Блог «Фотофакты»
Блог для публикаций-"фотофактов"
-
-
- © pp.userapi.com
Доработка первого летного опытного образца вертолета Ка-62 на заводе «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина. Неподалеку идет сборка третьего летного.
-
- © pp.userapi.com
-
-
- © Фото с сайта dcss.ru
- © Фото с сайта dcss.ru
Сборка секций докового комплекса «Звезда» проекта 23380 на судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне. Плавучий док заложен
01.09.2016 и предназначен для ВМФ России.Фото с сайта dcss.ru
-
Фото с сайта dcss.ru «Ямка» медленно, но верно растёт!
-
Апрель 2016 года:
- © Фото из открытых источников
Февраль 2018 года:
- © Фото из открытых источников
Новый участок набережной Макарова строят на острове Декабристов вдоль левого берега Малой Невы, он соединит Западный скоростной диаметр с новым вантовым мостом у острова Серный.
О строительстве моста я писал на прошлой неделе, этот пост был дополнен информацией!
И ещё одна пара фотографий — сентябрь 2016 года:
-
В Чебоксарах продолжается реконструкция Московского моста через Чебоксарский залив Волги. После открытия в прошлом году первой части нового моста старый был демонтирован, и на его месте началось строительство второй части нового моста.
-
-
- © korabel.ru
Все меньше времени остается до введения в строй одного из самых сложных инфраструктурных проектов современной России — Крымского моста. Его возведение стало важным событием не только для судоходной, но и для судостроительной отрасли. Дело в том, что ключевую часть моста — два огромных арочных пролета над судоходной частью — предстояло доставить к месту назначения на специальных плавопорах. Право строить эти понтоны было доверено Севастопольскому морскому заводу. С задачей предприятие справилось на «отлично»!
В начале 2016 года корабелы Севастопольского морского завода, ныне являющегося филиалом северодвинской «Звездочки» (входит в ОСК), получили заказ государственной важности. В относительно сжатые сроки им предстояло построить по проекту ЦКБ «Коралл» две плавопоры, на которых строители Крымского моста планировали доставить к местам монтажа над судоходной частью Керченского пролива два арочных пролетных строения — для железнодорожной и автодорожной части транспортного перехода.
К чему скрывать, к моменту воссоединения Крыма и Севастополя с Россией Севморзавод находился в столь плачевном состоянии, что возникали определенные сомнения в том, что его заново формирующийся коллектив справится с ответственной и объемной задачей. Но севастопольские корабелы вызов времени приняли.
-
-
Апрель 2017 года:
- © Фото из открытых источников
Февраль 2018 года:
- © Фото из открытых источников
Аванбек строящегося моста пересёк фарватер реки Самары и почти достиг 4-й опоры:
-
-
- © lamcdn.net
-
-
-
- © skmost.ru
Общая длина смонтированных пролетных строений в 2017 г составила 418 м (4 пролета), план монтажа 2018 г — 286 м (одна «сплотка» L = 2×77 м и одна ферма L = 132 м). В настоящее время приступили к подготовительным работам по сборке последующих пролетных строений моста через реку Дон.
Строительство однопутного моста на 280-м км участка Морозовская — Волгоград Приволжской железной дороги. Начало работ — ноябрь 2011 г., ожидаемое окончание работ — ноябрь 2018 г. Схема: 33,6+4×77+110+154+132+33,6 м. Общая длина сооружения по задним граням устоев составляет 791,96 метров. Ось нового моста находится в 50 метрах выше по течению от оси существующего моста и параллельна ей.
-
-
8-9 февраля 2018 года на аэродроме Мигалово (Тверь) летчики Военно-транспортной авиации ВКС России отработали наиболее сложный элемент летной подготовки — посадку на грунтовый аэродром в сложных метеоусловиях.
-
- © ic.pics.livejournal.com
08.02.2018 (с) -
-
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», проходящий ремонт и модернизацию на ПО «Севмаш» в Северодвинске, 30 января 2018 года. Корпус корабля очищен и загрунтован.
Кадр из передачи Вести Севмаша № 40
-
- © Фото twitter.com/RegionYaroslavl
В Ярославле идёт строительство автодорожного моста через реку Которосль в створе Мышкинского проезда, который соединит Красноперекопский район с центром города.
- © Фото twitter.com/RegionYaroslavl
-
-
- © speedme.ru
УАЗ приступил к производству новых спецверсий своей коммерческой модели Porfi — нового грузовика-рефрижератора и полноценной автолавки.
Как рассказал гендиректор ООО «УАЗ» Сергей Травкин, в настоящее время новые автомобили проходят процедуру сертификации, по завершению которой уже поступят в продажу.
В компании сообщили, что новая автолавка на базе Profi будет поставляться в двух вариациях — с рефрижератором и без. Машина обзаведется 2 холодильниками и одной витриной для охлажденной продукции, в которой будет поддерживаться постоянная температура от −7 до +7 градусов Цельсия. Также будут предусмотрены дополнительные шкафы и полки.
-
- © speedme.ru
В другом варианте исполнения УАЗ «Профи» будет оснащен изотермической будкой на 9 куб. м. с дополнительным холодильным оборудованием. В нем будет поддерживаться диапазон температур от −20 до +50 градусов Цельсия.
-
-
В Мурманской области продолжается строительство железнодорожного моста через реку Тулома. В январе этого года строители приступили к возведению русловых опор мостового перехода.
Мостовой переход длиной 1570 метров станет частью строящейся железнодорожной линии длиной 46 километров, ведущей на западный берег Кольского залива, где в устье реки Лавны планируется строительство глубоководных угольного и нефтяного терминалов Мурманского морского порта.
-
Санкт-Петербург. Строительство вантового моста через Малую Неву в районе острова Серный:
- © Фото из открытых источников
Специалисты ЗАО «Пилон» приступили к монтажу вантовой системы моста — до конца марта им предстоит установить 48 вант. Ванты имеют от 41 до 62 прядей (стрендов) диаметром 15,7 мм, каждая из которых состоит из семи проволок. Длина самой короткой ванты — 31,7 м, самой длинной — 99,3 м. Защитная оболочка вант выполнена из полиэтилена высокой прочности.
После завершения строительства мост будет таким:
- © Фото из открытых источников
-
Фрегаты «Адмирал флота Советского Союза Исаков» и «Адмирал Головко» проекта 22350:
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
«Адмирал Головко» (заводской № 923) — заложен 01.02.2012
«Адмирал флота Советского Союза Исаков» (заводской № 924) — заложен 14.11.2013
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное — 4500 т., полное — 5400 т.
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
И снова наша любимая традиционная рубрика «Было — Стало». На этот раз про строительство корвета «Резкий» проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе (Хабаровский край).
Было (11.06.17)
-
- © vk.com
Стало (07.02.18)
-
- © vk.com
-
-
Сегодня один из чиновников приехал с проверкой на Амурский судостроительный завод (Хабаровский край). В рамках его визита стало известно про строительство корвета «Громкий».
-
- © komsomolsk.dvhab.ru
-
-
- © Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
Восьмивагонный состав модели 81−722.1/723.1/724.1 производства ОАО «ОЭВРЗ» для Кировско-Выборгской линии и шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 производства ОАО «Метровагонмаш» для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
- © Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
-
-
- © pln-pskov.ru
6 февраля в распоряжение 2-го батальона 104-го полка 76-й гвардейской десантно-штурмовой Черниговской Краснознаменной ордена Суворова дивизии переданы новейшие боевые машины БМД-4М и БТР-МДМ.
-
- © pln-pskov.ru
-
