Блог «Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения»
Проекты, реализация которых еще не началась, либо находится в начальной стадии реализации, новые разработки, НИОКР...
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
-
- © robotrends.ru
Особенность шестиосевого сверхточного промышленного робота ARKODIM, разрабатываемого совместно с Университетом Иннополис — высокая повторяемость. Она достигается за счет перехода к использованию двойного энкодирования.
Технология использования системы двойных энкодеров появилась в мире совсем недавно. Каждый производитель, который начал ее применение, реализовал свои алгоритмы работы с новой технологией. Для российских разработчиков — это возможность уменьшить разрыв с ведущими мировыми производителями, которые десятки лет работают на рынке.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/S25ak7QizfU
-
-
Объединенный Центр исследований и разработок «Роснефти» в среду представил первый в России запатентованный катализатор гидроочистки дизельного топлива, который превращает прямогонное и вторичное сырье в топливо экологического стандарта Евро-5 и способен заменить импортные катализаторы, передает корреспондент ТАСС с мероприятия.
Инновация «Роснефти» позволит получать несколько миллионов дополнительных тонн дизельного топлива.
«Доля отечественных катализаторов значительно снизилась, их вытеснили импортные поставщики. В настоящее время в режиме ужесточения санкций мы не можем ориентироваться только на них. Компания „Роснефть“ уделяет огромное внимание безопасности страны в плане обеспечения собственными топливами, маслами и другими продуктами нефтепереработки», — сказал Вадим Фадеев, заведующий лабораторией каталитических процессов нефтепереработки.
Цена импортного катализатора гидроочистки составляет около €18 за кг. «Роснефть» разрабатывает рецептуру отечественных катализаторов таким образом, чтобы они оказались дешевле импортных, но оставались конкурентоспособными.
По словам Фадеева, потребность российской нефтяной промышленности в катализаторах гидроочистки дизельных топлив составляет 6-10 тыс. тонн в год. В настоящее время катализатор проходит промышленные испытания на установке в Уфе.
«В настоящее время выпущена промышленная партия катализатора гидроочистки, они загружены в Уфе на установке с небольшим объемом реактора. Испытания начались 17 августа, и проходят достаточно успешно. По результатам этих испытаний будет принято решение о выпуске катализаторов более крупных объемов», — сообщил Фадеев.
«Роснефть» отмечает, что в настоящее время подобные катализаторы в промышленных масштабах в России не выпускаются, и все заводы работают на импортной продукции.
-
-
- «Швабе» запатентовал усовершенствованный малогабаритный фотометр
- © rostec.ru
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех получил евразийский патент на прибор для химического и клинического анализа растворов. В России разработку уже применяют в сельском хозяйстве для оценки качества воды и кормов, плодородия и загрязненности почвы, а также в экологии, химической промышленности, медицине и других отраслях.
Малогабаритный фотометр КФК с фотометрическим шаром в качестве осветителя не имеет аналогов. В числе преимуществ разработки — высокая точность и оперативность измерения, а также возможность выведения результатов на цифровое табло. Прибор разработан и запущен в серийное производство на подмосковном предприятии холдинга — Загорском оптико-механическом заводе (ЗОМЗ).
-
-
-
- © Фото из открытых источников
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» был продемонстрирован строительный 3D-принтер «Бетонатор»
Как сообщает информационное агентство Военное.рф, прототип строительного 3D-принтера печатал образцы конструкций бетоном марки M400 с армирующим полипропиленовым волокном. Разработчики рассчитывают, что технология заинтересует военных, так как позволяет возводить оборонительные укрепления с минимальным использованием живой силы.
-
-
Воронежские спасатели сегодня испытывают новое совершенное оружие для тушения огня. Его изобретатель — местный житель Валерий Шишков. Он доказал, что даже такой, казалось бы, простой инструмент, как пожарный ствол, можно и нужно усовершенствовать. Результат работы инженера прозвали «пожарным Калашниковым».
-
- © img2.ntv.ru
-
-
Участником проходившего с 21 по 26 августа 2018 года в Кубинке Международного военно-технического форума «Армия-2018» впервые стал Коломенский завод (входит в «Трансмашхолдинг»). Предприятие представило на выставке линейку продукции для ВМФ, локомотивостроения и энергетики. Премьерой выставки стал судовой дизель 16СД500, представленный в виде макета. Он уже находится в производстве.
-
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
Роботов-уборщиков VeDroid презентовали в Якутии
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Y34n-Kvou5k
Как отмечает генеральный директор компании-разработчика «Автономные технологии» Николай Потапов, человек будет освобожден от тяжелой рутинной работы благодаря внедрению в производство роботов-уборщиков, которые были разработаны учеными СВФУ. На данный момент компанией представлен промышленный прототип из трех ведроидов, которые выполняют функцию влажной уборки больших помещений.
«Мы предложили революционную концепцию в сфере оказания клининговых услуг, что позволит модернизировать труд уборщиц промышленными автономными роботами-уборщиками «VeDroid».
-
-
- © cdn4.tass.ru
«У нас уже прошли испытания прототипа активного экзоскелета. Он действительно увеличивает физические возможности военнослужащего. Например, испытатель смог стрелять из пулемета с использованием только одной руки и при этом точно поражал мишени», — рассказал Фаустов, отвечая на соответствующий вопрос.
По его словам, в ближайшем будущем активный экзоскелет поможет солдату переносить больше снаряжения и вооружения, быстрее двигаться и эффективнее выполнять боевые задачи. Фаустов добавил, что пока основной проблемой создания экзоскелетов с электродвигателями является отсутствие аккумулятора с необходимыми характеристиками, но работы по его совершенствованию ведутся.
В настоящее время для экипировки второго поколения «Ратник», которая поставляется в войска, создан пассивный экзоскелет — механический, без электродвигателей. Он не увеличивает физические возможности военнослужащего, но позволяет снять нагрузку с опорно-двигательного аппарата при переносе тяжестей: вес распределяется по элементам конструкции от плечевой балки, на которую вешается рюкзак до 50 кг, через поясничный подвес и элементы экзоскелета вдоль ног до опорных площадок в обуви.
-
-
-
- © media.tvzvezda.ru
Как сообщили в холдинге «РТИ», модульные радиолокационные станции позволяют обнаруживать беспилотники линейными размерами от 20 сантиметров, летящие на высоте до 2000 метров.
На предприятии сообщили, что модульная конструкция систем позволяет проводить модернизацию с минимальными доработками. РЛС обладают повышенной транспортабельностью, а развертывание станции возможно в том числе на необорудованных площадках.
-
-
Защищенный рамный автомобиль с бронированным однообъемным кузовом «Урал-53099» стал одной из новинок проходящего в настоящее время Международного военно-технического форума «Армия-2018».
-
- 1_ccb17351
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
На проходящем в Кубинке Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» АО «Вертолеты России» представило модернизированный вариант боевого вертолета Ми-35М. Главным отличием новой версии стало введение в состав вооружения вертолета комплекса управляемого вооружения 9К121М «Вихрь-М» с ракетой 9-А-4172К «Вихрь-1» с автоматической лазерной лучевой системой наведения и дальностью стрельбы до 10 тысяч метров. Сейчас ракетным комплексом «Вихрь-М» оснащаются боевые вертолеты Ка-52.
-
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
-
- © tm10.ru
В начале 2017 года завод «ДСТ-УРАЛ» при непосредственной поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации приступил к проектированию экспериментального образца гусеничного минипогрузчика. Результатом работы, проделанной коллективом конструкторов и производственников, стал прототип гусеничного минипогрузчика. При небольших размерах машина обладает высокой грузоподъемностью. Гусеничный тип шасси позволяет минипогрузчику эффективно работать в условиях сложного рельефа местности и сильного бездорожья, где более габаритные гусеничные или колесные машины не смогли бы проехать.
Окончание испытаний и выпуск гусеничного минипогрузчика в серию планируется на 2019 год.
-
-
Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в состав ГК «Ростех») на форуме «Армия-2018» впервые продемонстрировал первый серийный зенитно-ракетный комплекс «Сосна». Новый мобильный комплекс успешно прошел госиспытания и должен сменить в ПВО Сухопутных войск ЗРК семейства «Стрела-10М».
-
- H18A7375
- © farm2.staticflickr.com
-
-
«ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило разработку эскизных проектов реакторной установки РИТМ-200Б для офшорного атомного ледокола и РИТМ-400 для атомного ледокола «Лидер» проекта 10510.
Об этом сообщает пресс-служба конструкторского бюро, отмечая, что на базе установки РИТМ-200 также разработан принципиально новый проект РИТМ-200М для оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ). Мобильный энергоблок способен производить электроэнергию или обеспечивать комбинированное производство электроэнергии и тепла для бытовых и промышленных потребителей.
Фото с сайта iceberg.sp.ru
-
-
- запуск ракеты-носителя «Рокот» с космодрома Плесецк
- © thelivingmoon.com
Центр им. М. В. Хруничева ведет работы по созданию ракеты- носителя «Рокот-2» с новой системой управления, которая заменит украинскую, установленную на нынешних ракетах серии «Рокот». Об этом говорится в материалах предприятия, представленных на форуме «Армия-2018». «В настоящее время ГКНПЦ им. М. В. Хруничева создает модификацию носителя — ракету-носитель „Рокот-2“ с новой системой управления», — говорится в материалах.
Ракета «Рокот» используется для коммерческих запусков с 2000 года, а для запусков по федеральным программам — с 2005 года. За период с 2000 года по апрель 2018 года с космодрома Плесецк было осуществлено 28 пусков этой ракеты, в результате которых на орбиту было выведено около 70 космических аппаратов различного назначения.
Впервые о работе над модифицированной версией ракеты заявили в марте 2018 года. Решение было обусловлено политикой импортозамещения.
-
-
На открывшемся 21 августа 2018 года в парке «Патриот» в Кубинке очередном Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» АО «Вертолеты России» представило модифицированный вариант экспортного боевого вертолета Ми-28НЭ. Наиболее характерными особенностями нового модернизированного вертолета стало оснащение его дальнобойными противотанковыми управляемыми ракетами 9М123М «Хризантема-ВМ» с двухканальной системой наведения (при этом вертолет сохранил возможности применять ПТУР 9М120-1 «Атака-ВМ»), а также принципиально новым мультициклонным пылезащитным устройством. Вертолет также штатно оснащен новыми турбовальными двигателями повышенной мощности ВК-2500-01, новыми лопастями несущего винта и взрывобезопасными топливными баками. Установлена аппаратура сопряжения с БЛА, в состав вооружения вертолета введено бомбовое вооружение.
-
- 755348477609305
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
-
- © s0.rbk.ru
«Ростех» показал прототип подводного беспилотника со стрелковым оружием. Разработка обошлась предприятиям концерна более чем в 10 млн руб.
«Ростех» впервые продемонстрировал подводный беспилотный аппарат, оснащенный стрелковым оружием, рассказал РБК на форуме «Армия-2018″ заместитель главного конструктора по носимому вооружению и боевой экипировке ЦНИИточмаш Олег Чикирев.
Боевой робот получил название „Нерпа“, помимо ЦНИИточмаша его разрабатывали в научно-производственной группе МАКО (оба предприятия входят в „Ростех“)
"Это наша инициативная работа — сейчас мы ищем потенциальных заказчиков, которые скажут, с какой нагрузкой сделать итоговую версию робота. То есть вместо автомата нагрузкой может быть и какой-то тротиловый эквивалент», — рассказал Чикирев. По его словам, подводный боевой беспилотник в первую очередь предназначен для охраны мостов и боевых кораблей от террористов.
Предполагается, что максимальная глубина погружения беспилотника будет достигать 50 м. При этом устойчивая связь обеспечивается на расстоянии до 80 м, рассказали РБК в пресс-службе ЦНИИточмаша. Вес аппарата составляет менее 30 кг, скорость хода — один узел, а запас хода — 4 часа.
-
-
-
- © pravdaurfo.ru
Специалисты Российского федерального ядерного центра — ВНИИ экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ, входит в «Росатом») разработали новую технологию двухлучевой лазерной сварки алюминиевых сплавов и конструкционных сталей.
По данным ядерного центра, изобретение уже запатентовано и может применяться в различных отраслях машиностроения для сварки изделий из конструкционных сталей и алюминиевых сплавов. Процесс сварки обеспечивается двумя лазерами — импульсным и непрерывным. Это позволяет избежать образования трещин, а также проводить соединение трудносвариваемых конструкционных сталей и алюминиевых сплавов, в том числе сложной геометрии. Помимо этого, появляется возможность проводить сварку как в закрытом помещении, так и на воздухе.
По словам одного из разработчиков технологии — научного сотрудника института экспериментальной физики Николая Дьянова, спектр решаемых задач можно значительно расширить за счет комбинирования различных типов лазеров (непрерывные, квазинепрерывные, импульсные…) и параметров лазерного излучения (длин волн, мощности излучения и так далее).
Новая технология уже применяется в подразделениях РФЯЦ-ВНИИЭФ, а также на ФГУП «ПО «Маяк» в Озерске.
-
-
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» представил перспективные проекты судов на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2018», открывшемся сегодня в Кубинке.
Спасательное судно проекта 02981 в экспортном варианте:
- © Рендер с сайта pellaship.ru
Малый морской танкер проекта 03184:
- © Рендер с сайта pellaship.ru
Кроме того, представлен экспортный вариант малого ракетного корабля «Каракурт» (пр. 22800Э) в нескольких модификациях, отличающихся типом двигателей и составом вооружения.
-
-
- Як-38
- © cdn.aviaforum.ru
Прототип совершенно нового самолёта вертикального взлёта разрабатывается в России. Сейчас ведутся работы над разработкой концептуальных моделей, прототипов.
Речь идёт о создании нового самолёта, а не о разработке на основе уже существующей модели. Работы ведутся в Минобороны с прошлого года, как правило, сроки разработки составляют 7-10 лет.
Летом 2017 года заместитель министра обороны РФ, сообщал, что военные обсуждают с авиастроителями создание перспективного самолёта с вертикальным взлётом и посадкой для будущего авианесущего крейсера. Речь тогда шла о развитии линии самолётов фирмы «ОКБ имени Яковлева», где с 1970-х годов разрабатывали многоцелевой сверхзвуковой истребитель вертикального взлёта и посадки Як-141. Проект был закрыт в 2003 году
-
