Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
-
- © klgd.ru
Муниципальное учреждение «Управление капитального строительства» получило разрешение на ввод в эксплуатацию Высокого моста с пешеходным тоннелем под ним.
Высокий мост начали реконструировать в июне 2016 года в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу. Рабочее движение по четырёхполосному объекту открыли в ноябре 2017 года одновременно с мостом Деревянным. Срок ввода в эксплуатацию неоднократно переносили из-за строительства тоннеля со стороны острова Октябрьского.
Ранее на сайте Сделано у Нас была опубликована статья о реконструкции «Высокого моста» в Калининграде.
https://sdelanounas.ru/blogs/95786/
-
-
-
- Началось строительство трассы от МКАД до аэропорта Остафьево
- © mos.ru
В столице началось строительство трассы от МКАД до аэропорта Остафьево.
Как сообщает портал мэра и правительства Москвы, всего планируется возвести 54,5 километра трассы, включая 3,5 километра дорог для связи разобщенных территорий, участки основного хода магистрали, 4,7 километра боковых проездов, выездов и съездов.
На участке дороги появятся мосты через реки Варварку, Цыганку, Десну и Плесенку, автодорожный путепровод и две разворотные эстакады на пересечении с автодорогой М-3.
Новая магистраль будет четырехполосной, ее оборудуют дождевой канализацией и системой наружного освещения. На трассе также установят 24 светофора, по сторонам появятся тротуары со съездами для маломобильных горожан. Средства на строительство дороги выделили из городского бюджета.
Ранее сообщалось, что с начала 2018 года в Москве ввели в эксплуатацию более десяти километров новых дорог. Основными событиями стали открытие эстакады на пересечении Варшавского шоссе с улицей Маршала Савицкого, а также участка от Балаклавского до Пролетарского проспекта. Помимо этого, на востоке столицы завершили строительство двух подземных пешеходных переходов на шоссе Энтузиастов.
-
-
Военнослужащие железнодорожного соединения Центрального военного округа, дислоцированного в Хакассии, завершили первый этап строительства моста через Большой Енисей — забивку свай.
Более 80 металлических свай потребовалось для большого автодорожного моста (БАРМ) протяженностью 217 метров. Он соединит пункт постоянной дислокации горной мотострелковой бригады с новым полигоном Кара-Хаак и позволит существенно сократить время на дорогу при транспортировке военнослужащих и техники на полевые занятия.
Ранее специалисты завершили подготовительные работы, в ходе которых провели геодезическую разбивку моста и отсыпку скальными породами подходов к нему. Строительные работы планируется завершить в мае 2018 года.
-
-
- © mos.ru
Длина сооружения — 606 метров, работают две полосы движения. Длина подъездов и съездов по земле — 440 метров. Прилегающую к эстакаде территорию весной и летом благоустроят.
Открытие эстакады ликвидирует заторы на пересечении Варшавского шоссе с улицами Маршала Савицкого и 40 лет Октября.
-
-
-
- © realty.vesti.ru
Москва по темпам дорожного строительства вошла в тройку мировых лидеров. Больше строят только Пекин и Шанхай.
За 7 лет в Москве было построено около 700 километров дорог и почти 200 километров мостов, тоннелей и эстакад.
В ближайшие три года в Москве планируют построить 271 километр дорог. В 2018-2020 годах планируется строительство 58 мостов, тоннелей и эстакад, также будет построен 31 пешеходный переход.
Также в ближайшие три года в Москве проложат порядка 126 километров линий метро, 55 станций шесть электродепо.
До конца марта в столице должны открыться три станции: «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
26 февраля в Москве был запущен первый участок Большой кольцевой линии метро.
-
-
-
- © vestirama.ru
В Оренбурге частично открыли новую развязку дороги «Обход Оренбурга».
Объект полностью сдадут летом 2018 года.
Строительство «Шелкового пути» начали четыре года назад. Уже сегодня движение пустили в режиме Т-образного перекрестка. Водители могут проезжать по двум из четырех «лепестков клевера». Автомобилисты получили возможность свободно уходить на восточное, на западное и северное направления.
Новая дорога «Обход Оренбурга» значительно разгрузила развязку, идущую по направлению Акбулак-Сагарчин, Соль-Илецк — Казань. Также можно проехать в Казань, не заезжай в областной центр.
-
-
-
- © mosreg.ru
Транспортно-логистический терминал «Восточный» в Ногинском районе Подмосковья принял первый контейнерный поезд с товарами народного потребления, бытовой и промышленной техникой, строительными и отделочными материалами.
«В Подмосковье на транспортно-логистическом терминале „Восточный“ состоялся пуск первой очереди контейнерного терминала и принятие первого грузового поезда по маршруту: станция Гайдамак Дальневосточной железной дороги — станция Электроугли Московской железной дороги», — говорится в сообщении.
В нем уточняется, что в состав поезда входило 95 контейнеров с товарами народного потребления, бытовая и промышленная техника, строительные и отделочные материалы, предназначенные для грузополучателей Московского региона.
-
-
-
- © midag.ru
Производственная база в селении Заиб Хунзахского района с началом нового сезона работает в круглосуточном режиме. Завод производит цементобетон, асфальт, песок, щебень и строительные конструкции.
Уже введен в эксплуатацию дробильно-сортировочный комплекс, обеспечивающий беспрерывную подачу высококачественного материала.
Задача новой установки — дробить щебень для асфальта.
Как сообщает пресс-служба Дагестанавтодора, уже надроблено 26 тыс. кубов.
«В 2018 году на базе с. Заиб планируется отпускать около 45 тыс. тонн асфальтобетонной смеси, 15 тыс. кубов цементобетона, 10 тыс. шт. блоков ограждения для дорог и другие строительные конструкции. Чтобы успешно реализовать поставленную задачу необходимо заготовить 70 тыс. кубов ПГС. На сегодняшний день завезено около 75 тыс. кубов. Подготовка к сезону в этом году здесь проходит с опережением графика на 20%", — говорится в информационном сообщении дорожного агентства.
-
-
-
- © twitter.com
Инвестор проекта развития бывшей территории завода «Серп и молот» приступил к строительству уникального моста. Он состоит из двух независимых пролетов: один — для движения легковых автомобилей и велосипедов, а второй — для пешеходов.
Мост пройдет над парком «Зеленая река».
-
-
-
- © tass.ru
5 марта состоялась торжественная церемония завершения проходки второго Байкальского тоннеля на административной границе Иркутсткой области и Бурятии.
Работы по прокладке тоннеля с запада на восток велись с октября 2014 года, апервый поезд по тоннелю должен пройти в 2019 году.
Второй Байкальский тоннель — важнейший проект модернизации БАМа и Транссиба. Всего тоннелестроителями при возведении объекта было пройдено 6682 м. После ввода тоннеля в эксплуатацию пропускная способность данного участка увеличится в 2,5 раза — с 13,2 млн тонн до 32,4 млн тонн грузов в год, что позволит освоить дополнительные и перспективные объемы перевозок продукции отечественной промышленности. Новый Байкальский тоннель является частью реализуемых РЖД первоочередных мероприятий по развитию Восточного полигона железных дорог.
В рамках проекта провозная способность ряда участков Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей с момента начала строительства в 2013 году уже выросла более чем на треть.
-
-
В район строительства моста через р.Обь между городами Салехард и Лабытнанги уже прибыли специалисты для проведения изысканий и изучения дна, а оно у Оби непростое. Когда ещё при Сталине проводились изыскания, выяснилось, что у реки практически два русла. В России не так много компаний, которые бы построить такой мостовой проект. Условия строительства моста достаточно сложные: Арктика, ледовая обстановка, глубина реки, скорость течения, вечная мерзлота по берегам. Соответственно, инженерное решение будет включать в себя различные технологические методы, способы, решения для того, чтобы учесть эти риски.
P. S. В конце статьи прикреплено видео. -
-
- Мост через Арсеньевку капитально отремонтировали в Приморье
- © vestiprim.ru
Мост через реку Арсеньевку — единственный путь, который связывает самое удаленное село Яковлевского района Бельцово с районным центром, — капитально отремонтирован. Об этом сообщает «Вести: Приморье» со ссылкой на пресс-службу администрации края.
Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства, теперь местные жители могут передвигаться по мосту безопасно. Специалисты Примавтодора его полностью обновили.
«Мост довольно протяженный — его длина около 200 метров. Основание переправы железобетонное, на металлические конструкции крепится деревянный настил. В отличие от предыдущих текущих работ, во время которых каждые несколько месяцев проезжая часть ремонтировалась частично, на этот раз специалисты заменили и верхний дощатый поперечный настил, и нижний продольный, состоящий из брусьев. Такого ремонта хватит на три-четыре года эксплуатации», — рассказали в департаменте.
Мост отремонтирован в рамках краевой госпрограммы «Развитие транспортного комплекса Приморского края» на 2013-2020 годы.
-
-
-
- © opt-25829.ssl.1c-bitrix-cdn.ru
В Приамурье полным ходом идет строительство трансграничного моста через реку Амур.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, на сегодняшний день возведены три опоры из пяти. Рабочие уже приступили к сборке металлоконструкций моста.
Работы на стройплощадках идут по графикам, возведение опор моста через реку Амур проходит в круглосуточном режиме. Опора № 10 уже готова к надвижке пролетов моста. Одновременно выполняется отсыпка площадки, на которой в последующем будет вестись сборка металлоконструкций пролетов. Сейчас элементы моста изготавливают на заводе «Курганстальмост», в апреле начнется их доставка на стройплощадку моста через Амур, — рассказал директор филиала компании по развитию и строительству моста «Амур (Хэйлунцзян)» в Благовещенске Евгений Корольков.
Возведение моста через Амур началось в 2016 году. С китайской стороны основные работы по возведению объекта завершены. Общая стоимость всего сооружения около 19 миллиардов рублей. Сумма российской части сооружения составляет 14 миллиардов рублей.
-
-
Тюмень — один из немногих городов в России, который стремительно развивает транспортную инфраструктуру исключительно за счёт собственных средств. Пока многие города-миллионники только приступают или мечтают о кольцевых автодорогах строительство Тюменской кольцевой автодороги находится на завершающем этапе. Без привлечения федеральных и частных инвестиций уже построено более 50 км. автодороги с 9 транспортными развязками, 3 путепроводами и 2 мостами через р.Туру. С 2013 г. ведётся строительство завершающего участка ТКАД — Восточного обхода, уже построены I, II, V пусковые комплексы. Сразу же после завершения 1 этапа III пускового комплекса в 2017 г. началось возведение последнего и самого сложного участка автодороги (2 этап III пускового комплекса, IV пусковой комплекс). На последнем шестикилометровом участке дороги запланировано строительство 4 путепроводов через железнодорожные пути и 3 транспортных развязок.
-
©Видео с youtube.com
В Ростовской области дан старт строительству крупнейшего инфраструктурного объекта — обхода Аксая. В рамках проекта будет проведена реконструкция двух существующих участков М-4 с доведением их до четырех и шести полос и построена новая автодорога протяженностью 35 км — собственно, обход Аксая. Общая протяженность дороги внутри проекта составит 64,9 км. Также предстоит построить мосты через реки Дон и Аксай (всего их будет пять), а также девять путепроводов, три транспортные развязки и два надземных пешеходных перехода.
Обход Аксая разгрузит подъезды к городу-миллионнику от транзитного транспорта и станет частью кольцевой дороги вокруг Ростова-на-Дону. Объем инвестиций в масштабный проект, который будет реализован на принципах государственно-частного партнерства, — более 77 млрд рублей.
Автомагистраль класса 1-А позволит водителям двигаться со скоростью 130 км в час. Подготовительные работы на площадке стартовали в конце 2017 года. В этом году запланировано переустройство инженерных коммуникаций, линии связи, линии электропередач, магистральных газопроводов.
-
-
- © riamo.ru
В городском округе Луховицы завершились работы по реконструкции мостового перехода через реку Осетр на автодороге Луховицы — Городна — Берхино. Общая протяженность участка реконструкции составила 730 метров, в том числе длина моста — порядка 120 метров, подъездных дорог — 610 метров. Сооружение связывает деревню Берхино, расположенную на левом берегу реки, с базами отдыха в населенном пункте Городна.
Стоимость объекта составляет 363 миллиона рублей, в том числе стоимость реконструкции — 301 миллион рублей.
В соответствии с проектом новое сооружение возведено в 150 метрах ниже по течению реки Осетр. Расстояние от пролетного строения до воды составляло 0,7 метра, поэтому в период половодья возникала угроза подтопления сооружения. С завершением реконструкции данная проблема решена — новый мостовой переход позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность.
-
-
-
- Через реку Большая Пёра построен железнодорожный мост
- © img.amur.info
Завершено возведение железнодорожного моста через реку Большая Пёра в Амурской области, который необходим для доставки грузов в период строительства Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ).
«Мост является одним из ключевых объектов масштабной железнодорожной инфраструктуры Амурского ГПЗ, предназначенной для доставки грузов в период строительства и эксплуатации завода. Протяженность моста составляет 252 метра. Он состоит из восьми опор и семи пролетных строений», — сообщает объединенный пресс-центр Амурского интегрированного проекта ГПЗ.
Строительство моста было начато в мае 2017 года.
-
-
-
- © www.c-inform.info
Общая готовность республиканского участка трассы «Таврида» составляет 24%. Об этом сообщила пресс-служба Госкомитета дорожного хозяйства Крыма.
«Верхний слой основания (трассы) выполнен на 13%, нижний слой покрытия на 10%. Заасфальтировано более 50 км автодороги в двухполосном исполнении на участке от Керчи до Белогорска, — сообщили в госкомитете. — Общая готовность объекта составляет 24%".
Строительство трассы развернуто на всех шести участках от Керчи до Севастополя. К работам привлечено более тысячи единиц техники и около трёх тысяч человек.
Работы идут в соответствии с графиком. «По состоянию на 31 декабря 2017 года заказчиком приняты и оплачены работы на сумму 16,6 млрд рублей», — сообщили в госкомитете.
-
-
-
- © crimea-news.com
Строители Крымского моста приступили к установке шок-трансмиттеров — устройств, которые дополнительно защищают мостовые конструкции от сейсмического воздействия, сообщили в инфоцентре «Крымский мост». Это одно из технических решений моста, который строится так, что выстоит и в 9-балльное землетрясение.
Шок-трансмиттеры устанавливают между опорами и пролетами моста. Это позволит обеспечить жесткое соединение конструкций при кратковременных воздействиях, вызванных сейсмической или другой динамической нагрузкой.
«Это как ремни безопасности в автомобиле. Они позволяют пролетам моста „дышать“, то есть беспрепятственно смещаться при незаметных перемещениях, вызванных температурными условиями. А во время землетрясения шок-трансмиттеры срабатывают и распределяют сейсмическую нагрузку равномерно по опорам», — пояснил технический директор «Института Гипростроймост — Санкт-Петербург» Игорь Колюшев.
-
-
-
- © www.most.life
На одном из участков автодорожной части Крымского моста выполнено обустройство проезжей части. Это передовой участок строительства на острове Тузла, где дорожники установили барьерное ограждение и мачты освещения на протяжении 450 метров будущей автодороги. До декабря — сдача объекта по графику — строителям предстоит завершить укладку двух слоев асфальта и выполнить обустройство всей проезжей части.
Работы по обустройству выполнены на участке моста между пятью опорами. По двум направлениям по обеим сторонам моста установлено в общей сложности 1 800 погонных метров барьерного ограждения и 28 мачт освещения. Этот участок на острове Тузла — передовой в строительстве. Здесь первыми отрабатываются все этапы реализации проекта.
-
