Два сторожевых корабля проекта 10412 «Светляк», построенных судостроительным заводом «Восточная верфь» во Владивостоке для ВМС Вьетнама, отправлены заказчику. Для перевозки использовано судно-док EIDE TRANSPORTER.
Это уже третья пара кораблей этого типа, построенных в России по заказу ВМС Вьетнама.
Две предыдущие пары кораблей были изготовлены ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге в 2002 и 2011 году соответственно.
29 июня в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага на МАК «Волгодонск» проекта 21630. Корабль подготовлен к переводу по внутренним водным путям к месту постоянного базирования в Астрахань.
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» изготовило блок надстройки из композитного материала для строящегося на ОАО «Амурский судостроительный завод» корвета «Совершенный» проекта 20380 (заводской №2101). Это уже 5-й блок надстройки, изготовленный судостроителями Петербурга.
25 июня 2012 года началась транспортировка надстройки в Комсомольск-на-Амуре:
Фотографии reflex_yu с сайта airbase.ru (кликабельно)
22 июня 2012 года в Центр боевого применения и подготовки лётного состава авиации ВМФ России в Ейске прибыл корабельный вертолет радиолокационного дозора Ка-31Р с бортовым номером "90 красный". Предположительно, это первый серийный вертолет Ка-31Р, построенный для ВМФ России на ОАО "Кумертасское авиационное производственное предприятие" (КумАПП) по контракту от 20 ноября 2008 года на два вертолета Ка-252РЛД (Ка-31Р) на сумму 908,476 млн. рублей.
Вечером 19 июня на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь"
(входит в ОАО "Объединённая судостроительная корпорация") начали
операцию по переходу опытового судна "Селигер" в порт его будущей
приписки, город Темрюк на Азовском море.
До этого, как сообщается в материалах завода, судно успешно
прошло стадию швартовных испытаний. В конце мая, выполнив первый
этап ходовых испытаний в Балтийском море, судно вернулось на
завод, где была осуществлена подготовка его к переходу на юг. В
частности, во избежание помех при движении под мостами на
«Селигере» была демонтирована мачта, условия перехода были
согласованы с Таможенной службой, Морским и Речным регистрами РФ.
21 июня 2012 года на аэродроме ОАО «Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова» в Жуковском состоялся первый после проведения доработок и установки оборудования испытательный полет третьего летного прототипа российского истребителя ПАК ФА - самолета Т-50-3 (бортовой номер "053"). Напомним, что Т-50-3 совершил первый полет в Комсомльске-на-Амуре 22 ноября 2011 года, после чего 28 декабря был перевезен в Жуковский, где проходил доработки. 14 июня 2012 года самолет Т-50-3 начал наземные пробежки в Жуковском, а 21 июня совершил здесь и первый успешный испытательный полет.
15 июня судоремонтники снежногорского судоремонтного предприятия
«Нерпа» вывели из эллинга большой морской транспорт «Яуза». Завершен очередной этап возвращения в строй корабля
специального назначения, который проходит модернизацию и переоборудование на «Нерпе».
Многочасовая операция по переводу корабля в док «Паллада»
прошла успешно. После спуска на воду и выполнения достроечных работ корабль начнет отсчет своей новой
жизни. Корабелы «Нерпы» передадут флоту обновленный корабль
с современным комплексом управления, систем связи, навигации,
мощным крановым оборудованием, соответствующий всем требованиям Регистра.