Блог «Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения»
Проекты, реализация которых еще не началась, либо находится в начальной стадии реализации, новые разработки, НИОКР...
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
-
- © tass.ru
Первую опытную партию виброопор для новых отечественных локомотивных дизелей ДМ-185 научно-исследовательская лаборатория Самарского университета поставила в конце 2018 года. С 2019 года ими планируется оснащать все дизели этой серии. Со временем высокооборотные двигатели заменят морально устаревшие силовые установки в локомотивной технике РЖД.
В качестве матераила для самарских виброопор использована металлическая резина — изначально этот материал разрабатывался для демпфирования различных узлов на космических аппаратах. В 2013 году на борту МКС был установлен тренажерный комплекс БД-2 с системой виброизоляции из самарской металлорезины.
-
-
Портфельная компания «Роснано» — «Лиотех-Инновации» — разработала новые ячейки, из которых состоят аккумуляторы для электротранспорта: благодаря алюминиевому корпусу и особенностям конструкции они имеют более высокий срок службы и меньшие габариты по сравнению с аналогами. Разработкой компании уже заинтересовались отечественные машиностроительные компании, сообщила в четверг пресс-служба «Роснано».
"Новые ячейки компании «Лиотех-Инновации» в алюминиевом корпусе емкостью 72 А/ч обладают повышенной плотностью энергии, а также целым рядом иных преимуществ, важных в электротранспорте: уменьшенными габаритами, пониженным контактным сопротивлением и тепловыделением, повышенным ресурсом. В числе потенциальных заказчиков — VOLGABUS и «Тролза», — говорится в сообщении.
Серийный выпуск и продажу новых ячеек для электротранспорта «Лиотех» планирует начать во второй половине 2019 года. Компания также начала разрабатывать системы накопления энергии и тяговые аккумуляторные батареи на их основе.
Новые ячейки собирают без болтовых креплений, что позволяет снизить сопротивление и уменьшить разогрев ячеек при их эксплуатации. В конечном счете это увеличивает число циклов заряда-разряда, то есть срок службы аккумуляторов. Использование алюминиевого корпуса вместо пластикового позволяет достичь большей плотности энергии в аккумуляторе, что принципиально важно, например, для их эффективной работы в электротранспорте.
Ранее «Лиотех» стал поставщиком аккумуляторов для первого российского электробуса с ночной зарядкой — в Липецк были поставлены пять первых таких электробусов производства VOLGABUS. Такие электробусы способны преодолевать более 200 км без подзарядки, что достаточно для перевозки пассажиров в течение дневной смены. Время их полной зарядки не превышает 4-5 часов, что можно сделать в ночное время, когда электробус проходит обслуживание в парке между сменами.
-
-
- © rostov161.net
Специалисты Донского государственного технического университета (ДГТУ) разработали одежду для прогулок в зимнее время для людей, которые передвигаются в инвалидной коляске, — она сохраняет комфортную температуру в течение двух часов при температуре воздуха минус 10 градусов, а управлять микроклиматом можно с помощью смартфона.
«В настоящее время в России купить готовую отечественную одежду для людей с поражением опорно-двигательного аппарата крайне сложно, ее можно заказать только в специализированном ателье, но это обходится очень дорого. Сотрудники кафедры „Конструирование, технологии и дизайн“ Института сферы обслуживания и предпринимательства (филиала) ДГТУ в городе Шахты для решения этой проблемы разработали теплозащитную адаптационную одежду для тех, кто передвигается в инвалидной коляске, для прогулок в холодное время года», — говорится в сообщении.
Новое изделие закрывает туловище во время прогулки. Оно выполнено из современных мембранных и утепляющих материалов и учитывает физиологические особенности людей с ограниченными двигательными возможностями. Например, оснащено разъемными молниями, что облегчает его надевание.
Обогрев происходит благодаря гибким пластинам из углеродного волокна, размещенным на уровне ног. При этом человек может регулировать температуру с помощью ручного регулятора или через приложение, установленное на смартфоне, подключаемое по Bluetooth. Примерная стоимость теплозащитной одежды составит 12 тыс. рублей.
По словам разработчика, одежда для прогулок уже прошла лабораторные исследования, а также была протестирована на пациентах одного из психоневрологических интернатов Московской области. Разработкой уже заинтересовались и другие реабилитационные центры и дома инвалидов.
-
-
Пистолет «Удав» разработан специально для Вооружённых сил РФ по заказу Минобороны России.
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
Разработчики новейшего пистолетного комплекса «Удав» впервые показали образец российским журналистам, сообщается 22 января 2019 года на сайте АО «ЦНИИТОЧМАШ» (г. Подольск — микрорайон Климовск, Московская область).
Демонстрация состоялась на полигоне в посёлке Львовский Московской области. Состоялись стрельбы по мишеням на рубежах от 25 до 100 метров.
-
-
Новым прибором сможет пользоваться любой человек без медицинского образования
-
- © iz.ru
Саратовские ученые создали автономное устройство для медицинской диагностики. С его помощью можно мгновенно провести тест на алкоголь и наркотики, а также самостоятельно проверить зрение. Пользоваться прибором может любой человек даже без специального образования. В настоящее время устройство уже доступно на рынке и может быть востребовано, например, службами скорой медицинской помощи. Пригодится новинка и сотрудникам ГИБДД — особенно для проведения наркотестов. Сейчас выявить, принимал ли водитель наркотики, можно только с помощью анализа мочи, проведение которого требует длительного времени.
-
-
-
- © rg.ru
В московском наукограде Троицке запущено производство уникального медицинского аппарата. Он позволяет взять анализ крови без боли и острых иголок. Стерильность абсолютная, а ранка заживает очень быстро. Фантастика? Нет, это реальная российская разработка, поддержанная Фондом «Сколково» и АСИ.
-
-
-
- © vz.ru
В Московском авиационном институте (МАИ) разработали схему гиперзвукового двигателя на воде, концепция строения которого приводится в тезисах доклада сотрудников ахтубинского филиала «Взлет
В докладе, тезисы которого опубликованы на сайте Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Баумана, где 29 января — 1 февраля пройдут Академические чтения по космонавтике, описывается такое явление для воздушно-реактивных двигателей, как гиперфорсаж, получаемое на сверх- и гиперзвуковых скоростях полета за счет подачи воды на вход в двигатель. Причем в публикации отмечается, что вода не только повышает характеристики мотора, но и защищает от перегрева, передает ТАСС.
-
-
Универсальную систему интеллектуального управления роботами разработали учёные Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) совместно с Дальневосточным отделением Российской академии наук (ДВО РАН), сообщает 18 января пресс-служба вуза.
Система, оснащенная техническим зрением и объемной цифровой моделью изделия, позволит точнее и быстрее работать в неопределенных условиях, в разы повышая производительность надводных и подводных роботов, а также промышленных манипуляторов.
«Робот во время всего процесса сам определяет контуры деталей и корректирует траекторию движения рабочих инструментов. Эта технология многократно увеличивает производительность и уменьшает издержки», — сообщил один из разработчиков Александр Зуев.
Отмечается, что разработка внедрена на заводе «Дальприбор» (Владивосток) на участке слесарной обработки литых заготовок. Инновация позволила втрое повысить производительность производства и полностью исключить брак.
-
-
- © fpi.gov.ru
Специалисты ЦИАМ совместно с коллегами из компании «СуперОкс» провели первичные испытания новейшего электрического двигателя мощностью 500 кВт, сообщает пресс-служба института.
-
-
-
- «Технодинамика» завершила испытания элементов пожарной защиты и кислородной системы для SSJ-100 и МС-21
- © rostec.ru
Научно-производственное предприятие «Респиратор» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех в декабре 2018 года закончило квалификационные испытания агрегатов системы пожарной защиты и кислородной системы, которые будут применяться на самолетах гражданской авиации SSJ-100 и МС‑21.
«Разработка и поставка агрегатов для гражданской авиационной техники — это одно из важнейших направлений по развитию холдинга, — отметил генеральный директор „Технодинамики“ Игорь Насенков. — Уже весной 2019 года по программе импортозамещения агрегаты системы пожарной защиты будут направлены в компанию „Гражданские самолеты Сухого“ для дополнительных сертификационных испытаний в составе самолета SSJ-100. Помимо этого, „Технодинамика“ будет поставлять данные агрегаты для новейшего российского самолета МС-21».
Завершенные испытания проводились на соответствие российским (АП‑25) и зарубежным стандартам (TSO). В будущем этот факт упростит получение сертификата EASA как для отдельных агрегатов, так и для самолета в целом. Работа проводилась в рамках федеральной целевой программы, реализуемой Минпромторгом по импортозамещению авиационных агрегатов и систем.
-
-
-
- ионное азотирование мелкомодульных зубчатых передач
- © www.procion.ru
Перспективные требования к узлам и системам аппаратов проектируемых для эксплуатации в атмосфере и космосе предусматривают увеличение ресурса при одновременном снижении массы изделий и стоимости их производства. Таким образом, требуется обеспечить развитие одновременно трёх взаимозависимых факторов, ибо только так можно соответствовать требованиям 5-го технологического уклада. Для гарантированного осуществления этой задачи необходимо применение не только современного оборудования, но и в первую очередь опережающих технологических решений, основанных на научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах (НИОКР), принципах ноу-хау и фундаментальных знаниях. На пермском ООО «Ионные Технологии» разработана уникальная технология упрочнения мелкомодульных зубчатых передач используемых в навигационных приборах и в механизмах инерциальных систем управления и наведения. В статье представлены результаты исследований выполненных при разработки данной технологии. Статья будет интересна конструкторам авиационной и аэро-космической техники, инженерно-техническим работникам, материаловедам и всем тем, чья работа связана с металлообработкой и упрочнением сталей.
-
-
Сотрудники химического факультета МГУ создали материал с использованием биологически совместимых веществ для ускоренного восстановления костной ткани, работа опубликована в журнале «Неорганические материалы».
Чтобы восстановить костную ткань, необходим слаборастворимый матрикс — это прочный проницаемый каркас, который может раствориться так же быстро, как образуется новая кость. Для того, чтобы получить подобный результат, российские ученые смешали фосфаты кальция со щелочными металлами. В итоге получились матриксы из керамики. Российскими учеными апробирована данная технология создания макропористых каркасов. Они включают в себя 3D-печать моделей с разрешением отдельных деталей до 50 мкм.
Новые матриксы для быстрой регенерации костной ткани пошли испытания по совместимости с человеческими клетками. Материал матриксов не обладает цитотоксичностью. Сейчас для большей безопасности материал проходит тестирование на животных в лабораторных условиях.
-
-
- © www.n-kurs.ru
На сегодняшний день холдинг «Технодинамика», входящий в госкорпорацию «Ростех», изготовил и подготовил к заводским испытаниям 7 опытных образцов (6-лётных, 1-пройдёт программу наземных испытаний) управляемой планирующей парашютно-грузовой системы УПГС-4000 для выгрузки грузов из самолёта Ил-76. Об этом 10 января сообщила пресс-служба «Ростеха».
-
-
-
- КАМАЗ разработал интеллектуальную систему для грузовиков
- © rostec.ru
Специалисты Научно-технического центра (НТЦ) КАМАЗа разработали интеллектуальную транспортную информационную систему, позволяющую контролировать расход топлива, рекомендовать лучшие заправки, а в дальнейшем и предсказывать поломку автомобиля.
Интеллектуальная транспортная информационная система — ИТИС-КАМАZ, разработанная совместно с компанией «Квантор», встраивается в бортовую систему электрооборудования, подключается к общей диагностической линии. В дальнейшем трекер считывает с нее состояние эксплуатационных параметров и передает собранные данные по сотовой связи в сервисный центр. Помимо этого, в топливный бак устанавливается датчик уровня топлива (ДУТ) для предотвращения несанкционированных сливов.
В начале декабря трекером и ДУТ уже был оснащен тягач КАМАЗ-5490 Т5. Процедура установки была записана на видео, ставшее частью обучающих фильмов, которые направят в сервисные центры КАМАЗа. Дилеры смогут устанавливать систему по желанию клиентов на любые модели. Установку ИТИС в качестве дополнительной опции планируется начать в январе-феврале. Новое семейство 54901 будет выпускаться с уже предустановленной системой. При этом установка ИТИС почти не отразится на цене автомобиля.
-
-
-
- © lh3.googleusercontent.com
Рисунок. Принципиальная электрическая схема транзисторного детектора терагерцового излучения (слева) и изображение реального прибора в оптическом микроскопе (справа). Справа вверху изображена антенна-бабочка, в центре которой размещен детектирующий элемент — графеновый транзистор. Слева: канал транзистора из двухслойного графена (bilayer graphene, BLG) зажат между кристаллами гексагонального нитрида бора (hBN), весь «сэндвич» находится на подложке окисленного кремния (SiO2/Si). Два лепестка терагерцовой антенны подключаются между истоком и затвором (левый и верхний электроды), сигнальное напряжение ΔU считывается между истоком и стоком (два крайних электрода)
Международная группа ученых из МФТИ, МПГУ и университета Манчестера создала детектор терагерцового излучения на основе графена, использующий возбуждение волн электронного моря — плазмонов. Работа опубликована в престижном журнале Nature Communications.
Существующие детекторы в терагерцовом диапазоне обладают высоким уровнем шумов. Между тем, использование терагерцовых волн сулит повышение скорости передачи данных в Wi-Fi-системах, развитие новых неинвазивных методов медицинской диагностики, а также открытие новых объектов в радиоастрономии.
-
-
-
- © tvzvezda.ru
Испытания нового перспективного пистолетного комплекса под патрон 9×21 проходили с августа по декабрь текущего года на испытательной базе АО «ЦНИИТОЧМАШ» (входит в состав Госкорпорации Ростех) и полигонах Минобороны России в Западном и Центральном военных округах.
На испытаниях пистолетный комплекс подвергался воздействию климатических и механических факторов для проверки на соответствие требованиям стойкости (устойчивости, прочности), установленными нормативно-технической документацией заказчика. Также исследовались баллистические характеристики пистолета.
Испытания подтвердили высокие тактико-технические характеристики пистолета, его живучесть и способность функционировать в экстремальных условиях. Так, пистолет устойчиво работал в широком диапазоне температур от + 50 до — 70 градусов по Цельсию.В настоящее время результаты испытаний пистолетного комплекса находятся на рассмотрении государственной комиссии.
-
-
-
- © chtz-uraltrac.ru
Как сообщила пресс-служба ЧТЗ, конструкторы Челябинского тракторного завода и предприятия Станкомаш разработали минный трал для бронированных тракторов моделей Б10М2С и Б12С. Трал создан на основе устройства для разминирования типа ТМТ-С (им оснащаются танки и бронированные машины разминирования) и предназначен для обезвреживания противотанковых и противопехотных мин.
Новый минный трал имеет облегченную конструкцию и защиту от осколков. На сам трактор также будет устанавливаться дополнительная броня.
Как отметил индустриальный директор корпорации Сергей Абрамов, трактор-тральщик будет вдвое дешевле и маневреннее танков-тральщиков.
Выпуск первого опытного образца намечен на первый квартал 2019 года.
-
-
-
- © cdn24.img.ria.ru
Центральный НИИ точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ, входит в Ростех) в опубликованном на официальном сайте института календаре впервые показал внешний вид новой самоходки для ВДВ «Лотос».В октябре гендиректор института Альберт Баков сообщил РИА Новости, что ЦНИИТОЧМАШ приступил к созданию опытного образца «Лотоса», который должен прийти на смену 120-мм самоходным артиллерийским орудиям ВДВ «Нона-С».
"К созданию любой техники, особенно артиллерийской, надо подходить с вдохновением. За жесткими требованиями технического задания всегда должно стоять нечто большее. Каждый разработчик и конструктор заранее видит образ своего изделия. Своеобразным вдохновением для нас стал цветок лотоса. Несмотря на внешнюю хрупкость, он растет в тяжелейших условиях.
-
-
Специалисты Росатома изготовили экспериментальные образцы уникального противоаварийного (толерантного) ядерного топлива для атомных станций. В ближайшее время его загрузят для изучения в исследовательский реактор «МИР» Научно-исследовательского института атомных реакторов (ГНЦ НИИАР, входит в научный дивизион Росатома"), сообщила в четверг пресс-служба топливной компании ТВЭЛ.
«На Новосибирском заводе химконцентратов (входит в ТВЭЛ) изготовлены две экспериментальные тепловыделяющие сборки (ТВС) с толерантным ядерным топливом для водо-водяных энергетических реакторов (российского дизайна — прим. ТАСС) и PWR (реакторы западного дизайна — прим. ТАСС). Опытные образцы российского толерантного топлива прошли заводские испытания, а также приемку со стороны отраслевой комиссии и отгружены в город Димитровград Ульяновской области, где в ближайшее время они будут загружены в исследовательский реактор МИР в ГНЦ НИИАР для проведения реакторных испытаний», — говорится в сообщении.
Экспериментальные ТВС состоят из тепловыделяющих элементов (твэлов) с четырьмя различными сочетаниями материалов. Аналогов такого топлива в стране и в мире нет.
-
-
- © tvzvezda.ru
Комплекс с БПЛА «Корсар» предназначен для разведки местности, ведения патрульных и наблюдательных полетов и выполнения аэрофотосъемки местности в зоне радиусом до 120 километров.
В Минобороны России проходит опытную эксплуатацию новейший БПЛА «Корсар». Об этом рассказал РИА Новости индустриальный директор кластера обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии корпорации «Ростех» Сергей Абрамов.
«Он находится в опытной эксплуатации в Минобороны. Какова будет его дальнейшая судьба, сейчас сказать сложно, так как все зависит от требований и пожеланий заказчика», — рассказал представитель Ростеха.
Абрамов отметил, что беспилотники — это тренд сегодняшнего и завтрашнего дня.
Он отметил, что все предприятия Ростеха работают как над созданием летательных аппаратов, так и в области полезной для них нагрузки.
-
