Блог «Модернизация»
Блог для новостей о модернизации в России
-
На предприятии «Кнорр-Бремзе Кама» состоялось открытие новой производственной линии.
Предприятие будет выпускать 40 тыс. пневмогидроусилителей в год.
Инвестиции в проект «Кнорр-Бремзе Кама» составили порядка 1 млн. долларов. Половина выпускаемой продукции будет поставляться на КАМАЗ, остальные 50% – на совместное предприятие немецкого концерна Zahnrad Fabrik и «КАМАЗа» – ООО «ЦФ «Кама».
-
На восьми улицах Салехарда, где ранее не было уличного освещения, установлены современные фонари с энергосберегающими лампами.
Также специалисты завершили работыт по замене уличных фонарей на новые светодиодные на девяти самых оживленных салехардских улицах, по которым движутся основные потоки автотранспорта и пешеходов. Уже сегодня можно говорить о том, что Салехард освещен на 100%, - сообщает пресс-служба администрации города.
Всего же работы проводились на 19 улицах, не обошли вниманием небольшие проезды и переулки – Горького, Комбинатская, Гаражная, Лазо.Все новые фонари входят в единую систему управления – включение и выключение происходит согласно запрограммированному реле времени и напрямую зависит от продолжительности светового дня. Как отмечают специалисты, они позволяют не только экономить электроэнергию, но и в разы долговечнее своих предшественниц натриевых ламп.
"Наша цель - чтобы в городе не оставалась ни одного темного участка. Световой день зимой у нас очень короткий, чтобы и взрослым и, особенно, детям было комфортно и безопасно передвигаться по улицам, мы в планы по освещению включили даже самые отдаленные переулки и небольшие улочки, где до этого вообще не было никакого освещения" - говорит глава администрации Салехарда Иван Кононенко.
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» запустил в производство новый четырехвалковый листогибочный станок с ЧПУфирмы «PROMAU Srl-DAVI» итальянского производства. Гибочная машина предназначена для подгибки листа (форзагиба),
гибки из листа цилиндрическихи конических обечаек, калибровки(выравниванию отклонения диаметра сваренной обечайки повсему периметру). -
RoboCV "X-MOTION". Система автопилотирования (штабелер)
– участник кластера космических технологий и телекоммуникаций Фонда «Сколково» завершила выполнение работ по роботизации 6 единиц складской электрической техники на заводе компании Samsung (SERK) в Калужской области. Роботизация проводилась с помощью интеллектуальной системы автопилотирования X-MOTION, разработанной специалистами RoboCV. В результате в конце октября 2013 года 6 единиц складской техники получили возможность функционировать и перемещаться по складу и производству полностью автономно, без участия водителя, и в настоящий момент они полноценно участвуют во внутризаводском логистическом процессе.
Проект был реализован в рамках последовательной стратегии руководства завода Samsung по оптимизации издержек на внутризаводскую логистику и повышению производительности труда. Результаты функционирования системы интеллектуального автопилотирования RoboCV X-MOTION удовлетворили заказчика по всем показателям. В данный момент прорабатывается масштабный проект автоматизации остального парка складской техники, использующейся на предприятии.
-
5 декабря 2013 года состоялось открытие нового производственного комплекса завода "Брянский арсенал" и запуск серийного производства автогрейдеров нового поколения компании "РМ-Терекс".
Программа инвестирования в производство мощностью 1300 машин в год рассчитана на 3 года и составит более 500 миллионов рублей. Производственные площади - 12 000 м2.
В ходе торжественного запуска нового производства с конвейера сошел юбилейный 140 000-й автогрейдер. Это модель нового поколения: автогрейдер серии TG, разработка которого осуществлялась на заводе "Брянский арсенал" в сотрудничестве с техническими экспертами корпорации "Terex".
-
- Омская ЛПДС ОАО "Транссибнефть"
На крупнейшей станции Омского районного нефтепроводного управления ОАО «Транссибнефть» завершается выполнение программы по бесперебойной перевалке нефти 2013 года. Это – целый комплекс мероприятий по модернизации и строительству объектов, по сути являющийся масштабной для сибирского региона инвестиционной программой.
-
Специалисты Восточных электрических сетей филиала ОАО «МРСК Урала» - «Свердловэнерго» завершили реконструкцию подстанции 110/10 кВ «Тыгиш», расположенной в г. Богданович Свердловской области.
Это уже второй этап модернизации энергообъекта. Первый был реализован энергетиками в 2012 году. В настоящий момент на подстанции «Тыгиш» реконструировано комплектное распределительное устройство 10 кВ. Вместо масляных выключателей 10 кВ установлены их вакуумные аналоги, более экологичные и пожаробезопасные. Выполнена замена шкафов релейной защиты и автоматики на более современные, смонтированы устройства защиты от дуговых замыканий на основе микропроцессорной техники. На открытом распределительном устройстве 110 кВ подстанции установлены современные элегазовые выключатели, заменившие устаревшие блоки отделителей и короткозамыкателей 110 кВ. Функции релейной защиты и автоматики реализованы на современных цифровых устройствах релейной защиты, управления и противоаварийной автоматики.
-
Гидроагрегат № 3 Чиркейской ГЭС мощностью 250 МВт после капитального ремонта введён в эксплуатацию. Этому предшествовали пусконаладочные испытания и комплексное опробование агрегата под нагрузкой.
Полгода назад в соответствии с директивным графиком гидроагрегат был выведен в расширенный капитальный ремонт, который включал в себя выемку ротора генератора и рабочего колеса, замену шпилек крепления крышки турбины, модернизацию кинематики направляющего аппарата и переклиновку статора (фиксация обмоток внутри статора с помощью клиньев).
В рамках выполнения пусковых операций были проведены индивидуальные испытания оборудования агрегата до и после заполнения водой проточного тракта гидротурбины. По готовности гидромеханической части к комплексным испытаниям, гидроагрегат № 3 был включен на холостой ход со ступенчатым подъемом оборотов 50%, 75%, 100% с выдержкой времени 6 мин. на каждой ступени. После сушки генератора вентиляционными потерями, произведены высоковольтные испытания изоляции обмоток ротора и статора, испытания блока генератор – трансформатор в различных режимах.
-
На Междуреченском хлебокомбинате открылась новая автоматизированная линия по производству хлеба. Ее главное преимущество – исключение ошибок работников.
Новый расстойно - печной агрегат, прежде всего, облегчит условия труда хлебопеков. Загрузка тестовых заготовок и выгрузка готового хлеба производится автоматически.
Режимы выпечки и расстойки хлебобулочной продукции также задаются и поддерживаются автоматически. Работа на новом оборудовании позволит улучшить качество хлеба «Усинский», популярного у междуреченцев - изменится вкус, более хрустящей станет корочка, упаковка будет отвечать всем современным требованиям. -
- ИЛ-96-300 авиакомпании "Аэрофлот" в аэропорту Южно-Сахалинска
Фирма «НИТА» закончила работы по пункту 42 приложения 4 Федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 – 2020 годы)». Была проведена реконструкция и техническое перевооружение комплекса средств УВД, РТОП и электросвязи аэропорта Южно-Сахалинск, включая строительство КДП, оснащение оборудованием УВД и связи, приемо-передающим радиоцентром, системой ближней навигации, моноимпульсным вторичным радиолокатором, КСА ПИВП, модернизация трассовой радиолокационной позиции и трассового радиолокационного комплекса, г. Южно-Сахалинск, в части поставки комплекса технических средств автоматизации УВД для оснащения КДП, сообщает пресс-служба фирмы «НИТА».
-
Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») создал цех по изготовлению изделий из пластика. Современное производство полностью покроет потребности компании в пластмассовых деталях и снизит затраты на продукцию из полимеров на 30%. -
13 ноября Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А. Давыденко утвердил акт комиссии по приемке после завершения первого этапа реконструкции Рыбинского гидроузла ФГУП «Канал имени Москвы».Реконструкция производилась на основании подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)».
-
Первый в России станок для обработки 30-метровых деталей запущен на ульяновском авиазаводе. Новое оборудование позволит существенно ускорить процесс строительства самолетов: применять его планируют при изготовлении военных транспортников Ил-76МД-90А.
Оборудование, подобное привезенному на "Авиастар-СП" пятиосевому фрезерному обрабатывающему центру американской фирмы МАG , применяется при строительстве самолетов Boeing и Airbus.
Для нашей страны это первый опыт. В Ульяновске раньше использовали станки для обработки длинномерных деталей, но совершенно другой точности и производительности.
-
В прошлом году была завершена реализация программы развития ООО «БМУ» (г. Балаково, Саратовская обл.) общей стоимостью 5,5 млрд. рублей, которая стала самой масштабной в истории завода. В результате проведённой модернизации объем ежегодной переработки апатитового концентрата увеличился в среднем на 400 тыс. тонн в год.
В настоящий момент на предприятии строят склад жидкого аммиака емкостью 8 000 тонн, цех по производству серной кислоты, новый энергетический центр. В ходе модернизации завод реализовал уникальный проект, в результате которого технологический пар теперь используется для выработки собственной электроэнергии.
-
Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга, специализирующееся на разработке и производстве двигателей для вертолетов и самолетов при поддержке города реализует масштабный проект по строительству конструкторско-производственного комплекса инновационного типа «Петербургские моторы». Объем инвестиций в создание серийного производства полного цикла, не зависимого от импорта комплектующих, составит 6 млрд. рублей.
- новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
На данный момент уже 30% производственных мощностей ОАО «Климов» переведены на новую производственную площадку в Приморском районе Санкт-Петербурга. Построены производственный корпус, котельная, корпус логистики, корпуса гальванопокрытий. Подходит к концу строительство административно-конструкторского здания, в котором будет расположено конструкторское бюро.
- новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
Полностью завершить строительство комплекса планируется в 2014 году. В дальнейшем на базе конструкторско-производственного комплекса ОАО «Климов» планируется создать региональный машиностроительный кластер, который даст городу более 5-ти тысяч квалифицированных рабочих мест.
-
Директивы 97/23/ЕС и регламенты (EU) №305/2011 дают право предприятию поставлять продукцию на рынок Европы, в частности, для наземной части «Южного потока» по странам EC.
Для сертификации на Ижорском трубном заводе были разработаны мероприятия, подготовлены необходимые документы и определен сертифицирующий орган. По требованиям стандарта EN 287−1:2011 были аттестованы сварщики и процессы сварки.
«Для прохождения сертификации в самые сжатые сроки на предприятии были мобилизованы руководители и специалисты Дирекции по качеству, предприняты необходимые действия, и обеспечены ресурсы», — отметил генеральный директор ИТЗ Николай Скорохватов.
Также в августе 2013 года на предприятии был проведен сертификационный аудит представителями нотифицированного органа TUV Rheinland, Болгария.
-
С ноября 2013 года Ачинский НПЗ (Красноярский край) приступил к производству всех марок высокооктановых бензинов, а также дизельного топлива в соответствии с требованиями международного стандарта «Евро-5». Первые партии бензина и дизельного топлива начали поступать в розничную продажу через сбытовую сеть НК «Роснефть», а также оптовым покупателям.
Ачинский НПЗ работает с опережением утвержденного правительством графика перехода на европейские экологические стандарты. По условиям технического регламента, производство бензинов и дизтоплив «Евро-3» должно быть прекращено с 1 января 2015 года, «Евро-4» – с 1 января 2016 года.
Полный переход предприятия на выпуск бензина и дизельного топлива высшего экологического класса стал возможен благодаря ряду технических мероприятий по совершенствованию технологического процесса, а также поэтапной реализации масштабной инвестиционной программы «Роснефти» по модернизации нефтеперерабатывающих заводов.
-
Нефтехимический холдинг САНОРС ввел в эксплуатацию центральную газофракционирующую установку №2 (ЦГФУ-2) после глубокой модернизации и технического перевооружения.
В период с марта по июнь 2013 г. ЦГФУ-2 выведена из консервации, полностью модернизирована и переведена на автоматическую систему управления технологическим процессом. В июле 2013 г. установка введена в опытно-промышленную эксплуатацию с выпуском товарной продукции. В техническое перевооружение инвестировано около 370 млн рублей.
Мощность установки по переработке сырья составляет 300 тыс. т в год. В ходе технического перевооружения использовалось современное оборудование и технологии, минимизирующие воздействие на окружающую среду.
С вводом ЦГФУ-2 в эксплуатацию объем производства товарной продукции газоперерабатывающего комплекса САНОРС составит более 1 млн т в год. В перспективе запланированы мероприятия по увеличению производительности и эффективности установки. Ожидаемый объем дополнительных инвестиций в 2014 г. составит около 100 млн рублей. Дополнительно готовится проект по техническому перевооружению и подготовке к эксплуатации ЦГФУ-1. -
Уральский турбинный завод завершил изготовление оборудования для модернизации трех газоперекачивающих агрегатов ГТН-6, установленных на месторождении «Медвежье» ООО «Газпром добыча Надым», контракт на модернизацию которых был заключен с ОАО «Искра-Турбогаз» в марте 2012 года.
Необходимость в реконструкции установленного оборудования производства УТЗ возникла в связи с продлением срока эксплуатации месторождения. Из множества вариантов и решений было выбрано предложение о перепроектировании силовой турбины ГТН–6 на параметры работы новых нагнетателей.
Принятые УТЗ решения по модернизации действующего парка позволили «Газпрому» продлить эксплуатацию месторождения с наименьшими затратами.
На данный момент начаты работы по шеф-монтажу первого агрегата ГТН-6. В 2014 будут запущены все три агрегата. Впоследствии ожидается дальнейшая модернизация оставшихся 9-ти агрегатов.
-
Уралмашзавод приступил к практической фазе реорганизации устаревшего металлургического комплекса.
30 сентября 2013 года совет директоров ОАО "Уралмашзавод" принял решение остановить несколько цехов из состава старого металлургического комплекса. До конца 2013 года будут остановлены (с последующей ликвидацией) цеха № 36 (сталеплавильный), № 37 (кузнечно-прессовый), № 41 (литейный) и № 53 (обрубной). После этого будет разработан проект их ликвидации с учетом историко-архитектурных особенностей цеха № 37. Проект ликвидации предусматривает разбор зданий и сооружений, резку конструкций на металлолом, продажу ненужного оборудования и перенос части оборудования на новую площадку.