Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Масштабная модернизация сети железных дорог требует больших объёмов материалов.
Для ремонта железнодорожных путей и нового строительства приобретено в прошлом году более 1 млн тонн рельсов. Все — отечественного производства. Это почти на 60 тыс. тонн больше, чем в 2022 году.В том числе 658,4 тыс. тонн (+3%) стометровых дифференцированно-термоупрочненных рельсов. Такие укладываются на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках пути.
-
Продолжаем расширять популярную туристическую трассу республики — в 2023-м закончили капитально ремонтировать шесть участков, общей протяжённостью 37 км.
Благодаря модернизации местные жители cтали тратить меньше времени на дорогу, а грузоперевозчики быстрее доставляют товары.
-
Обеспечение комфортного и безопасного перемещения автомобилистов и пешеходов — одна из наиболее важных задач Росавтодора.
Именно поэтому дорожное ведомство уделяет большое внимание не только приведению к нормативам участков автомобильных дорог, но и искусственных сооружений на них.
-
Симферополь, 11 января. Крыминформ. Рабочее движение по путепроводу на транспортной двухуровневой развязке кольцевого типа на пересечении западного обхода Симферополя и автомобильной дороги Симферополь — Николаевка открыто, сообщает пресс-служба Службы автомобильных дорог Крыма.
«Схема движения транспортных средств изменилась, установлены информационные щиты и соответствующие дорожные знаки, — говорится в сообщении. — Изменения схемы организации дорожного движения вводятся на время выполнения работ…»
-
Федеральное дорожное агентство последовательно реализует программу по переводу автомобильных дорог федерального значения в четырехполосное и шестиполосное исполнение с разделением транспортных потоков.
Данные меры являются эффективными для обеспечения комфортного и безопасного движения транспортных средств за счет повышения пропускной способности и исключения лобовых столкновений.
-
2023 год стал прорывным в формировании нового дорожного каркаса Москвы.
Было построено:
115 км дорог;
66 тоннелей, эстакад, мостов;
19 пешеходных переходов.
-
В минувшем дорожно-строительном сезоне на федеральной сети были введены в эксплуатацию в рамках строительства и реконструкции 26 объектов общей протяженностью 233,5 км.
Основная цель — повышение транспортной доступности и пропускной способности дорог. Все работы были проведены в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» в составе национального проекта «Безопасные качественные дороги».
-
На сегодняшний день это уже третье депо на БКЛ, причем оно одно из самых крупнейших и современных в Москве.
Депо обеспечит бесперебойную работу Большой кольцевой линии, а также на годы вперед окажет влияние на рост количества поездов, которые будут выходить на линию. В будни БКЛ уже перевозит 1,2 миллиона пассажиров, их количество постоянно увеличивается.
Депо «Аминьевское» позволит увеличить на 20−25% число поездов, выходящих на линию.
Электродепо построили вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейской на участке площадью 15,7 гектара.
-
После проведения всех видов ремонтных работ на федеральных дорогах в Ленинградской, Псковской, Калининградской областях и Санкт-Петербурге по заказу ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в 2023 году введено в строй 199,6 км, из них более 24 км — после строительства и реконструкции.
-
В Добровском районе Липецкой области после капитального ремонта открыто движение по мосту через ручей Семёновский, расположенному на трассе Липецк — Борисовка. Строительно-монтажные работы выполнены благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Переправу длиной 35 м фактически построили заново: прежние конструкции были в неудовлетворительном состоянии, их полностью демонтировали. Проезд на время ремонта был организован по временной дороге, построенной рядом.
-
Длина моста через р. Линда на дороге Толоконцево — Могильцы — 70 м.
Балки пролётных строений и ортотропные плиты (состоящие из пересекающихся продольных рёбер и поперечных балок, приваренных к листу настила) моста выполнены полностью из алюминиевых сплавов. Таких технологий мостостроения в России ранее не применялось. Генеральным подрядчиком по строительству объекта выступило ООО «Виадук-М», поставщиками алюминиевого проката и металлоконструкций — Красноярский металлургический завод (КраМЗ) и Самарский металлургический завод (СМЗ).
-
© sanktpeterburg.bezformata.com
Сегодня, 29 декабря, в деревне Ям-Ижора Тосненского района Ленинградской области полностью открыли движение по новой развязке и разворотной петле на федеральной трассе М-10 «Россия».
Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад», на участке построена развязка с путепроводом по типу «неполный клеверный лист», разворотная петля с путепроводом над проезжей частью основного хода и новый надземный пешеходный переход. Общая протяженность новых съездов и разворотной петли составляет 5,5 километра.
-
Запущено движение по первому этапу обхода Твери на трассе М-11 «Нева» протяженностью почти 34 км. Новый участок обеспечит удобный съезд с трассы М-11 на Р-132 «Золотое кольцо». Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, смогут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь.
На первом этапе обхода Твери дорожники возвели 17 путепроводов и мостов, включая мост через реку Тверцу. В общей сложности на этом участке уложено более 540 тысяч тонн асфальтобетона.
На всем протяжении первого этапа обхода Твери устроено электроосвещение, вблизи населенных пунктов установлены шумозащитные экраны. Транспортные потоки разделены монолитным железобетонным ограждением. Для предотвращения ДТП с дикими животными установлено сетчатое ограждение.
Чтобы открыть этот участок еще до новогодних праздников, на объекте ежемесячно трудились до 2500 рабочих и 950 единиц техники.
Северный обход Твери соединит Москву и Санкт-Петербург бесшовным скоростным движением: без светофоров и перекрестков.
-
В Михайловском районе полностью завершены работы по строительству моста через реку Осиновка. На участке заасфальтирована проезжая часть и подходы к мостовому сооружению, установлены бордюры и новые автобусные остановки, сообщили в компании «Примавтодор».
Основные работы специалисты сделали в ноябре. Последним этапом стала установка бордюрного камня на подходах к мосту. Движение новому по мосту было открыто в июле этого года.
-
Яблоновский мост полностью открыли для движения по всем четырем полосам для автомобилей, пешеходов и велосипедистов. Объект сдали на год раньше срока.
Новый мост, который соединяет Адыгею и Краснодар, построили рядом с уже существующим, который возвели в середине прошлого века. Работами занималась фирма из Новороссийска «СтройЮгРегион». За возведение всех очередей моста компания получила не менее 5,7 миллиарда рублей.
17 июня было открыто движение по двум полосам нового моста. После этого старый мост, который находится в аварийном состоянии, закрыли. Его решили снести. Полностью открыть объект обещали до конца года.
-
Закладной камень на месте строительства Большого Смоленского моста установили в Санкт-Петербурге.
Церемония открытия закладного камня состоялась на Октябрьской набережной. Закладной камень установлен в основание будущей девятой опоры моста.
-
В Хабаровском крае открылось двухпутное движение поездов на перегоне Тудур — Пони Дальневосточной железной дороги. Модернизацию перегона выполнила «Бамстроймеханизация».
Чтобы расширить грузонапряженный участок, специалисты «Бамстроймеханизации» построили на перегоне больше 8 км вторых путей, на станциях смонтировали 11 стрелочных переводов. Механизаторы переработали свыше 380 тысяч кубометров грунта, большая часть ушла на сооружение насыпи между станциями Тудур и Пони. Также на перегоне возвели 2 моста и 6 водопропускных труб.
-
Модернизация станции Могоча (ЗабЖД) позволила улучшить её пропускные способности. Теперь в чётном направлении пропускная способность увеличилась до 97 поездов (ранее 92), в нечётном — до 89 (ранее 87).
С 2019 года выполнены работы по устройству земляного полотна, уложено более 3 км путей и 10 стрелочных переводов. В чётном и нечётном парках установили новые светофоры, выполнена реконструкция контактной сети и верхнего строения пути.
-
После разворота экспорта России на восток основной транспортой артерией страны становится Восточный полигон, объединяющий Транссиб и БАМ.
В этом году на Восточном полигоне завершена или заканчивается модернизация более чем на 140 объектах.
Вспомним моменты тяжёлого и славного труда железнодорожников и строителей в уходящем 2023 году.
-
Специалисты Госкомпании «Автодор» совместно с подрядными организациями капитально отремонтировали трассу от границы с ДНР до пункта пропуска «Джанкой».
В этом году было восстановлено около 200 км дорог вдоль Азовского побережья, которые проходят по территориям Херсонской и Запорожской областей.