После того как ракетный крейсер «Маршал
Устинов», проходящий на «Звёздочке» восстановление технической
готовности и модернизацию, в начале лета покинул заводскую
док-камеру и встал у причала мелководной набережной корабелы
приступили к очередному важному этапу ремонта корабля. В рамках
модернизационных работ сегодня на борту крейсера ведутся
подготовительные мероприятия под затяжку кабеля, подготовка
постов и рубок под монтаж вновь устанавливаемого
оборудования.
На наших глазах куется
воздушная мощь России - вот уже пятый ПАК ФА присоединился к
программе летных испытаний. Вот так, последовательно и
целеустремленно, мы настойчиво движемся вперед.
Из Комсомольска-на-Амуре
специально для Военного дневника Игоря Коротченко прислана серия
фотографий о первом полете пятого ПАК ФА - он продолжался 50
минут и прошёл в полном соответствии с полетным заданием, самолет
пилотировал заслуженный летчик-испытатель 1-го класса Роман
Кондратьев.
Пятый ПАК ФА – это первая машина из установочной
партии, чей облик уже максимально приближен к облику серийного
истребителя. После цикла заводских приемо-сдаточных
испытаний самолет совершит перелет в Государственный
летно-испытательный центр Минобороны в Ахтубинске для
государственных испытаний.
Тюменский аэропорт «Рощино» — главные воздушные
ворота области, однако необходимость модернизации аэровокзала
назрела давно. Ежедневный пассажиропоток в аэропорту сегодня
составляет порядка четырёх тысяч человек, а за год через «Рощино»
проходит более 1 млн. 200 тысяч пассажиров. Проект реализуется
совместно правительством Тюменской области и администрацией
Ямало-Ненецкого автономного округа. Объём работ здесь
впечатляет…
Полярная ночь, атомный
ледокол, олимпийский огонь, Северный полюс...Это Россия!
Впервые в истории арктического судоходства географическая точка
Северного полюса была достигнута в условиях полярной ночи.
Атомный ледокол «50 лет Победы» преодолел 1395 морских миль от
Мурманска до Северного полюса за 91 час, что стало ещё одним
рекордом!
Морской транспорт вооружений
ВТР-79 проекта 20360 «Дубняк».
Морской транспорт вооружений ВТР-79 построен по проекту
20360 ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская
область) в 2010 году. Согласно первоначальным планам,
новое вспомогательное судно должно было пополнить состав
Северного флота. Но в ходе испытаний был выявлен ряд ошибок,
допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел».
В результате было принято решение о передаче судна Каспийской
флотилии. В сентябре, после частичного демонтажа
крана, ВТР-79 начал переход по внутренним водным
путям на Каспий.
О судьбе второго судна проекта 20360 можно прочитать
тут.
В Карачаево-Черкесии завершается строительство первой очереди
нового всесезонного курорта «Архыз». Объекты гостиничной и
горнолыжной инфраструктуры первого поселка курорта «Архыз-1650»
включают в себя две гостиницы, которые уже принимают туристов,
две канатные дороги, административное здание.
Открыть первый пусковой комплекс курорта планируется в декабре
текущего года.
ВВС России получили очередной самолёт L-410UVP-E20. Самолёт
изготовлен в Чехии на заводе «Aircraft Industries» (принадлежит
«Уральской горно-металлургической компании»). В течении
последних 3-х лет ВВС России получили уже 10 самолётов этого
типа, в т. ч. 3 в этом году.
ПСКР «Ладога» выполняет предупредительную стрельбу:
ПСКР «Ладога» и ПСКА-589 у борта задерженного «Арктик Санрайз»:
Решил опубликовать этот пост в качестве ответа тем пользователям,
которые сомневались в целесообразности нахождения в составе
Береговой охраны пограничных сторожевых кораблей проекта
745П и пограничных сторожевых катеров проекта 1496.