На ОАО «Роствертол» собран и
облётан очередной вертолёт Ка-52 б/н 48
«красный».
Вертолёт изготовлен в прошлом году на ОАО «Арсеньевская
авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» и доставлен в
Ростов-на-Дону в разобранном виде. Это 18-й Ка-52,
готовящийся к передаче ВВС в этом году. Ранее 12 вертолётов
поступили на 393-ю авиабазу в Кореновске (Краснодарский
край), а ещё 5 - на авиабазу «Черниговка» в Приморском
крае.
Предлагаю Вашему вниманию
несколько фотографий опытных образцов исребителя пятого поколения
Т-50 (ПАК ФА), проходящих испытания в подмосковном
Жуковском.
Сызранский филиал Военного
учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени
профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» получил пять
новых учебно-тренировочных вертолётов «Ансат-У» (б/н 42, 43, 44,
45, 46 «жёлтый»).
Вертолёты изготовлены ОАО «Казанский вертолётный
завод», входящим в холдинг «Вертолёты России». Таким образом,
общее количество вертолётов «Ансат-У» на аэродроме «Сокол» в
Саратовской области достигло 15. На этом же аэродроме базируются
полученные в прошлом году учебно-тренировочные вертолёты
Ка-226.80, изготовленные ОАО «Кумертауское авиационное
производственное предприятие». Как можно видеть на
фотографиях, новые вертолёты хранятся в лёгких ангарах, как и
учебно-боевые самолёты Як-130 в Борисоглебске.
Заказчик работ - ОАО "ОГК-2" (Газпром энергохолдинг)
Оборудование - Siemens AG
Серовская ГРЭС находится в промышленном Уральском регионе.
Дефицит мощности Серовско-Богословкого энергоузла составляет 700
МВт. В этой связи, возведение ПГУ-420 МВт Серовской ГРЭС позволит
решить вопросы энергодефицита данного региона. Строительные
работы по возведению ПГУ выполняются в условиях действующей
угольной электростанции 538 МВт, которая была построена в 1954 -
1959 гг.
К настоящему времени в
Ростове-на-Дону замечены Ка-52 с бортовыми номерами 41, 42, 43,
44, 45, 46, 47, 53, 54 и 55 «красный», собранные на
«Роствертоле».
Тяжелый грузовой самолет ИЛ-96-400Т, принадлежащий авиакомпании
«Полет», прибыл в аэропорт Южно-Сахалинска. Воздушное судно
следовало по маршруту Хьюстон – Анкоридж – Южно-Сахалинск. В
областной центр ИЛ-96-400Т привез 41 тонну груза – нефтегазовое
оборудование для сахалинских шельфовых проектов. После разгрузки
лайнер отправился в Красноярск.
Ил-96-400Т построен на авиазаводе в Воронеже, его
приобрела воронежская авиакомпания «Полет», единственная в мире
эксплуатирующая данный тип авиалайнера.
Специфика компании – перевозка негабаритных многотонных грузов по
всему миру. Авиакомпания имеет три борта данного воздушного
судна: «Вячеслав Саликов», «Валерий Меницкий» и «Станислав
Близнюк». В Южно-Сахалинск прилетали все три ИЛ-96-400Т.
Грузовая версия ИЛ-96-400Т является новейшей модификацией
семейства пассажирских ИЛ-96-300 с удлиненным фюзеляжем. Самолет
оснащен новыми двигателями, самым современным
пилотажно-навигационным комплексом российского производства,
позволяющим эксплуатировать воздушное судно без каких-либо
ограничений по всему миру.
ИЛ-96-400Т может перевозить до 92 тонн грузов на маршрутах
средней и дальней протяженности. Самолет сертифицирован в
соответствии с российскими нормами летной годности,
гармонизированными с нормами Евросоюза и США.
Реализация проекта
Ил-76МД-90А идет согласно графику. Так, на первом серийном
самолете данной модификации началась завершающая стадия
агрегатной сборки - стыковка с фюзеляжем крыла и хвостового
оперения
В Московской области по заказу министерства обороны
строится ряд комплексных зданий, общежитие, парковочная зона,
казарма, штаб воинской части, учебный корпус и класс подготовки
караула.
Возведение монтажно-испытательного комплекса для ОАО
««Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.
Решетнёва» (г. Железногорск Красноярский край) ведется в рамках
реализации федеральной целевой программы «ГЛОНАСС».
Комплекс объединяет в себе две структурные единицы
«космической» фирмы и станет самым большим корпусом предприятия.
В комплекс входит сборочный цех и безэховая камера для
высокочастотных испытаний, не имеющая аналогов в
России по размерам и насыщенности
оборудованием.