Блог «Своими глазами»
Это блог для авторских материалов, фоторепортажей, статей о том, что вы видели лично. Здесь запрещены перепечатки, все статьи авторские.
-
Гидравлика — прикладная наука о законах движения и равновесии жидкостей и способах приложения этих законов в практических целях.
Некоторые принципы гидростатики были установлены ещё Архимедом, формирование гидравлики как науки начинается с Леонардо да Винчи. В то время гидравлика имеет еще чисто экспериментальный и прикладной характер. Затем Ньютон высказал основные положения о внутреннем трении в жидкостях и гидравлика начинает решать многочисленные инженерные задачи. В 20 веке роль гидравлики трудно переоценить. Любой автомобиль, летательный аппарат, морское судно не обходится без применения гидравлических систем. В 21 веке гидравлика применяется во всех отраслях.
Сегодня, в развитие гидравлики, вносит существенный вклад иркутское предприятие «Энерпром» - крупнейший разработчик и производитель в России.
-
Всего несколько часов назад, вышел новый браузер от компании Yandex. Я решил своими глазами посмотреть на него и сделать сделать несколько скриншотов.
-
В Тюмени продолжается строительство уникальной набережной. Летом 2012 года полностью завершено сооружение второго участка первой очереди. Вторая ее очередь длиной 700 метров протянется от моста по улице Челюскинцев до здания железнодорожной станции «Тура» (так называемый Царский причал). На ней также предусмотрены пешеходные зоны. Кроме того, там расположатся вспомогательные здания для обеспечения электро- и водоснабжения набережной.
-
Мне кажется, если бы Нижний Новгород подал бы заявку в Книгу Рекордов Гиннесса, то обязательно был бы туда занесен по количеству видов общественного транспорта. Посудите сами, помимо традиционного набора — автобусов, маршруток, троллейбуса, метро и трамвая, в городе есть еще несколько уникальных видов общественного транспорта. О них и будет мой рассказ
Нижний Новгород находится сразу на двух реках, Ока здесь впадает в Волгу. Тем самым город разделен сразу на несколько частей. Ко всему прочему, есть еще достаточно крупный город Бор, жители которого зачастую работают в НиНо (и наоборот), учатся, приезжают за покупками. Конечно, в горде есть множество мостов, но они давно уже перегружены, поэтому очень серьезно стоит вопрос общественного транспорта. Людям нужно быстро и прогнозируемо добираться из одной точки города в другую. Особенно такая проблема стоит перед жителями Бора. Дам слово местному жителю:
И тут вспомнил, что не все плохо, у нас недавно построили канатную дорогу через Волгу. Мост там тоже есть, но очень старенький: две ветки железной дороги, что хорошо и две автомобильные полосы, что плохо: постоянные пробки. Местность караул: болота, причем эти болота километров на 50-60 тянутся, населенные пункты кучкуются по сухим участкам.
Т. е. о новом мосте даже не заикается никто — безумно-дорого. Однако, непосредственно за Волгой расположен довольно крупный город Бор, с большим стекольным заводом. Население, понятно, постоянно ездит туда обратно, на работу, за покупками. Кроме того в Борском районе помимо болот есть еще леса и многочисленные «сады», поэтому нагрузка запредельная на мосты, мы зачастую, когда нужно просто по соседним мостам (с крюком в 100 с гаком км) ездим. Да и мост расположен довольно далеко от Бора, а тут стало быть канатная дорога, непосредственно с Бора в верхнюю часть Нижнего. Нижний Новгород так устроен, что мост с Бора приводит в нижнюю часть и если вам нужно в верхнюю (например, там все ВУЗы, администрация, офисы многих фирм), то нужно еще отстоять большую пробку внутри города с подъемом наверх. Очень неудобно и долго, хорошо, что такая альтернатива появилась (летом, там кстати, омики ходят, но зимой понятно, это не выход). Причем по прошлому опыту был уверен, что будут строить много лет, а тут оглянуться не успел, уже построили и работает.Для того что бы решить проблему, властью города давно уже предпринимаются различные усилия, результатом которых стало появление уникальной для России канатной дороги. На ней мне посчастливилось покататься.
Кантаная транспортная система состоит из двух станций. Одна находится в Нижнем Новгороде, другая в городе Бор. Говорят, это первая в мире междугородняя канатная дорога :)
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
Обзор гражданской продукции с форума ТВМ 2012 для ТОП
-
- © img-fotki.yandex.ru
Авторы обзоров с форума ТВМ 2012 почему-то в основном рассказывают о том, что было представлено на открытой выставочной площадке, но мало рассказывают о том, что было в павильонах. В своем обзоре я расскажу о гражданской продукции, которая была представлена на форуме. Там было на что посмотреть!
Все фото с форума можно посмотреть здесь.
Начну с самого, на мой взгляд, интересного — с выставочного стенда компании «Волжский Машиностроительный Завод». ВМЗ — молодая и старая компания одновременно, раньше это производство входило в состав АвтоВАЗ, но совсем недавно было выделено в отдельную компанию. ВМЗ занимается производством робототехники и обрабатывающего оборудования. Я где-то слышал, что роботы ВМЗ это всего лишь копия роботов компании KUKA. Но я специально поинтересовался, это не так. Представитель завода сказал: «Ну на KUKA конечно смотрели, но разработки полностью свои, начиная от чертежей и заканчивая конечной продукцией»
Эти роботы работают на АвтоВАЗ и других машиностроительных предприятиях.
-
-
Был вчера на выставке "Технологии в машиностроении 2012", много фотографировал. Но не стану делать фотоотчет, уже и до меня много сделали, кому интересно, . Вместо этого выложу видео с полигона, на котором танцевали танки, это действительно очень круто выглядит! Да и вообще само шоу получилось что надо, иногда аж мурашки по коже.
Большое спасибо организаторам, участникам, водителям, и создателям этой техники! Вы лучшие в мире!
-
В субботу, я, с группой московских журналистов, отправился в поселок Томилино, что в Подмосковье, где расположились производственные мощности компании «Энергоконтракт» — одного из ведущих производителей защитной спецодежды. Во время экскурсии мы осмотрели практически все производство «Энергоконтракта», занимающее площадь в 14000 м²
-
- Энергоконтракт
- © img-fotki.yandex.ru
«Энергоконтракт» является участником государственной программы модернизации отечественной промышленности. Оказывается производство спецодежды — это целая цепочка производителей и поставщиков, и всего несколько лет назад только 20% этой цепочки было расположено у нас в России. Одежда — казалось бы чего здесь сложного то. Ан нет, за время этой поездки я узнал очень много интересного, и понял насколько важное и сложное производство находится в Подмосковье. На данный момент, после окончания первого этапа программы, в России локализовано уже 60% этой цепочки.
много фото под катом
-
-
Недавно был у себя на родине, и 9-го мая, как обычно, поехал в соседний поселок поздравить деда, и еще раз сказать ему спасибо. И по пути от вокзала, заметил вот что
Это новая школа №2. Ну не совсем новая. На самом деле эта школа была построена еще в 1928-м году, а первый камень в её основание заложил сам М. А. Горький, с тех пор эта школа носит его имя. Изначально была школой-интернатом, а во время войны служила госпиталем. Впрочем, основное четырехэтажное здание было построено позже, как поговаривают, силами пленных немцев. Но уже в 80-х годах, надобность в интернате фактически отпала, и его переделали в обычную среднюю школу. Вот так выглядело это здание еще недавно, тут училось около 400-500 учеников!
Периодический подъем грунтовых вод постепенно разрушил фундамент, и в ноябре 2009 года вода залила подвальные помещения. Школу закрыли, её ученики были переведены в две другие местные школы. Если честно, я, проезжая мимо, и глядя в каком состоянии находится здание, думал, что там давно уже никто не учится - здание заброшено, и очень удивился, когда узнал, что занятия там продолжались аж до 2009 года.
И вот, наконец, школа дождалась ремонта. Остались только стены. Справа на фото вы видите сам учебный корпус, слева спортзал.
-
-
- © Фото из открытых источников
Вчера, в главном офисе компании Мегафон, состоялась встреча с блоггерами, посвященная реализации проекта по развертыванию сети LTE в Москве. Ваш покорный слуга был приглашен, и с чувством гордости послушал о том, что Россия, по крайней мере в области технологий связи, догнала весь мир, и сейчас движется вперед в числе самых передовых, в этом отношении стран. Например даже в США пользуются LTE всего 1% жителей. То есть этот стандарт только только появляется, а в России уже есть как минимум одна такая сеть, а к концу года их будет несколько.
Сейчас идет активное строительство сети LTE Мегафона в Москве, в части города сеть уже работает в тестовом режиме. Для строительства используются уже существующие оптоволоконные линии, сетей 3G и WiMax, которые изначально были рассчитаны на будущее развитее технологий передачи данных.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
В понедельник прошло мероприятие, организованное Банком ВТБ и Мультикартой (MultiCarta является одной из крупнейших российских процессинговых компаний, обеспечивающих полный комплекс процессинговых услуг для банков и торгово-сервисных предприятий) для узкого круга блогеров, чья творческая активность в Рунете представляется организаторам мероприятия наиболее интересной и талантливой.
Естественно, на это мероприятие был приглашен и представитель нашего сайта :)
-
-
Вчера снова сходил в супермаркет, на сей раз в «Карусель». Снова, как и в прошлый раз покупал только Российские товары, при этом не огринчивая себя, покупая то, что мне нужно.
Но на сей раз я покупал не только продукты. Мне нужно было кое что из хозтоваров, и в итоге я купил немного одежды. С неё и начнем.
Когда я шел в «Карусель», я не планировал покупать одежду. Но тут случайно наткнулся на то, что давно хотел купить — махровый халат. Вообще, в России хорошие халаты делает «Донецкая мануфактура», но они дороговаты, жалко мне тратить более тысячи рублей на халат. Хотя они того, безусловно, стоят. А в «Карусели» я вдруг случайно наткнулся на халат неплохого с виду качества и всего за 780 рублей. То что он оказался Российского производства меня не удивило.
Чуть дальше я нашел вторую вещь, которую давно искал — синюю рубашку. Любюлю синий и желтый цвет, и давно хотел именно такую рубашку под свой классический костюм (фабрики «Славянка», кстати). Рубашка, несмотря на то, что своим названием косит под Италию, оказалась тоже производства России. Ну и заодно взял двое мужских трусов. Как вы догадались тоже производства нашей страны.
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
Мне часто говорят, ты мол #сурковскаяпропаганда, сходи в магазин, там же все импортное, а ты о производстве в России каком-то говоришь. Нет у нас ничего, нефтегаз один. Вот я решал сходить в магазин, и проверить, правду ли говорят люди. И поставил перед собой цель — все что мне нужно я куплю исключительно Российского производства. А нужно мне было много, овощи, фрукты, яйца, мясо… в общем в холодильнике мышь повесилась, закупаться надо было основательно. Скажу честно, да, не получилось у меня купить все только Российское. Есть продукты, которые в России не производят. Не растут в России, к сожалению гранаты и апельсины, да и кофе у нас не выращивают, хотя Якобс, который я всегда пью, только выращен не у нас, а все остальное производство у нас расположено. Вот так, под конец выглядела моя тележка.
- © Фото из открытых источников
-
После посещения АСЦ нас повезли в ММПО Москва. Это — одно из «почтовых ворот» страны. Через них в обязательном порядке проходит вся международная почта, поступающая из других стран и направляемая за рубеж. В ММПО осуществляются обязательные процедуры таможенного контроля и оформления отправлений.
ММПО Москва на сегодняшний день является ключевым и самым крупным местом международного почтового обмена в стране. Здесь проходит обработку и таможенный досмотр бОльшая часть импортируемой и экспортируемой почтовой корреспонденции. Сейчас ММПО Москва расширяют из-за ежегодно увеличивающихся объемов поступающих из-за рубежа почтовых отправлений — посылок, EMS и особенно мелких пакетов. Например, в 2009 году поступало 200 тыс. мелких пакетов в месяц. А в 2011 году — уже более 700-800 тыс. мелких пакетов в месяц.
Под катом — много фото и рассказ об экскурсии
-
14 декабря меня от сайта с группой блогеров пригласили на первый в России Автоматизированный сортировочный центр (АСЦ) Почты России. Он расположен в поселке Львовский Подольского района Московской области. Московский АСЦ — самый крупный в Восточной Европе. Его площадь составляет 29 тыс. кв. м., мощность — более 3 млн. почтовых отправлений в день. Обслуживает большую часть Центрального региона России — г. Москву, Московскую, Тверскую, Рязанскую, Тульскую, Владимирскую и Калужскую области — с общим населением более 25 млн. человек. Работы по созданию центра велись с 2005 по 2009 год. Сортировочное оборудование — итальянского производства.
Под катом — много фото и рассказ об экскурсии
-
Год назад мы с супругой решили проехать с рюкзаками черноморское побережье от Геленджика до Сухума. Вот только проблема — рюкзака то у меня не было. И тут, как раз вовремя, в гости приехал друг из Казани. Когда я рассказал ему о свой проблеме, он посоветовал купить рюкзак как у него. Оказалось рюкзак сделан в России, компанией «Полар". Быстро нашёл в интернете где продаются, поехал купил. И сразу удивило то, что когда мы положили их рядом, его рюкзак, который он купил более года назад, не отличался от моего нового. Жене пришлось даже брелок на мой рюкзак прицепить, что бы мы случайно не перепутали. Теперь прошло больше года. Рюкзак выдержал и наше путешествие и ежедневное ношение его круглый год, и в снег и в дождь и постоянные походы в супермаркет, где я его всегда загружаю под завязку. Ему хоть бы хны. И выглядит как новенький. Советую всем, тем более что такие рюкзаки я встречаю все чаще и чаще на спинах прохожих. Настоящая народная марка!
- © Фото из открытых источников
-
© Фото из открытых источниковДавно хотелось посмотреть как и где производят элементную базу для нашего, знаменитого на весь мир, оружия. Казалось, что это жутко закрытые объекты, на которые меня не подпустят и на снайперский выстрел.
Помню, когда я был в НИИАР в Димитровграде, там все серьёзно, военные с автоматами, колючая проволока, блокпосты. Тут ничего подобного. Как оказалось, попасть на такой объект достаточно просто. В компании «Миландр" живо откликнулись на мою просьбу сделать о них фото-репортаж, и я, как только появилось свободное время, поехал в Русскую Силиконовую долину — город Зеленоград.
© Фото из открытых источниковКомпания «Миландр» была образована в начале 90-х, но до 2003 года занималась лишь продажей микросхем. Но к началу нулевых возникло понимание, что на «купи-продай» далеко не уедешь. Поэтому, было решено обзавестись собственным производством, и что самое важное — собственной разработкой, как сейчас модно говорить R&D.
-
Недавно, 20 октября, начали запуск реактора 4 блока Калининской АЭС, о чем у нас уже сообщали здесь Летом этого года была экскурсия на эту АЭС, в которой поучаствовала и я. Все никак не могла взяться написать отчет, но решила в честь пуска 4-го энергоблока все-таки поделиться впечатлениями от той поездки. Техническую информацию о станции можете посмотреть здесь Под катом много фото и сам отчет
-
- © rvk61.users.photofile.ru
-
Недавно в руки мне, совершенно случайно, попала лампочка SvataLED, компании «Светлана-Оптоэлектроника», которая должна появиться на рынке в начале осени. Это аналог лампы накаливания мощностью 40 Ватт. Характеристики лампочки впечатляют — 10 лет гарантии, 100 000 часов работы, всего 6 ватт энергопотребления. Копания так же обещает выпустить и аналог 60 ваттной лапочки, но такую пока добыть не удалось, впрочем некоторые выводы можно сделать и по этой лампе. В качестве образца для сравнения, я приобрел на Савеловском рынке её китайского конкурента — лампочку Ecola — 4.2W (аналог 35W лампы накаливания, больше не было). Заодно, заочно сравним эту лампу с другим Российским продуктом — лампой «Оптолюкс-E27», презентация которой прошла чуть раньше. К сожалению, напрямую сравнивать лампы нельзя, ведь лампы разных классов, но кое какие выводы сделать все-таки можно. Снаружи Итак, представляю вашему вниманию первую Российскую лампочку из категории аналогов 40Ваттным лампочкам накаливания.
- © Фото из открытых источников
-
- © Фото из открытых источников
