производству высокопрочных резинотканевых конвейерных лент. Объем инвестиций в данный проект составил 150 млн. рублей.
«Эта линия позволяет выпускать продукцию, соответствующую всем мировым стандартам, - сказал генеральный директор завода Владимир Гордеев. - Производимая здесь продукция требуется для российских холдингов, которые вынуждены закупать высокопрочные резинотканевые конвейерные ленты за рубежом и нести при этом повышенные затраты. Благодаря запуску новой линии мы сможем помочь нашим партнерам, они будут существенно экономить свои затраты в закупках и эксплуатации конвейерного транспорта».Полтора года лучшие специалисты курского предприятия и их немецкие коллеги работали над этим проектом, который обошелся инвестору в общей сложности в 150 млн. рублей. А всего, начиная с 2007 года, в модернизацию курского предприятия компания уже инвестировала около 500 млн. рублей.
-
Златоустовский машиностроительный завод (Челябинская обл.) начинает реализацию нового масштабного инвестиционного проекта по производству экструзионного профиля из алюминия. Его общая стоимость — около 650 миллионов рублей.
В конце 2012 года были приняты все решения, подписаны необходимые документы, осуществлены первые финансовые платежи. Реализация проекта будет вестись совместно с крупнейшей российской лизинговой компанией — ЗАО "Сбербанк Лизинг". Уральский банк Сбербанка России обеспечивает фондирование сделки. Положительный результат работы с финансовой организацией и опыт осуществления подобных крупных инвестпроектов — в первую очередь, это реконструкция ТЭЦ — у ОАО "Златмаш" есть.
— Проведена полномасштабная подготовительная работа, — рассказал генеральный директор ОАО "Златмаш", депутат Законодательного Собрания Челябинской области Сергей Лемешевский, — Сумели убедить партнеров в том, что нашему коллективу по силам решение данной задачи — мы умеем работать с алюминием, мы знаем что такое алюминиевый профиль, и представляем технологию его производства. Кроме того, на сегодняшний день подобного производства на Урале нет, а для покупателя, в том числе и для нашего предприятия, являющего крупнейшим в стране потребителем алюминиевого профиля, очень важна близость поставщика, так как транспортные расходы высокие. -
23 января, состоялось торжественное открытие новой технологической линии промывки и сортирования целлюлозы. Руководство компании отмечает, что новая технология сделает производство более экологичным и ресурсосберегающим.
- Линия промывки и сортирования целлюлозы
- Новое оборудование технологической линии промывки и сортирования целлюлозы
-
В рамках техперевооружения Уралвагонзавода в мартеновском цехе головного предприятия корпорации «УВЗ» начался монтаж нового 75-тонного разливочного крана. Его использование поможет снять большую загруженность литейного пролета. Кроме того, внедрение современного оборудования позволит значительно улучшить условия труда рабочих. -
Дзержинский промышленный сектор приобретает вторую жизнь. На огромной территории, градообразующего завода им. Свердлова, сравнимой с городским районом, точечно строят новые производства.
23 января запущено производство полиарилатов - температуростойкой пластмассы, которую наносят на ободок патрона, тем самым увеличивая скорострельность, ствол не так быстро нагревается. В России другого такого производства — это оборонный заказ. Кроме того, полиарилаты востребованы в электронике, электротехники, машино- и приборостроении.
Общий объем инвестиций 177 млн. рублей. Производить будут 30 тонн в год, при том, что потребности в России на 10 меньше.
Как сообщил генеральный директор предприятия Вадим Рыбин журналистам 23 января, 7,5 миллиардов рублей федеральных средств получит Дзержинский ФКП «Завод имени Свердлова» на развитие производства до 2020 года. По его словам, 3,5 миллиарда рублей планируется потратить на полную модернизацию завода, остальные средства – на открытие новых производств.
«Ежегодно мы будем открывать порядка 2-3 новых производства. С 2010 года мы уже истратил 1,1 млрд. рублей, из них 600 млн. – федеральные средства, и 500 млн. – собственные средства предприятия», - заявил Рыбин. Он также подчеркнул, что помимо федеральных средств в финансировании предприятия также используются инвестиционные средства банков.
-
Новый балкер "НС Якутия", построенный в Корее для перевозки грузов на Дальнем Востоке, спущен на воду,
сообщил "РИА Новости" представитель постпредства республики по ДФО. По словам собеседника агентства, новое судно дедвейтом 74 тысяч тонн построено в Южной Корее на верфи Hyundai Mipo Dockyard под наблюдением двух классификационных обществ - Российского морского регистра судоходства и American Bureau of Shipping. "Балкер предназначен для таких навалочных грузов, как уголь, зерно, железная руда, поташ, цемент и неопасные удобрения. Помимо ледового класса, который позволит "НС Якутия" работать зимой на Дальнем Востоке, балкер имеет повышенный уровень защиты окружающей среды", - сказал представитель постпредства. Он добавил, что общая длина судна составляет 225 метров, ширина - 32,25 метра, высота борта - 19,5 метра. На судне также есть сауна, бассейн, лифт и дополнительные прачечные для командного и рядового состава. Экипаж "НС Якутия" состоит из 20 российских моряков. "Сейчас балкер "НС Якутия" отфрахтован под перевозку угля в Дальневосточном регионе и сегодня уходит в Ванино под погрузку. Принимая в эксплуатацию новое судно, российская компания "Совкомфлот" укрепляет свои позиции в этом сегменте морских перевозок", - отметил собеседник агентства.
-
Проблемы с освещением в этом поселке существуют много десятилетий. Жители жаловались на отсутствие фонарей в целых микрорайонах, из-за чего там возросли уличная преступность и количество травмированных. Дети ходят в школу вообще с фонариками! Старые власти проблему не решали годами, однако с приходом новых руководителей в поселке началась настоящая модернизация всей системы освещения.
- Подрядная организация уже заменила 151 столб и 272 светильника, а так же 4000 метров кабеля. В этом месяце будет выполнена половина запланированных работ. Новые фонари увеличивают площадь освещения и его яркость,- рассказывает глава администрации Никеля Андрей Пономарёв.
Чтобы заменить уличное освещение, мэрия сумела привлечь необходимые средства. Так, в прошлом году из федерального, областного и районного бюджетов поселок получил более 25 миллионов рублей. И ещё 6 миллионов вложил инвестор из Петербурга - «Центр энергоэффективности ИНТЕР РАО ЕЭС». С ним был подписан первый в Мурманской области энергосервисный контракт. -
Теперь в распоряжении недавно созданного подразделения перспективных технологий, базирующегося на площадях дивизиона дизельных двигателей ЧТЗ, около трех десятков многофункциональных обрабатывающих комплексов. Планируется, что в 2014 году их количество достигнет 58 единиц. Современное многофункциональное оборудование позволит заменить сотни старых станков, отслуживших свой век, устаревших и морально, и физически. Оно сформирует новые производственные мощности предприятия, способные выпускать детали и узлы высокого качества для дорожно-строительной техники и перспективных двигателей, которые разрабатываются на заводе.
Многофункциональные комплексы «WFL», в частности, будут осуществлять почти весь цикл механообрабатывающих операций – токарных, фрезерных, сверлильных, а установка «EMAG» специализируется на шлифовке распределительных валов для дизелей разных видов. Сегодня для поступившего оборудования в производственных помещениях предприятия готовятся фундаменты. Монтаж и установка девяти новых обрабатывающих центров намечена на февраль.
-
С начала 2013 года Хабаровский нефтеперерабатывающий завод приступил к выпуску автомобильных бензинов стандарта Евро-5. Теперь весь объем производства автобензинов Аи-92, Аи-95 и АБ-80 соответствует 5-му классу. Лишь Аи-98 будет производиться по нормам Евро-4.
-
Производитель ржаного солода, завершил реализацию инвестиционного проекта по реконструкции и модернизации солодовенного цеха.
В рамках проекта были использованы новейшие технологии, обусловленные специальными требованиями пищевого производства. Все производственные процессы оснащены современным высокотехнологичным оборудованием.
В результате проведенных работ предприятие в 2,5 раза увеличило мощность по выпуску ценного продукта и имеет возможность производить до 500 тонн солода в сутки, войдя тем самым в пятерку российских производителей-лидеров солодовенного производства.
-
Развитию пассажирского комплекса в 2012 году на Московской железной дороге уделялось первостепенное внимание. На приобретение и модернизацию пригородного подвижного состава было направлено 5,3 млрд. рублей. Получено 18 новых составов электропоездов, в каждом из которых по 11 вагонов серии ЭД4М Демиховского машиностроительного завода, и 6 рельсовых автобусов.
Поступающие на Московскую железную дорогу новые электропоезда отправляются на наиболее загруженные направления магистрали, постепенно заменяя устаревшие поезда ЭР2. В этом году большинство составов приписаны к депо Домодедово, после модернизации значительная часть электричек с повышенным уровнем комфорта курсирует в качестве экспрессов и аэроэкспрессов. По одному электропоезду отправлено в депо Железнодорожная, Нахабино и Москва-2, три состава приписано к депо Лобня.
-
Более 23 000 человек получили работу в рамках строительства и эксплуатации трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Общая численность персонала, необходимого только для эксплуатации объектов ВСТО, составляет более 8 000 человек.
-
На Петрозаводскмаше (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) запущен в работу новый комплекс для автоматической сварки под флюсом. На новом оборудовании произвели наплавку на боковом блоке парогенератора.
Сварочный комплекс был приобретён в рамках инвестиционной программы, которая проводится на ОАО «Петрозаводскмаш» под руководством Управляющей организации ЗАО «АЭМ-технологии» с целью увеличения объемов производства и освоения выпуска оборудования для атомной промышленности России.
-
В декабре 2012 года преодолен пятитысячный рубеж оснащения магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть» системой обнаружения утечек и контроля активности (СОУиКА) «Омега».
По словам генерального директора ЗАО «Омега» Дмитрия Плешкова, в 2012 году универсальным контрольно-измерительным комплексом были оборудованы такие объекты, как 484-километровый магистральный нефтепровод «Малгобек - Тихорецк», участок «44 км – ПНБ «Тихорецкая» протяжённостью 483,6 км, а также участки «Самара – Грачи» и «Бородаевка – Терновка» МН «Куйбышев-Тихорецк» (297 км).
-
Увеличение мощности станции является результатом реализации Программы комплексной модернизации гидроэлектростанции. Устаревшие гидротурбины были заменены на современные, производства ОАО «Силовые машины», что позволило увеличить мощность гидроагрегата №12 со 115 до 125,5 МВт, а гидроагрегата №19 - со 115 до 120 МВт.
Программа комплексной модернизации Волжской ГЭС направлена на полную замену отработавшего свой срок службы оборудования на современное, отвечающее последним достижениям науки и техники. Программа рассчитана до 2025 года, к этому времени планируется заменить все 22 гидроагрегата, что позволит увеличить установленную мощность Волжской ГЭС от проектной величины (2541 МВт) на 198,5 МВт. В итоге установленная мощность станции достигнет 2739,5 МВт.
-
Установленная мощность Камской ГЭС увеличилась с 522 МВт до 531 МВт. Повышение мощности зафиксировано в ходе комплексных и натурных энергетических испытаний, подписаны соответствующие акты по гидроагрегатам №№ 9, 17, 22.
Увеличение произошло за счет модернизации гидроагрегатов с заменой турбин, выполненной в рамках реализации Программы комплексной модернизации объектов РусГидро.
