Блог «Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения»
Проекты, реализация которых еще не началась, либо находится в начальной стадии реализации, новые разработки, НИОКР...
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
© topwar.ruНа сайте учреждения ФГБУ ФИПС (Федеральный институт промышленной собственности) сообщается о получении патента на специальный беспилотник концерном «Алмаз-Антей». Патент, как отмечено, зарегистрирован 12 марта 2019 года. Авторами проекта являются несколько человек, среди которых Владимир Брусов, Александр Волковой и Сергей Друзин.
Беспилотный летающий аппарат представлен как «перехватчик». Сразу же возникает вопрос, что именно он будет перехватывать?Как выясняется, БПЛА от концерна «Алмаз-Антей» приспособлен для перехвата других беспилотников. При этом речь идёт не о радиоэлектронном, а о «механическом» перехвате.Дело в том, что беспилотник, по сути, является носителем автомата, который и осуществляет стрельбу по команде оператора в тот момент, когда БПЛА-перехватчик «видит» беспилотники противника. На упомянутом сайте представлены несколько изображений конфигурации. Автомат находится в жёсткой решётчатой раме, удерживающей оружие в боевом положении.Учитывая наличие «на борту» стрелкового оружия, можно предположить, что такой БПЛА стоит рассматривать не только в качестве перехватчика других беспилотников. В частности, его можно было бы использовать для нанесения поражения живой силе противника, находящейся в укрытии — например, в окопе или за заграждением (забором). В случае стрельбы по противнику с воздуха эффективность применения стрелкового оружия могла бы быть высокой при умелых действиях опепатора.
-
-
- © rostec.ru
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал оборудование для контроля утечек газа для автотранспорта, работающего на газомоторном топливе, «Автогаз-2.1». Установить новый прибор не сложнее чем установить автосигнализацию, а её стоимость составит около 7 тысяч рублей.
-
-
-
- © phototass1.cdnvideo.ru
Новейшие российские очки ночного видения для экипажей ударных и военно-транспортных вертолетов, которые превосходят по характеристикам американские аналоги, продемонстрировали на выставке артефактов операции России в Сирии.
Нашлемные пилотажные очки типа «ГЕО-ОНВ1» в настоящее время применяются экипажами вертолетов марок «Ми» и «Ка», в том числе в Сирии. «Российским разработчикам удалось повысить уровень характеристик электронно-оптических преобразователей (ЭОП) и создать ЭОП третьего поколения, которые не только не уступают, но и превосходят по ряду показателей американские аналоги.
В настоящее время серийный выпуск ЭОП третьего поколения освоили только две страны, Россия и США, по два предприятия в каждой стране, и в том числе ОАО «НПО Геофизика-НВ», создавшее на их основе современные пилотажные очки ночного видения типа «ГЕО-ОНВ1», эффективно применяющиеся в Сирии.
Пилотажные очки ночного видения типа «ГЕО-ОНВ1» предназначены не для применения вооружения, а для осуществления взлета, посадки на неподготовленные площадки и ориентации в пространстве при пилотировании вертолетов ночью.
-
-
-
- https://rostec.ru/upload/iblock/327/327af003f6709e738bc6b3c1638f86cf.jpg
- © rostec.ru
Компания ZALA AERO, входящая в концерн «Калашников» Госкорпорации Ростех, провела испытания нового беспилотного комплекса, предназначенного для дистанционного обнаружения метана и созданного на базе беспилотника ZALA 421-16E5. Тест был проведен совместно с компанией «Газпром».
В рамках испытаний на объектах инфраструктуры ООО «Газпром трансгаз Чайковский» имитировались утечки метана. БВС ZALA 421-16Е5 c газоанализатором на борту точно определял места и величину концентрации метана в воздухе с высоты 100 м.
По результатам испытаний комиссия установила, что беспилотный комплекс ZALA 421-16E5 доказал свою эффективность и выявил все источники утечки метана. Специалисты отметили, что применение беспилотного комплекса упрощает и удешевляет процесс обнаружения утечек метана и позволяет увеличить периодичность обследования инфраструктуры.
Сейчас для обнаружения утечек метана нефтегазовые компании используют пилотируемую авиацию и пешее патрулирование, что является трудоемким и затратным методом. Также стоит учитывать, что газотранспортная инфраструктура со временем устаревает и требует увеличения периодичности обследования.
Беспилотное воздушное судно ZALA 421-16E5 отличается высокими техническими характеристиками: оно может развивать скорость до 110 км/ч, подниматься на высоту 3600 м и проводить в полете 6-7 ч. При этом масса целевой нагрузки БВС достигает 5 кг, а радиус действия видеоканала — 150 км.
-
-
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
В Санкт-Петербурге учёные из государственного университета информационных технологий, механики и оптики (Университет ИТМО) создали эффективный метод рассасывания тромбов. Разработка, считают специалисты, поможет предотвратить осложнения, вызванные отрывом тромба.
Сегодня адресной доставкой тромболиков занимаются лаборатории во всём мире. Российским учёным из Санкт-Петербургского университета ИТМО удалось опередить конкурентов. Их метод оказался, во-первых, очень простым и дешёвым, во-вторых, намного эффективней и безопасней. Если конкретно, то для рассасывания тромба хватило дозы, которая в 100 раз меньше, чем при традиционном лечении, а время до полного растворения сократилось в 20 раз.
-
-
-
- © shvabe.com
В НПО ГОИ им. С. И. Вавилова Холдинга «Швабе» в Санкт-Петербурге разработано кварцевое оптическое волокно с покрытием из олова. Новый состав обеспечивает долговременную эксплуатацию в широком диапазоне температур.
Особенность нового волокна в его оловянном покрытии. Материал, в состав которого также включен висмут, может эксплуатироваться на протяжении многих лет в различных температурных условиях в широком диапазоне от -50 до +200 °C. Применять оптоволокно будут в телекоммуникационной отрасли и технике спецназначения. Права на изобретение принадлежат НПО ГОИ им. С. И. Вавилова, входящему в состав Холдинга «Швабе».
-
-
-
- http://photo.gradpetra.net/photo_spb/prospekt/1/web/9663.jpg
- © photo.gradpetra.net
Ученые из Института высокомолекулярных соединений Российской академии наук (ИВС РАН) предложили новый материал для 3D-печати, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам, возможностью использования при высоких температурах. Об этом ТАСС рассказал директор ИВС РАН Сергей Люлин.
«Мы предложили материалы на основе термостойких полиимидов, из которых производят филамент, то есть ту полимерную проволочку, которую заправляют в 3D-принтеры. Те филаменты, которые мы испытали, показывают высокую прочность в конечных изделиях — 90-100 мегапаскалей, когда у стали эта характеристика — 200 — 300 мегапаскалей», — рассказал собеседник агентства.
-
-
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
Специалисты ООО «РН-ЦИР» (входит в состав корпоративного научно-проектного комплекса «Роснефти») при содействии ООО «РН-Смазочные материалы"(входит в состав «Роснефти»)* разработали и запатентовали способ получения экологически чистого технического масла TDAE (Treatment distillated aromatic extract), используемого для производства синтетических каучуков (СК), шин и резино-технических изделий (РТИ), сообщает 11 марта пресс-служба предприятия.
-
-
-
- © www.nstu.ru
Коэффициент полезного действия (КПД) тягового электропривода с вентильным магнитоэлектрическим двигателем увеличился на 10—20% по сравнению с электроприводом двигателя предыдущего поколения.
Электрические машины, сконструированные по этой технологии, могут быть использованы как в общепромышленном электроприводе (станки, вентиляционные системы), так и в специализированном (для автомобильной промышленности, авиации, в электроприводе погружных насосов
и т. д. ), а также в качестве инверторных генераторов. -
-
-
- © k13.net.ru
Изобретение новосибирских инженеров заинтересует всех любителей гаджетов. В основе работы гибкого цветного дисплея — технология электронных чернил, многим она знакома по электронным книгам. Цвета — 4000 оттенков — обеспечивают световые фильтры.
-
-
Испытания накопителя электроэнергии мощностью более мегаватта проходят в новосибирском промышленно-логистическом парке. В стране аналогов такому устройству нет.
Новосибирские инженеры и ученые НГТУ представили первые российские накопители энергии большой мощности, которые могут применяться в качестве устройств бесперебойного питания электроэнергией для населенных пунктов.
В настоящее время накопители проходят испытания, отметили в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ). Разработчики уверены, что в случае успешных испытаний устройства можно будет говорить о создании новосибирского кластера накопителей энергии большой мощности. Туда войдут «Лиотех», компания «Системы накопления энергии» (проект Роснано) и НГТУ.
Целью данной разработки является создание комплекса оборудования, которое позволяет накапливать электроэнергию в период ее избытка, а после возвращать в сеть в периоды недостатка. Накопители такой мощности не производятся в данный момент в РФ, их изготавливают всего несколько производителей в мире. Предполагается, что российская разработка окажется недорогой, в сравнении с зарубежными.
По словам научного руководителя проекта Сергея Брованова, разработанные в Новосибирске накопители повысят эффективность и надежность в электроснабжении потребителей. Такие устройства улучшат качество электрической энергии, что позволит уменьшить износ сетей и оборудования. Также с помощью накопителей можно будет обеспечить дополнительной электроэнергии потребителей во время пиковой нагрузки.
-
-
- Ростех создал оборудование для контроля утечки газа на автотранспорте
- © rostec.ru
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал оборудование «Автогаз-2.1» для контроля утечки газа на пассажирском, грузовом и легковом автотранспорте, работающем на газомоторном топливе. Установить новый прибор не сложнее чем установить автосигнализацию. Стоить устройство будет около 7 тысяч рублей.
Новейшая разработка холдинга призвана контролировать работу газового оборудования транспортного средства и предотвращать аварийные ситуации. Оборудование чувствительно к превышениям предельно допустимой нормы концентрации газа. Основными элементами «Автогаза-2.1» являются датчики с чувствительными элементами, устанавливаемые в местах потенциального скопления газа: подкапотном пространстве, салоне и газобаллонном отсеке. Архитектура оборудования позволяет настраивать дальнейший алгоритм его работы в соответствии с желанием заказчика — от подачи светового сигнала водителю до полного автоматического отключения подачи газа в случае превышения заданных пределов.
Разработчиком системы является Научно-производственное предприятие «Алмаз» холдинга «Росэлектроника». Компания создала опытные образцы изделия и готова приступить к серийному выпуску аппаратуры.
В настоящее время российский парк транспортных средств на газомоторном топливе, в том числе легковых автомобилей, постоянно пополняется. Первыми российскими легковыми автомобилями на метане в заводском исполнении стали Lada Vesta CNG и Lada Largus CNG.
Стоимость одного кубометра метана в среднем по России составляет 16 рублей. По расходу такой объем газа эквивалентен 1 л бензина.
-
-
Центр технологической поддержки образования (ЦТПО) Московского авиационного института подвёл итоги финала городского образовательного конкурса «3D Бум» в номинации «Гибридные беспилотные летательные аппараты для мониторинга фауны и флоры города», который состоялся 27 февраля в Москве. Всего на конкурс было подано 18 заявок, из которых по результатам 2-этапного отбора в финал номинации вышли лучшие семь команд.
-
- © mai.ru
Подготовка к конкурсу шла очень серьёзная: ребята еженедельно посещали занятия и консультации у специалистов МАИ,
в т. ч. и сотрудников ЦТПО МАИ, изучали конструирование и создание беспилотников, основы сборки и монтажа электрических и электронных компонентов, базовые понятия их пилотирования и даже основы фототехники и машинного зрения. Некоторые команды успели даже испытать свои модели на настоящей аэродинамической трубе. -
-
Только в этом году более тысячи комплектов новой усовершенствованной боевой экипировки «Ратник-3» — уже поступили в войска. В первую очередь они достались разведчикам и снайперам.
-
- © rg.ru
Вот как о достоинствах нового «Ратника» ранее высказался главком Сухопутных войск Олег Салюков. По его словам, в результате доработки вес носимой экипировки сократился почти в полтора раза — с 34 до 24 килограммов. Кроме того, в 1,2 раза повысилась эффективность входящего в комплект стрелкового оружия. Уровень защиты общевойсковых бронежилетов конструкторы подняли с третьего до шестого класса.
Но, пожалуй, главное, что систему управления и средства связи новой боевой амуниции удалось интегрировать с другими ее элементами. Это позволит солдатам и офицерам выполнять боевые задачи в любое время суток и при различных климатических условиях. По оценке экспертов, эффективность их действий возрастет, по меньшей мере, в полтора-два раза.
-
-
-
- © vk.com
Разработчики линейки «Эльбрус» завершили создание нового высокопроизводительного процессора «Эльбрус-8СВ».
Как стало известно CNews, длившийся без малого пять лет проект по созданию российского универсального 64-разрядного восьмиядерного микропроцессора завершен. Об этом CNews рассказали в Минпромторге, по заказу которого разработчик линейки «Эльбрусов» — компания МЦСТ — проводила опытно-конструкторские работы (ОКР) по госконтракту на 621 млн руб.
Приведенное наименование «Процессор 9» — это шифр осуществленных работ по классификации Минпромторга. В МЦСТ изделие получило название «микросхема 1891ВМ12Я» или «процессор „Эльбрус-8СВ“».Как сообщили CNews в Минпромторге, по результатам успешных испытаний новинки на выходе госзаказчиком была получена конструкторская и техническая документация микросхемы и проектная документация с литерой «О1» (с корректировками по итогам приемочных испытаний опытного образца или партии).
-
-
Создан более мощный боеприпас калибра 5,45 миллиметра. Также появилась его версия с повышенной кучностью, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального конструктора экипировки ЦНИИТОЧМАШ Олега Некрасова.
-
- © rg.ru
— В рамках ОКР «Ратник» созданы два боеприпаса: 7Н39 и 7Н40. Один с повышенной кучностью стрельбы, у второго повышено бронебойное действие, — сказал Некрасов.
Он уточнил, что первый из них пробивает на 50-70 метрах броневой лист марки 2П, а второй увеличил кучность более чем в полтора раза.
По его мнению, новые патроны значительно превосходят те, что уже имеются на вооружении. Также Некрасов признал, что ранее Россия отставала от боеприпасов НАТО в калибре 5,45 мм по кучности одиночным огнем. Помимо этого, заказчики хотели увеличить дальность бронепробития.
-
-
В России появился новый тип зажигательных 12,7-миллиметровых патронов.
О создании этих боеприпасов сообщает РИА Новости со ссылкой на Игоря Некрасова, главного конструктора боевой экипировки ЦНИИТОЧМАШ, входящего в Ростех.
-
- © rg.ru
Он, в частности, рассказал, что опытно-конструкторская работа «Аверс», в процессе которой создавались новые патроны, завершена. В результате появились зажигательный и бронебойно-зажигательный патроны калибра 12,7 миллиметра. Особенность новых боеприпасов заключается в том, что они способны зажигать тяжелые виды топлива, например, дизельное.
По словам Игоря Некрасова, ранее в Вооруженных силах имелись патроны, которые зажигали только бензин.
-
-
-
- © oezdubna.ru
-
-
-
- © cdn.iz.ru
Московские травмотологи из городской клинической больницы № 1 им. Пирогова первыми в мировой практике внедрили гибридную костно-хрящевую трансплантацию.
Данная практика касается операций для лечения дефектов хрящей и кости. Для неё используется не донорский материал, а собственная костная ткань пациента, которая гораздо лучше донорской приживается. В ближайшем будущем новая методика будет внедряться в регулярную практику и других московских больниц.
-
-
-
- © finobzor.ru
Завершено проектирование российского робота «Теледроид» для работы в открытом космосе. Он будет схож с роботом «Федором». Завершено эскизное и техническое проектирование этого робототехнического комплекса. Аппаратный состав практически тот же самый, что и в «Федоре», но в разы увеличены требования по надежности. «Теледроид» создается с условием работы в вакууме, с возможностью воспринимать повышенный уровень радиации, с функциями отвода тепла на Солнце и прогрева двигателей в тени, плюс надежность при перегрузках, вибростойкость.
-
