Блог «Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения»
Проекты, реализация которых еще не началась, либо находится в начальной стадии реализации, новые разработки, НИОКР...
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
Прототип новейшего российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 «Премьер» впервые поднялся в воздух. Об этом РИА Новости сообщил генеральный директор концерна «Вега» Владимир Верба.
«Сегодня состоялся первый полет самолета-лаборатории А-100ЛЛ, созданного конструкторами концерна „Вега“ и ТАНТК имени Бериева в рамках научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы (НИОКР) „Премьер-476“ по разработке перспективного межвидового авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН) А-100», — сказал Верба.
-
«Речь идет о создании нескольких керамических высокопрочных материалов разного состава, один из которых обладает высокой радиационной стойкостью, другой — температурной. Область применения может быть различной — от космической до атомной промышленности»,
— сказал заведующий лабораторией технологии керамик Научно-исследовательского физико-технического института (НИФТИ) ННГУ Максим Болдин. По его словам, опытные образцы таких керамик уже получены учеными в лаборатории. Разработка получила грант РНФ в размере 18 млн рублей.
-
-
Росгвардия и Командование сил специальных операций (КССО) Минобороны закупят уникальные высокопроходимые и вооруженные багги, разработанные совместно Учебным центром сил специального назначения (город Гудермес) и аргунским автомобильным заводом «Чеченавто». Благодаря новым машинам, способным преодолевать завалы из деревьев и камней, двигаться в развалинах, по болотам и снежным заносам, российские спецназовцы смогут наносить быстрые удары по позициям боевиков в лесах, горах и населенных пунктах, после чего моментально отходить.
При длине чуть более 4 м и весе около 1,5 т багги перевозит до шести военнослужащих и около 800 кг груза. При этом скорость машины более 130 км/ч, а запас хода 800 км. На вооружении багги целый арсенал: пулеметы «Корд» и «Печенег», автоматический гранатомет АГС. Также предусмотрена возможность установить пусковую установку для беспилотников или носилок для нескольких раненых.
— В настоящее время первые образцы багги проходят испытание на базе Учебного центра сил специального назначения в Гудермесе, — рассказали в правительстве Чеченской Республики. — Завершить испытания и начать серийный выпуск машины планируется в первой половине 2017 года. Помимо боевой версии машины, мы планируем также выпускать и спортивные модели.
-
-
«Вежливые люди» — бойцы Командования сил специальных операций (КССО) — получат уникальные двухсредные дыхательные аппараты — ребризеры ДА-21Мк2Д, в которых они смогут дышать как на высоте 10 тыс. метров, совершая высотный затяжной прыжок с парашютом, так и под водой на 20-метровой глубине. Благодаря новому изделию спецназовцам теперь нет необходимости надевать воздушный дыхательный аппарат и акваланг при десантировании в воду — эти устройства заменила единая новейшая дыхательная система.
-
- Фото: РИА Новости/Игорь Зарембо
-
-
Гамма грузовой техники марки «Урал» должна расшириться новой бескапотной дорожной моделью.
Основой производственной программы «Автомобильного завода «Урал» остаются вездеходы, в частности, новое поколение грузовиков «Урал-Next», продажи которых постепенно увеличиваются.
-
-
Государственный ракетный центр им. академика В.П. Макеева представил на своём сайте первое изображение ракеты МБР РС-28 «Сармат». Это первое достоверное сообщение от производителя о перспективном ракетном комплексе стратегического назначения, разработка которого началась пять лет назад.
-
-
Совсем недавно Российский фонд перспективных исследований презентовал помощника космонавта — робота «Фёдора». Final Experimental Demonstration Object Research (FEDOR), по-простому робот «Фёдор», разрабатывается в первую очередь именно для работы на космическом транспорте, хотя и может использоваться не только в космосе.
-
Фрязинский завод «Ф-МоторСпорт» принял участие в международном форуме Армия 2016, который проходил с 6 по 11 сентября 2016 на территории Парка Патриот в Кубинке.
-
-
Оружейная фирма из Калужской области разработала уникальную винтовку СВЛК-14С «Сумрак». И усовершенствало.
Она способна поражать цели на рекордной дальности более трех километров. Как пишет Rambler News Service, об этом рассказал на выставке «Интерполитех-2016"Владислав Лобаев, директор компании-производителя орудия — Lobaev Arms.
На стрельбах, проводившихся в 2015 году, винтовке удалось точно попасть в мишень, отстоявшую от нее на 3400 метров.
После этого «Сумрак» был усовершенствован: ствол винтовки удлинили, а пулю сделали тяжелее. Сейчас фирма готовится к новым стрельбам и рассчитывает, что оружие поразит уже цели на дальности 4000-4200 метров. Между тем, по оценке экспертов, пока ни одно снайперское оружие в мире не способно показать такой результат.
Однако есть и сложность: в европейской части России сложно найти оборудованное стрельбище, позволяющее вести прицельный огонь на такое расстояние.
Кстати, прицельная дальность обычной снайперской винтовки, стоящей на вооружении силовых структур РФ, составляет около 1000-1200 метров.
-
-
Испытания роботизированного комплекса для диагностики высоковольтных воздушных линий электропередач (ВЛ) «Канатоход» проходят под Волгоградом.
-
- http://sk.ru/cfs-file.ashx/__key/communityserver-blogs-components-weblogfiles/00-00-00-00-19/5824.front1.jpg
«Канатоход». Фото: cablewalker.com.
«Канатоход» — это средство для контроля ВЛ при использовании множества измерительных приборов. Разрабатывается оно при поддержке губернатора и правительства Свердловской области.
Комплекс состоит из беспилотного вертолета и тележки. Вертолет используется для установки и снятия тележки. Тележка перемещается по грозозащитному тросу (молниеотвод, натянутый вдоль воздушной линии электропередачи) над проводами ВЛ.
«Канатоход» сканирует трассу, строит карту, выявляет дефекты, записывает и передает данные. Проект не имеет мировых аналогов, в том числе по ожидаемой производительности и эффективности.
-
-
Российские спецназовцы могут получить многоцелевой катер «ГиперИон», созданный волжской компанией Vega Group с применением инновационных материалов.
«Материал представляет собой сэндвич из множества слоев стеклопластика и полиуретана, скрепленных эпоксидной смолой, а также внутреннее сотовое наполнение, благодаря чему наш композит получился легче воды. Изготовленный из него катер не будет тонуть даже с множеством пробоин. При этом прочность материала такова, что выгнутая пластина обшивки из него без повреждений и деформаций выдерживает вес внедорожника», — рассказал заместитель гендиректора предприятия Павел Глухов, сообщает «Вестник Мордовии».
-
- Многоцелевой стелс-катер для спецназа России
По его словам, «ГиперИон» оснащен мощным электродвигателем, способным работать до 4-х часов. Его дублирует двигатель внутреннего сгорания. Катер «является платформой, на которую, в зависимости от поставленных целей, может быть установлен тот или иной модуль с различным оборудованием или вооружением, позволяя приспособить его под выполнение широкого спектра задач», — отметил Глухов.
Модель «ГиперИона» была продемонстрирована на форуме «Армия-2016» в Подмосковье.
-
-
Ученые Научно-исследовательского института прикладной математики и механики (НИИ ПММ) ТГУ совместно с инженерами томской компании «ИнТех-М» собрали опытно-промышленный образец первого в России 3D-принтера для печати монолитной керамики. Сейчас партнеры работают над запуском 3D-принтеров в производство, также уже получен первый заказ от АО «Климов» (Санкт-Петербург) на печать образцов элементов деталей газотурбинных вертолетных двигателей. Благодаря керамике, разработанной в ТГУ, эти элементы будут способны выдерживать вибрационные нагрузки при высокой температуре.
-
-
«На первом этапе наши боеприпасы получат 57-мм боевые модули АУ-220М „Байкал“, которые уже вошли в состав вооружения бронетранспортеров „Бумеранг“ и боевых машины пехоты на базе платформы „Армата“ Т-15 и БМП семейства „Курганец-25“. В дальнейшем мы планируем разработать боеприпасы калибром 30 мм для более старых БТР-82, БМП-2 и БМП-3», — цитируют в пресс-службе «Техмаша» Юрия Набокова, генерального директора АО НПО «Прибор», на базе которого был разработан снаряд.
-
-
Эксплуатация судна в течение долгого времени неизбежно ведет к его износу. Особенно потому, что корабль используется в достаточно агрессивной водной среде. Кроме того, судно постоянно испытывает огромные поперечные, продольные, изгибающие, скручивающие, гидродинамические и гидростатические нагрузки в виду влияния многочисленных сил при движении в воде различных условиях: при штормах разной силы, в «тихой воде. Также не стоит забывать про возможные ошибки при управлении судном — наваливания на корабли и пирсы, осадка на мель и прочее.
Результатом такого использования становится коррозия и усталость металла, деформация, получение повреждений, износ узлов и их выход из строя. Все это ведет к дорогостоящему ремонту и выводу судна из эксплуатации на длительный срок. В связи с этим инженеры постоянно совершенствуют технологии строительства кораблей и судов. Вводятся инновации по обработке металлов, лакокрасочных покрытий, новых способов конструирования и компоновки изделия. Все это помогает не только повысить эксплуатационные характеристики «морских агрегатов», но и снижает риск поломок и возможного ремонта.
-
-
В России появилась уникальная разработка, которая со временем отодвинет нефтяную монополию на второй план. Изобретатель из России создал уникальный ветряк, способный максимально эффективно использовать энергию ветра.
Изобретатель Леонид Алексеевич Бондарев уже полтора десятка лет занимается альтернативной энергетикой. Он сознательно нарушил все правила аэродинамики и получил принципиально новый воздушный винт. Это не три лопасти с утолщениями и сужениями для обтекаемости, как в классическом ветряке, а конус из восьми лопастей. В основе каждой — половина треугольника Рело, которая изогнута нужным образом.
Опытный образец сделан из тонкого композитного материала, а в будущем его толщина составит всего несколько миллиметров, потому что она не имеет никакого значения. Важно другое — у новой формы ценный побочный эффект: боковые потоки ветра больше не выходят боком, даже они теперь крутят винт.
«Данная ветроголовка чувствует ветер скоростью один метр в секунду, что в два-три раза меньше, чем нужно обычно», — рассказывает Леонид Бондарев.
Разработкой уже заинтересовались в Министерстве обороны РФ. Ветрогенератор не хуже дизельного снабжает электричеством штабную палатку. Как утверждает Бондарев, на то, чтобы развернуть генератор, у десантников Тульской дивизии уйдет всего один час.
Подходит такой ветряк и для бытовых целей. Конкретно у этой опытной модели — мощность два киловатта. Пяти часов работы винта хватит для того, чтобы на сутки полностью обеспечить дачный дом электричеством.
Бондарев уже подсчитал — если поставить такие ветряки на Байкале, где дуют очень мощные ветра, они смогут обеспечить энергией пол-Сибири.
Подробно: tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201610151059-qqxj.htm
-
Компания «ЭТБ каталитические технологии» разработала новую технологию получения бутадиена из этанола при одностадийном синтезе с использованием полифункционального катализатора.
Суть процесса сводится к тому, что на поверхности нового гетерогенного катализатора в неподвижном слое происходит цепочка превращений, впоследствии чего выделяется бутадиен. Реакция протекает при температуре в 320 ºС и при меньшем атмосферном давлении, что позволяет снижать потребление энергоресурсов и более гибко подходить к выбору способов подвода тепла к реакторному блоку. Селективность по целевому бутадиену составляет 82%, тогда как более ранние технологии позволяли достигать показателя только в 60%.
На сегодняшний день «ЭТБ каталитические технологии» спроектировали и подготовили к эксплуатации пилотную установку синтеза бутадиена из этанола мощностью 300 г/час по целевому продукту. Объект прошел все необходимые процедуры проверки безопасности.
В компании отмечают, что новый и более простой способ получения бутадиена может значительно упростить процесс производства каучуков. Интерес к получению бутадиена из этанола, который может быть выделен из биомассы, сейчас возрастает.
-
-
Российские авиационные предприятия ведут работу над созданием пассажирских лайнеров нового поколения, способных развить гиперзвуковую скорость, сообщил директор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев в интервью RNS.
«Говоря о перспективах появления пассажирских лайнеров с подобными техническими характеристиками в нашей стране, то у нас есть основания смотреть в ближайшее будущее со сдержанным оптимизмом. Сегодня силами ведущих отечественных организаций авиационно-космической отрасли ведутся разработки лайнеров нового поколения с комбинированными силовыми установками, включающими два компонента: турбореактивную и прямоточно-реактивную», — сказал Григорьев, отвечая на вопрос о возможности разработки гиперзвукового пассажирского лайнера.
-
-
«Швабе» получил патент на способ центрирования панкратической оптической системы. Новая технология значительно повышает качество юстировки оптических и оптико-электронных комплексов для морского флота.В результате улучшилось качество получаемого изображения.
Авторский способ разработан специалистами «Швабе — Технологическая лаборатория». Сегодня это предприятие холдинга владеет редкими технологиями и считается одним из ведущих разработчиков оптико-электронных приборов и комплексов в России.
-
-
Близится время, когда биоморфные роботы встанут в один ряд с военнослужащими тактических подразделений во время боев в условиях сложной пересеченной местности, будут нести грузы и оказывать огневую поддержку.
«Вкалывают роботы — счастлив человек»
Главный научно-исследовательский испытательный центр робототехники Министерства обороны Российской Федерации совместно с АО «НПО „Андроидная техника“ разработали для спецподразделений биоморфный робототехнический комплекс „Хищник“.
"На нем мы отрабатывали задачи по кинематике, гидравлике, получали обратную связь, наблюдали за работой приводов», — рассказал сайту телеканала «Звезда» представитель компании НПО «Андроидная техника» Юрий Макаров.
-
-
-
- Новый челнинский бронеавтомобиль К4386 «Тайфун-ВДВ» (с) bmpd
На подрыв и бронестойкость до конца года должны испытать новый челнинский бронеавтомобиль К4386 «Тайфун-ВДВ». Об этом сообщил блог, выходящий под эгидой центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ). Создателем машины еще недавно считался КАМАЗ, но, поскольку сегодня автогигант дистанцируется от военной тематики, ответственным за тему, судя по блогу, назначено его бывшее подразделение — Завод специальных автомобилей (ЗСА), де-факто входящий в состав бывшей камазовской «дочки» — ОАО «Ремдизель». Любопытно, что из названий всех военных разработок, начатых некогда автогигантом, исчезла аббревиатура «КАМАЗ» — в рекламных буклетах эта техника теперь идет с индексом «К».
Кроме того, по информации блога, «Тайфун-ВДВ» получил необитаемый боевой модуль. Таким образом, можно говорить о том, что внешний вид десантного бронеавтомобиля в опытном исполнении сформирован.
-
