Блог «Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения»
Проекты, реализация которых еще не началась, либо находится в начальной стадии реализации, новые разработки, НИОКР...
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
© img.rg.ruСпециалисты Центрального института авиационного моторостроения имени Баранова (ЦИАМ) и компании «НаукаСофт» планируют до конца года поднять в воздух легкий двухместный самолет Сигма-4 с полностью электрической силовой установкой и 60-килловаттным двигателем производства Сарапульского электрогенераторного завода (АО «СЭГЗ»).
Двигатель ДТ-60 НС мощностью около 80 лошадиных сил заменит на самолете поршневой австрийский ROTAX. Электрическая силовая установка представлена в двух вариантах с одним источником энергии в виде литий-ионных аккумуляторов, емкость которых рассчитана на 40 минут полета, и с двумя источниками энергии.
Во втором случае обеспечивать мощность, необходимую для поддержания крейсерского полета, будут водородные топливные элементы, а литий-ионные аккумуляторы помогут увеличить мощность двигателя во время взлета и набора высоты. Сигма-4 с электродвигателем Сарапульского электрогенераторного завода станет первым российским пилотируемым электрическим самолетом, поднявшимся в воздух.
-
Конструкторы из Санкт-Петербурга создали самую большую в мире полностью надувную лодку. Ее длина составляет 11,5 метров, грузоподъемность — более 2 тонн. Ранее маломерные суда таких габаритов изготавливались только по концепции RIB (Rigid Inflatable Boat), которая подразумевает жесткий корпус и надувные баллоны по периметру.
2 сентября завершились ходовые испытания судна в акватории Ладожского озера, в результате которых были подтверждены заложенные на этапе проектирования маневренные характеристики и проверены примененные в строительстве технические решения. Испытания проводились при скорости ветра до 10 м/с. Максимальная достигнутая скорость при использовании двигателя мощностью 5 л.с. составила 10 км/ч, рассказали SeaNews в PLAN X Adventure Team.
В России построили самую большую надувную лодку в мире © seanews.ru -
© newchemistry.ruЭкспериментальный аппарат G4C\Т-8K\2450.
Широкие возможности, которые открывает микроволновое излучение (МВИ излучение) в химии, вызвали большой интерес во всем мире к изучению и прикладному использованию эффектов СВЧ.
Разработанные и используемые во всем мире СВЧ лабораторные установки, в области органического синтеза принесли фантастические результаты. Значения скоростей некоторых реакций в условиях СВЧ возрастают примерно в 20-30 раз и более.
Невозможность применения бытовых микроволновых печей в химическом эксперименте вынуждает разрабатывать микроволновые системы, которые позволяют не только проводить некоторые химические реакции, но и наблюдать, контролировать и управлять процессом.
Одним из основных направлений является интенсификация и конструирование оборудования и технологий, в основе которых заложено воздействие электромагнитного излучения СВЧ диапазона на различные среды.
-
© filearchive.cnews.ruВ России разработали первые умные часы ГЛОНАСС, способные не только контролировать местоположение водителя с помощью навигационной системы, но и его предрейсовое состояние здоровья за счет снятия показаний пульсометра. Об этом сообщили в компании-разработчика «СпейсТим».
Инвестиции в разработку гаджета, который может стать альтернативой предрейсовому контролю водителей, составили около 30 млн рублей. В компании полагают, что спрос на новинку составит от 50 до 70 тыс. изделий в год. Применяться данный продукт может в сфере транспорта, нефтегазовом секторе и ТЭК, FMCG (товары повседневного спроса), а также на предприятиях с опасным производством.
«Часы автоматически в режиме онлайн идентифицируют водителя в машине, данные передаются диспетчеру, который понимает какое транспортное средство использует, и система автоматически сверяет эту информацию с данными путевого листа. Это своего рода „большой брат“ для водителя. Диспетчер будет знать даже когда водитель нервничает. Точность определения местоположения составит несколько метров», — привели пример использования гаджета в «СпейсТим».
-
© phototass2.cdnvideo.ru«Министерство здравоохранения РФ представит на ВЭФ ряд инновационных разработок, которые позволят с большей скоростью и эффективностью определять наличие патогенных биологических агентов в окружающей среде еще до момента, как они смогут вызвать инфекционные заболевания у человека. Под руководством Минздрава России разработаны автоматические комплексы детекции биопатогенов — компактные лаборатории, которые можно разместить практически в любом месте, где требуется провести анализ воздуха и/или жидкости на наличие патогенных биологических агентов», — рассказали в пресс-службе.
В Минздраве отметили, что развитие биомедицинских технологий является одним из важных направлений для министерства, особенно в части автоматизации сложных лабораторных анализов, снижения зависимости от человеческого фактора и ускорения проведения анализа. Кроме того, приоритетом является размещение биологических лабораторий максимально близко к пациенту, для того чтобы как можно раньше поставить диагноз или предотвратить заболевание.
«В помощь врачу будут представленные на ВЭФ компактные устройства для проведения диагностических анализов непосредственно у постели больного», — добавили в пресс-службе.
-
https://www.metalinfo.ru/ru/news/110839_big.jpg © metalinfo.ruАО «Воркутауголь» — одна из крупнейших угледобывающих компаний России — стало одной из производственных площадок ПАО «Северсталь», которая провела испытания опытного образца экзоскелета на своих структурных подразделениях.
Экзоскелет разработан компанией «[Норникель]" (подразделением «Цифровая лаборатория») совместно с технологическим партнером, Юго-Западным государственным университетом (г. Курск).
Экзоскелет состоит из металлических узлов, связанных в единую конструкцию. Он надевается поверх спецодежды и крепится на теле человека специальными ремнями. При помощи пневмоцилиндров экзоскелет переносит физическую нагрузку со спины человека на собственный металлический каркас. Грузоподъемность устройства — 60 килограммов.
-
© rostec.ruЦентральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ) Госкорпорации Ростех разработал инновационный глушитель для стрелкового оружия со съемным теплопоглощающим модулем.
-
© i.ytimg.comНа МАКС-2019 показано адаптивное крыло будущего. У него не будет выдвижных частей — так называемых рулей высоты, так как само крыло будет способно менять свою конфигурацию и управлять траекторией полета.
Адаптивное крыло показано на базе инновационного беспилотного летательного аппарата «Сарыч». В перспективе такие крылья потребуются и для самолетов. Во всяком случае, за рубежом работы в этом направлении идут очень активно.
Аппарат «Сарыч» и его крыло представлено объединением «ТМПК-Волгоград». В нем работают молодые, но весьма компетентные и активные в своем поиске специалисты.
Автор идеи и разработчик демонстрируемого на МАКС-2019 адаптивного крыла — главный инженер объединения Алексей Ивченко. Вот что он рассказал «Российской газете»:
-
Ученые Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) и НИТУ «МИСиС» впервые в мире с помощью метода послойного наращивания — аддитивных технологий — создали крупногабаритный узел авиационного двигателя. Технология позволила в три раза снизить вес детали, а также сократила время ее производства, сообщила в пятницу пресс-служба Минобрнауки РФ.
Прямое лазерное выращивание — аддитивная технология, которая позволяет значительно повысить эффективность производственного процесса. Аддитивные технологии часто называют 3D-печатью. Это совокупность технологий, которые создают 3D-объект, добавляя материал способом «слой на слой». Таким способом изготавливаются объекты из пластика, металла, бетона и ряда других материалов.
«Заготовка функционального узла перспективного российского двигателя ПД-14, полностью созданная методом прямого лазерного выращивания, представлена на Международном авиационно-космическом салоне МАКС. Благодаря использованию аддитивных технологий общий вес заготовки снизился более чем в три раза, а время изготовления сократилось до 130 часов. Разработчики — СПбГМТУ и НИТУ «МИСиС», — говорится в сообщении.
-
© cdn.iz.ruРоссийская компания «НПК Морсвязьавтоматика» разработала целую линейку пассажиров судов на электротяге, в том числе, скоростных.
Однопалубный монокорпусный речной теплоход типа «Фонтанка» получил имя «Ситивольт», скоростной катамаран класса река-море — «Экокрузер», он способен составить конкуренцию «Метеорам» и «Кометам» (суда на подводных крыльях). «Ситивольт» находится на стадии проекта, строительство корпуса «Экокрузера» вскоре начнётся — эти суда экологичны, бесшумны и экономичны.
Новые разработки будут иметь стильный, современный дизайн, комфортабельные раскладывающиеся кресла и все удобства на борту. Салон судов можно будет трансформировать в ресторан, танцплощадку, кинотеатр, зону для переговоров и так далее.
Максимальная скорость «Ситивольта» — 8 узлов (15 км/ч), длина 19 метров, вместимость — 60 человек, стоимость составит около 50 миллионов рублей. Максимальная скорость «Экокрузера» — 20 узлов (около 40 км/ч), длина 130 метров, вместимость 200 человек, стоимость — до 220 миллионов рублей. Компания уже получила предзаказ на пять скоростных «Экокрузеров» от российского круизного оператора, а также участвует в тендере на поставку судов для юга страны. Есть предзаказы и на «Ситивольты».
Все суда могут швартоваться к причалам как левым, так и правым бортом, под потребности клиента может быть изготовлена модификация с возможностью швартовки к необорудованному берегу. Заряжать их предполагается как на стационарных зарядных станциях на причалах, запитанных от сетевой электроэнергии, так и на плавучих зарядных станциях, запитанных от газогенератора.
-
© russianspacesystems.ruХолдинг «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») представил перспективные многослойные керамические платы и генератор, изготовленные по технологии LTCC (Low Temperature Co-fired Ceramic), на международном авиакосмическом салоне МАКС-2019.
На салоне РКС представил впервые выполненный в России по LTCC-технологии генератор, управляемый напряжением и две многослойные керамические СВЧ-платы для приемо-передающих устройств типового размера. Одна из них — сложной геометрии, ее контур повторяет посадочные места базовой несущей конструкции и демонстрирует возможности LTCC-производства НИИ точных приборов (АО «НИИ ТП», входит в холдинг РКС). Обе платы применены в блоках перспективной приемо-передающей аппаратуры бортового и наземного базирования.
-
Ученые Петрозаводского государственного университета (ПетрГУ) предложили новые схемы нейроморфных устройств, которые построены по принципу взаимодействия нейронов в живом организме. В дальнейшем эта разработка может быть использована для создания современной нейроэлектроники и нейроинтерфейсов, сообщила в четверг пресс-служба Минобрнауки РФ.
Нейрон — это электрически возбудимая клетка, которая представляет собой единицу нервной системы. Она предназначена для приема, обработки, хранения, передачи и вывода информации. Нейроны находятся не только в мозге, где они образуют центральную нервную систему, но и во всех органах, в мышцах и связках на поверхности кожи.
«Ученые ПетрГУ предложили оригинальные схемы нейроморфных устройств. Результаты работы являются актуальными для современной нейроэлектроники, имеют практическую значимость для внедрения известных нейродинамических моделей в схемотехническое исполнение и создания нейроинтерфейсов», — говорится в сообщении.
-
Ростех представил интеллектуальную систему безопасности аэропортов © rostec.ruХолдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представил на МАКС-2019 программно-аппаратный комплекс с искусственным интеллектом для обеспечения безопасности на объектах авиационной инфраструктуры. Новейшая система позволит существенно снизить количество нештатных ситуаций, а также повысит оперативность реагирования аэропортовых служб.
Интегрированное решение разработки концерна «Созвездие» (входит в «Росэлектронику») включает систему обнаружения угроз с искусственным интеллектом и систему реагирования на основе DMR-радиостанций и широкополосной мобильной связи стандарта LTE. Принцип работы комплекса основан на применении компьютерного зрения для обнаружения и сопровождения объектов, их анализа и классификации при помощи искусственного интеллекта. Профильные службы оперативно информируются о нештатных ситуациях с помощью широкополосной мобильной связи стандарта LTE и DMR-радиостанций.
-
© www.tmholding.ruКомпания ТМХ (АО «Трансмашхолдинг») в партнерстве с группой компаний Ctrl2GO представила концепт двухосного маневрового гибридного тепловоза, который создан в качестве технологической базы для разработки нового семейства локомотивов.
Презентация концепта была организована в рамках Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо», который проходит на территории Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в городе Щербинке.
Группе разработчиков удалось системно объединить в концепте целый ряд перспективных технологических и цифровых решений. Гибридная силовая установка, которая используется в конструкции локомотива, управляется интеллектуальной системой, обеспечивающей оптимальный энергобаланс между источниками энергии. Предусмотрена функция дистанционного управления локомотивом на основе машинного зрения. Новый гибрид оснащен системой прогнозирования технического состояния оборудования на основе искусственного интеллекта. Платформа локомотива создается как модульная, с расчетом на конфигурирование силовой установки. Передовые технологии призваны обеспечить эксплуатантам высокую экономичность и экологичность локомотивного парка, снижение затрат на обслуживание и обеспечение технической готовности локомотивов.
-
Полноразмерный макет пятитонного беспилотника с полезной нагрузкой в тонну впервые показали на авиасалоне МАКС-2019. Ранее этот аппарат представляли как перспективный пятитонный беспилотник без конкретного названия.
69075864_2291524511065352_4609172539141259264_o © ic.pics.livejournal.comПолноразмерный макет перспективного большого беспилотного летательного аппарата «Сириус», разрабатываемого ООО «Группа «Кронштадт», в экспозиции Московского авиационно-космического салона МАКС-2019. Жуковский
-
© topwar.ruНовейший российский беспилотный летательный аппарат «Корсар» вышел на этап государственных испытаний и уже приступил к их прохождению. Об этом сообщает пресс-служба холдинга «Росэлектроника» (входит в «Ростех»).
Согласно сообщению пресс-службы холдинга, новейший беспилотник «Корсар» проходит этап государственных испытаний, который продлится до конца года. Ожидается, что после прохождения госиспытаний он начнет поступать на вооружение российской армии. Также сообщалось, что данный БПЛА проходит опытную войсковую эксплуатацию в российской армии.
Ранее в «Росэлектронике» заявили, что «Корсар» — это не просто беспилотник, а целый разведывательный комплекс, состоящий из нескольких летательных аппаратов с единым пунктом управления на земле. Комплекс может быть использован не только для разведывательного полёта, но и для аэрофотосъёмки, патрулирования, причём во всепогодном варианте. Комплекс создан на основе открытой архитектуры и легко модернизируется под решение конкретных задач. Масса БПЛА — около 200 кг, размах крыльев — 6,5 м, длина фюзеляжа — 4,2 м, высота полёта может достигать более 5 км. Время выполнения миссии — до 8 часов. В 2018 году заявлялось, что дальность применения беспилотников «Корсар» будет увеличена со 120 до 250 км. Отметим, что первый летный летный образец БПЛА «Корсар» был продемонстрирован на международном военно-техническом форуме «Армия-2019» в июне этого года.
-
© phototass3.cdnvideo.ruРоссийские ученые запатентовали ЭКГ-подушку, благодаря которой можно следить за сердцебиением и дыханием новорожденных, что сведет к минимуму их случайную смертность. Об этом сообщает пресс-служба Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ).
«Ученые Южно-Уральского государственного университета усовершенствовали и запатентовали ЭКГ-подушку, позволяющую с высокой точностью бесконтактно отслеживать не только частоту сердечных сокращений новорожденных, но и наблюдать за их дыханием. Устройство позволит минимизировать синдром случайной смертности младенца. Аналогичных приборов в настоящее время в мире нет», — говорится в сообщении.
Как уточнили в университете, в основе разработки лежит технология регистрации ЭКГ-сигнала при помощи электродов из токопроводящей ткани, положенных на материал с эффектом «памяти» формы. Такой способ наблюдения за состоянием младенца является максимально комфортным для него, при этом он обладает высокой точностью.
-
Ученые входящего в Росатом АО «Государственный научный центр Научно-исследовательский институт атомных реакторов» (НИИАР, Ульяновская область) завершили послереакторные исследования твэлов с нитридным топливом для проекта «Прорыв» — создания энергетических технологий нового поколения на базе замкнутого ядерного топливного цикла с использованием реакторов на быстрых нейтронах. Об этом говорится в опубликованном во вторник научном годовом отчете НИИАРа.
«В рамках проектного направления „Прорыв“ завершены послереакторные исследования твэлов с нитридным топливом в различном конструктивном исполнении с оболочками из разных материалов после испытаний в составе трех тепловыделяющих сборок в реакторе БН-600 <…> Получены новые данные о поведении нитридного топлива, коррозионном состоянии и механических свойствах материалов оболочек, которые будут использованы для совершенствования твэлов реакторов на быстрых нейтронах и обоснования безопасности продолжения испытаний экспериментальных тепловыделяющих сборок с нитридным топливом в реакторе БН-600 до более высоких параметров», — говорится в отчете.
В рамках реализации этого проекта в части обоснования работоспособности твэлов со смешанным нитридным ураноплутониевым топливом НИИАР в разработан и внедрен метод испытаний облученных трубчатых образцов внутренним давлением твердого пластичного заполнителя. Необходимость разработки данного метода была обусловлена тем, что традиционно используемый метод имеет ограничения в случае низкой пластичности материала, отмечается в документе. Кроме того, в научном центре изучена радиационная и гидролитическая устойчивость магниево-калиево-фосфатной матрицы, разрабатываемой для иммобилизации углерода-14 — одного из продуктов переработки смешанного нитридного ураноплутониевого топлива.
-
© www.altairegion22.ruРазработанный алтайской компанией «СиСорт» первый российский сортировщик мусора отправили в Ивановскую область для испытаний на крупном мусоросортировочном заводе. Аппарат «Экосорт» успешно справился с лабораторными тестами и приступает к выполнению задач в реальных условиях.
Первый российский сортировщик мусора выполняет те же функции, что и импортные аналоги, но при этом будет стоить на 20 — 30% дешевле, сообщают в компании. Опытный образец фотосепаратора «Экосорт» рассчитан на сортировку восьми тонн мусора в час — это примерно один мусоровоз. На заводах такую работу выполняют 25 человек. Компания «СиСорт» планирует выпускать аппарат в различных конфигурациях: производительность самых больших составит до 30 тонн мусора в час.
-
© abnews.ruУченые из Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета (СПбГЭТУ «ЛЭТИ») разработали малогабаритный томограф, который может использоваться в работе пожарной испытательной лаборатории и для исследований лекарственных препаратов. Об этом сообщила в пятницу пресс-служба городского комитета по науке и высшей школе.
«Ученые СПбГЭТУ „ЛЭТИ“ создали портативный томограф для изучения структуры и строения различных предметов, а также мелких лабораторных животных. Мини-томограф нового класса позволит решить большинство задач в научной и промышленной сферах, посильных лишь зарубежным крупногабаритным системам рентгеновского контроля. Его основные преимущества по сравнению с зарубежными аналогами — малые габариты, высокая информативность, низкое энергопотребление и доступная цена», — говорится в сообщении.
Портативный прибор весит не более 250 кг, что облегчает его транспортировку. «Мы разработали полный комплект технических средств рентгеновской томографии высокого разрешения, включая специализированное программное обеспечение. В основе технологии — использование микрофокусной трубки, которая позволяет обеспечить высокую резкость изображения», — цитирует пресс-служба заведующего кафедрой электронных приборов и устройств университета Николая Потрахова.
