Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
17 февраля, на территории Александровского муниципального района состоялся запуск нового оборудования — модульной дробильно-сортировочной установки Западного участка Луньевского каменного карьера, являющегося филиалом ООО «Западуралнеруд». Новое оборудование предназначено для переработки нерудных материалов — щебня, бутового камня, гравия и песка. Эти материалы используются в строительстве и укладке дорог.
-
-
12 февраля в Дагестане торжественно открыто движение на реконструированном участке автодороги М-29 «Кавказ» из Краснодара через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (км 817 — км 827). Реконструкция объекта велась с 2011 года, а стоимость работ составила 2,5 млрд рублей. После расширения участка дороги с 2 до 4 полос расчетная скорость движения вместо 70км/ч составляет 120км/ч, что напрямую влияет на снижение себестоимости перевозок, сокращение времени доставки и повышение сохранности грузов.
Необходимость реконструкции участка бывшей дороги общегосударственного значения Ростов-на-Дону — Баку, построенной в 1954 году, возникла в связи несоответствием параметров дороги существующей интенсивности движения: в сутки через этот участок проходит около 12 тысяч автомобилей.
-
-
В Липецкой области в 2014 году отремонтировали 153 км региональных дорог и восстановили свыше 176 тыс. кв.м. асфальтобетонного покрытия. Об этом сообщили в пресс-службе региональной администрации.
Ремонт региональных автодорог проходил в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Липецкой области». Кроме того, за год власти области выделили более 950 млн рублей на содержание региональных трасс и сооружений на них, а также на мероприятия по безопасности дорожного движения.
-
-
В Москве завершилось строительство одного из главных долгостроев российской столицы — Алабяно-Балтийского тоннеля. В настоящее время тоннель по-прежнему открыт для движения лишь в направлении от улицы Народного Ополчения в сторону Большой Академической улицы. По словам заммэра, вторая часть тоннеля будет запущена сразу, как только закончится оформление документов. Чиновник пояснил, что задержка связана с тем, что происходила смена подрядчика.
Согласно расчетам, пропускная способность Алабяно-Балтийского тоннеля составит от 4800 до 5100 автомобилей в час. Алабяно-Балтийский тоннель станет одним из важнейших участков строящейся сейчас Северо-Западной хорды. Длина Алабяно-Балтийского тоннеля — 1935 м (закрытая часть — 1542 м). Строительство объекта началось в 2007 г.
-
-
23 января в Карачаево-Черкесии введен в эксплуатацию мост-эстакада, находящийся за городом Усть-Джегута, реконструкция которого велась с 2010 года.
«Этот объект имеет три пусковых комплекса и по федеральной целевой программе предполагалось, что в 2015 году мы введем в эксплуатацию первый пусковой комплекс. Однако первый пусковой комплекс мы сдали досрочно в 2012 году, а за последние два с половиной года построили оставшиеся два пусковых комплекса, которые на сегодня действуют в полном объеме», — сообщил корреспонденту РИА Карачаево-Черкесия заместитель начальника ФКУ Упрдор «Карачаево-Черкесск» Анатолий Озов.
Первым пусковым комплексом является правая часть моста, вторым — дорога от моста до гипсового завода, третьим — левая часть сооружения.
-
-
Для гарантии качества нашей продукции мы провели практические испытания при экстремальных условиях.
-
Данный участок дороги остро нуждался в ремонте уже долгие годы. Это основная дорожная сеть, соединяющая Владикавказ, Ардон, Чикола, Лескен 2.
Строительство дороги планировалось осуществить в течение 2014−15 годов, однако благодаря круглосуточной работе строителей работы удалось завершить в течение пяти месяцев. Общая стоимость работ составляет 240 млн рублей.
Новый мост через реку Урсдон, который сегодня был торжественно открыт, находился в аварийном состоянии. Он был построен в 50-х годах прошлого века и уже не соответствовал требованиям, в связи с чем его не раз приходилось перекрывать. На мост также негативно влиял и паводковый период, теперь природные катаклизмы сооружению не грозят.
-
Открылто движение на новом участке федеральной дороги М-5 «Урал» (км 96 — км 147) на подъезде к городу Оренбургу. Новая трасса включает в себя мосты через реки Съезжая, Таволжанка, Сухая Безымянка, Сухая Таволжанка, путепровод на транспортной развязке. Дорожное полотно приведено в соответствие требованиям II технической категории. Общая стоимость объекта составила 6,1 млрд рублей.
-
-
Построен и введён в эксплуатацию мост через реку Чуя близ слияния с рекой Катунь. Мостовой переход расположен на автомобильной дороге Черга — Беш-Озек — Усть-Кан — Талда — Карагай с подъездом Талда-Тюнгур. Старый мост был разрушен во время наводнения 2014 года.
Технические характеристики моста: ширина полосы движения 4,5 м, длина 66 м и тротуары по 0,75 м. В рамках строительного проекта были возведены три пролетных строения (двадцать два метра на каждое), четыре опоры, обустроена подъездная дорога и насыпи подходов. Также специалисты возвели перильные и барьерные ограждения для обеспечения безопасности.
На карте: 50.391407,86.678491
На фото мост изображен в процессе строительства.
Видео: www.youtube.com/watch?v=OkI0HAlQB9o
Для восстановления сообщения запланировано строительство двух мостов, второй мост будет построен через реку Катунь. Cтоимость контракта по возведению данных объектов составляет 150 млн рублей. Для туристов подобная связка мостов отличная перспектива побывать на правом берегу Катуни, совершать походы вплоть до устья Аргута и по диким отрогам северо-западной части Северо-Чуйского хребта.
-
-
Строительство обошлось в 130 млн. рублей и длилось почти год.
18 декабря в Сызрани состоялось долгожданное открытие моста через реку Кубра. На месте старого аварийного моста в створе улиц Мира и Казанская был построен новый из цельного железобетона.
Подрядчик ЗАО «Гипрострой-Ульяновск» соорудило опоры и пролетные строения шириной 13 метров, выполнило работы по устройству подходов к мосту, уложило асфальт на мостовом полотне. Также здесь было устроено уличное освещение, установлены удерживающие ограждения, сделаны сливные лотки.
-
-
Автодорога в обход города Фатежа на федеральной трассе М-2 «Крым» введена в эксплуатацию в Курской области. Обходная дорога, строительство которой было начато в 2013 году, открыта на 475 км - 484 км федеральной трассы.
Дорога состоит из двух полос, общая протяженность трассы — 10,8 км с шириной проезжей части 15 м. Здесь также возведены три моста протяженностью 248 м. На строительство трассы из федерального бюджета было направлено порядка 3 млрд рублей.
При строительстве применили самые передовые технологии. Помимо укладки самого дорожного полотна, здесь обустроили остановочные комплексы, а также предусмотрели железобетонные трубы на съездах.
На новой трассе уже установлены все необходимые дорожные знаки. Все они изготовлены из тонколистовой стали со светоотражающей пленкой. Дорожную разметку тоже сделали, эксперты отметили, что она будет прочной — потому что нанесена термопластиком.
-
Запущено автомобильное движение по путепроводу, расположенному вблизи железнодорожной платформы Хлебниково в городе Долгопрудном,.
Общая протяженность путепровода в составляет 2 км, из них 620 м — над железной дорогой. Конструкцией моста предусмотрены по две полосы движения в каждую сторону, барьерные ограждения, дорожки для пешеходов, два съезда, звукозащитные экраны и освещение.
-
-
На трассе М-5 «Урал» открыто рабочее движение на участке подъезда к городу Оренбургу (км 96 — км 147) в Самарской области. Строительство объекта осуществлялось по заказу ФКУ «Поволжуправтодор» в течение 4 лет и завершено на год раньше намеченного срока.
Дорога включает в себя мосты через реки Съезжая, Таволжанка, Сухая Безымянка, Сухая Таволжанка, путепровод на транспортной развязке. Дорожное полотно на протяжении всех 32 километров участка приведено в соответствие требованиям II технической категории. Общая стоимость объекта составила 6,1 млрд рублей.
-
-
Общая протяженность открытого участка — около 10,33 км.
-
-
-
В ночь с 19 на 20 декабря для движения открылся путепровод на улице 21-я Амурская, сообщает ГТРК «Иртыш». Строительство нового путепровода было завершено раньше срока. Планировалось, что реконструкция участка продлится год, однако дорожники справились за 6 месяцев. Последним этапом реконструкции развязки стало строительство виадука через железнодорожные пути. Также были открыты новые эстакады, которые должны решить проблему с пробками на пересечении двух крупных улиц.
https://maps.yandex.ru/-/CVCmeSN6
-
-
Движение по мосту через Десну длиной около 42 метров открылось в деревне Беззубово Орехово-Зуевского района в пятницу, сообщает пресс-служба главного управления дорожного хозяйства Московской области.
-
Приблизительно с 2000 года находит все более широкое применение щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА). Для строительства дорог такого типа, много лет эталоном качесвта считалось немецкая стабилизирующая добавка «VIATOP 66». До мая 2014 года, года ООО «РАМЭКО» запустило на фабрике в МО, обсолютно идентичный продукт по всем показателям, как говорится «один в один».
Немного о компании «РАМЭКО».
ООО «РАМЭКО» — производит и реализует на мировом рынке высококачественное, экологически чистое целлюлозное волокно торговой марки «ECOLLOSE"®. Произведенное методом сухого роспуска вторичного сырья — различных сортов макулатуры.
Одним из выпускаемых продуктов компании является — стабилизирующая добавка в смесь ЩМА — гранулы «ECOLLOSE"(r) марки СМ-А1/6.
-
-
Новая дорога протяженностью 7,5 км обеспечит бесперебойное движение по Московскому большому кольцу через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу и Клин. Строительство обхода Дмитрова началось в августе 2012 года. Объем инвестиций составил 1,3 млрд рублей.
-
-
Новая дорога примыкает к автомобильной дороге М-52 «Чуйский тракт» на 651 км в районе урочища реки Урсул Онгудайского района Алтая. Стоимость работ составила 4 млрд рублей. Объект включает в себя автомобильную дорогу III технической категории протяжённостью 21,5 км с шириной проезжей части 7 м и мосты через реки Малый Ильгумень и Урсул.
-
