Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Мост длиной около ста метров был построен за пять месяцев. На его строительство из областного бюджета было выделено 131,2 млн рублей.
Мостовой переход для Варненского района важное значение. Он связывает ряд сел с райцентром и с выходом на Казахстан. Обеспечено надежное и безопасное прямое транспортное сообщение для 3700 жителей сел Катенино, Белоглинка, Камышинка и других с райцентром и магистральной трассой Чесма — Бреды.
-
Как сообщалось, в феврале было открыто рабочее движение автомобилей по правой стороне путепровода в Перхушково. Теперь движение запущено по всем четырем полосам. Предполагается, что ввод путепровода в эксплуатацию позволит автомобилистам беспрепятственно проезжать по Можайскому шоссе вне зависимости от движения электропоездов.
Ранее время закрытия путепровода составляло около восьми часов в сутки. Протяженность четырехполосного переезда составляет 543 м, перспективная пропускная способность — порядка 50 тыс. автомобилей в сутки. Возведение объекта началось в начале 2014 года.
-
В рамках капитального ремонта были выполнены работы по устройству дорожной одежды из асфальтобетонного покрытия общей протяженностью 6 км, произведена замена 8 водопропускных труб на металлические гофрированные трубы. На всем протяжении участка установлены новые сигнальные столбики, дорожные знаки, барьерное ограждение, а также нанесена дорожная разметка. Расчетная скорость на введенном участке автодороги составляет 80 км/час, ширина проезжей части при двух полосах движения составляет 6 м.
-
За отдаленным селом Хонделен
Барун-Хемчикского района бурно и стремительно течет река Алаш.
Много лет здесь стоял старый мост, соединявший населенный пункт с многочисленными чабанскими стоянками, расположенными по ту сторону полноводной реки. Весной мост часто сносило половодьем.
Его ремонтировали до следующей аварийной ситуации. Неудобств для
жизнедеятельности чабанов Барун-Хемчикского и Бай-Тайгинского
районов возникало немало. В 2014 году здесь случилось серьезное
наводнение и животноводы сел Хонделен и Кара-Холь оказались
полностью отрезанными. Правительством Тувы было решено построить
новый мост. Подрядная организация ООО «Суугу» (в переводе с тув.
яз. печка) начала работы в январе 2015 года и завершила
строительство к сентябрю.
-
В октябре этого года сдан в эксплуатацию новый пешеходный надземный путепровод через автомобильную дорогу Р-257 «Енисей» в г. Черногорск.
-
ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Федерального дорожного агентства выполнило капитальный ремонт участка км 141 — км 146 автомобильной дороги Р-239 «Казань — Оренбург». В ходе капитального ремонта были произведены работы по переустройству сетей связи и газопровода, уширение земляного полотна, устройство новой дорожной одежды и съездов, выполнено строительство водопропускных новых труб, а также установлены новые автобусные остановки. В целях обеспечения безопасности движения установлены новые дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение и нанесена разметка проезжей части термопластическими материалами. Стоит отметить, что в ходе капитального ремонта была применена инновационная технология — верхний слой покрытия выполнен из асфальтобетона на полимернобитумном вяжущем, что позволит продлить эксплуатационный срок дороги.
-
В Керчи запустили модульный бетонный завод, который будет поставлять бетон для строительства моста через Керченский пролив. Как сообщили РИА Новости (Крым) в пресс-службе «СГМ-Мост», расположение завода в непосредственной близости от места строительства обеспечит оперативную поставку материала на стройплощадку.
Предприятия на двух берегах выйдут на полную мощность с началом строительства моста через Керченский пролив. Общая производительность всех установок — более 150 кубометров бетона, более 130 кубометров цементобетона и 140 тонн асфальта в час.
Собственное производство, расположенное в непосредственной близости от будущей стройки, гарантирует оперативную и бесперебойную поставку строительных материалов на объект.
Мобильный завод уже производит бетон, который пока идет на строительство внутризаводских площадок. Кроме того, создается вторая бетонная установка на керченской стороне. В «СКМ-Мост» добавили, что подобный завод уже развернули и в Тамани.
На месте будущего моста через Керченский пролив введен в эксплуатацию первый вспомогательный мост длиной около 1,2 километра. Временный мост сооружен на 58 опорах, рассчитанных на воздействие льдов и передвижение по нему грузов и кранов грузоподъемностью до 250 тонн.
-
В Карачаево-Черкессии ввели в эксплуатацию 12 км дороги А-165 «Лермонтов-Черкесск»
Еще один такой же 12-ти километровый участок будет введен в эксплуатацию 16 октября 2015 года. Таким образом, 36 км автодороги от границы со Ставропольским краем до г. Черкесска будут приведены в полное соответствие нормативным требованиям.
-
Новый мост через реку Уводь открыт в микрорайоне Авдотьино в Иваново 8 октября. В ознаменование открытия объекта по мосту прошли строители и проехал первый транспорт. Мост построен на месте старого перехода, восстановление которого было признано нецелесообразным.
Работы велись с августа 2014 года. Новый мост спроектирован под нагрузку А14, которая предполагает прохождение в том числе большегрузного транзитного транспорта. Ввод объекта в эксплуатацию позволит значительно разгрузить дорожную сеть города Иваново.
-
В поселке Вознесенское Советского района Казани открыто движение автотранспорта по новому мосту через реку Нокса.
Мост на въезде в поселок Вознесенское требовал срочной реконструкции. Объект был построен в 1995 году и возводился в расчете на небольшое количество личного автотранспорта. Однако поселок в последние годы активно застраивался индивидуальным жильем, и сейчас здесь многие жители владеют автотранспортом. Помимо этого, ежедневно по мосту проезжает большое количество грузовых машин и общественный транспорт.
Новый мост рассчитан на двустороннее движение со скоростью 80 километров в час, а общая длина составляет 33 метра. С обеих сторон находятся тротуары шириной 1,5 метра. В настоящее время мост работает в тестовом режиме, сообщает пресс-служба администрации Советского района.
-
В Орловской области завершен ремонт участка на км 96 — км 119 автомобильной дороги Р-119 Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов.
В ходе ремонта были произведены работы по устройству земляного полотна, искусственных и водосбросных сооружений. Для устройства верхнего слоя покрытия дорожной одежды были использованы инновационные материалы: работы были выполнены с применением щебеночно-мастичного асфальтобетона, что позволило добиться повышенной износостойкости автодорожного полотна. Для удобства и комфорта граждан, передвигающихся на общественном транспорте, были отремонтированы автобусные остановки.
В целях обеспечения безопасности движения и ориентации водителей на трассе установлены сигнальные столбики и нанесена разметка проезжей части термопластическими материалами, использование которых предотвращает ее преждевременное «старение».
-
После проведения приемочных комиссий специалисты ФКУ Упрдор «Забайкалье» ввели в эксплуатацию два моста на федеральной трассе «Чита — Забайкальск», а также мост на автодороге «Амур».
5 октября приемочная комиссия официально открыла движение по мостам на автомобильной дороге А-350 «Чита — Забайкальск — граница с КНР». Были отремонтированы мосты через реку Тура в Карымском районе на км 91 и через реку Большой Цугол на км 240 в Оловянинском районе.
-
В Тетюшском муниципальном районе РТ введен в эксплуатацию после ремонта участок автомобильной дороги «Тетюши — Камское Устье» протяженностью 3,2 км.
Автодорога запроектирована по нормативам IV технической категории - с двумя полосами движения с шириной проезжей части по 3,5 метра каждая. В ходе ремонта заменено асфальтобетонное покрытие дороги общей площадью 22 490 кв.м, установлены 19 дорожных знаков, 76 сигнальных столбиков и 1256 погонных метров барьерных ограждений. Также на всем протяжении отремонтированного участка нанесена дорожная разметка.
-
5 октября состоялось открытие и ввод в эксплуатацию объекта реконструкции на федеральной дороге М5 «Урал» в Челябинской области. Участок, общей протяженностью 9,977 км, расположенный в районе п. Травники, выполнен по Государственному контракту с опережением графика и принят государственной приемочной комиссией.
Деньги на реконструкцию данного участка выделены из федерального бюджета, общая сумма затрат составила 923,8 млн рублей
-
В Грозном состоялось открытие объекта «Капитальный ремонт а/д, подъезд к г. Грозный от а/д Р-217 „Кавказ“ км 0+000 — км 4+300 в Чеченской Республике». Дорога соединяет Грозный с федеральной трассой «Кавказ» и обеспечивает подъезд к комплексу «Грозненское море». С введением в строй новой дороги обеспечен подъезд к городу Грозному со стороны поселка Черноречье Заводского муниципального района.
Участок дороги длиною 4 км после капитального ремонта стал четырехполосным. Так же были проведены работы по освещению участка, устройству пешеходных тротуаров
и т. д. Объем вложений в капитальный ремонт подъезда к Грозному — 33 млн рублей. Деньги выделялись из федерального бюджета. Подрядчик работ — чеченская компания ООО «Мовла».При проектировании были предусмотрены все действующие нормативы по организации безопасности дорожного движения. Особое внимание было уделено безопасности пешеходного движения. Дорога соответствует второй технической категории.
Строительство магистрали позволило расширить проезжую часть на данном участке в два раза, так как ранее из всех аварий более 30% жертв фиксировалось именно здесь.
-
Два участка подъезда к морскому порту Усть-Луга общей протяженностью 20 км 4 октября 2015 года открыты после реконструкции. В их составе были построен один путепровод и один мост. Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области, необходимость реконструкции вызвана увеличением перевалки грузов через порт Усть-Луга. Объем автоперевозок грузов по этой дороге к 2020 году достигнет 76 млн тонн в год.
-
В Хабаровске открыли для движения транспорта новый участок улицы Дикопольцева.
Строительство дороги велось с 2012 года и теперь улица Дикопльцева продлена от улицы Ленина до улицы Волочаевской. Строительство обошлось в 1,2 млрд рублей, третью часть которых выделил краевой бюджет.
Новая транспортная магистраль, соединяющая северную и южную части города, поможет разгрузить движение на центральных улицах Хабаровска. В ближайшее время здесь откроется и автобусный маршрут.
-
Новая трасса пройдет по территории Таманского полуострова, с востока на запад. Она начнется в районе существующей автомобильной дороги М-25 Новороссийск — Керченский пролив и закончится на стыке с мостом через Керченский пролив.
Глава Росавтодора Роман Старовойт подчеркнул, что сегодня начинается стройка большого и важного объекта не только для Краснодарского края, но и для всей России. Здесь будет начинаться подъездная дорога к Керченскому мостовому переходу, а это 40 км автодороги первой категории, расчетная скорость движения — 120 км в час, по трассе будет проходить до 40 тысяч автомобилей в сутки, акцентировал глава Федерального дорожного агентства.
-
Специалисты ФКУ Упрдор Москва-Харьков завершили работы по капитальному ремонту автомобильной дороги А-142 Тросна — Калиновка км 67 — км 80 в Курской области.
-
В Томской области после ремонта открылись два участка Северного широтного коридора, сообщает пресс-служба обладминистрации.
Торжественное открытие пятикилометрового участка (103-108 км) дороги Могильный Мыс — Парабель состоялось
02.10.2015 в 11.30.Еще один участок длиной 3 километра, проходящий по Каргасокскому району, открыт в 13.30.
Напомним, на территории Томской области находятся 602 километра Северной широтной дороги, в том числе 33 моста. Для завершения проекта необходимо построить 240 километров автодороги, 23 моста и реконструировать 299 километров существующих автодорог.
Северная широтная дорога Пермь — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут - Нижневартовск — Томск проходит по территориям Томской области, Ханты-Мансийского автономного округа — Югры, Тюменской, Свердловской областей и Пермского края. Общая протяженность трассы — 2 173 км. Она призвана обеспечить транспортную связь нефтегазовых районов севера Сибири, северного Урала и европейской части России. Проект этой дороги включен в Стратегию развития транспортной системы Томской области в 2008-2025 годах, а также Стратегию социально-экономического развития Сибири до 2020 года.